เมื่อเร็วๆ นี้ คณะกรรมการถาวรของสภาประชาชนจังหวัด กวางนาม ได้ส่งเอกสารถึงคณะกรรมการประชาชนจังหวัด เกี่ยวกับเนื้อหาจำนวนหนึ่งที่เกี่ยวข้องกับการปรับนโยบายการลงทุนโครงการสะพานทราดิญห์ ชุมชนเกว่ฟู อำเภอเกว่เซิน
สะพานแห่งนี้มีค่าก่อสร้างเกือบ 40,000 ล้านดอง แต่ขาดถนนเข้าถึง
ด้วยเหตุนี้ คณะกรรมการถาวรของสภาประชาชนจังหวัดกวางนามจึงขอให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดสั่งการให้ทบทวนและชี้แจงความรับผิดชอบของคณะกรรมการประชาชนอำเภอเกว่เซินในกรณีไม่จัดสรรเงินทุนเพียงพอสำหรับดำเนินโครงการให้เสร็จสมบูรณ์ตามนโยบายการลงทุนที่ได้รับอนุมัติ และความรับผิดชอบของผู้ลงทุนสำหรับการลงทุนในโครงการที่ยังไม่เสร็จสมบูรณ์ซึ่งดำเนินมาหลายปี
ตามที่คณะกรรมการถาวรของสภาประชาชนจังหวัดกวางนาม ระบุว่า จำเป็นต้องดำเนินการลงทุนอย่างต่อเนื่องเพื่อให้มั่นใจว่าโครงการสะพานทราดิงห์จะบรรลุวัตถุประสงค์ เพื่อให้โครงการสามารถดำเนินการและใช้งานได้ในเร็วๆ นี้ เพื่อให้มั่นใจถึงความปลอดภัยและรองรับการเดินทางของประชาชน ดังนั้น คณะกรรมการถาวรของสภาประชาชนจังหวัดจึงขอให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดศึกษาและดำเนินการตามกฎหมาย
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ควรมีการกำกับให้มีการประเมินโครงการอย่างครอบคลุมตั้งแต่เริ่มดำเนินการจนถึงปัจจุบัน ชี้แจงมูลค่าที่แท้จริงของรายการถนนทางเข้าทั้งสองปลายสะพานและค่าใช้จ่ายอื่นๆ ที่เกี่ยวข้องที่ต้องมีการปรับ (รวมถึงค่าชดเชยสำหรับการเคลียร์พื้นที่) กำหนดความสามารถในการปรับสมดุลของงบประมาณระดับจังหวัด ความมุ่งมั่นในการปรับสมดุลของงบประมาณทุนคู่ขนานของเขต Que Son เพื่อดำเนินการส่วนที่เหลือของโครงการเพื่อให้แน่ใจว่าโครงการจะแล้วเสร็จตามกำหนดเวลา
โครงการสะพานทราดิญห์ที่ยังสร้างไม่เสร็จทำให้การเดินทางของคนในพื้นที่ลำบาก
ตามรายงานของ VTC News ในปี 2017 โครงการสะพาน Tra Dinh ซึ่งได้รับการลงทุนจากคณะกรรมการบริหารโครงการก่อสร้างและการลงทุนเขต Que Son ได้ดำเนินการแล้ว โดยมีความยาวรวม 990 เมตร (สะพานหลักมีความยาว 143 เมตร ส่วนที่เหลือเป็นถนนทางเข้าทั้งสองฝั่งของสะพาน) กว้าง 6 เมตร สะพานนี้ทอดข้ามสาขาของแม่น้ำ Thu Bon บนเส้นทางที่เชื่อมทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1A จากตำบล Que Phu อำเภอ Que Son ไปยังตำบล Duy Thanh อำเภอ Duy Xuyen
โครงการนี้แบ่งออกเป็น 2 ระยะ โดยมีค่าใช้จ่ายโดยประมาณรวมกว่า 50,000 ล้านดอง ระยะที่ 1 มีค่าใช้จ่ายในการสร้างสะพานเกือบ 40,000 ล้านดอง และแล้วเสร็จและได้รับการอนุมัติในเดือนมิถุนายน 2020 แม้ว่าสะพานจะแล้วเสร็จแล้ว แต่ระยะที่ 2 ของโครงการ (การสร้างถนนทางเข้า) ยังไม่ได้ดำเนินการ เนื่องจากขาดเงินทุน
ทาน บา
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)