ปฏิบัติการที่ช่วยอิสราเอลช่วยเหลือตัวประกันกว่า 100 คนจากผู้ก่อการร้าย

ปฏิบัติการ "สายฟ้า" ในปีพ.ศ. 2519 ถือเป็นปฏิบัติการช่วยเหลือตัวประกันที่กล้าหาญที่สุดของอิสราเอล โดยสามารถปล่อยตัวผู้ต้องสงสัยได้ 102 คนจากทั้งหมด 105 คนภายในหนึ่งชั่วโมง

ในบทสัมภาษณ์ทางโทรทัศน์เมื่อเดือนมกราคม Gadi Eizenkot พลโทซึ่งปัจจุบันเป็นรัฐมนตรีในคณะรัฐมนตรีของอิสราเอลในช่วงสงคราม ถูกถามว่ากองกำลังพิเศษของอิสราเอลกำลังวางแผนปฏิบัติการช่วยเหลือตัวประกันในฉนวนกาซาคล้ายกับ "ปฏิบัติการธันเดอร์" ในปี 1976 หรือไม่

นายไอเซนคอตกล่าวว่าเรื่องนี้ไม่น่าจะเกิดขึ้น “ตัวประกันถูกแยกออกจากกัน ส่วนใหญ่ถูกกักขังไว้ใต้ดิน ดังนั้นความเป็นไปได้ที่จะจัดปฏิบัติการดังกล่าวจึงต่ำมาก” เจ้าหน้าที่รายหนึ่งกล่าว

กองทัพอิสราเอลมีหน่วยรบพิเศษที่เชี่ยวชาญที่สุด ในโลก และเคยปฏิบัติภารกิจเสี่ยงตายมาแล้วหลายครั้ง ปฏิบัติการที่โด่งดังที่สุดคือปฏิบัติการธันเดอร์แคลป หรือที่รู้จักกันในชื่อปฏิบัติการจู่โจมสนามบินเอนเทบเบ ซึ่งช่วยเหลือตัวประกันกว่า 100 คนที่ถูกลักพาตัวโดยกลุ่มก่อการร้ายที่สนับสนุนปาเลสไตน์ มีการผลิตสารคดีอย่างน้อย 6 เรื่อง ละครโทรทัศน์ 5 เรื่อง และละครเวทีเกี่ยวกับเหตุการณ์นี้

หน่วยรบพิเศษของอิสราเอลหลายหน่วยถ่ายรูปร่วมกันหลังปฏิบัติการสิ้นสุดลง ภาพ: IDF — หน่วยรบพิเศษของอิสราเอลหลายหน่วยถ่ายรูปร่วมกันหลังปฏิบัติการสิ้นสุดลง ภาพ: *IDF*

ทุกอย่างเริ่มต้นขึ้นในวันที่ 27 มิถุนายน พ.ศ. 2519 เที่ยวบินที่ 139 ของแอร์ฟรานซ์ ซึ่งบรรทุกผู้โดยสาร 247 คน และลูกเรือ 12 คน กำลังรอเปลี่ยนเครื่องที่กรุงเอเธนส์ ประเทศกรีซ ระหว่างเดินทางจากเทลอาวีฟไปยังปารีส ไม่นานหลังจากเครื่องขึ้นบินเพื่อเดินทางต่อ เครื่องบินก็ถูกจี้โดยผู้โดยสาร 4 คนที่กำลังขึ้นเครื่องระหว่างรอเปลี่ยนเครื่อง ผู้ก่อเหตุประกอบด้วยชาวปาเลสไตน์ 2 คน และชาวเยอรมัน 2 คน ซึ่งเป็นสมาชิกองค์กรต่อต้านอิสราเอล

เครื่องบินถูกบังคับให้เปลี่ยนเส้นทางไปยังสนามบินเอนเทบเบในยูกันดา ซึ่งผู้ก่อการร้ายได้รับการสนับสนุนจากประธานาธิบดีอีดี อามิน ผู้นำซึ่งมีมุมมองสนับสนุนปาเลสไตน์ ได้ส่งกำลังพลไปยังสนามบินเอนเทบเบเพื่อปกป้องผู้ก่อการร้าย

เมื่อลงจอดที่สนามบิน กลุ่มดังกล่าวได้คัดกรองตัวประกันและปล่อยผู้โดยสารที่ไม่ใช่ชาวยิวหรือสัญชาติอิสราเอล ยกเว้นลูกเรือและอาสาสมัครไม่กี่คนที่ยังอยู่

