ทะเลคลื่นแรง - หนังสือพิมพ์ออนไลน์เตยนินห์

เรือ CSB 2012 เข้าใกล้เรือประมงซึ่งมีชาวประมงอยู่ในอุบัติเหตุ และนำขึ้นฝั่งเพื่อรับการรักษาฉุกเฉินเมื่อวันที่ 19 กุมภาพันธ์ 2023

ขณะที่โฮอันกำลังงีบหลับอยู่บนเรือ เขาก็ได้ยินเสียงสัญญาณเตือน ซึ่งเป็นคำสั่งจากศูนย์บัญชาการเหตุฉุกเฉินของ CSB 2012 และ CSB 4033 ให้เตรียมพร้อมสำหรับภารกิจ ระยะเวลาเตรียมการ 3 ชั่วโมง นับตั้งแต่รับคำสั่งจนถึงเวลาออกเดินทาง

เรือทั้งลำวิ่งไปเหมือนกระสวยอวกาศเพื่อเตรียมงาน กัปตันคัวกำลังลาพักงานที่ จังหวัดเหงะอาน และจะต้องกลับหน่วยโดยด่วนด้วยวิธีการใดๆ ก็ตามที่เป็นไปได้ อุปกรณ์ทั้งหมดจะได้รับการตรวจสอบขั้นสุดท้ายเพื่อให้อยู่ในสภาพการเดินเรือที่ยาวนาน

ท้องฟ้า ในเมืองดานัง ร้อนและชื้น มีเพียงลมพัดเป็นครั้งคราว ชาวบ้านในตลาดที่เคยเห็นหน้าเจ้าหน้าที่หน่วยยามฝั่งเดินไปตลาดต่างสังเกตเห็นสิ่งแปลกประหลาดเมื่อมีคนซื้ออาหารมาในปริมาณมาก โดยเห็นใบหน้าที่รีบเร่งและเครื่องแบบสีขาวเปียกโชกไปด้วยเหงื่อ

แม้ว่าชาวตลาดจะซื่อสัตย์และทำธุรกิจ แต่พวกเขาก็ยังคงติดตามข่าวสารทุกวัน บางครั้งก็เป็นเพียงเพราะเป็นนิสัยในช่วงเวลาที่เงียบสงบ นางโลน ผู้ขายเนื้อ หันไปทางแผงขายของของนางทูยแล้วกระซิบ เหมือนกับว่าเธอกำลังเตรียมตัวไปที่แท่นขุดเจาะที่ชาวจีนดึงเข้ามา

ดังนั้นเอกลักษณ์เฉพาะของตลาดก็คือ “การเผยแพร่ข่าวสาร” ได้เร็วกว่าสื่ออื่นใด ตลาดทั้งตลาดคึกคักไปหมด นายทูเซินกล่าวพร้อมโบกมือให้กำลังใจและสนับสนุนให้ทหารรักษาชายฝั่งทำหน้าที่ของตนโดยบรรจุอาหารที่เร็วที่สุด สดที่สุด และอร่อยที่สุด เพื่อทะเลศักดิ์สิทธิ์และหมู่เกาะแห่งปิตุภูมิ เพื่อประเทศชาติ สาวๆ จงทำเถอะ เพราะเมื่อคนจีนมาที่นี่ จะไม่มีที่ให้พวกเธอมานั่งขาย...

ในไม่ช้า อาหารและสิ่งจำเป็นทั้งหมดก็เสร็จสิ้นตามคำสั่งของเรือ CSB 2012 ทุกสิ่งถูกโหลดขึ้นรถฝ่ายโลจิสติกส์ของหน่วยและรีบเร่งไปยังจุดเริ่มต้น

ทั้งเรือไม่ได้นอนเลย เพียงแค่ลืมตารอรับคำสั่งและรอกัปตันคัว บนสะพานเรือ ผู้บัญชาการ การเมือง Toan รองกัปตัน Hoan และรองกัปตันอีกสองคนที่มียศเท่ากัน คือ Ngo Anh และ Chi Ha นั่งอยู่ข้างกาน้ำชา โดยคาดเดาภารกิจใหม่ที่พวกเขาไม่เคยรู้มาก่อน โฮอันมีหน้าตาหล่อเหลาเหมือนนักวิชาการ ยิ้มแย้มและพูดเล่นๆ:

- ฉันรู้ว่าจะไปไหน!

