สนามบินลิเบียในทะเลสาบเคโก

ทะเลสาบเคอโก ตั้งอยู่ในตำบลกามมี อำเภอกามเซวียน (ห่าติ๋ญ) ได้รับการยกย่องว่าเป็นโครงการชลประทานที่ใหญ่ที่สุดในภาคกลางภาคเหนือ การก่อสร้างเริ่มขึ้นในปีพ.ศ. 2519 และแล้วเสร็จในเวลาเพียง 3 ปี แทนที่จะเป็น 6 ปีตามแผน

โครงการนี้เป็นที่รู้จักกว้างขวางยิ่งขึ้นหลังจากที่นักดนตรีผู้ล่วงลับ Nguyen Van Ty นำโครงการนี้ไปใช้ในเพลง "ผู้สร้างทะเลสาบ Ke Go" เพื่อแสดงถึงความปรารถนาอันแรงกล้าและความปรารถนาของคณะกรรมการพรรคและประชาชนในจังหวัด Nghe Tinh (เก่า) ในกระบวนการสร้างบ้านเกิดและประเทศหลังจากการรวมประเทศเป็นหนึ่งอีกครั้ง

ซากศพสงครามในทะเลสาบเกอโก

เพื่อดำเนินโครงการชลประทานเกอโกเมื่อเกือบ 20 ปีก่อน ในวันที่ 16 พฤษภาคม 2500 ลุงโฮได้ไปเยี่ยมกองทัพและประชาชนจังหวัดห่าติ๋ญ ในการพูดคุยกับคณะกรรมการพรรคและประชาชนในจังหวัด ลุงโฮกล่าวว่า "ห่าติ๋ญต้องค้นหาบันทึกของเคอโกและศึกษาเสียก่อน เพื่อว่าเมื่อมีโอกาสจะได้สร้างมันขึ้นได้"

19 ปีภายหลังคำสั่งนั้น ทันทีหลังจากการควบรวมจังหวัดเหงะอานและจังหวัดห่าติ๋ญเข้าเป็นจังหวัดเหงะติ๋ญ โครงการชลประทานขนาดใหญ่ทะเลสาบเคอโกก็ได้รับคำสั่งให้เริ่มก่อสร้าง ตลอดระยะเวลา 3 ปีที่ผ่านมา ไซต์งานก่อสร้างได้ดูแลคนงานประมาณ 60,000 คน ซึ่งรวมถึงคนงาน อาสาสมัครเยาวชน คนงานจาก 28 อำเภอและเมืองในจังหวัดเหงะติญห์ และยังมีทรัพยากรบุคคลและเครื่องจักรเพิ่มเติมจากรัฐบาลกลางเพื่อทำให้โครงการสำคัญระดับชาติเสร็จสมบูรณ์ในเร็วๆ นี้

ความงดงามเชิงกวีของทะเลสาบเคอโกในปัจจุบัน

นายเหงียน พี กง (เกิดเมื่อปี พ.ศ. 2507) รองผู้อำนวยการคณะกรรมการจัดการเขตอนุรักษ์ธรรมชาติเคอโก กล่าวว่า ทะเลสาบเคอโกมีความเกี่ยวข้องกับเส้นทางยุทธศาสตร์หมายเลข 22 ที่สร้างขึ้นโดยกระทรวงคมนาคมเมื่อปลายปี พ.ศ. 2509 เพื่อสนับสนุนสนามรบภาคใต้และสนามบินภาคสนามของลิเบีย โดยเส้นทางหมายเลข 22 ระยะทาง 65 กม. เริ่มจากทางแยกติ๋งติ๋ง ในตำบลนามเดียน อำเภอท่าฉ่า ไปรอบบริเวณทะเลสาบเกอโก ผ่านหลายตำบลในอำเภอกีอันห์ และไปสิ้นสุดที่อำเภอเตวียนฮัว จังหวัดกวางบิ่ญ กองกำลังที่เข้าร่วมเปิดเส้นทางสาย 22 ประกอบด้วยทีมอาสาสมัครเยาวชน 4 ทีม รวมกว่า 6,000 คน เมื่อต้นปี พ.ศ. 2514 เส้นทางยุทธศาสตร์หมายเลข 22 ได้สร้างเสร็จสมบูรณ์