“ผมยังคงหลอนกับกระบวนการที่ผู้ก่อการร้ายเลือกผู้โดยสารเพื่อจับเป็นตัวประกัน” พันโทสำรองชาวอิสราเอล อาวี มอร์ ซึ่งเป็นสมาชิกของหน่วยรบพิเศษซาเยเรต แมตคาล ที่เข้าร่วมปฏิบัติการธันเดอร์แคลป กล่าว โดยเปรียบเทียบกระบวนการนี้กับวิธีที่พวกนาซีเลือกคนเพื่อส่งไปยังห้องรมแก๊สในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 2

“หนึ่งในปัญหาใหญ่ที่สุดที่เราเผชิญคือการขาดข้อมูล เนื่องจากไม่มีแหล่งข้อมูลที่เชื่อถือได้ คำขาดของผู้ก่อการร้ายทำให้เรามีเวลาเตรียมตัวไม่มากนัก” มอร์กล่าว

รัฐบาลอิสราเอลใช้มาตรการ ทางการทูต หลายอย่าง รวมถึงการเปิดการเจรจากับผู้ก่อการร้าย เพื่อยื้อเวลา ต่อมาผู้ก่อการร้ายได้เลื่อนกำหนดเส้นตายออกไปเป็นวันที่ 4 กรกฎาคมของปีเดียวกัน ทำให้กองกำลังป้องกันอิสราเอล (IDF) มีเวลามากขึ้นในการรวบรวมข่าวกรอง เมื่อเวลาประมาณเที่ยงวันของวันที่ 29 มิถุนายน กองกำลังป้องกันอิสราเอลได้รวบรวมข้อมูลได้เพียงพอจนสามารถวางแผนการช่วยเหลือได้

นายกรัฐมนตรียิตซัค ราบิน ของอิสราเอล โต้แย้งในตอนแรกว่าควรได้รับการตอบสนองข้อเรียกร้องของผู้ก่อการร้ายมากกว่าปฏิบัติการกู้ภัย เนื่องจากกังวลเกี่ยวกับความเสี่ยงสูงที่อาจเกิดขึ้น อย่างไรก็ตาม ชิมอน เปเรส รัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหม คู่แข่ง ทางการเมือง ของราบิน ปฏิเสธที่จะยอมจำนนต่อผู้ก่อการร้ายอย่างเด็ดขาด และร่วมมือกับนายพลของเขาเพื่อวางแผนปฏิบัติการที่กล้าหาญ ขณะที่ประธานาธิบดีอามินไม่อยู่ประจำการที่ยูกันดา

ตามแผน กองกำลังพิเศษของอิสราเอลจะนำรถลีมูซีนยี่ห้อเมอร์เซเดส-เบนซ์ที่คล้ายกับของประธานาธิบดีอามินมายังสนามบินเอนเทบเบ โดยแสร้งทำเป็นว่าผู้นำกำลังเดินทางกลับจากการเดินทาง เพื่อที่จะผ่านพ้นทหารยูกันดาไปได้ เมื่อเข้าไปข้างในแล้ว กองกำลังพิเศษของอิสราเอลจะเข้าจัดการกับผู้ก่อการร้ายและจับตัวประกันไปยังเครื่องบินที่รออยู่ด้านนอกอย่างรวดเร็ว

นายโยนี เนทันยาฮู ภาพ: IFCJ — นายโยนี เนทันยาฮู ภาพ: *IFCJ*

แผนการกู้ภัยได้รับการอนุมัติจากคณะรัฐมนตรีอิสราเอลเมื่อเวลา 18.30 น. ของวันที่ 3 กรกฎาคม สมาชิกหน่วยรบพิเศษซาเยเรต มัตคาล ประมาณ 100 นาย นำโดยพันโทโยนี เนทันยาฮู น้องชายของนายกรัฐมนตรีเบนจามิน เนทันยาฮู คนปัจจุบัน ได้ขึ้นเครื่องบินไปยังสนามบินเอนเทบเบ มอร์กล่าวว่า พวกเขาได้เตรียมความพร้อมและฝึกฝนมาเป็นอย่างดีก่อนที่ปฏิบัติการจะได้รับ "ไฟเขียว" เพื่อให้สามารถปฏิบัติภารกิจได้อย่างรวดเร็ว

"เย็นวันที่ 30 มิถุนายน เพื่อนและสหายร่วมรบของผมในกองทัพอากาศมาเคาะประตูบ้าน เช้าวันรุ่งขึ้น ผมเริ่มฝึกกับหน่วยซาเยเรต แมทคาล" มอร์เล่า