- จะไปไหนรู้มั้ยว่าได้ข่าวมาจากไหน? ตวนและอันห์ถามกันและกัน

โฮอันยิ้มและพูดตามความจริง:

- ออกทะเล เรือก็ออกทะเล แล้วจะไปไหนเล่า?

อีกสองคนก็ตกตะลึง โทอันโกรธเพราะเขาตกหลุมพรางของรองกัปตัน... เขาไล่ตามโฮอันและดีดหูเขา - การลงโทษอันเปี่ยมด้วยความรักสำหรับนาวิกโยธิน ขณะที่เขากำลังวิ่งไปที่ประตูเพื่อจะลงบันได เขาก็ได้พบกับเขียนที่ตัดผมสั้นซึ่งหยุดเขาไว้เพื่อบอกข่าว คุณโคอา กลับมาแล้ว และกำลังประชุมอยู่ที่กองเรือ

เช้าวันที่ 2 พฤษภาคม 2557 เวลา 06.35 น. ตรง ระฆังเรือดังขึ้น สั่งให้ลูกเรือทั้งหมดไปรวมตัวกันที่ดาดฟ้า ตรวจแถว และตรวจสอบเครื่องจักร น้ำมัน อาหารและเสบียงทั้งหมด

เมื่อเวลา 7 นาฬิกาพอดี กองเรือ CSB จำนวน 2 ลำจากฝูงบิน 201 ได้รับคำสั่งให้ออกจากท่าเรือด้วยความเร็วสูงสุดไปยังพิกัด X (ล็อต 142 และ 143 ไหล่ทวีปของเวียดนาม) ทะเลสงบ เรือสองลำแล่นด้วยความเร็วสูงสุดแล่นผ่านคลื่น ทิ้งเมืองดานังไว้เบื้องหลัง และหายไปหลังควันที่ท้ายเรือ... ไม่มีใครรู้ว่าพวกเขากำลังทำภารกิจอะไร CSB 2012 ติดต่อ CSB 4033 ทางคลื่นวิทยุแต่ได้รับคำตอบกลับมาประมาณ 0 (ไม่ทราบ...) ทั้งฝูงบินรู้แค่ว่าต้องไปบริเวณทะเลที่มีพิกัด X เท่านั้นเอง!

ในที่สุดนาวิกโยธินก็ได้ตอบคำถามโดยติดต่อกับเรือประสานงานเฝ้าระวังการประมง ฝ่ายนั้นตอบชัดเจนยิ่งขึ้นเพื่อชี้แจงข้อสงสัยว่า “ปฏิบัติหน้าที่ปกป้องกฎหมายในน่านน้ำอธิปไตยและไหล่ทวีปที่จีนวางแท่นขุดเจาะไว้อย่างผิดกฎหมาย” เป็นเรื่องจริงที่ฝ่ายพลเรือนมีภารกิจที่ชัดเจนกว่า ซึ่งแตกต่างจากหน่วยยามชายฝั่ง เพราะบรรพบุรุษของเรายังคงคำนวณอยู่ว่าจะนำฝูงบินติดอาวุธอันแข็งแกร่งนี้ไปปฏิบัติภารกิจอย่างไร ตอนนี้ทั้งเรือก็ชัดเจนขึ้นและทุกคนก็รู้สึกสบายใจมากขึ้น

ทะเลสวย คลื่นสงบ ระดับ 3, 4 เท่านั้น ท้องฟ้าเดือนพฤษภาคมแจ่มใส ยิ่งห่างจากฝั่ง ลมก็ยิ่งแรง ทำให้เสื้อขาวล้วนของเจ้าหน้าที่หน่วยยามฝั่งพลิ้วไหวด้วยความเร็วเกือบเต็มที่ด้วยเครื่องยนต์ 1,500 และ 1,800 รอบต่อนาที หลังจากเดินทางมากกว่าห้าชั่วโมง ฝูงบินทั้งหมดก็ใกล้ถึงพิกัดที่ได้รับแล้ว บนหน้าจอเรดาร์สแกน มีจุดสีขาวหนาแน่นปรากฏขึ้นรอบๆ จุดขนาดใหญ่ "แท่นขุดเจาะ HD-981"

