ทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ผ่านห่าติ๋ญ ก่อนเปิดให้สัญจร

(Chinhphu.vn) - โครงการทางด่วนสายตะวันออกเฉียงเหนือ-ใต้ 2 โครงการ ได้แก่ Bai Vot - Ham Nghi และ Ham Nghi - Vung Ang ซึ่งลงทุนโดยคณะกรรมการบริหารโครงการ Thang Long (กระทรวงก่อสร้าง) จะมีพิธีเปิดอย่างเป็นทางการในวันที่ 19 เมษายน โครงการทั้งสองนี้เป็น 2 โครงการที่รัฐบาลและกระทรวงก่อสร้างเลือกให้เปิดให้สัญจรเพื่อเฉลิมฉลองครบรอบ 50 ปีแห่งการปลดปล่อยภาคใต้และการรวมชาติ (30 เมษายน 2518 - 30 เมษายน 2568)

ทางด่วน Ham Nghi - Vung Ang ผ่านชุมชน Thach Xuan (Thach Ha) และชุมชน Tan Lam Huong (เมือง Ha Tinh ) - รูปภาพ: หนังสือพิมพ์ Ha Tinh

กิจกรรมพิเศษ

ในการประชุมออนไลน์กับหน่วยงานและท้องถิ่นเกี่ยวกับการจัดพิธีวางศิลาฤกษ์และพิธีเปิดงานและโครงการต่างๆ เพื่อเฉลิมฉลองครบรอบ 50 ปี วันปลดปล่อยภาคใต้และวันรวมชาติในช่วงบ่ายของวันที่ 17 เมษายน รัฐมนตรีช่วยว่า การกระทรวงก่อสร้าง Nguyen Danh Huy ได้เน้นย้ำว่า การจัดพิธีวางศิลาฤกษ์และพิธีเปิดงานออนไลน์พร้อมกันในทั้งสามภูมิภาคของภาคเหนือ ภาคกลาง และภาคใต้ ในวันที่ 19 เมษายน ถือเป็นเหตุการณ์สำคัญที่ได้รับความสนใจเป็นพิเศษ โดยได้รับความสนใจเป็นพิเศษจากนายกรัฐมนตรี

หน่วยงานที่เกี่ยวข้องต้องดำเนินการจัดเตรียมเงื่อนไขทางวัสดุและทางเทคนิคทั้งหมดอย่างเชิงรุก จัดพิธีวางศิลาฤกษ์ พิธีเปิด พิธีเปิดงานทางเทคนิค และพิธีปิดงานสำหรับงานและโครงการต่างๆ ที่อยู่ภายใต้การบริหารจัดการของตนตามสถานการณ์ทั่วไปที่ได้รับมอบหมาย โดยต้องคำนึงถึงความเคร่งขรึมและความประหยัด จัดเตรียมเงื่อนไขทางเทคนิคอย่างเชิงรุกเพื่อการเชื่อมต่อออนไลน์กับงานและโครงการต่างๆ ทั้งหมด

ท้องถิ่นต้องจัดความปลอดภัย ความเป็นระเบียบ และความปลอดภัยในการจราจรให้ดีในระหว่างพิธีวางศิลาฤกษ์ พิธีเปิด พิธีเปิดและปิดงานด้านเทคนิคของงานและโครงการต่างๆ โดยเฉพาะในจุดสำคัญที่มีผู้นำพรรคและผู้นำรัฐเข้าร่วม

Bai Vot - ทางด่วน Ham Nghi ผ่านชุมชน Kim Song Truong เมือง Dong Loc (Can Loc) - ภาพ: หนังสือพิมพ์ Ha Tinh

ในจังหวัดห่าติ๋ญ โครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ 2 โครงการในระยะตะวันออก ปี 2564-2568 ได้แก่ Bai Vot - Ham Nghi และ Ham Nghi - Vung Ang ซึ่งลงทุนโดยคณะกรรมการบริหารโครงการ Thang Long (กระทรวงก่อสร้าง) จะมีพิธีเปิดการจราจรทางเทคนิคในวันที่ 19 เมษายน

