สะพานบิ่ญเฟื้อก 1 สร้างสะพานเหล็กชั่วคราวให้ “ยักษ์” สูง 1.25 เมตร

หน่วยก่อสร้างเริ่มก่อสร้างสะพานเหล็กชั่วคราว 2 แห่งที่ช่วงแรกและช่วงสุดท้ายของสะพานบิ่ญเฟือก 1 เพื่อให้รถจักรยานยนต์สามารถผ่านได้เมื่อ "ยักษ์" ยกสะพานขึ้น

หน่วยก่อสร้างได้เริ่มก่อสร้างสะพานเหล็กชั่วคราวสองแห่งที่ช่วงแรกและช่วงสุดท้ายของสะพาน บิ่ญฟื๊อก 1 - ภาพ: CHAU TUAN

เมื่อวันที่ 2 ตุลาคม หน่วยก่อสร้างเริ่มก่อสร้างสะพานเหล็กชั่วคราว 2 แห่งที่ช่วงแรกและช่วงสุดท้ายของสะพานบิ่ญฟุ๊ก 1 ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 (โฮจิมินห์) เพื่อให้รถจักรยานยนต์สามารถผ่านไปได้โดยไม่ถูกขัดขวางเมื่อทีม "จินนี่" ยกระดับระยะห่างของสะพานอย่างเป็นทางการ

ตัวแทนจากกรมก่อสร้างกล่าวว่า งานยกสะพานบิ่ญเจี๊ยว 1 สูง 1.08 เมตร เสร็จสมบูรณ์แล้ว ส่วนงานเสริมแรงและค้ำยันที่เหลือจะแล้วเสร็จในเดือนพฤศจิกายน

หลังจากสะพานบิ่ญเจี๊ยว 1 ทีม "จินนี่" ยังคงเคลื่อนย้ายเครื่องมือของพวกเขาไปที่สะพานบิ่ญเฟือก 1 เพื่อยกสะพานนี้ขึ้น

ด้วยเทคนิค "การยกสะพาน" วิศวกรจะติดตั้งระบบยกไฮดรอลิกใต้เสาและคานสะพานแทนการรื้อถอนหรือสร้างใหม่ ระบบนี้ทำงานพร้อมกันเพื่อ "ดัน" สะพานทั้งหลังซึ่งมีน้ำหนักหลายพันตันให้ถึงความสูงตามการออกแบบที่ถูกต้อง

ในระหว่างการก่อสร้าง ได้มีการสร้างสะพานเหล็กชั่วคราวเพื่อให้รถจักรยานยนต์ยังคงสามารถสัญจรได้ตามปกติ (ช่วงสะพานแรกและช่วงสุดท้ายของสะพานมีการโก่งงอเมื่อเทียบกับถนนเข้าสะพาน)

ตามแผน สะพานบิ่ญเฟื้อก 1 จะถูกยกสูงขึ้น 1.25 เมตร คาดว่าจะแล้วเสร็จภายในสิ้นปีนี้ บริษัทไซ่ง่อนวอเตอร์คอร์ปอเรชั่นกำลังดำเนินการย้ายท่อส่งน้ำ D450 ที่ทอดยาวไปตามสะพานเพื่อสร้างพื้นผิวเรียบสำหรับการก่อสร้าง

ระบบยกทั้งหมดประกอบด้วยแม่แรงไฮดรอลิกมากกว่า 100 ตัว แต่ละตัวมีขีดความสามารถในการรับน้ำหนัก 400 - 500 ตัน ซิงโครไนซ์ผ่านตัวควบคุมส่วนกลางและตรวจสอบโดยคอมพิวเตอร์ โดยมีข้อผิดพลาดในการควบคุมน้อยกว่า 1 มม.

ทุกครั้งที่ยกสะพาน สะพานจะถูกยกขึ้นประมาณ 4 ซม. เมื่อสะพานถึงความสูงที่ออกแบบไว้แล้ว สะพานจะถูกยึดด้วยลูกปืนและเสาใหม่ ช่องว่างจะถูกเสริมความแข็งแรง จากนั้นแม่แรงจะถูก "ปล่อย" น้ำหนักบรรทุกจะถูกถ่ายโอนไปยังเสาใหม่ และจะมีการทดสอบน้ำหนักบรรทุกก่อนเปิดการจราจรอีกครั้ง

สะพานบิ่ญเฟือก 1 และ 2 ที่เชื่อมทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 ข้ามแม่น้ำไซง่อน (เชื่อมต่อเมืองทูดึ๊กและเขต 12 เก่า) มีปริมาณการจราจรหนาแน่นทุกวัน

คนงานเริ่มติดตั้งบันไดเหล็กเพื่อเข้าถึงสะพานและคานสะพาน

คานเหล็กใต้สะพานบิ่ญเฟื้อก 1 จะได้รับการเสริมความแข็งแรง

คนงานเริ่มติดตั้งสะพานเหล็กชั่วคราวที่หัวสะพานบิ่ญเฟื้อก 1 เมื่อเที่ยงวันที่ 2 ตุลาคม

รถจักรยานยนต์จะวิ่งบนสะพานเหล็กชั่วคราวในระหว่างการก่อสร้างสะพานบิ่ญเฟื้อก 1

สะพานบิ่ญเฟื้อก 1 จะถูกยกสูงขึ้น 1.25 เมตร เพื่อให้มีระยะห่างในการเดินเรือ

คาดว่าการยกสะพานจะแล้วเสร็จภายในสิ้นปีนี้

สะพานบิ่ญเฟื้อก 1 ต่ำกว่าสะพานบิ่ญเฟื้อก 2 มาก ก่อนหน้านี้สะพานนี้เคยถูกรถไฟชนจนทำให้คานสะพานหลักเสียหาย

“จีนี่” เดินหน้าดันสะพานบินห์เฟื้อก 1 ต่อไป

นครโฮจิมินห์ได้นำเทคโนโลยี "ตะเกียงวิเศษ" นี้มาใช้เป็นครั้งแรกในโครงการยกสะพานบิ่ญเจี๊ยว 1 ซึ่งช่วยให้ "ดัน" สะพานขนาดยักษ์ที่มีน้ำหนัก 11,000 ตัน ให้สูง 1.08 เมตร โดยไม่ต้องรื้อถอน สำหรับสะพานบิ่ญเฟื้อก 1 เทคโนโลยีนี้ยังคงถูกนำมาใช้อย่างต่อเนื่อง โดยครั้งนี้มีความสูงยกมากกว่า 1.25 เมตร เพื่อให้เรือสามารถสัญจรผ่านได้สะดวกยิ่งขึ้น

โจวตวน

ที่มา: https://tuoitre.vn/cau-binh-phuoc-1-dung-cau-sat-tam-de-than-den-nang-len-1-25m-20251002130620766.htm