เครื่องบินขนส่ง C-130 Herules จำนวน 4 ลำ และเครื่องบินโบอิ้ง 707 จำนวน 2 ลำ ได้รับการระดมพลเพื่อปฏิบัติภารกิจ โดยลำหนึ่งทำหน้าที่เป็นศูนย์บัญชาการ และอีกลำหนึ่งทำหน้าที่เป็นโรงพยาบาลสนาม เพื่อเตรียมความพร้อมในการรักษาในกรณีที่มีผู้ได้รับบาดเจ็บ

ระหว่างทาง หน่วยรบพิเศษของอิสราเอลได้แวะเติมน้ำมันที่เคนยาโดยไม่แจ้งให้รัฐบาลท้องถิ่นทราบ เพื่อรักษาความปลอดภัยสูงสุดสำหรับปฏิบัติการนี้ เครื่องบินของพวกเขาบินต่ำมาก เพียงประมาณ 30 เมตรเหนือพื้นดิน เพื่อหลีกเลี่ยงการตรวจจับของเรดาร์ เครื่องบินลำแรกเดินทางมาถึงสนามบินเอนเทบีในเย็นวันที่ 3 กรกฎาคม หนึ่งวันก่อนเส้นตายที่กลุ่มก่อการร้ายกำหนดไว้

หลังจากเครื่องบินลงจอด รถยนต์เมอร์เซเดส-เบนซ์รุ่นเดียวกับที่ประธานาธิบดีอามินใช้ ก็ลงจากรถและมุ่งหน้าตรงไปยังด่านรักษาการณ์ของยูกันดาตามแผนที่วางไว้ หน่วยรบพิเศษของอิสราเอลยังได้เตรียมรถแลนด์โรเวอร์สองคันที่คล้ายกับรุ่นที่หน่วยความมั่นคงของยูกันดาใช้ เพื่อคุ้มกันนายอามิน เพื่อให้การปลอมตัวดูน่าเชื่อถือยิ่งขึ้น

อย่างไรก็ตาม สถานการณ์กลับไม่เป็นไปตามที่คาดหวัง ตามหนังสือ Entebbe Declassified: The Untold Stories of the Legendary Rescue Operation ซึ่งตีพิมพ์เป็นภาษาอังกฤษโดยศูนย์มรดกและอนุสรณ์สถานข่าวกรองอิสราเอลในปี 2021 ระบุว่าหน่วยรบพิเศษของอิสราเอลทำผิดพลาดด้วยการใช้รถเมอร์เซเดสสีดำแทนรถสีขาวที่นายอามินเพิ่งเปลี่ยนไปใช้

รถเมอร์เซเดสที่หน่วยรบพิเศษอิสราเอลใช้ในปฏิบัติการ ภาพ: IDF — รถเมอร์เซเดสที่หน่วยรบพิเศษอิสราเอลใช้ในปฏิบัติการ ภาพ: *IDF*

เหตุการณ์นี้ทำให้ทหารยามชาวอูกันดาเริ่มสงสัยทีมคอมมานโด จึงบังคับให้โยนี เนทันยาฮูและสมาชิกอีกคนต้องยิงปืนก่อน จากนั้นพวกเขาจึงออกจากรถและวิ่งไปยังอาคารผู้โดยสาร ขณะเดียวกันก็เผชิญกับการยิงจากกองกำลังอูกันดา ทีมคอมมานโดซึ่งได้รับมอบหมายให้ลงจอดอย่างลับๆ ณ สถานที่อื่น ถูกบังคับให้เข้าปะทะ การยิงปะทะกันครั้งนี้ส่งผลให้โยนี เนทันยาฮูเสียชีวิต

“มันเป็นหายนะ เราถูกค้นพบ และองค์ประกอบของความประหลาดใจก็หายไป” โมเช่ “มูกิ” เบตเซอร์ รองผู้บัญชาการกองกำลังพิเศษ เล่าในอัตชีวประวัติของเขา

เบ็ตเซอร์กล่าวว่า นายเนทันยาฮูได้เปิดโปงกลุ่มคนดังกล่าวด้วยการประเมินสถานการณ์ที่ผิดพลาดและเปิดฉากยิงก่อนที่จะถูกพบตัว

เขาเล่าว่า ทหารยามชาวอูกันดาคนหนึ่งยกปืนขึ้นขณะที่ขบวนรถกำลังเข้าใกล้ประตูสถานี ทำให้โยนี เนทันยาฮูเข้าใจผิดคิดว่าศัตรูกำลังจะยิงใส่พวกเขา จึงตัดสินใจยิงก่อนเพื่อป้องกันตัว จากประสบการณ์อันยาวนานในยูกันดา เบสเตอร์กล่าวว่านี่เป็นเพียงการแสดงความเคารพตามปกติของทหารอูกันดา

