ในร่างกฎหมายว่าด้วยความปลอดภัยทางถนนฉบับเดือนเมษายน กระทรวงความมั่นคงสาธารณะ ได้เสนอการเปลี่ยนแปลงหลายประการเกี่ยวกับการจำแนกประเภทใบอนุญาตขับขี่ โดยใบอนุญาตประเภท A1 จะออกให้แก่ผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ที่มีปริมาตรกระบอกสูบไม่เกิน 125 ซีซี หรือมอเตอร์ไฟฟ้ากำลังไม่เกิน 11 กิโลวัตต์ ส่วนใบอนุญาตประเภท A จะออกให้แก่ยานพาหนะที่มีปริมาตรกระบอกสูบมากกว่า A1
ใบอนุญาตประเภท B1 ออกให้แก่ผู้ขับขี่รถสามล้อเครื่องและยานพาหนะประเภท A1 ส่วนบุคคลพิการที่ขับขี่รถสามล้อเครื่องจะได้รับใบอนุญาตประเภท A1 ใบอนุญาตเหล่านี้ไม่มีวันหมดอายุ
นี่เป็นประเด็นใหม่เกี่ยวกับการจำแนกประเภทใบอนุญาตขับขี่เมื่อเทียบกับระเบียบปัจจุบัน ตามกฎหมายจราจรทางบกปี 2551 ที่มีผลบังคับใช้ในปัจจุบัน ใบอนุญาตขับขี่รถจักรยานยนต์แบ่งออกเป็นประเภท A1, A2 และ A3 โดย A1 ออกให้แก่ผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ที่มีเครื่องยนต์ขนาด 50-175 ซีซี และ A2 สำหรับผู้ขับขี่ที่มีเครื่องยนต์ขนาด 175 ซีซีขึ้นไป
ดังนั้น ตามร่างฉบับใหม่ ประเภท A จะเข้ามาแทนที่ประเภท A2 ในปัจจุบัน และเกณฑ์ปริมาตรกระบอกสูบเครื่องยนต์สำหรับประเภท A1 จะเปลี่ยนจาก 175 ซีซี ลงเหลือ 125 ซีซี ส่วนประเภท B1 จะเข้ามาแทนที่ประเภท A3
นอกจากนี้ หน่วยงานร่างกฎหมายยังได้เพิ่มเกณฑ์การจำแนกประเภท A1 และ A โดยพิจารณาจากกำลังของมอเตอร์ไฟฟ้า เนื่องจากตลาดรถยนต์ไฟฟ้าในเวียดนามและ ทั่วโลก กำลังเติบโต ซึ่งกฎหมายปัจจุบันไม่ได้กำหนดไว้ในส่วนนี้
สำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ กระทรวงความมั่นคงสาธารณะเสนอใบอนุญาตขับขี่ประเภท B ที่มีอายุ 10 ปี สำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ที่มีที่นั่งไม่เกิน 8 ที่นั่ง (ไม่รวมที่นั่งคนขับ) รถบรรทุก และยานพาหนะพิเศษที่มีน้ำหนักไม่เกิน 3.5 ตัน ส่วนใบอนุญาตขับขี่ประเภท A4 สำหรับผู้ขับขี่รถแทรกเตอร์ที่มีน้ำหนักไม่เกิน 1 ตันนั้น เสนอให้ยกเลิก และผู้พิการที่ขับรถยนต์เกียร์อัตโนมัติโดยมีกลไกที่เหมาะสมจะได้รับใบอนุญาตขับขี่ประเภท B
กฎหมายปัจจุบันระบุว่า ประเภท B1 สำหรับผู้ขับขี่รถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่มีที่นั่งไม่เกิน 9 ที่นั่ง ซึ่งไม่ได้ประกอบอาชีพขับรถ และประเภท B2 สำหรับผู้ที่ประกอบอาชีพขับรถ ในร่างกฎหมายฉบับใหม่ กระทรวงความมั่นคงสาธารณะได้รวมประเภท B1 และ B2 เข้าด้วยกันเป็นประเภท B