คำสั่งโดยตรงถูกเข้ารหัสอย่างต่อเนื่องโดยนักข่าวสองคนคือ เขียนและทาม และส่งไปยังห้องบัญชาการอย่างรวดเร็ว รองกัปตันเรือโฮอันถือปากกาและไม้บรรทัดในมือเพื่อกำหนดระยะห่างระหว่างเรือของเราและเรือจีนที่อยู่ใกล้ที่สุดในขณะที่การจัดรูปแบบเข้าสู่พิกัด

โคอาห์นั่งบนเก้าอี้ของกัปตันและออกคำสั่งที่แข็งกร้าวและเด็ดขาด โดยสั่งให้กัปตันและเครื่องยนต์ปฏิบัติตามการจัดรูปแบบตามแผนที่ได้รับมอบหมายอย่างรวดเร็ว

- ต้อง10องศา2เครื่อง1,000.

- ซ้าย 8 องศา 3 เครื่อง 1,200...

เสียงเครื่องยนต์และนักบินตอบสนองอย่างดังหลังจากดำเนินการคำสั่งของเรือ

โฮอันยังคงเหมือนเดิม มีสมาธิและคำนวณอย่างเอาใจใส่ เส้นดินสอกำหนดได้อย่างรวดเร็วด้วยไม้บรรทัดขนานและฉากเพื่อรายงานกลับไปยังคัวถึงตำแหน่งที่แน่นอนของเรือฝ่ายเรา รวมถึงเรือของจีนเมื่อเข้าใกล้เรือตรวจการณ์ชายฝั่ง เรือตรวจการณ์ชายฝั่ง และเรือประมงที่แน่นขนัดบนผิวน้ำรอบๆ เรือของเขา

นับเป็นวันที่สี่แล้วที่จีนยึดแท่นขุดเจาะ HD-981 อย่างผิดกฎหมาย เรือยามฝั่ง 2012 และเรือสหายยังคงสู้รบกันทั้งวันทั้งคืน...

จากบนดาดฟ้าสังเกตการณ์ ดุงตะโกนเสียงดัง เรือหน่วยยามฝั่งหมายเลข 44103 กำลังนำการโจมตีไปทางด้านขวาของเรือ เรือที่มีอักษรซิกแซกทาด้วยสีขาวพร้อมแถบสีน้ำตาลขนาดใหญ่ 2 แถบนั้นมีขนาดใหญ่เท่ากับฉลามยักษ์ดุร้ายที่ต้องการจะกินเรือ CSB 2012 ลำเล็กในทะเลตะวันออกอันกว้างใหญ่ ทางด้านซ้ายของ CSB 4033 เรือยามชายฝั่งและเรือยามชายฝั่งอีก 2 ลำตามมาด้วยความตั้งใจที่จะใช้ปืนฉีดน้ำเพื่อระงับเรือขนาดเล็กของเวียดนาม

อย่างนั้น จากซ้ายไปขวา เรือ CSB 2012 ของหน่วยยามชายฝั่งเวียดนามก็หลบเลี่ยงไม่ให้ฉลาม 44013 ที่ตะกละและดุร้ายเข้ามาใกล้ได้อย่างชาญฉลาด ภาพที่เห็นราวกับเป็นเกมไล่จับของเด็กๆ... เรือหน่วยยามชายฝั่ง 44013 ที่โกรธและสูญเสียการควบคุมและเรือของจีนอีกสองลำก็ถอดผ้าใบที่คลุมปากกระบอกปืนใหญ่สีดำออกและหันไปทางเรือของโฮอันอย่างต่อเนื่อง ด้านบนปืนฉีดน้ำ 2 กระบอกไม่มีพลังเพราะไม่สามารถใช้งานได้เนื่องมาจากความเฉลียวฉลาดและความกล้าหาญของทหารหน่วยยามฝั่งบนเรือ 2012

“ระวังเรือต่างประเทศ!

ขอความสนใจเรือต่างประเทศ!

ยามชายฝั่งเวียดนามประกาศ!

