
ในระยะยาว กระทรวงเกษตรและสิ่งแวดล้อม แนะนำให้หน่วยงานท้องถิ่นมุ่งเน้นการระดมทรัพยากรทั้งหมดเพื่อเร่งดำเนินการแก้ไขเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นให้แล้วเสร็จ ในขณะเดียวกัน ควรจัดสรรงบประมาณเพื่อลงทุนและปรับปรุงระบบคันกั้นน้ำเพื่อให้มั่นใจได้ถึงความสามารถในการต้านทานน้ำท่วมตามที่ออกแบบไว้และความปลอดภัยจากน้ำท่วมครั้งประวัติศาสตร์
จังหวัดและเมืองต่างๆ จะต้องจัดระบบการบริหารจัดการตลิ่งและลำน้ำให้สอดคล้องกับกฎหมายว่าด้วยคันกั้นน้ำ ดำเนินการอย่างเด็ดขาดต่อการละเมิดกฎหมายว่าด้วยคันกั้นน้ำ โดยเฉพาะอย่างยิ่งการรื้อถอนสิ่งปลูกสร้างและบ้านเรือนที่สร้างฝ่าฝืนระเบียบข้อบังคับ รุกล้ำตลิ่ง ลำน้ำ และภายในเขตป้องกันคันกั้นน้ำ และดำเนินการลาดตระเวนและรักษาความปลอดภัยเพื่อป้องกันคันกั้นน้ำในช่วงฤดูฝนและน้ำท่วมอย่างเคร่งครัดตามระเบียบข้อบังคับ
จังหวัดและเมืองต่างๆ กำลังปรับแผนการควบคุมน้ำท่วมและการจัดการคันกั้นน้ำสำหรับระบบแม่น้ำและแผนระดับจังหวัดให้เหมาะสมกับภัยพิบัติทางธรรมชาติและรูปแบบปริมาณน้ำฝนที่รุนแรงขึ้นเรื่อยๆ
หน่วยงานท้องถิ่นกำลังจัดหลักสูตรฝึกอบรมเพื่อพัฒนาศักยภาพของหน่วยงานเฉพาะทางด้านการจัดการเขื่อนและหน่วยงานอื่นๆ ที่เกี่ยวข้องกับการป้องกันเขื่อน เพิ่มการลงทุนในการยกระดับสิ่งอำนวยความสะดวกและอุปกรณ์ที่ใช้ในการจัดการเขื่อนและการป้องกันภัยพิบัติในทุกระดับ และทบทวนระบบเขื่อนเพื่อการบำรุงรักษา ซ่อมแซม และบูรณะ เพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยของระบบเขื่อน
จากข้อมูลของกรมบริหารจัดการเขื่อนและป้องกันภัยพิบัติ ณ วันที่ 22 ตุลาคม พบว่ามีจุดเขื่อนที่วิกฤตและเสี่ยงอันตรายจำนวน 38 แห่งตามแนวเขื่อนชายฝั่งและปากแม่น้ำตั้งแต่จังหวัดฮาติ๋งถึง จังหวัดดั๊กลัก (5 แห่งในฮาติ๋ง, 15 แห่งในกวางจิ, 8 แห่งในเว้, 4 แห่งในดานัง, 3 แห่งในกวางงาย, 2 แห่งในจาลาย และ 1 แห่งในดั๊กลัก) และโครงการก่อสร้างเขื่อนและคันดินอีก 6 โครงการยังไม่แล้วเสร็จ (1 แห่งในเว้, 1 แห่งในดานัง และ 4 แห่งในดั๊กลัก)
ระหว่างวันที่ 26-27 ตุลาคม เนื่องจากฝนตกหนักต่อเนื่องเป็นเวลานาน ทำให้ระดับน้ำในแม่น้ำเพิ่มสูงขึ้นอย่างรวดเร็ว ส่งผลให้เขื่อนและคันกั้นน้ำบริเวณปากแม่น้ำในจังหวัดกวางจี เว้ และดานัง เอ่อล้น โดยเฉพาะในจังหวัดกวางจี ฝนตกหนักทำให้เขื่อนไห่หลาง (ยาว 46.12 กิโลเมตร) เอ่อล้นและถูกน้ำท่วม โดยมีระดับน้ำสูงกว่า 0.5 เมตร
