เพดานค่าโดยสารเครื่องบินภายในประเทศ มาตรฐานระดับชาติสำหรับสถาบัน อุดมศึกษา และแรงจูงใจสำหรับคนงานในเขตเทคโนโลยีขั้นสูงเป็นนโยบายสำคัญที่จะมีผลบังคับใช้ตั้งแต่เดือนมีนาคม
ราคาตั๋วเครื่องบินภายในประเทศสูงสุดอยู่ที่ 4 ล้านดอง
ตามหนังสือเวียนที่ 34/2023 ของ กระทรวงคมนาคม มีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 1 มีนาคม เป็นต้นไป ราคาตั๋วโดยสารชั้นประหยัดในเส้นทางที่มีระยะทางไม่เกิน 500 กิโลเมตร (เส้นทางพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม) อยู่ที่ 1.6 ล้านดอง สำหรับเส้นทางอื่นๆ ราคาตั๋วโดยสารชั้นประหยัดยังคงเท่าเดิมกับกฎระเบียบปัจจุบันที่ 1.7 ล้านดอง
เที่ยวบินระยะทางตั้งแต่ 500 กม. ถึงต่ำกว่า 850 กม. มีราคาตั๋วโดยสารสูงสุด 2.25 ล้านดอง เพิ่มขึ้น 50,000 ดอง เที่ยวบินระยะทาง 850 กม. ถึงต่ำกว่า 1,000 กม. มีราคาตั๋วโดยสารสูงสุด 2.89 ล้านดอง เพิ่มขึ้น 100,000 ดอง เที่ยวบินระยะทาง 1,000 กม. ถึงต่ำกว่า 1,280 กม. มีราคาตั๋วโดยสารสูงสุด 3.4 ล้านดอง เพิ่มขึ้น 200,000 ดอง และตั้งแต่ 1,280 กม. ขึ้นไป มีราคาตั๋วโดยสารสูงสุด 4 ล้านดอง เพิ่มขึ้น 250,000 ดอง จากปัจจุบัน
กระทรวงคมนาคม กล่าวว่า การปรับขึ้นราคาเพดานค่าโดยสารเครื่องบินภายในประเทศนั้น เกิดจากการเปลี่ยนแปลงปัจจัยที่ทำให้เกิดราคาตั๋วโดยสาร โดยเฉพาะราคาน้ำมันเชื้อเพลิงและอัตราแลกเปลี่ยนที่ปรับตัวสูงขึ้น
ผู้โดยสารได้รับคำแนะนำจากเจ้าหน้าที่สายการบิน ณ ท่าอากาศยานโหน่ยบ่าย ภาพโดย: Giang Huy
สนับสนุนแรงงานในเขตไฮเทคซื้อบ้านพักอาศัยสังคม
พระราชกฤษฎีกา ฉบับที่ 10/2567 ว่าด้วยการควบคุมเขตเทคโนโลยีขั้นสูง มีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 25 มีนาคม ที่ผ่านมา ระบุชัดเจนว่าโครงการลงทุนก่อสร้างที่อยู่อาศัย งานบริการ และสาธารณูปโภคสำหรับผู้ประกอบกิจการในเขตเทคโนโลยีขั้นสูง มีสิทธิได้รับสิทธิประโยชน์และการสนับสนุนตามกฎหมายว่าด้วยการก่อสร้างที่อยู่อาศัยสังคมและกฎหมายที่เกี่ยวข้อง
สภาประชาชนจังหวัดและคณะกรรมการประชาชนจะประกาศนโยบายและจัดสรรทรัพยากรสนับสนุนการลงทุนตามอำนาจหน้าที่และบทบัญญัติทางกฎหมายเพื่อดึงดูดโครงการลงทุนเพื่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานทางสังคมเพื่อรองรับการดำเนินงานของเขตเทคโนโลยีขั้นสูง
นักลงทุน ผู้เชี่ยวชาญ และคนงานมีสิทธิ์เช่าที่อยู่อาศัยสังคมระหว่างการดำเนินงานและทำงานในเขตเทคโนโลยีขั้นสูง คนงานที่ทำงานในคณะกรรมการบริหารเขตเทคโนโลยีขั้นสูง ผู้เชี่ยวชาญ และคนงานที่มีสัญญาจ้างงานแบบไม่มีกำหนดระยะเวลา จะได้รับสิทธิ์ในการซื้อที่อยู่อาศัยก่อน
ตามพระราชกฤษฎีกาฉบับนี้ คณะกรรมการประชาชนจังหวัดมีหน้าที่รับผิดชอบในการวางแผนพื้นที่อยู่อาศัยและระบบโครงสร้างพื้นฐานทางสังคมที่อยู่ติดกับหรือรอบๆ เขตเทคโนโลยีขั้นสูง เพื่อให้แน่ใจว่ามีการเชื่อมต่อการจราจรที่สะดวกและให้บริการคนงานโดยตรง