นี่เป็นพื้นที่ทางทะเลภายในเขตเศรษฐกิจจำเพาะและไหล่ทวีปของเวียดนามตามกฎหมายทะเลเวียดนามและอนุสัญญาแห่งสหประชาชาติว่าด้วยกฎหมายทะเลปี 1982 กิจกรรมทั้งหมดของคุณในบริเวณทะเลแห่งนี้ถือเป็นสิ่งผิดกฎหมาย ละเมิดอำนาจอธิปไตยและเขตอำนาจศาลของเวียดนามอย่างร้ายแรง ละเมิดกฎหมายระหว่างประเทศ โดยเฉพาะอนุสัญญาแห่งสหประชาชาติว่าด้วยกฎหมายทะเล ค.ศ. 1982 และยังขัดต่อเจตนารมณ์ของปฏิญญาว่าด้วยการปฏิบัติของภาคีในทะเลตะวันออกอีกด้วย

เราเรียกร้องให้คุณหยุดทันทีและออกจากน่านน้ำเวียดนาม

ลำโพงเสียงดังสนั่นไปทั่วทะเล พร้อมธงสีแดงพร้อมดาวสีเหลืองโบกสะบัดอย่างสง่างามบนทะเล ช่วยให้เรือทั้งลำมีกำลังมากขึ้นในการต่อสู้กับเรือขนาดใหญ่และดุร้ายของผู้ที่ละเมิดกฎหมายและศีลธรรมอย่างโจ่งแจ้ง

เจ้าหน้าที่และทหารทุกคนต่างปฏิบัติหน้าที่ในการบังคับใช้กฎหมายและปกป้องอธิปไตยอย่างกล้าหาญเมื่อต้องเผชิญหน้ากับเรือที่ใหญ่โตและดุร้าย กัปตัน Dam Minh Khoa และรองกัปตัน Ngo Van Anh, Nguyen Quoc Hoan และลูกเรือ ต่างก็อยู่ในตำแหน่งของตนเอง สังเกตการณ์และทำงาน ในขณะที่ทีมงานโลจิสติกส์ก็ยุ่งอยู่กับการปอกฟักทองเพื่อเตรียมอาหารหน้าปืนใหญ่สีดำบนเรือจีน ซึ่งหันไปมา โดยชี้ไปที่เรือ CSB 2012 คลื่นสีขาวสาดโฟมเข้าทั้งสองข้างของเรือ และการโยกเยกทำให้เรือเอียงทุกครั้งที่หมุนพวงมาลัย

ไม่มีใครบอกใคร แต่ทุกคนมีความคิดเหมือนกันคือไม่กล้ายิง แค่พยายามเข้าใกล้เรือแล้วฉีดน้ำปืนเหมือนอย่างด้านซ้ายที่เรือ KN 767 กำลังถูกล้อมรอบด้วยเรือยามฝั่ง 2 ลำ

เมื่อมองดูพี่น้องที่อยู่บนเรือตรวจการประมง ทุกคนก็เต็มไปด้วยความเศร้าและความโกรธ รอคอยคำสั่งจากเบื้องบน ไม่ใช่ค่ะ! แม้ว่าพวกเขาจะมีกำลังมากกว่าเรา 3-4 เท่า เราก็จะไม่หวั่นไหวหรือหวั่นไหว แต่ท้องทะเลและท้องฟ้านี้เป็นของเรา มันคือเลือดและกระดูกของบรรพบุรุษที่เราเสียสละเพื่อปกป้อง

ใกล้มาก 3 นัด... 2 นัด... น้อยกว่า 1 นัด เรือยามฝั่งหมายเลข 44013 พุ่งเข้าโจมตีอย่างดุเดือด คลื่นเกือบจะบดบังมุมมอง ปิดบังหัวเรือที่เย็นยะเยือกและโหดร้าย หลังจากเคลื่อนตัวแบบซิกแซกเป็นเวลานานกว่าสองชั่วโมงเพื่อกระจายกำลังเรือของจีนออกไปเพื่อให้เพื่อนร่วมทีมปฏิบัติภารกิจ เรือยามฝั่งหมายเลข 44013 ก็ตัดสินใจพุ่งชน CSB 2012 อย่างบ้าคลั่ง ทุกคนสวมเสื้อชูชีพส่วนตัวท่ามกลางแสงแดดแผดจ้าบนดาดฟ้า บนศูนย์บัญชาการ และในตำแหน่งที่ยังยืนตระหง่านรออยู่...

