จำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องกำหนดมาตรฐานความปลอดภัยสำหรับอาคารอพาร์ตเมนต์ที่มีสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าให้แล้วเสร็จโดยด่วน

กระทรวงการก่อสร้างเน้นย้ำถึงความจำเป็นในการพัฒนากฎระเบียบเพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยของผู้อยู่อาศัย ปรับตัวให้เข้ากับการพัฒนาอย่างรวดเร็วของยานยนต์ไฟฟ้า และแนวโน้มการใช้พลังงานสะอาด

กระทรวงการก่อสร้าง ได้ประกาศว่าได้ขอให้กรมการจัดการตลาดที่อยู่อาศัยและอสังหาริมทรัพย์เร่งพัฒนาและจัดทำมาตรฐานทางเทคนิคแห่งชาติว่าด้วยความปลอดภัยสำหรับอาคารชุดที่ติดตั้งสถานีและเสาชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า ซึ่งใช้ได้กับอาคารชุดที่มีอยู่แล้วและอาคารชุดที่สร้างใหม่

การดำเนินการนี้เกิดขึ้นหลังจากสื่อต่างๆ รายงานซ้ำแล้วซ้ำเล่าว่าอาคารอพาร์ตเมนต์บางแห่งใน ฮานอย และโฮจิมินห์ซิตี้ได้ระงับการจอดรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าและจักรยานไฟฟ้าในชั้นใต้ดินเป็นการชั่วคราว เนื่องจากกังวลเกี่ยวกับความเสี่ยงต่อการเกิดไฟไหม้และการระเบิด ในขณะเดียวกัน สถานการณ์เกี่ยวกับการจอดรถยนต์ไฟฟ้าในชั้นใต้ดินของอาคารอพาร์ตเมนต์ยังคงไม่ได้รับการแก้ไข จนกว่าจะมีการกำหนดระเบียบข้อบังคับด้านความปลอดภัย

นอกจากนี้ยังเน้นให้เห็นถึงความเสี่ยงด้านอัคคีภัยและการระเบิด ความกังวลด้านความปลอดภัยจากอัคคีภัย และช่องโหว่ทางกฎหมายที่เกี่ยวข้องกับการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าในชั้นใต้ดิน...

กระทรวงการก่อสร้างระบุว่า การบังคับใช้ระเบียบใหม่นี้เป็นไปตามคำสั่งของรัฐบาล รวมถึงข้อสรุปของรองนายกรัฐมนตรี ตรัน ฮง ฮา ในประกาศเลขที่ 490/TB-VPCP (17 กันยายน 2568) และเอกสารแนวทางของกระทรวงที่ออกในเดือนกันยายนและตุลาคม 2568 เกี่ยวกับการดำเนินงานที่สำคัญด้านการรักษาสิ่งแวดล้อม การเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ การเติบโตสีเขียว เศรษฐกิจ หมุนเวียน และการประหยัดพลังงานและประสิทธิภาพการใช้พลังงานในช่วงปี 2568-2569

กระทรวงการก่อสร้างเน้นย้ำถึงความจำเป็นในการพัฒนากฎระเบียบเพื่อความปลอดภัยของประชาชน ปรับตัวให้เข้ากับการพัฒนาอย่างรวดเร็วของยานยนต์ไฟฟ้า และส่งเสริมการใช้พลังงานสะอาด

ในขณะเดียวกัน กระทรวงการก่อสร้างยังได้ขอให้กรมการจัดการตลาดที่อยู่อาศัยและอสังหาริมทรัพย์ดำเนินการสื่อสารนโยบายอย่างเชิงรุก โดยให้ข้อมูลที่ทันท่วงทีเพื่อชี้นำความคิดเห็นสาธารณะและสร้างฉันทามติทางสังคมในกระบวนการจัดทำกฎระเบียบให้เสร็จสมบูรณ์ ตามเจตนารมณ์ของคำสั่งนายกรัฐมนตรีฉบับที่ 07/CT-TTg ว่าด้วยการเสริมสร้างการสื่อสารนโยบาย

ผู้เชี่ยวชาญเชื่อว่าความจำเป็นในการออกกฎระเบียบใหม่กำลังทวีความเร่งด่วนมากขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากอาคารอพาร์ตเมนต์บางแห่งได้ระงับการจอดรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าและจักรยานไฟฟ้าในชั้นใต้ดินเมื่อไม่นานมานี้ เนื่องจากกังวลเกี่ยวกับความเสี่ยงจากไฟไหม้และการระเบิด

เมื่อไม่นานมานี้ อาคารชุด HH Linh Đàm (เขต Hoang Liet กรุงฮานอย) ประกาศห้ามจอดรถยนต์ไฟฟ้าในชั้นใต้ดิน และขอให้ผู้อยู่อาศัยย้ายไปจอดในพื้นที่จอดรถกลางแจ้ง โดยให้เหตุผลว่า "ไม่มีข้อกำหนดทางเทคนิคใด ๆ ที่จะรับรองความปลอดภัยของพื้นที่ชาร์จและจอดรถไฟฟ้าในชั้นใต้ดินแบบปิด"

กฎระเบียบนี้ก่อให้เกิดการถกเถียง โดยผู้อยู่อาศัยหลายคนมองว่าไม่สะดวก ในขณะที่ฝ่ายบริหารกังวลเกี่ยวกับความรับผิดชอบหากเกิดอุบัติเหตุขึ้น

หากแผนเป็นไปตามกำหนด ตั้งแต่วันที่ 1 ธันวาคมเป็นต้นไป คณะกรรมการบริหารอาคารชุด HH Linh Dam จะหยุดรับจดทะเบียนรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าและจักรยานไฟฟ้าใหม่ อย่างไรก็ตาม เขตหวงเหลียตได้สั่งการในภายหลังว่าไม่ควรปฏิเสธการจอดรถสำหรับยานพาหนะไฟฟ้า เนื่องจากกฎหมายว่าด้วยที่อยู่อาศัยปี 2023 กำหนดว่าพื้นที่จอดรถของอาคารชุดรวมถึงรถยนต์และรถจักรยานยนต์ ไม่ว่าจะเป็นรถยนต์ที่ใช้น้ำมันหรือไฟฟ้าก็ตาม การจัดสรรพื้นที่จอดรถ/ชาร์จสำหรับยานพาหนะไฟฟ้าจำเป็นต้องออกแบบตามมาตรฐาน - เขตหวงเหลียตกล่าวอ้าง

จาก "ความสับสน" ในหมู่ผู้เกี่ยวข้อง ผู้เชี่ยวชาญเชื่อว่าการออกกฎระเบียบในระยะเริ่มต้นจะช่วยให้ตึกอพาร์ตเมนต์มีพื้นฐานทางกฎหมายในการจัดตั้งสถานีชาร์จและติดตั้งระบบความปลอดภัยที่จำเป็น และในขณะเดียวกันก็ช่วยแก้ไขปัญหาความยากลำบากในปัจจุบันระหว่างผู้อยู่อาศัยและฝ่ายบริหารในการจัดการรถยนต์ไฟฟ้าได้

เวียดนามพลัส.วีเอ็น

ที่มา: https://baolaocai.vn/yeu-cau-som-hoan-thien-quy-chuan-an-toan-cho-chung-cu-co-tram-sac-xe-dien-post888716.html