สะพานมูลค่าเกือบ 4 หมื่นล้านดองในจังหวัดกว๋างนามสร้างเสร็จแต่ถูก 'เก็บเข้ากรุ': ข้อมูลล่าสุด

เมื่อเร็วๆ นี้ คณะกรรมการประจำสภาประชาชนจังหวัด กวางนาม ได้ส่งเอกสารถึงคณะกรรมการประชาชนจังหวัดเกี่ยวกับเนื้อหาจำนวนหนึ่งที่เกี่ยวข้องกับการปรับนโยบายการลงทุนโครงการสะพานทราดิญ ตำบลเกว่ฟู อำเภอเกว่เซิน

สะพานแห่งนี้มีค่าก่อสร้างเกือบ 40,000 ล้านดอง แต่ไม่มีถนนเข้าถึง

ด้วยเหตุนี้ คณะกรรมการถาวรของสภาประชาชนจังหวัดกวางนามจึงขอให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดกำกับดูแลการทบทวนและชี้แจงความรับผิดชอบของคณะกรรมการประชาชนอำเภอเกว่เซินที่ไม่จัดสรรเงินทุนเพียงพอในการดำเนินโครงการให้แล้วเสร็จตามนโยบายการลงทุนที่ได้รับอนุมัติ และความรับผิดชอบของผู้ลงทุนในการลงทุนในโครงการที่ยังไม่เสร็จซึ่งดำเนินมาเป็นเวลานานหลายปี

คณะกรรมการประจำสภาประชาชนจังหวัดกว๋างนาม ระบุว่า จำเป็นต้องลงทุนอย่างต่อเนื่องเพื่อให้มั่นใจว่าโครงการสะพานจ่าดิ่ญจะบรรลุวัตถุประสงค์ เพื่อให้สามารถดำเนินการและใช้งานได้โดยเร็ว เพื่อความปลอดภัยและรองรับการเดินทางของประชาชน ดังนั้น คณะกรรมการประจำสภาประชาชนจังหวัดจึงได้ขอให้คณะกรรมการประจำจังหวัดศึกษาและดำเนินการตามระเบียบกฎหมาย

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ควรมีการกำกับดูแลการประเมินโครงการอย่างครอบคลุมตั้งแต่เริ่มดำเนินการจนถึงปัจจุบัน ชี้แจงมูลค่าที่แท้จริงของรายการถนนทางเข้าทั้งสองปลายสะพานและค่าใช้จ่ายอื่นๆ ที่เกี่ยวข้องที่ต้องปรับขึ้น (รวมถึงค่าชดเชยสำหรับการเคลียร์พื้นที่) กำหนดความสามารถในการปรับสมดุลงบประมาณระดับจังหวัด ความมุ่งมั่นในการปรับสมดุลกองทุนคู่ของงบประมาณเขตเกว่เซินเพื่อดำเนินการโครงการส่วนที่เหลือเพื่อให้แน่ใจว่าโครงการจะแล้วเสร็จตามกำหนดเวลา

โครงการสะพานทราดิญที่ยังสร้างไม่เสร็จทำให้การเดินทางของคนในพื้นที่ลำบาก

ตามรายงานของ VTC News ในปี 2560 โครงการสะพานตราดิ่ญ ซึ่งได้รับเงินลงทุนจากคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนและก่อสร้างเขตเกว่เซิน ได้ดำเนินการแล้วเสร็จโดยมีความยาวรวม 990 เมตร (สะพานหลักยาว 143 เมตร ส่วนที่เหลือเป็นถนนทางเข้าทั้งสองฝั่งของสะพาน) กว้าง 6 เมตร สะพานนี้ทอดข้ามสาขาของแม่น้ำทูโบนบนเส้นทางที่เชื่อมต่อทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1A จากตำบลเกว่ฟู อำเภอเกว่เซิน ไปยังตำบลซุยแถ่ง อำเภอซุยเซวียน

โครงการนี้แบ่งออกเป็น 2 ระยะ งบประมาณรวมกว่า 5 หมื่นล้านดอง การก่อสร้างสะพานซึ่งมีมูลค่าเกือบ 4 หมื่นล้านดอง อยู่ในระยะที่ 1 และแล้วเสร็จและได้รับอนุมัติในเดือนมิถุนายน 2563 แม้ว่าสะพานจะเสร็จสมบูรณ์แล้ว แต่ระยะที่ 2 ของโครงการ (การสร้างถนนทางเข้า) ยังไม่ดำเนินการ เนื่องจากขาดงบประมาณ

ทาน บา

แหล่งที่มา