ท่าเรือจูไลเริ่มดำเนินการระบบเครนกึ่งอัตโนมัติ eRTG

เพื่อเพิ่มขีดความสามารถในการโหลด ขนถ่าย ยกและรับตู้คอนเทนเนอร์ โดยใช้เรือที่มีความจุขนาดใหญ่ ตอบสนองความต้องการที่เพิ่มขึ้นในการนำเข้าและส่งออกสินค้าของลูกค้า ท่าเรือ Chu Lai จึงได้ลงทุนในเครนโครงกึ่งอัตโนมัติ eRTG จำนวน 03 ตัว คาดว่าจะเริ่มดำเนินการได้ในช่วงกลางเดือนมีนาคม พ.ศ. 2567

Cảng Chu Lai hướng tới mục tiêu trở thành cảng trung chuyển hàng hóa quốc tế tại miền Trung — ท่าเรือจูไล มีเป้าหมายที่จะเป็นท่าเรือขนส่งสินค้าระหว่างประเทศในภูมิภาคภาคกลาง

เครน eRTG ผลิตและติดตั้งโดยTHACO INDUSTRIES Group นี่คือประเภทของเครนที่ใช้ในท่าเรือขนาดใหญ่ ซึ่งใช้พลังงานไฟฟ้าแทนดีเซล เครนมีช่วงช่วง 23.47ม. ความสามารถในการยกสูงสุดภายใต้โครงเครนสูงสุด 40 ตัน โดยมีระยะยก 13ม. เครนได้รับการออกแบบให้มีความกว้างเทียบเท่าตู้คอนเทนเนอร์ 6 แถวขนาด 40 ฟุต และมีเลนสำหรับรถบรรทุก (6+1) เครนใช้ระบบ DGPS เพื่อขับเคลื่อนอัตโนมัติและค้นหาตู้คอนเทนเนอร์ในลานจอดโดยอัตโนมัติ

Cảng Chu Lai đưa vào khai thác hệ thống cẩu bán tự động eRTG từ giữa tháng 3/2024 — ท่าเรือจูไลเริ่มนำระบบเครนกึ่งอัตโนมัติ eRTG มาใช้ปฏิบัติงานตั้งแต่กลางเดือนมีนาคม 2567

นอกจากระบบเครน eRTG แล้ว ท่าเรือจูไหลยังได้ลงทุนติดตั้งเครนระบบ STS จำนวน 2 ตัว เพื่อรองรับการบรรทุกและขนถ่ายตู้คอนเทนเนอร์ที่มีขีดความสามารถในการรับน้ำหนัก 40 ตัน ระยะเอื้อมจากเครนถึงเรือ 40 เมตร เหมาะกับเรือบรรทุกสินค้าขนาด 50,000 DWT คาดว่าภายในไตรมาสที่ 2 ปี 2567 ระบบเครนเฉพาะทางทั้งหมดที่ท่าเรือจูไหล พร้อมด้วยระบบกล้องวงจรปิด การเชื่อมต่อประมวลผลข้อมูลแบบซิงโครนัสบนคอมพิวเตอร์ ฯลฯ จะเสร็จสมบูรณ์และเริ่มใช้งานได้

การนำระบบเครน eRTG มาใช้ปฏิบัติงาน ช่วยเพิ่มกำลังการยกได้ 3 เท่าจากปัจจุบัน ตอบสนองความต้องการในการบริการลูกค้า มุ่งสู่เป้าหมายพัฒนาท่าเรือจูไลให้เป็นท่าเรือตู้คอนเทนเนอร์เฉพาะทาง ซึ่งเป็นประตูการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศในภูมิภาคภาคกลาง

แหล่งที่มา

การแสดงความคิดเห็น (0)

ความสนใจสูงสุด

ใหม่ล่าสุด

No data