“ผมรู้ว่านี่เป็นการกระทำปกติ และเราสามารถผ่านจุดตรวจได้อย่างปลอดภัย รปภ.คนนั้นคงไม่กล้ายิงใส่รถของยูกันดาหรอก” เขากล่าว พร้อมเสริมว่าเขาพยายามห้ามผู้บังคับบัญชา แต่โยนี เนทันยาฮูกลับเพิกเฉย

อย่างไรก็ตาม หนังสือพิมพ์ Entebbe Declassifieds อ้างคำพูดของ Amir Ofer ซึ่งเป็นสมาชิกทีมกองกำลังพิเศษของอิสราเอล ที่กล่าวว่า การตัดสินใจของนาย Yoni ที่จะยิงก่อนนั้นถูกต้อง หรืออย่างน้อยก็มีความชอบธรรม เมื่อพิจารณาจากสถานการณ์ในขณะนั้น

“ทหารรักษาการณ์ยูกันดาค้นพบตัวตนของเราแล้ว ไม่ต้องสงสัยเลย ถ้าผู้บัญชาการโยนีไม่ลงมือก่อน พวกเขาคงเล็งเป้ามาที่เราในระยะเผาขนแล้วจัดการเราทีละคนเหมือนการล่าเป็ด” เขากล่าว

อดัม โคลแมน ทหารหน่วยรบพิเศษอิสราเอล ซึ่งอยู่ในรถคันเดียวกันกับนายโยนีและนายเบตเซอร์ ก็ได้เล่าถึงอันตรายที่พวกเขาเผชิญเช่นกัน “ลำกล้องปืนของเจ้าหน้าที่อยู่ห่างจากเราเพียงครึ่งเมตรเท่านั้น ถ้าเขาเหนี่ยวไกจริงๆ พวกเราทั้งสามคนคงตายหมดด้วยกระสุนนัดเดียว” เขากล่าว

ตัวประกันได้รับการต้อนรับที่สนามบินหลังจากเดินทางกลับถึงอิสราเอล ภาพ: IDF — ตัวประกันได้รับการต้อนรับที่สนามบินหลังจากเดินทางกลับถึงอิสราเอล ภาพ: *IDF*

ตัวประกันอีกสองคนถูกกระสุนลูกหลงสังหารระหว่างการยิงต่อสู้ ตัวประกันที่เหลือได้รับการอพยพอย่างปลอดภัยและขึ้นเครื่องบิน C-130 ที่รออยู่เพื่อเดินทางกลับอิสราเอล ปฏิบัติการทั้งหมดนับตั้งแต่หน่วยรบพิเศษของอิสราเอลลงจอดที่สนามบินใช้เวลาไม่ถึงหนึ่งชั่วโมง ในขณะที่การช่วยเหลือตัวประกันใช้เวลาเพียง 30 นาที

เมื่อปฏิบัติการสิ้นสุดลง ผู้ก่อการร้าย 4 คน และทหารยูกันดาอย่างน้อย 20 นาย เสียชีวิต ขณะที่ตัวประกัน 102 คน จากทั้งหมด 105 คนที่สนามบินได้รับการช่วยเหลือออกมาได้สำเร็จ ตัวประกันอีกคนหนึ่งถูกนำตัวส่งโรงพยาบาลโดยกองกำลังยูกันดาไม่กี่วันก่อนหน้านั้นหลังจากล้มป่วย และหายตัวไปจนกระทั่งพบศพใกล้กรุงกัมปาลา เมืองหลวงในปี พ.ศ. 2522 หน่วยรบพิเศษของอิสราเอลสูญเสียโยนี เนทันยาฮู ผู้บัญชาการ และอีก 5 คนได้รับบาดเจ็บ

สื่อของยูกันดารายงานว่ากองกำลังอิสราเอลได้ทำลายเครื่องบินรบ MiG ของประเทศหลายลำในระหว่างการสู้รบ

พันโทมอร์ กล่าวถึงการช่วยเหลือครั้งนี้ว่าเป็นเหตุการณ์ที่ "รุ่งโรจน์" ซึ่งทำให้หน่วยรบพิเศษของอิสราเอลได้รับความเคารพจากนานาชาติ ต่อมากองทัพสหรัฐฯ ได้จัดตั้งกองกำลังขึ้นหลายหน่วยโดยจำลองแบบมาจากหน่วยที่ปฏิบัติภารกิจไลท์นิง

ฟาม เกียง (อ้างอิงจาก Times of Israel, USA Today )

ลิงค์ที่มา