สถาปนิกแห่งดูไบและความฝันของวงแหวนยักษ์

ในดูไบ บริษัทสถาปัตยกรรมเชิงทดลอง ZNera Space ได้เสนอการออกแบบโครงสร้างวงแหวนขนาดยักษ์สูง 5 ชั้นที่จะล้อมรอบอาคารที่สูงที่สุดในโลก นั่นคือ Burj Khalifa อาคารนี้มีความสูง 829.8 เมตร สูงกว่าตึกเอ็มไพร์สเตทสองเท่า

ข้อเสนอที่เรียกว่า Downtown Circle ผสมผสานการวางผังเมืองของชุมชน ความหรูหรา และจินตนาการ เป็นการออกแบบอันทะเยอทะยานที่นำมาถ่ายทอดผ่านภาพประกอบชุดหนึ่งโดยร่วมมือกับ Pictown ซึ่งเป็นบริษัทด้านการเรนเดอร์ทางสถาปัตยกรรม

สถาปนิกหัวหน้าของ ZNera Space Najmus Chowdry และ Nils Remess จินตนาการให้ Downtown Circle เป็นเส้นแนวนอนข้ามเส้นขอบฟ้าที่เต็มไปด้วยตึกระฟ้าของดูไบ

ขอบฟ้าที่เปลี่ยนแปลงตลอดเวลา

ทั้ง Chowdry และ Remess ยอมรับว่าแม้การออกแบบจะน่าสนใจและทันสมัยเพียงใด แต่การนำไปปฏิบัติจริงยังไม่สามารถทำได้จริงหรือมีความเป็นไปได้ทางการเงิน อย่างน้อยก็ในขณะนี้

“มันเป็นเพียงการเริ่มต้นบทสนทนา” นายโจวดรีกล่าว “สิ่งที่อาจทำให้ผู้คนต้องคิดทบทวนเรื่องการพัฒนาเมือง พิจารณาปัญหาการจราจรที่คับคั่งในเมือง… คำมั่นสัญญาของเมืองที่ยั่งยืน”

“เรากำลังดำเนินการในประเด็นสำคัญหลายประเด็นและได้มีการหารือกันถึงแนวทางการพัฒนาพื้นที่ในเมือง” นายเรเมสกล่าวเสริม “เหตุผลที่เราเลือก Burj Khalifa ก็เพราะว่าตั้งอยู่ในเขตเมืองที่มีประชากรหนาแน่น และเราต้องการแก้ไขปัญหาที่เกิดจากความหนาแน่นของประชากรสูงในเมืองที่มีประชากรหนาแน่น”

โครงสร้างออกแบบให้สูงจากพื้นดิน 550 เมตร โดยมีเส้นรอบวงมากกว่า 3 กิโลเมตร วงแหวนนี้จะได้รับการรองรับด้วยเสาขนาดใหญ่ 5 ต้น ซึ่งสร้างขึ้นบนพื้นที่ว่างเปล่า ซึ่งสามารถใช้สร้างเป็นฐานสำหรับวัตถุประสงค์อื่นเพิ่มเติมได้

โลก - สถาปนิกดูไบและความฝันของวงแหวนยักษ์ — Downtown Circle จะใช้ระบบพลังงานแสงอาทิตย์และพลังงานแสงอาทิตย์-ไฮโดรเจนแบบไฮบริด (ภาพ: ZNera Space)

“เราอยากออกแบบสภาพภูมิอากาศขนาดเล็กในใจกลางเมืองดูไบและล้อมรอบไว้เพื่อควบคุมอุณหภูมิ ทำให้สามารถอยู่อาศัยได้ในช่วงอากาศร้อน” นาย Chowdry กล่าว “เสาสามารถนำไปใช้เป็นโครงสร้างกรองอากาศในเมืองได้”

เสาเหล่านี้สามารถผสานการออกแบบกรองหมอกควันที่เสนอโดย ZNera Space ซึ่งได้รับการเสนอชื่อเข้าชิงรางวัลในประเภท “โครงการทดลองแห่งอนาคต” ในงาน World Architecture Festival 2018

การออกแบบที่ยั่งยืนเพื่ออนาคต

ในดูไบ อุณหภูมิมักจะสูงเกิน 40 องศาเซลเซียสเป็นประจำ และสถาปนิกต้องการให้การออกแบบของพวกเขาเป็นมาตรฐานใหม่สำหรับความยั่งยืนในภูมิภาค

“เพดานทั้งหมดจะถูกปกคลุมด้วยแผงโซลาร์เซลล์” นายโจวดรี กล่าว “เราต้องการนำเทคโนโลยีที่เราเคยใช้ในโครงการก่อนหน้านี้มาผสมผสานด้วย นั่นก็คือแผงโซลาร์เซลล์และไฮโดรเจนแบบไฮบริด”

เทคโนโลยีนี้ใช้พลังงานแสงอาทิตย์เพื่อแปลงน้ำให้เป็นไฮโดรเจน ซึ่งจะนำไปใช้ผลิตไฟฟ้าให้กับระบบปรับอากาศและอาคารทั้งหลัง