ในเมืองเว้ ฝนตกหนักทำให้เกิดน้ำท่วมและน้ำล้นจากคันกั้นน้ำบริเวณปากแม่น้ำยาว 10.9 กิโลเมตร (คันกั้นน้ำด้านซ้ายและขวาของแม่น้ำเพอร์ฟูม และคันกั้นน้ำด้านขวาของแม่น้ำเจื่อง) โดยระดับน้ำท่วมสูงตั้งแต่ 1.2-1.4 เมตร
สำหรับเมืองดานัง: โดยพื้นฐานแล้วคันกั้นน้ำทั้งหมดในอดีตจังหวัดกวางนาม (คันกั้นน้ำที่ยังไม่ได้รับการจัดประเภท) มีน้ำล้นและถูกน้ำท่วม โดยมีความลึกของน้ำท่วมเกิน 0.5 เมตร (ยกเว้นคันกั้นน้ำบางแห่งในอดีตเมืองตามกี ได้แก่ คันกั้นน้ำเตย์เยนและบ้านทัช และอดีตอำเภอเกวเซิน ได้แก่ คันกั้นน้ำคงเดียน ดงลินห์ ดงเกว และลีลี ซึ่งมีความสูงของสันคันกั้นน้ำ 3 เมตรขึ้นไป จึงยังไม่ถูกน้ำท่วม)
คันกั้นน้ำริมแม่น้ำ (ส่วนใหญ่อยู่ใกล้ปากแม่น้ำ) คันกั้นน้ำบริเวณปากแม่น้ำ และคันดินในพื้นที่ตั้งแต่จังหวัดกวางตรีถึงจังหวัดกวางงาย มีระดับความสูงของสันคันกั้นน้ำโดยทั่วไปประมาณ 1-2.5 เมตร ทำหน้าที่ป้องกันน้ำเค็มรุกเข้ามา กักเก็บน้ำจืด และป้องกันน้ำท่วมเล็กน้อยและน้ำท่วมช่วงต้นฤดู (เมื่อถึงฤดูน้ำท่วมใหญ่ ระดับน้ำในคันกั้นน้ำจะสูงเกินระดับปกติ) คันกั้นน้ำในเขตเมืองเก่าของจังหวัดกวางงายสามารถทนต่อความถี่ของการเกิดน้ำท่วมใหญ่ได้ถึง 10%
ในจังหวัดฟู้โถ บริเวณริมฝั่งแม่น้ำเถาฝั่งขวา ตั้งแต่กิโลเมตรที่ 53 ถึง 54+300 และจากกิโลเมตรที่ 71+300 ถึง 72+300 ซึ่งอยู่ในตำบลเฮียนกวนและตำบลตำนอง กำลังประสบปัญหาการกัดเซาะอย่างรุนแรง ในบางพื้นที่ การกัดเซาะลุกลามไปยังพื้นที่อยู่อาศัย แหล่งวัฒนธรรม และโบราณสถาน พัดพาที่ดิน สิ่งปลูกสร้าง ต้นไม้ และพืชผลของชาวบ้านไป และเป็นภัยคุกคามโดยตรงต่อบ้านเรือนหลายร้อยหลังในพื้นที่ สิ่งนี้ส่งผลกระทบต่อความปลอดภัยของริมฝั่งแม่น้ำเถาฝั่งขวา (ซึ่งเป็นถนนสาย 315 ของจังหวัดด้วย) และเป็นอันตรายต่อความปลอดภัยของคันกั้นน้ำทั้งสองช่วงที่อยู่เหนือและใต้พื้นที่ที่ถูกกัดเซาะ
เพื่อตอบสนองต่อสถานการณ์ดังกล่าว คณะกรรมการประชาชนจังหวัดฟู้โถประกาศสถานการณ์ฉุกเฉินเกี่ยวกับดินถล่มและการพังทลายของคันกั้นน้ำฝั่งขวาของแม่น้ำเถา หน่วยงานและองค์กรที่เกี่ยวข้องได้รับคำสั่งให้ดำเนินการตามภารกิจสำคัญอย่างเร่งด่วน เริ่มการก่อสร้างโครงการภายใต้คำสั่งฉุกเฉินโดยทันที พยายามดำเนินการให้แล้วเสร็จโดยเร็วที่สุด ตรวจสอบคุณภาพทางเทคนิคของโครงการ และรักษาความปลอดภัยของระบบคันกั้นน้ำ
แหล่งที่มา: https://baotintuc.vn/xa-hoi/cac-dia-phuong-bi-mua-lu-ra-soat-lai-he-thong-de-de-tu-bodam-bao-an-toan-20251028165548673.htm






การแสดงความคิดเห็น (0)