ท่าเรือจูไหลเปิดเส้นทางเดินเรือใหม่

1. วันที่ 28 สิงหาคม เรือ MTT SAISUNEE ของบริษัทขนส่ง RCL มาถึงท่าเรือ Chu Lai — วันที่ 28 สิงหาคม เรือ MTT SAISUNEE ของบริษัทขนส่ง RCL มาถึงท่าเรือ Chu Lai

ร่วมมือกับ RCL - สายการเดินเรือตู้คอนเทนเนอร์ระหว่างประเทศชั้นนำของเอเชีย

เมื่อวันที่ 28 สิงหาคม เรือ MTT SAISUNEE (สัญชาติมาเลเซีย) ของบริษัทขนส่ง RCL ได้เข้าเทียบท่าที่ท่าเรือจูลาย เปิดเส้นทางเดินเรือใหม่เชื่อมต่อโดยตรงกับอินเดีย เรือลำนี้ขนส่งชิ้นส่วนรถยนต์ ชิ้นส่วนเครื่องจักรกล ผลไม้ ของใช้ในครัวเรือน เฟอร์นิเจอร์ เสื้อผ้า... ของบริษัทต่างๆ ในเขตอุตสาหกรรมทัมทัง, THACO จูลาย ( กวางนาม ) และเขตอุตสาหกรรมวีเอสไอพี (กวางงาย) เพื่อส่งออกไปยังอินเดีย

RCL เป็นหนึ่งในบริษัทขนส่งชั้นนำในเอเชีย ก่อตั้งขึ้นในปี พ.ศ. 2522 ที่ประเทศไทย ปัจจุบัน บริษัทเป็นเจ้าของและดำเนินการเรือขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ 49 ลำ ครอบคลุม 69 จุดหมายปลายทางในอินเดีย ประเทศอื่นๆ ในเอเชีย และตะวันออกกลาง กองเรือของ RCL มีความจุรวมเกือบ 79,000 TEU ซึ่งเป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยและสิ่งแวดล้อมระดับสากล

2. รถไฟเปิดเส้นทางเดินเรือใหม่เชื่อมต่อโดยตรงกับอินเดีย — รถไฟเปิดเส้นทางเดินเรือใหม่เชื่อมต่อโดยตรงกับอินเดีย

ในช่วงแรก ท่าเรือชูไหลได้ร่วมมือกับสายการเดินเรือ RCL ให้บริการเส้นทางจากเซียะเหมิน (จีน) - ชูไหล - ท่าเรือกลัง (มาเลเซีย) - เจนไน - โกลกาตา - กัตตุปัลลี (อินเดีย) ด้วยความถี่ 3 เที่ยวต่อเดือน ส่งผลให้ลูกค้ามีตัวเลือกการขนส่งที่เหมาะสมมากมายในราคาที่คุ้มค่าที่สุด ควบคู่ไปกับการพัฒนาตลาดนำเข้า-ส่งออกในภูมิภาคที่ราบสูงตอนกลางและตอนกลาง

กระจายเส้นทางเดินเรือ ปรับปรุงศักยภาพการให้บริการ

เนื่องจากเป็นประตูการค้านำเข้า-ส่งออกที่สำคัญในภูมิภาคภาคกลาง และยังเป็นจุดดึงดูดสินค้าผ่านแดนจากที่ราบสูงภาคกลาง (เวียดนาม) ลาว และกัมพูชา ท่าเรือจูลายจึงส่งเสริมความร่วมมือกับบริษัทเดินเรือระหว่างประเทศ (SITC, CMA CGM, ZIM, RCL...) เพื่อใช้ประโยชน์จากเส้นทางบริการภายในเอเชียที่เชื่อมต่อโดยตรงกับจีน เกาหลี ญี่ปุ่น รวมถึงเส้นทางข้าม มหาสมุทรแปซิฟิก สู่ตลาดในทวีปอเมริกาและยุโรป