สถานที่สำหรับพิธีเปิดทางเทคนิคของทางด่วนทั้ง 2 สายนี้คือบริเวณทางแยกทางด่วนที่เชื่อมต่อกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 8 ซึ่งเป็นจุดเชื่อมต่อระหว่างทางด่วนเดียนเจา - บ๋ายโวต และทางด่วนบ๋ายโวต - ฮัมงี ในตำบลถั่นบิ่ญถิญ อำเภอดึ๊กโถ

ทราบมาว่าขณะนี้คณะกรรมการบริหารโครงการ Thang Long กำลังประสานงานกับหน่วยงานต่างๆ เพื่อสำรวจสถานที่ จัดตั้งเต็นท์เพื่อรองรับพิธีเปิดการจราจรทางเทคนิค กำหนดทิศทางการเคลื่อนที่ของยานพาหนะไปยังสถานที่จัดพิธี และตรวจสอบสภาพ

ตามที่คณะกรรมการบริหารโครงการ Thang Long (ผู้ลงทุนโครงการทั้งสอง Bai Vot - Ham Nghi และ Ham Nghi - Vung Ang - กระทรวงก่อสร้าง) ระบุว่า วันสุดท้ายเป็นช่วง "เร่งดำเนินการ" โดยส่วนใหญ่จะเป็นการสร้างรายการเสริม การเชื่อมต่อการจราจร ถนนบริการ และถนนที่อยู่อาศัย

ผู้รับเหมาได้เพิ่มกำลังคนและเครื่องจักรอย่างเต็มที่ โดยทำงานเป็น 3 กะอย่างต่อเนื่องเพื่อให้เสร็จทันเวลา การควบคุมคุณภาพและความปลอดภัยของแรงงานก็เข้มงวดยิ่งขึ้น โดยเฉพาะในเวลากลางคืน “เราถือว่านี่ไม่เพียงแต่เป็นงานระดับมืออาชีพเท่านั้น แต่ยังเป็นความรับผิดชอบทางการเมืองอีกด้วย การร่วมแรงร่วมใจจนโครงการเสร็จสมบูรณ์ในวันที่ 30 เมษายน ถือเป็นการแสดงความขอบคุณสำหรับวันที่ประเทศชาติได้กลับมารวมกันอีกครั้ง” ตัวแทนจากคณะกรรมการ Thang Long กล่าว

คนงานของบริษัทรับเหมาก่อสร้าง 319 (กระทรวงกลาโหม) ทำงานกลางคืนที่ กม. 502 ช่วงที่ผ่านตำบลจุงลอค เกิ่นลอค จังหวัดห่าติ๋ญ - ภาพ: หนังสือพิมพ์ก่อสร้าง

เร่งดำเนินการรายการสุดท้ายให้แล้วเสร็จ

โครงการบ๋ายโวต - หำมงกี มีจุดเริ่มต้นเชื่อมต่อกับโครงการเดียนเชา - บ๋ายโวต ในตำบลถั่นบิ่ญถิญ อำเภอดึ๊กโถ จังหวัดห่าติ๋ญ ก่อนหน้านี้ ได้มีการเปิดใช้ทางแยกทางหลวงหมายเลข 8A ซึ่งสร้างโดยบริษัทวีนาโคเน็กซ์ เมื่อวันที่ 30 เมษายน พ.ศ. 2567 เพื่อเปิดใช้เส้นทางเดียนเชา - บ๋ายโวต