ในระหว่างกระบวนการเปิดถนน กระทรวงกลาโหมได้เลือกพื้นที่ดาบัคเพื่อสร้างโครงการป้องกันประเทศหมายเลข 723 ซึ่งเรียกอีกอย่างหนึ่งว่าสนามบินสนามลิบี - ตั้งชื่อตามลำธารในหมู่บ้านดาบัค โครงการเริ่มเมื่อวันที่ 30 กันยายน พ.ศ. 2515 โดยมีสถาปนิก 92 คนและคนงานจากโรงงานอิฐ Cam Thanh จำนวน 36 คนเข้าร่วม ในเวลานั้น ทะเลสาบเคอโกยังไม่ถูกกั้นเขื่อนหรือเติมน้ำเหมือนในปัจจุบัน ดังนั้น ทางหลวงหมายเลข 22 บางส่วนจึงผ่านลงไปที่พื้นทะเลสาบ

ท่าอากาศยานภาคสนามของลิเบีย ซึ่งเชื่อมต่อกับเส้นทางหมายเลข 22 ได้รับการระบุว่าเป็นท่าอากาศยานที่ใกล้ที่สุดสำหรับภาคเหนือเพื่อสนับสนุนสนามรบทางใต้ ในช่วงต้นปี พ.ศ. 2516 สนามบินลี่บีเกือบจะเสร็จสมบูรณ์แล้ว แต่ถูกค้นพบโดยกองทัพอากาศสหรัฐฯ ในคืนวันที่ 7 มกราคม พ.ศ.2516 สหรัฐอเมริกาได้ใช้เครื่องบิน B52 โจมตีและ "ทำลายล้าง" ท่าอากาศยานลิเบียอย่างรุนแรง

เดิมทีโครงการนี้ออกแบบให้มี 2 เลน รองรับเครื่องบินเจ็ทเป็นหลัก แต่ก่อนที่เที่ยวบินใดๆ จะสามารถขึ้นบินได้ ก็ถูกทำลายด้วยระเบิดจำนวนหลายร้อยตัน ไม่เพียงแต่ทำลายฐานทัพสนามบินทหารของลิเบียเท่านั้น ระเบิดชุดหนึ่งโดยจักรวรรดิสหรัฐฯ ยังฝังศพเจ้าหน้าที่และผู้คนเกือบ 100 รายที่กำลังทุบหินและเคลียร์ถนนในบริเวณนั้นด้วย บรรดาผู้พลีชีพถูกฝังไว้ในสุสานในทะเลสาบเคอโกและสุสานดาบัค และต่อมาได้มารวมตัวกันที่สุสานผู้พลีชีพในเขตเกิ๋มเซวียน

เรื่องราวของชายผู้ค้นหาประวัติศาสตร์ใต้ทะเลสาบเค่อโก

ความสำเร็จในทะเลสาบเค่อโก รวมทั้งผู้พลีชีพที่เสียสละชีวิตที่นี่ แทบจะถูก "ลืม" ไปนานแล้ว โดยไม่มีหลักฐานประวัติศาสตร์ใดๆ บันทึกตัวตนของพวกเขาไว้ ในหนังสือประวัติศาสตร์ของภาคขนส่งห่าติ๋ญ มีเพียงไม่กี่บรรทัดสั้นๆ เกี่ยวกับท่าอากาศยานลิบี เกี่ยวกับเหตุระเบิดรุนแรงบนทางหลวงหมายเลข 22 ที่ทำให้อาสาสมัครเยาวชน เจ้าหน้าที่แนวหน้า และทหารเสียชีวิตจำนวนมาก

ตั้งแต่ปีพ.ศ.2519 เมื่อมีคำสั่งให้เริ่มก่อสร้างโครงการชลประทานทะเลสาบเคอโก และ 3 ปีต่อมา ทะเลสาบก็เริ่มมีปริมาณน้ำสะสม ส่วนหน้าเขื่อนเก่าก็ค่อยๆ จมลงไปในทะเลสาบ ในฐานะพยานเหตุการณ์ระเบิดที่ยังมีชีวิตอยู่ นายเหงียน พี กง มีความปรารถนาอันแรงกล้าที่จะส่งชื่อเหล่านั้นกลับไปยังบรรดาผู้พลีชีพ และบูรณะซากเครื่องบินสงครามที่สนามบินหลี่บีให้กลับมาเหมือนเดิม