โลก - สถาปนิกดูไบและความฝันถึงวงแหวนขนาดยักษ์ (ภาพ 2) — การออกแบบนี้ยังรวมถึงระบบรถรางที่แขวนอยู่ที่ส่วนล่างของโครงสร้างวงเวียนด้วย (ภาพ: ZNera Space)

การออกแบบถูกวาดขึ้นตามแผนหลักของดูไบสำหรับสภาพแวดล้อมในเมืองที่ยั่งยืนภายในปี 2040

แนวคิดดังกล่าวยังได้สรุปตัวเลือกการขนส่งจำนวนหนึ่ง รวมถึงระบบยานพาหนะไฟฟ้าที่สามารถทำความเร็วได้ถึง 100 กม./ชม. และโครงสร้างพื้นฐานเพื่อรองรับรถยนต์บินได้

เมืองที่สามารถ “พึ่งพาตนเองได้”

ความทะเยอทะยานทางสถาปัตยกรรมเหล่านี้ยังนำมาซึ่งความท้าทายทางเทคนิคมากมาย เช่น การสร้างโครงสร้างที่แข็งแรงเพียงพอที่จะรองรับคุณลักษณะภายใน แต่ยังคงมีน้ำหนักเบาพอที่จะรองรับด้วยเสารับน้ำหนัก

“โครงสร้างค่อนข้างเบา” นายโจวดรีกล่าว “ผมคิดว่ามันเหมือนเครื่องบิน ภายนอก โครง นั่นเป็นชิ้นส่วนโครงสร้าง ส่วนภายในก็ว่างเปล่า”

“จากนั้นจึงรับน้ำหนักด้วยเสาและโครงสร้างแบบวงแหวน เราเลือกโครงสร้างแบบวงแหวนเพราะเป็นโครงสร้างที่มีความมั่นคงที่สุด”

ข้อเสนอโครงการ Downtown Circle จะรวมพื้นที่ที่อยู่อาศัยกับพื้นที่เชิงพาณิชย์ ธุรกิจ และวัฒนธรรม เพื่อสร้าง “เมืองที่สามารถพึ่งพาตนเองได้ภายในเมือง” “หากคุณอาศัยอยู่ที่นั่น คุณสามารถเดินไปที่สำนักงาน สวนสาธารณะ หรือบ้านได้ภายใน 15 ถึง 20 นาที” นายเรเมสกล่าว “ในดูไบ การทำแบบนั้นเป็นเรื่องยากมาก”

โลก - สถาปนิกดูไบและความฝันถึงวงแหวนขนาดยักษ์ (ภาพที่ 3) — สถาปนิกผู้นำ Najmus Chowdry และ Nils Remess แห่ง ZNera Space หวังว่าแนวคิดของพวกเขาจะทำให้ผู้คนพูดถึงวิธีสร้างชุมชนเพื่ออนาคตที่ยั่งยืนมากขึ้น (ภาพ: ZNera Space)

จุดเด่นของภายในโครงสร้างคือเข็มขัดสีเขียวที่เรียกว่า สกายพาร์ค ซึ่งเชื่อมต่อทั้ง 5 ชั้นของโครงสร้างไว้ด้วยกัน

“Skypark ถือเป็นกระดูกสันหลังของการออกแบบทั้งหมด” มร. Chowdry อธิบาย “จะเป็นพื้นที่สีเขียวที่มีการใช้งานหลากหลายและเป็นสถานที่ให้ผู้คนได้ทบทวนบทบาทของเกษตรกรรมในอนาคตโดยเฉพาะในเมือง”

“หากมองย้อนกลับไปในประวัติศาสตร์ จะเห็นว่าเกษตรกรรมมาก่อน จากนั้นเราจึงสร้างเมืองขึ้นมา ในชีวิตสมัยใหม่ เราลืมแนวคิดนั้นไปแล้ว ด้วยเขตพื้นที่สีเขียวภายในโครงสร้าง เราต้องการนำเกษตรกรรมและการผลิตอาหารมาสู่ใจกลางเมือง” Remess กล่าวเสริม

แนวคิดนี้ได้รับความสนใจเป็นอย่างมาก แต่ไม่ใช่ในทางบวกเสมอไป หลังจากภาพประกอบดังกล่าวถูกโพสต์ลงในหน้า Instagram ของบริษัท ก็มีความคิดเห็นบางส่วนชี้ให้เห็นว่าการออกแบบดังกล่าวอาจส่งผลกระทบต่อภาพลักษณ์ของย่านกลางเมือง

“ความคิดเห็นทางออนไลน์บางส่วนเป็นไปในเชิงลบ แต่มีคนเคยบอกกับเราว่า อะไรดูดีกว่ากัน ระหว่างนิ้วที่ว่างหรือนิ้วที่สวมแหวน ฉันเชื่อว่าโครงสร้างนี้จะช่วยเพิ่มความสูงของตึก Burj Khalifa” นาย Chowdry กล่าว

เหงียน กวาง มินห์ (อ้างอิงจาก CNN)

แหล่งที่มา