บ่ายวันที่ 12 มีนาคม เลขาธิการคณะกรรมการพรรคประจำเมืองเหงียน วัน เหนน พร้อมด้วยผู้นำคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ ตัวแทนจากกรมและหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ตรวจสอบโครงการจราจรสำคัญของทางลอดสายเหงียน วัน ลินห์ - เหงียน ฮู่ โถ (เขต 7)
นายเลือง มิญ ฟุก ผู้อำนวยการคณะกรรมการจัดการจราจรนครโฮจิมินห์ (Traffic Board) รายงาน ณ สถานที่ก่อสร้างว่า ขณะนี้ผู้ลงทุนและผู้รับเหมาอยู่ระหว่างเร่งรัดความคืบหน้าในการก่อสร้างให้บรรลุเป้าหมายในการเปิดอุโมงค์สาขา HC2 ให้สัญจรได้ภายในวันที่ 31 กรกฎาคม และเปิดอุโมงค์สาขา HC1 ภายในสิ้นปี 2567 ซึ่งจะทำให้โครงการทั้งหมดแล้วเสร็จ
เพื่อให้มั่นใจว่าโครงการจะดำเนินไปได้อย่างราบรื่น หน่วยก่อสร้างได้ระดมกำลังเจ้าหน้าที่ผู้บังคับบัญชา ช่างเทคนิค คนงานกว่า 110 นาย เครื่องจักรและอุปกรณ์กว่า 30 เครื่อง โดยเฉพาะอย่างยิ่งงานก่อสร้างบางรายการได้ดำเนินการแบบ "สามกะ" เพื่อเร่งรัดให้โครงการแล้วเสร็จตามคำสั่งของคณะกรรมการพรรคการเมืองและคณะกรรมการประชาชน
ตามรายงานของผู้ลงทุน ตั้งแต่วันที่ 7 กุมภาพันธ์ หน่วยงานและผู้รับเหมาได้ 'ปิด' ทางแยกถนน Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho เพื่อสร้างสะพานแยก 2 แห่งพร้อมกัน ส่งผลให้การจราจรติดขัดบ่อยครั้ง
อย่างไรก็ตาม กรมการขนส่งทางบกได้ประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เช่น กรมการขนส่งทางบก กรมตำรวจ ปภ.8 ชุดสืบสวนจราจรจังหวัดไซง่อนใต้ กองบังคับการปราบปราม... เพื่อติดตาม ประสานงาน และดำเนินการแก้ไขสถานการณ์ที่เกิดขึ้นอย่างทันท่วงที ลดปัญหาการจราจรติดขัด เร่งรัดดำเนินการ ลดระยะเวลาในการเข้าพื้นที่บริเวณสี่แยก
เลขาธิการนครโฮจิมินห์ เหงียน วัน เนน ประเมินว่าโครงการอุโมงค์เหงียน วัน ลินห์ - เหงียน ฮู่ โถ จะต้องก่อสร้างไปพร้อมๆ กับการจัดการจราจรในพื้นที่ที่มีความหนาแน่นสูงมากอย่างต่อเนื่อง แต่การประสานงานและการสนับสนุนระหว่างกองกำลังและนักลงทุนค่อนข้างใกล้ชิด โดยดำเนินกิจกรรมการก่อสร้างอย่างต่อเนื่องเพื่อความปลอดภัย
“เรียกได้ว่านี่เป็นโครงการด้านการจราจรที่สำคัญของเมือง ซึ่งมีความหมายอย่างยิ่งในการลดปัญหาการจราจรติดขัดบริเวณปากทางเข้าเมือง อำนวยความสะดวกในการเดินทางของประชาชน ตลอดจนยกระดับคุณภาพชีวิตและรักษาสิ่งแวดล้อมเมื่อโครงการแล้วเสร็จ ดังนั้น เราจึงจำเป็นต้องดำเนินโครงการนี้ด้วยความเร่งด่วน” นายเนน กล่าวเน้นย้ำ
เลขาธิการนครโฮจิมินห์กล่าวว่า สิ่งสำคัญที่สุดในขณะนี้คือนครโฮจิมินห์กำลังจะเข้าสู่ฤดูฝน และการก่อสร้างโครงการจะต้องเผชิญกับอุปสรรคมากมาย อย่างไรก็ตาม เขาได้ศึกษารายงานดังกล่าวแล้ว และยินดีอย่างยิ่งที่นักลงทุนและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องได้ร่วมกันจัดทำแผนงานโดยละเอียดและเฉพาะเจาะจง
ผมขอขอบคุณสำหรับการประสานงาน หน่วยงานต่างๆ ได้พยายามก่อสร้างแบบ "สามกะ สี่กะ" แต่จำเป็นต้องสร้างความมั่นใจด้านความปลอดภัยในการก่อสร้าง สำหรับปัญหาการจราจร หน่วยงานที่เกี่ยวข้องในการรักษาความสงบเรียบร้อยและความปลอดภัยจำเป็นต้องพยายามประสานงานกันให้มากขึ้น ไม่ปล่อยให้ปัญหาและความแออัดเกิดขึ้น จำเป็นต้องคาดการณ์สถานการณ์เลวร้ายที่อาจนำไปสู่ความเฉื่อยชาในการแก้ปัญหา เมื่อมีสถานการณ์ที่เกินขอบเขตที่วางแผนไว้ จะต้องรายงานให้นักลงทุนและผู้นำเมืองทราบโดยทันทีเพื่อแก้ไขปัญหาอย่างทันท่วงที เลขาธิการเนนกล่าวเน้นย้ำ
โครงการอุโมงค์ลอดใต้ถนนเหงียนวันลินห์ - เหงียนฮู่โถ มีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 830,000 ล้านดอง ขนาดของโครงการคือการสร้างอุโมงค์ลอดใต้ถนนเหงียนวันลินห์ 2 แห่ง (HC1 และ HC2) บนถนนเหงียนวันลินห์ มีความยาวรวมประมาณ 456 เมตร พื้นที่หน้าตัดเป็น 3 ช่องจราจร ก่อสร้างด้วยโครงสร้างคอนกรีตเสริมเหล็ก
โดยอุโมงค์ปิดมีความยาว 98 เมตร อุโมงค์เปิดมีความยาวมากกว่า 350 เมตร ระยะห่างใต้อุโมงค์ 4.75 เมตร ความเร็วออกแบบสำหรับอุโมงค์อยู่ที่ 60 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และทางแยกที่ 30 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)