บึ้ม... บึ้ม... เสียงแท่งโลหะ 2 แท่งชนกันในทะเลด้วยความเร็วสูง พร้อมกับแรงสั่นสะเทือนอย่างกะทันหัน ทำให้ทุกสิ่งทุกอย่างสั่นไหว

โฮอันเกาะขอบโต๊ะทำงานแน่น ร่างกายของเขาแกว่งไปมาตามคนอื่นๆ ของทุกอย่างบนเรือล้มระเนระนาด ข้าวกับซุปถูกวางกระจายอยู่ในครัว โคอาออกคำสั่งอย่างรวดเร็ว

- ตรวจสอบจุดเสียหายทั้งหมด รายงานทันที!

- จมูกสวย.

- ขับขี่ดี.

- คุณจะต้องเป็นคนดี.

- ข้างท่าเรือฉีกขาดประมาณ 1ม. ระดับน้ำ 40-60ซม.

- ไม่มีการสูญเสียชีวิต.

- เวลาเกิดเหตุตรงกับวันที่ 4 พฤษภาคม 2557 เวลา 08.03 น.

- รายงานทั้งหมด!

หลังจากสั่งให้เรือเคียนรายงานสถานการณ์การชนและความเสียหายไปยังศูนย์บัญชาการแล้ว เคียน โฮอัน และอันห์ ก็ไปตรวจสอบเรือเป็นครั้งสุดท้ายและให้กำลังใจเจ้าหน้าที่และทหาร เมื่อลงไปที่ห้องเครื่อง เราก็เห็นผู้บัญชาการการเมืองโตอันอยู่ข้างล่างกับเกือง หัวหน้าแผนกเครื่องยนต์ ดุง โบน ดิงห์ และแลม กำลังทำงานและพูดคุยกัน หลังจากพุ่งชนด้านซ้ายของเรือแล้ว หน่วยยามฝั่ง 44013 และเรือลำอื่นๆ ก็เคลื่อนที่ห่างออกไปประมาณ 3 ไมล์ทะเล แต่ยังคงรักษาทิศทางและระยะห่างไว้ได้

จนกระทั่งช่วงบ่ายแก่ๆ ลูกเรือจึงได้ซ่อมแซมรอยรั่วที่ด้านซ้ายของเรือและราวเรือที่บิดและแตกหักเนื่องจากการชนกันเป็นการชั่วคราว อีกด้านหนึ่งของเรือ CSB 4033 ของกัปตัน Le Trung Thanh ก็ได้รับความเสียหายเช่นกัน ก่อนที่เขาจะกินข้าวเสร็จ ทามก็วิ่งไปรายงานคำสั่งจากศูนย์บัญชาการให้ฝูงบินถอยไปซ่อมเรือ เนื่องจากมีฝูงบินอื่นมาแทนที่ เมื่อเห็นพี่น้องทั้งสองมีน้ำตาคลอเบ้าไม่ยอมไปและยืนกรานจะอยู่ต่อเพื่อดำเนินภารกิจต่อไป ฉันก็รู้สึกทั้งสงสารและตื้นตันใจ

- สั่งให้เรือของเรากลับไปที่ซ่งทูเพื่อซ่อมแซม จากนั้นฉันจะบอกให้ทุกคนกลับไปยังตำแหน่งของตนและเตรียมตัวออกเดินทาง ไม่ต้องขออะไรอีกแล้วนี่คือคำสั่ง! โคอาพูดแต่ลึกๆ เขาก็เหมือนกับพี่ชายของเขา คือต้องการอยู่ต่อ ต้องการต่อสู้เคียงข้างกับสหายร่วมรบเพื่อปกป้องอธิปไตยอันศักดิ์สิทธิ์ของทะเลและหมู่เกาะของปิตุภูมิ

ดินห์วันฮอง

(บันทึกตามเรื่องเล่าของรองกัปตัน เหงียน ก๊วก โฮอัน - เรือ CSB 2012)

แหล่งที่มา