ต้องใช้เงินมากกว่า 61,000 ล้านดองเพื่อพัฒนาท่าเรือในซ็อกตรัง

DNVN - กระทรวงก่อสร้างเพิ่งอนุมัติแผนรายละเอียดสำหรับการพัฒนาพื้นที่ดินและท่าเรือในซ็อกจางสำหรับระยะเวลา 2021-2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 การตัดสินใจหมายเลข 590/QD-BXD ได้รับการลงนามโดยรองรัฐมนตรีเหงียน ซวน ซาง เมื่อวันที่ 13 พฤษภาคม

Tạp chí Doanh Nghiệp•15/05/2025

ตามการวางแผน ท่าเรือ Soc Trang ประกอบไปด้วยพื้นที่ท่าเรือดังต่อไปนี้: Ke Sach, Dai Ngai, Tran De และท่าเทียบเรือ พื้นที่จอดเรือ พื้นที่ขนถ่ายสินค้า และที่หลบภัยจากพายุ

มุมมองท่าเรือทรานเด-ซ็อกตรัง

เป้าหมายภายในปี 2573 คือรับสินค้าจาก 30.7 ล้านตัน เป็น 41.2 ล้านตัน โดยเป็นสินค้าคอนเทนเนอร์ 0.97 ล้าน TEU เป็น 1.36 ล้าน TEU ผู้โดยสารตั้งแต่ 522,100 คน ถึง 566,300 คน ด้านโครงสร้างพื้นฐาน ระบบท่าเรือมีท่าเรือ 6 ท่าเรือ โดยมีท่าเทียบเรือตั้งแต่ 16 ถึง 18 ท่า ความยาวรวมตั้งแต่ 2,693 เมตร ถึง 3,493 เมตร

วิสัยทัศน์ถึงปี 2593 ปริมาณสินค้าเติบโตเฉลี่ย 5.5%/ปี เป็น 6.1%/ปี ผู้โดยสารเพิ่มขึ้น 1.1%/ปี เป็น 1.25%/ปี

ความต้องการเงินลงทุนด้านทุนสำหรับระบบท่าเรือในปี 2573 อยู่ที่ประมาณ 61,513 พันล้านดอง ซึ่งประกอบด้วยเงินลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานทางทะเลของรัฐประมาณ 19,607 พันล้านดอง และเงินลงทุนในท่าเรือประมาณ 41,906 พันล้านดอง

โครงการลงทุนที่มีความสำคัญ ได้แก่ โครงสร้างพื้นฐานทางทะเลและท่าเรือของรัฐ ลงทุนก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานสาธารณะสำหรับท่าเรือนอกชายฝั่งตรัง เช่น ช่องทางเดินเรือ เขื่อนกันคลื่น สะพานข้ามทะเล การลงทุนด้านโครงสร้างพื้นฐานเพื่อรองรับการประกันความปลอดภัยทางทะเล เช่น ที่พักพิงจากพายุ สถานีข้อมูลชายฝั่ง ระบบติดตามและประสานงานการจราจรทางทะเล เป็นต้น

ลงทุนท่าเรือรองรับโรงไฟฟ้าพลังความร้อนลองฟูอี เรียกร้องให้ลงทุนท่าเรือในพื้นที่ท่าเรือนอกชายฝั่งปากแม่น้ำทรานเดอ

ตามแผนงานของ กระทรวงก่อสร้าง จะมีแนวทางแก้ไขในการดำเนินการตามแผนงาน 6 กลุ่มแนวทางแก้ไข ได้แก่ กลุ่มแนวทางแก้ไขด้านกลไกและนโยบายส่งเสริมการลงทุนในท่าเรือบริการร่วมในเขตอุตสาหกรรมและคลัสเตอร์อุตสาหกรรมเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการลงทุนในท่าเรืออย่างยั่งยืน เสริมสร้างการบริหารจัดการภาครัฐในการดำเนินการวางแผนให้การประสานงานการพัฒนาเป็นไปอย่างสอดประสานกัน การฝึกอบรมและให้ความรู้เพื่อให้บริการด้านการเดินเรือในท่าเรือแห่งใหม่

ด้านการดึงดูดและระดมเงินทุนลงทุน จะกระจายแหล่งทุนทั้งในและต่างประเทศเข้ามาร่วมลงทุนพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานท่าเรือตามแผน การกระจายอำนาจ การมอบอำนาจในการระดมทรัพยากร การแสวงประโยชน์จากกองทุนที่ดิน รายได้จากการให้เช่าและใช้ประโยชน์โครงสร้างพื้นฐานท่าเรือที่ลงทุนไว้จากงบประมาณ

ส่งเสริมและอำนวยความสะดวกให้องค์กรและบริษัททุกภาคส่วน เศรษฐกิจ เข้ามามีส่วนร่วมในการลงทุนในการพัฒนาและการใช้ประโยชน์ท่าเรือ ดำเนินการส่งเสริมสังคมการลงทุนพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานท่าเรืออย่างต่อเนื่อง เสริมสร้างบทบาทของวิสาหกิจในการแบ่งปันความรับผิดชอบด้านการลงทุนและการบำรุงรักษาโครงสร้างพื้นฐานสาธารณะในท่าเรือ

เพื่อพัฒนาทรัพยากรบุคคล วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี และสิ่งแวดล้อม นักลงทุนจะได้รับการกระตุ้นให้ประยุกต์ใช้วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี วิศวกรรมศาสตร์สมัยใหม่ เทคโนโลยีดิจิทัล และการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลในการก่อสร้าง บริหารจัดการ และใช้ประโยชน์จากท่าเรือ ส่งเสริมการแปลงยานพาหนะและอุปกรณ์ที่ใช้ไฟฟ้า พลังงานสีเขียว ฯลฯ เพื่อให้เป็นไปตามเกณฑ์ของท่าเรือสีเขียวและท่าเรืออัจฉริยะ การสร้างกลไกกระตุ้นการลงทุนสำหรับกิจการท่าเรือสีเขียวและท่าเรืออัจฉริยะ...

การฝึกอบรมและดึงดูดทรัพยากรบุคคลที่มีคุณภาพสูงโดยเฉพาะอย่างยิ่งในด้านการบริหารจัดการและการใช้ประโยชน์จากโครงสร้างพื้นฐานของท่าเรือ ส่งเสริมการลงทุนในและต่างประเทศโดยนโยบายให้สิทธิพิเศษสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อการลงทุนและการดำเนินกิจการ เสริมสร้างความร่วมมือกับพันธมิตรและองค์กรระหว่างประเทศเพื่อพัฒนาทรัพยากรมนุษย์ ปกป้องสิ่งแวดล้อม ป้องกันภัยพิบัติทางธรรมชาติ และปรับตัวต่อการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ

หวา มินห์

ที่มา: https://doanhnghiepvn.vn/doanh-nghiep/can-hon-61-000-ty-dong-phat-trien-cang-bien-o-soc-trang/20250515025040742