นักศึกษามหาวิทยาลัยเทคโนโลยีนครโฮจิมินห์ (Hutech) กรอกขั้นตอนการรับสมัครสำหรับเดือนกันยายน 2565 ภาพ: Thanh Tung
มหาวิทยาลัยจะไม่มีสิทธิ์เข้าเรียนหากมีอัตราการออกกลางคันเกินร้อยละ 10
มีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 22 มีนาคม เป็นต้นไป หนังสือเวียนที่ 1/2024 ของกระทรวงศึกษาธิการและการฝึกอบรม กำหนดมาตรฐานแห่งชาติสำหรับสถาบันอุดมศึกษา ประกอบด้วย 6 มาตรฐาน และ 20 เกณฑ์มาตรฐาน 6 มาตรฐานนี้ประกอบด้วย การจัดองค์กรและการบริหาร อาจารย์ผู้สอน เงื่อนไขการเรียนการสอน การเงิน การรับนักศึกษาและการฝึกอบรม การวิจัยและนวัตกรรม
ในส่วนของจำนวนผู้เข้าเรียน โรงเรียนที่ได้รับการรับรองต้องมีจำนวนผู้เข้าเรียน 50% ของจำนวนผู้เข้าเรียนทั้งหมด อัตราการลาออกกลางคันประจำปีต้องไม่เกิน 10% และอัตราการลาออกกลางคันหลังจากปีแรกต้องไม่เกิน 15% นอกจากนี้ อัตราการสำเร็จการศึกษาต้องไม่ต่ำกว่า 70% และสำเร็จการศึกษาตรงเวลาอย่างน้อย 50% อัตราส่วนนักศึกษาต่ออาจารย์ประจำต้องไม่เกิน 40% และอัตราความพึงพอใจของนักศึกษาต่ออาจารย์ต้องสูงกว่า 70%
ตามประกาศฉบับนี้ สถาบันอุดมศึกษาต้องมีโครงสร้างองค์กรที่มั่นคง ระบบการจัดการที่มีประสิทธิภาพและโปร่งใส วิทยาเขต สิ่งอำนวยความสะดวก ระบบสารสนเทศ และสื่อการเรียนรู้ที่สอดคล้องกับมาตรฐานคุณภาพการเรียนการสอน และการวิจัย สถาบันอุดมศึกษาต้องรักษาสมดุลทางการเงิน ประสิทธิภาพการดำเนินงาน และความสามารถในการพัฒนาอย่างยั่งยืน
เพิ่มค่าธรรมเนียม BOT เบน ลุค
ตามมติคณะกรรมการประชาชนจังหวัดลองอันมีมติปรับอัตราค่าบริการโครงการปรับปรุงและขยายถนนสาย 830 และ 824 จากสะพานอานถั่นถึงตัวเมืองดึ๊กฮวา (BOT Ben Luc) โดยตั้งแต่วันที่ 1 มีนาคม เป็นต้นไป รถยนต์ที่ผ่านสถานีจะถูกเรียกเก็บค่าบริการเที่ยวละ 30,000-175,000 ดอง เพิ่มขึ้น 5,000-10,000 ดองจากเดิม
รถยนต์ของครัวเรือนธุรกิจที่มีสำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ในพื้นที่โครงการจะมีอัตราค่าโดยสารเท่ากัน แต่ตั๋วรายเดือนและรายไตรมาสจะมีส่วนลดเมื่อเทียบกับรถยนต์ทั่วไป รถยนต์ของครัวเรือนที่ไม่ใช่ธุรกิจและมีถิ่นที่อยู่ถาวรภายในพื้นที่โครงการจะได้รับการยกเว้นค่าผ่านทาง
โครงการ BOT เบนลุค มีความยาว 24 กิโลเมตร กว้าง 17 เมตร 4 เลน และมีสะพานใหม่ 8 แห่ง เส้นทางนี้มีสถานีเก็บค่าผ่านทางสองแห่งในตำบลอานถั่น อำเภอเบนลุค และตำบลฮู่ถั่น อำเภอดึ๊กฮวา งบประมาณโครงการรวมกว่า 1,000 พันล้านดอง ปัจจุบันมีรถยนต์ผ่านสถานีประมาณ 7,000 คันต่อวัน
ตามที่ทางการหลงอันระบุ สถานการณ์ทางเศรษฐกิจและสังคมในปัจจุบันมีเสถียรภาพแล้ว และการปรับขึ้นราคาตั๋วจะทำให้ระยะเวลาคืนทุนของโครงการลดลงเหลือ 17 ปี 7 เดือน ซึ่งลดลง 17 เดือนจากระดับเดิม
การแสดงความคิดเห็น (0)