บนทางหลวงหมายเลข 8A เจ้าหน้าที่ได้ตั้งด่านเก็บค่าผ่านทางสำหรับยานพาหนะที่เดินทางจากพื้นที่นี้ไปยังจังหวัดทางภาคเหนือ ตามรายงานของหน่วยเฉพาะกิจตำรวจจราจรหมายเลข 5 (กรมตำรวจจราจร - กระทรวงความมั่นคงสาธารณะ) ระบุว่า หลังจากทางด่วนสายบายโวต - ฮัมงี เปิดให้บริการแล้ว เจ้าหน้าที่จะรื้อสิ่งกีดขวางออกเพื่อให้ประชาชนสามารถสัญจรได้

ตามที่คณะกรรมการบริหารโครงการ Thang Long (กระทรวงก่อสร้าง) ซึ่งเป็นผู้ลงทุนโครงการ Bai Vot - Ham Nghi ระบุว่าโครงการจะเปิดเส้นทางหลักในวันที่ 26 เมษายน จากระยะทางทั้งหมด 35 กม. ผู้รับเหมาได้เทคอนกรีตแอสฟัลต์ชั้นสุดท้ายไปแล้ว ในขณะนี้ ผู้รับเหมาคำนวณทุกวันว่าจะดำเนินการให้เสร็จสิ้นในขั้นตอนต่างๆ เช่น การติดตั้งแถบเกาะกลางถนน การทาสีเส้น ราวกันตก ฯลฯ โดยผลงานการก่อสร้างของโครงการอยู่ที่ 85.5% เมื่อเทียบกับแบบการออกแบบ

สะพานลอยเหนือคลองสายหลักของทะเลสาบเกอโกในตำบลกามเดือย (กามเซวียน) ได้รับการปูด้วยคอนกรีตแอสฟัลต์ - ภาพ: หนังสือพิมพ์ห่าติ๋ญ

โครงการไบโวต - ฮัมงี กำลังก่อสร้างโดยบริษัทร่วมทุนระหว่างบริษัทก่อสร้างและนำเข้า-ส่งออกเวียดนาม (Vietnam Construction and Import-Export Corporation) และบริษัท 319 ของกระทรวงกลาโหม จากเส้นทางหลักทั้งหมด 35 กิโลเมตร โครงการนี้ประสบปัญหาพื้นดินไม่แข็งแรง 19 กิโลเมตร ซึ่งต้องใช้เวลารอโหลดนาน อย่างไรก็ตาม จนถึงขณะนี้ งานก่อสร้างส่วนใหญ่อยู่ภายใต้การควบคุม รอเพียงวันเปิดใช้งานเส้นทางเท่านั้น

คุณเจิ่น ดิงห์ งาน ผู้อำนวยการบริหารโครงการไบวอต-ฮัมงี (บริษัท 319) แจ้งว่า หน่วยงานนี้รับผิดชอบการก่อสร้างสะพานขนาดใหญ่ 10 แห่ง ทางแยก และเส้นทางหลักของโครงการระยะทาง 12 กิโลเมตร จนถึงปัจจุบัน สะพาน ทางแยก และเส้นทางหลักระยะทาง 12 กิโลเมตร ได้ก่อสร้างเสร็จสมบูรณ์แล้ว โดยทางแยกที่เชื่อมต่อกับเมืองห่าติ๋ญนั้นเสร็จสมบูรณ์ไปแล้วกว่า 95%

เป็นที่ทราบกันว่าในช่วงเย็นของวันที่ 17 เมษายน ผู้รับเหมายังคงทำงานตลอดทั้งคืนเพื่อให้งานที่เหลือเสร็จทันเวลาเปิดการจราจร วิศวกรจากบริษัท 319 เล่าว่า "หน่วยได้ดำเนินการสร้างเส้นทางหลักเสร็จสิ้นแล้ว และขณะนี้กำลังปูผิวถนนอีก 3 กิโลเมตรสุดท้ายที่มุ่งสู่ทางด่วน คนงานและวิศวกรผลัดกันทำงานตลอดทั้งคืน ทุกชั่วโมงที่ผ่านไปจะทำให้ระยะทางก่อนถึงวันเปิดการจราจรสั้นลง"

