กระทรวงก่อสร้างขอให้ทบทวนข้อเสนอการวางแผนทางรถไฟสายฮานอย-กวางนิญ

อยู่ระหว่างการเสนอให้เพิ่มเส้นทางรถไฟสายฮานอย-กวางนิญ ระยะทาง 120.9 กม. เข้าไปในแผนงานในฐานะเส้นทางรถไฟความเร็วสูงที่เป็นส่วนหนึ่งของเครือข่ายรถไฟแห่งชาติ โดยมีความเร็วออกแบบ 250 กม./ชม. ขึ้นไป สำหรับรถไฟโดยสารโดยเฉพาะ

ภาพประกอบภาพถ่าย

กระทรวงก่อสร้าง เพิ่งส่งหนังสืออย่างเป็นทางการถึงการรถไฟเวียดนามเกี่ยวกับการศึกษาการวางแผนเส้นทางรถไฟฮานอย-กวางนิญ

Theo đó, Bộ Xây dựng đề nghị Cục Đường sắt Việt Nam rà soát hồ sơ đề xuất quy hoạch tuyến đường sắt Hà Nội - Quảng Ninh theo quy định của pháp luật về quy hoạch, trong đó lưu ý cập nhật, làm rõ các yếu tố mới liên quan như hình thành Cảng hàng không quốc tế Gia Bình, mục tiêu tăng trưởng kinh tế 2 con số trong giai đoạn 2026 - 2030, sắp xếp tổ chức bộ máy, địa giới hành chính các địa phương… để làm rõ sự cần thiết, tính khả thi, hiệu quả của phương án quy hoạch tuyến đường sắt trên hành lang nói chung và tuyến đường sắt Hà Nội - Quảng Ninh nói riêng với tầm nhìn dài hạn.

การรถไฟเวียดนามจำเป็นต้องบูรณาการเส้นทางรถไฟเข้ากับการปรับปรุงการวางแผนเครือข่ายรถไฟ 1 การวางแผนเส้นทางรถไฟและสถานีเพื่อศึกษาเครือข่ายการวางแผนรถไฟโดยรวมเป็นพื้นฐานสำหรับการประเมินและเลือกตัวเลือกการวางแผน ซึ่งจำเป็นต้องพิจารณาการเชื่อมต่อเครือข่ายรถไฟแห่งชาติ รถไฟในเมือง การขนส่งอื่น ๆ พื้นที่ในเมือง มรดกทางวัฒนธรรม การท่องเที่ยว ฯลฯ ตลอดเส้นทางเพื่อให้แน่ใจว่ามีความสอดคล้องและมีประสิทธิภาพ

“เมื่อร่างเอกสารแล้วเสร็จ หน่วยงานจะรวบรวมความเห็นจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเกี่ยวกับเอกสาร เพื่อนำไปปฏิบัติจริงตามขั้นตอนที่กำหนด” รายงานอย่างเป็นทางการของกระทรวงก่อสร้างระบุ

ก่อนหน้านี้ การรถไฟเวียดนามได้รับแผนเส้นทางรถไฟฮานอย-กวางนิญจากบริษัท Vingroup ซึ่งได้เสนอให้หน่วยงานที่มีอำนาจอนุมัติเนื้อหาการวางแผนเส้นทางรถไฟฮานอย-กวางนิญ และเพิ่มเส้นทางรถไฟนี้ลงในการปรับปรุงแผนโครงข่ายรถไฟสำหรับช่วงปี 2021-2030 และวิสัยทัศน์ถึงปี 2050

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เส้นทางรถไฟฮานอย-กวางนิญ ถูกเสนอให้เป็นรถไฟความเร็วสูงที่เป็นส่วนหนึ่งของโครงข่ายรถไฟแห่งชาติ โดยมีความเร็วออกแบบ 250 กม./ชม. ขึ้นไป ใช้สำหรับรถไฟโดยสารโดยเฉพาะ ขนาดราง 1,435 มม. ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า

เส้นทางเริ่มต้นที่ศูนย์แสดงสินค้าแห่งชาติ (โกโลอา) กรุงฮานอย สิ้นสุดที่สวนป่า ตรอกไดเยน นครฮาลอง จังหวัดกวางนิญ (ตรงข้ามกับเขตเมือง Vinhomes ฮาลองซานห์) โดยมีระยะทางรวมประมาณ 120.9 กม.

สำหรับเส้นทาง วินกรุ๊ปเสนอให้เริ่มต้นที่สถานีโกโลอา กรุงฮานอย โดยเส้นทางจะวิ่งไปตามถนนเชื่อมต่อไปยังสนามบินยาบินห์ จังหวัดบั๊กนิญ จากนั้นจะผ่านเมืองไห่เซืองไปยังเมืองเอียนตู จังหวัดกว๋างนิญ และจะวิ่งต่อไปจนถึงจุดสิ้นสุดที่บริเวณสวนป่า แขวงไดเยน เมืองฮาลอง จังหวัดกว๋างนิญ

ในฮานอย Vingroup เสนอทางเลือกเส้นทางสองทาง ทางเลือกที่ 1: เส้นทางไปตามถนนที่เชื่อมระหว่างสะพานตูเหลียนและสนามบินซาบิญ ทางเลือกที่ 2: เส้นทางไปตามถนนที่เชื่อมระหว่างสะพานตูเหลียน จากนั้นเลี้ยวขวาไปตามเส้นทางรถไฟเดิม ผ่านสถานีเยนเวียน ไปตามเส้นทางรถไฟในเมืองหมายเลข 9 ข้ามแม่น้ำเซือง และไปตามถนนที่เชื่อมระหว่างสนามบินซาบิญ

คาดว่าทางรถไฟสายฮานอย-กวางนิญจะมี 4 สถานี ได้แก่ โกโลอา, ยาบิ่ญ, เอียนตู และฮาลอง โดยมีแผนที่จะผ่านเอียนเวียน จึงมีสถานีเอียนเวียนเพิ่มอีก 1 สถานี

ความต้องการที่ดินสำหรับเส้นทางดังกล่าวอยู่ที่ประมาณ 308.98 เฮกตาร์ ความต้องการเงินทุนลงทุนอยู่ที่ประมาณ 5.4 พันล้านเหรียญสหรัฐ (เทียบเท่ากับ 133,175 พันล้านดอง) ระยะเวลาการดำเนินการอยู่ระหว่างช่วงการวางแผนจนถึงปี 2573

ที่มา: https://baodautu.vn/bo-xay-dung-yeu-cau-ra-soat-de-xuat-quy-hoach-duong-sat-ha-noi---quang-ninh-d318870.html