มีการเสนอให้แบ่งใบอนุญาตขับขี่ประเภท C ในปัจจุบัน (สำหรับขับรถบรรทุกที่มีน้ำหนัก 3.5 ตันขึ้นไป) ออกเป็นประเภท C1 (สำหรับขับรถบรรทุกที่มีน้ำหนัก 3.5-7.5 ตัน) และประเภท C (สำหรับรถบรรทุกที่มีน้ำหนักเกิน 7.5 ตัน)
ภายใต้กฎหมายปัจจุบัน คาดว่าประเภท D (สำหรับยานพาหนะที่มีที่นั่ง 10 ถึง 30 ที่นั่ง) จะถูกแบ่งออกเป็นประเภท D1 (8-16 ที่นั่ง) และ D2 (16-29 ที่นั่ง) ส่วนประเภท E ในปัจจุบัน (มากกว่า 30 ที่นั่ง) จะถูกแทนที่ด้วยประเภท D ซึ่งรวมถึงทั้งรถโดยสารนอนและรถโดยสารธรรมดา
ส่งเสริมการเปลี่ยนจากใบขับขี่กระดาษเป็นใบขับขี่พลาสติก
ตามร่างกฎหมายฉบับนี้ ใบอนุญาตขับขี่ที่ออกก่อนวันที่กฎหมายว่าด้วยความปลอดภัยและระเบียบการจราจรทางถนนมีผลบังคับใช้ จะยังคงมีผลใช้ได้ตามระยะเวลาที่ระบุไว้ในใบอนุญาต
กระทรวงความมั่นคงสาธารณะขอแนะนำให้ประชาชนที่ยังคงใช้ใบขับขี่แบบไม่จำกัดระยะทางที่ออกให้ก่อนวันที่ 1 กรกฎาคม 2555 เปลี่ยนมาใช้บัตร PET (บัตรพลาสติก) แบบใหม่ ข้อเสนอนี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อสร้างมาตรฐานข้อมูลสำหรับการบริหารจัดการภายใต้โครงการปฏิรูปดิจิทัลแห่งชาติ หน่วยงานที่ร่างคาดว่าสิ่งนี้จะช่วย "ลดขั้นตอนการบริหารและอำนวยความสะดวกในการใช้จราจรสำหรับประชาชน"
เมื่อประชาชนเปลี่ยนใบขับขี่เป็นบัตรพลาสติก ข้อมูลจะถูกรวมเข้ากับแอปพลิเคชันระบุตัวตนอิเล็กทรอนิกส์ (VNeID)
ปัจจุบัน ใบอนุญาตขับขี่ที่ไม่มีวันหมดอายุ (ใบอนุญาต A1, A2 และ A3) มีทั้งแบบกระดาษและแบบบัตรพลาสติก ใบอนุญาตแบบกระดาษยังไม่สามารถอัปเดตเป็น VNeID ได้ เนื่องจากไม่มีหมายเลขบัตรประจำตัวประชาชน หรือมีเพียง 9 หลัก ซึ่งขาดข้อมูลเกี่ยวกับวันเดือนปีเกิด
ดังนั้น กระทรวงความมั่นคงสาธารณะจึงเชื่อว่า การเปลี่ยนใบขับขี่เป็นบัตรพลาสติกจะช่วยเติมเต็มฐานข้อมูลระดับชาติและสอดคล้องกับแนวปฏิบัติสากล
เมื่อเทียบกับร่างที่เผยแพร่ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2566 การเปลี่ยนใบขับขี่จากกระดาษเป็นบัตรพลาสติกได้เปลี่ยนจาก "บังคับ" เป็น "สนับสนุน" ปัจจุบัน ผู้ที่เปลี่ยนใบขับขี่ไม่จำเป็นต้องใช้ใบรับรองสุขภาพหรือเอกสารใบขับขี่เดิมอีกต่อไป ค่าธรรมเนียมอยู่ที่ 135,000 ดง
ตามข้อมูลจากกรมการขนส่งทางบกของเวียดนาม (กระทรวงคมนาคม) มีการออกใบอนุญาตขับขี่รถจักรยานยนต์แบบกระดาษไม่จำกัดระยะเวลาจำนวน 22 ล้านใบ ทั่วประเทศตั้งแต่ปี 1995 ถึงเดือนกรกฎาคม 2012
TB (อ้างอิงจาก VnExpress)แหล่งที่มา






การแสดงความคิดเห็น (0)