จุดเชื่อมต่อทางด่วนสายห่างหงี-หวุงอัง กับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 12C ในตำบลกีเติน (เขตกีอันห์) ซึ่งเป็นจุดเชื่อมต่อกับทางด่วนสายหวุงอัง-บุง ซึ่งจะเปิดให้บริการในวันที่ 30 กันยายน - ภาพ: หนังสือพิมพ์ห่าติ๋ญ

ในทำนองเดียวกัน โครงการฮัมงี-หวุงอัง มีความยาว 54 กิโลเมตร ผ่านพื้นที่ต่างๆ ของจังหวัดห่าติ๋ญ ได้แก่ ท่าห์ห่า, กามเซวียน, อำเภอกีอันห์ และเมืองกีอันห์ โครงการนี้แบ่งออกเป็น 2 แพคเกจ โดยปัจจุบันผลผลิตของทั้งสองแพคเกจอยู่ที่ 89% และ 87% ตามลำดับ ตามแบบออกแบบ

หลายส่วนของโครงการทั้งสองส่วนคือ Bai Vot - Ham Nghi และ Ham Nghi - Vung Ang ได้รับการเสร็จสิ้นเร็วกว่ากำหนดหลายเดือน

จุดสุดท้ายของโครงการฮัมงี-หวุงอัง คือทางแยกที่เชื่อมต่อกับทางหลวงหมายเลข 12C ซึ่งก่อสร้างโดยบริษัทก่อสร้าง 368 ขณะนี้ ทางแยกมูลค่าเกือบ 3 แสนล้านดองได้เสร็จสมบูรณ์แล้ว หัวหน้าบริษัท 368 ระบุว่า ทางแยกนี้จำเป็นต้องติดตั้งป้ายเตือนจราจรให้เสร็จสมบูรณ์เท่านั้น

โครงการทางด่วนเหนือ-ใต้ ระยะทาง 107.28 กม. ผ่านห่าติ๋ญ ดำเนินการเป็น 2 ระยะ โดยระยะเดียนเจา-ไบ๋โวต ปี 2560-2563 ได้สร้างเสร็จสมบูรณ์และเปิดใช้งานแล้ว

ในช่วงปี 2564-2568 พื้นที่ 3 ส่วนของ Bai Vot-Ham Nghi, Ham Nghi-Vung Ang และ Vung Ang-Bung มณฑลห่าติ๋ญจำเป็นต้องทวงคืนที่ดินทุกประเภทจำนวน 912 เฮกตาร์ โดยมีครัวเรือนที่ได้รับผลกระทบเกือบ 9,500 หลังคาเรือน ขุดหลุมฝังศพมากกว่า 1,000 หลุม สร้างพื้นที่จัดสรรใหม่ 26 แห่ง สุสาน 4 แห่ง ย้ายสถานที่ทำงานและโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคอื่นๆ อีกมากมาย...

จนถึงปัจจุบันจังหวัดได้ส่งมอบที่ดินไปแล้วร้อยละ 99.99 ก่อสร้างพื้นที่จัดสรรใหม่ 26 แห่ง สุสาน 4 แห่ง อนุมัติการยืนยันและให้สิทธิทำเหมืองแร่สำหรับวัสดุก่อสร้าง 13 แห่ง

ตามที่คาดการณ์ไว้ ภายในวันที่ 26 เมษายน โครงการทางด่วนส่วนต่อขยาย 2 สายที่ผ่านห่าติ๋ญ คือ ไบ๋โวต - ฮัมงี และฮัมงี - หวุงอัง จะเปิดใช้เส้นทางหลักเพื่อรองรับประชาชนในช่วงวันหยุดวันที่ 30 เมษายน และ 1 พฤษภาคม

พันตรัง

ที่มา: https://baochinhphu.vn/cao-toc-bac-nam-qua-ha-tinh-truoc-gio-thong-xe-102250418134354374.htm