3. เรือ MTT SAISUNEE ขนส่งสินค้านำเข้าและส่งออกของธุรกิจในภาคกลาง — เรือ เอ็มทีที สายสุนี ขนส่งสินค้านำเข้า-ส่งออกของธุรกิจในภาคกลาง

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การเปิดเส้นทางเดินเรือตรงไปยังท่าเรือสำคัญๆ ในอินเดียมากขึ้น เช่น เจนไน โกลกาตา กัตตุปัลลี นวะเชวา มุนดรา... ท่าเรือชูไลได้มอบโซลูชันการขนส่งที่เหมาะสมที่สุดมากมาย ตอบสนองความต้องการด้านการนำเข้าและส่งออกของธุรกิจในภูมิภาค ช่วยให้สินค้าเวียดนามเข้าสู่ตลาดเอเชียใต้ผ่าน "ประตู" ของอินเดียได้อย่างสะดวก นับจากนี้ แทนที่จะต้องขนส่งผ่านท่าเรือทางใต้และทางเหนือ ธุรกิจในภาคกลางสามารถนำเข้าและส่งออกสินค้ามายังอินเดียที่ชูไลได้ ซึ่งช่วยลดเวลาและต้นทุนได้อย่างมาก

คุณฟาน วัน กี ผู้อำนวยการท่าเรือจูลาย กล่าวว่า “เรามุ่งเน้นการลงทุน ยกระดับโครงสร้างพื้นฐานแบบซิงโครนัส และประยุกต์ใช้เทคโนโลยีสารสนเทศในการดำเนินงานท่าเรือเพื่อยกระดับคุณภาพการบริการ เพื่อเพิ่มการเชื่อมต่อกับบริษัทเดินเรือและสายการเดินเรือระหว่างประเทศ ควบคู่ไปกับการดึงดูดสินค้าจากพื้นที่นำเข้าและส่งออกผ่านท่าเรือ”

ด้วยเส้นทางการขนส่งใหม่ๆ ที่หลากหลายและเครือข่ายลูกค้าที่ขยายตัวอย่างต่อเนื่อง คาดว่าในปี 2567 ปริมาณสินค้าที่ผ่านท่าเรือจูไหลจะเพิ่มขึ้นมากกว่า 40% เมื่อเทียบกับปี 2566

4. ท่าเรือจูไหลส่งเสริมเส้นทางการเดินเรือตรงสู่อินเดีย — ท่าเรือจูไหลส่งเสริมเส้นทางการเดินเรือตรงสู่อินเดีย

ในอนาคตอันใกล้ ท่าเรือจูลายจะยังคงส่งเสริมความร่วมมือกับบริษัทเดินเรือระหว่างประเทศเพื่อเพิ่มจำนวนเรือเดินสมุทร และในขณะเดียวกันก็จะดำเนินการก่อสร้างท่าเรือขนาด 50,000 ตันให้แล้วเสร็จและเปิดใช้งานเพื่อรองรับเรือขนาดใหญ่ เพื่อตอบสนองความต้องการของตลาดที่เพิ่มมากขึ้น นอกจากนี้ ท่าเรือยังจะพัฒนาขีดความสามารถในการใช้ประโยชน์ท่าเรือ คลังสินค้า และยานพาหนะ โดยมุ่งเน้นการใช้ประโยชน์สินค้าที่มีศักยภาพในการพัฒนาในพื้นที่สูงตอนกลางของเวียดนาม ลาว และกัมพูชา เช่น สินค้าเกษตร ป่าไม้ และแร่ธาตุ

ควบคู่ไปกับแนวทางแก้ไขเพื่อปรับปรุงคุณภาพการบริการ ท่าเรือจูไหลยังปรับปรุงกระบวนการและขั้นตอนต่างๆ ให้มีประสิทธิภาพมากขึ้น เพิ่มประสิทธิภาพระบบ ฯลฯ เพื่อให้บรรลุเป้าหมายในการเป็นศูนย์กลางการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศอย่างค่อยเป็นค่อยไป

ที่มา: https://baoquangnam.vn/cang-chu-lai-mo-them-cac-tuyen-hang-hai-moi-3140328.html