พิธีเปิดวัดมรณสักขี ณ ทะเลสาบเคอโก

แต่เกือบ 30 ปีต่อมา ในวันที่ 30 เมษายน พ.ศ. 2554 ด้วยการสนับสนุนเบื้องต้นจากกลุ่มแสวงบุญจากนครโฮจิมินห์ที่มาเยือนเคอโก อำเภอกามเซวียนจึงได้ร่วมมือกันโดยใช้ทรัพยากรทางสังคมสร้างวัดเล็กๆ ขึ้นในทะเลสาบเคอโกลึก ในปีพ.ศ. 2557 วัดนี้ได้รับการยกย่องให้เป็นโบราณสถานทางประวัติศาสตร์และวัฒนธรรมของจังหวัด

เรื่องราวของศาลเจ้าแห่งนี้ได้ดึงดูดความสนใจของผู้คนจำนวนมาก รวมถึงพยานบุคคลที่ยังมีชีวิตอยู่ที่เข้าร่วมในการก่อสร้างสนามบินในลิเบียด้วย พวกเขาออกมานำเสนอข้อมูลสารคดีที่มีคุณค่า โดยรวบรวมข้อมูล เหตุการณ์ และข้อมูลข่าวสารในช่วง 10 ปีที่ผ่านมา ผู้ซึ่งใส่ใจอย่างยิ่งต่อเหตุการณ์ Ke Go ได้สร้างรายชื่อผู้พลีชีพที่สมบูรณ์แล้วทีละน้อย ซึ่งทั้งหมดเป็นคนงานที่ระดมมาเพื่อสร้างสนามบินภาคสนามของลิเบีย

จนถึงปัจจุบัน ได้มีการระบุตัวตนและขึ้นบัญชีรายชื่อชั่วคราวของผู้เสียชีวิตที่บริเวณทะเลสาบเคอโกแล้ว 62 ราย รวมถึงผู้เสียชีวิต 32 รายที่สนามบินหลี่บีเมื่อวันที่ 7 มกราคม พ.ศ. 2516 ในปัจจุบันยังคงมีข้อมูลว่ายังมีผู้เสียชีวิตนอนอยู่ที่ก้นทะเลสาบเคอโกอีกหลายร้อยราย ดังนั้น การค้นหาข้อมูลเกี่ยวกับผู้เสียชีวิตจึงยังไม่หยุดลง เพื่อให้ได้รายชื่อที่สลักไว้บนแท่นหินทั้งสองแห่งในวัดวีรชนที่ทะเลสาบเค่อโก พยานบุคคลจำนวนมากได้เดินสำรวจสุสานต่างๆ เพื่อค้นหาผู้เสียชีวิตจากการโจมตีแต่ละครั้ง และไปที่บ้านของญาติของวีรชนเพื่อยืนยันตัวตน มีบางกรณีที่ต้องใช้เวลาถึง 4 ปี และมีพยานนับสิบคนในการตรวจสอบ

ด้วยการสนับสนุนด้านเงินทุนจากกระทรวงกลาโหมและภาคธุรกิจ ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2566 วัดวีรชนซึ่งตั้งอยู่ในทะเลสาบเค่อโก มีมูลค่ามากกว่า 10,000 ล้านดอง ได้รับการเปิดตัว ด้วยความช่วยเหลือเงียบๆ ของผู้ที่ผูกพันอย่างลึกซึ้งกับหลักฐานในทะเลสาบเค่อโก ประวัติศาสตร์ค่อยๆ ได้รับการชี้แจงอย่างชัดเจน เพื่อที่สนามบินสนามลี่บีและถนนสายยุทธศาสตร์ 22 จะไม่มีวันถูกลืม และผู้พลีชีพ อาสาสมัครเยาวชน และเจ้าหน้าที่ป้องกันประเทศที่เสียสละชีวิตเพื่อภารกิจนี้จะรู้สึกขอบคุณตลอดไป

ที่มา: https://cand.com.vn/Tieu-diem-van-hoa/chien-tich-san-bay-libi-trong-long-ho-ke-go-i766668/