เรื่องราวของวีรบุรุษแห่งกองทัพประชาชนคาทอลิก

วีรชนแห่งกองทัพประชาชนเหงียน กวาง ฮันห์ อดีตผู้บัญชาการกองพันทหารขนส่งยานยนต์ที่ 1 กองพันที่ 59 กรมทหารราบที่ 35 กองบัญชาการกองพลที่ 559 ได้มีส่วนร่วมในการบังคับบัญชาและขับรถบนถนนเจื่องเซินในช่วงสงครามต่อต้านสหรัฐอเมริกาที่ดุเดือดที่สุด เขาประสบความสำเร็จอย่างมากมาย ทั้งการฝ่าฟันฝนระเบิดและกระสุนปืนของข้าศึกเพื่อปกป้องสินค้าและยานพาหนะเพื่อสนับสนุนสมรภูมิรบภาคใต้ ในฐานะชาวคาทอลิก ท่านได้ส่งเสริมประเพณีของบ้านเกิดเมืองนอนมาโดยตลอด ทั้งการมีส่วนร่วมอย่างแข็งขันในสงครามต่อต้านและการกลับสู่วิถีชีวิตปกติ

วีรบุรุษแห่งกองทัพประชาชน เหงียน กวาง ฮันห์ เกิดในปี พ.ศ. 2484 ที่ตำบลไห่เซือง อำเภอไห่เฮา (จังหวัด นามดิ่ญ ) ในครอบครัวคาทอลิก มีชื่อคริสเตียนว่า ปีเตอร์ เหงียน กวาง ฮันห์ ด้วยความรักในบ้านเกิดเมืองนอน ความกระตือรือร้น และพลังขับเคลื่อนของเยาวชน ก่อนเข้าร่วมกองทัพ เขาได้รับมอบหมายจากเพื่อนบ้านและผู้บังคับบัญชาให้ดำรงตำแหน่งหัวหน้าหมู่บ้านและหัวหน้าทีมผลิตของสหกรณ์การเกษตรหวู่เด่อ (ตำบลไห่เซือง อำเภอไห่เฮา)

ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2508 นายเหงียน กวาง ฮันห์ ถูกเรียกตัวเข้ากองทัพ นั่นคือความสุขและความปรารถนาของเขา “วันที่ผมเข้าร่วมกองทัพ ลูกชายคนแรกของผมอายุเพียง 3 เดือน สุขภาพของเขาไม่ค่อยดี ผมรู้สึกสงสารเขามาก ระหว่างการเดินทัพ ภาพภรรยาของผมอุ้มลูกน้อยทำให้ผมรู้สึกไม่สบายใจเสมอ” นายฮันห์เล่า

วีรบุรุษแห่งกองทัพประชาชนเหงียน กวาง ฮันห์ แบ่งปันความทรงจำกับเจ้าหน้าที่จากกองบัญชาการทหารเขตไห่เฮา บนถนน Truong Son

แม้จะละทิ้งความกังวลส่วนตัว แต่ด้วยความมุ่งมั่นที่จะต่อสู้เพื่อปกป้องมาตุภูมิ ในช่วง 3 เดือนแรกของการฝึก นายเหงียน กวาง ฮันห์ ก็ประสบความสำเร็จอย่างยอดเยี่ยม โดยได้อันดับหนึ่งในการทดสอบยิงปืนกลมือ AK ชะตากรรมของนายฮันห์ในอาชีพการขับรถก็เริ่มต้นขึ้นหลังจากนั้น เมื่อนายเหงียน กวาง ฮันห์ เสนอตัวและถูกส่งไปเรียนขับรถ 6 เดือน เขาสำเร็จการศึกษาอันดับที่ 3 ของหลักสูตรและได้รับมอบหมายให้เข้าร่วมทีมขับรถของกอง 312 ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2510 นายเหงียน กวาง ฮันห์ กลับไปยังกลุ่ม 559 ที่สถานี 35 บนถนนยุทธศาสตร์ของทางแยกแม่น้ำซิลเวอร์ใต้ ลาวตอนล่าง

ทันทีที่เข้าสู่สนามรบ คุณฮาญได้รับมอบหมายให้ขับรถบรรทุกสินค้าขึ้นเนินโปเฟียน ซึ่งเป็นหนึ่งในเนินที่อันตรายที่สุดบนท้องถนน ด้วยความกล้าหาญ ความสงบ และความกล้าหาญ เขาสามารถรับมือกับสถานการณ์ต่างๆ ได้อย่างรวดเร็วและแม่นยำ จนสามารถนำรถสนามขึ้นเนินโปเฟียนได้สำเร็จ คุณฮาญกล่าวอย่างเปิดเผย: “คนขับแนวหน้าไม่เพียงแต่ต้องสงบนิ่งในห้องนักบินเท่านั้น แต่ยังต้องมีความรอบรู้และยืดหยุ่นในการจัดการสถานการณ์ในสนามรบ บางครั้งเขายังต้องรู้วิธี “แนะนำ” และเสนอแผนแก้ไขปัญหาจราจรติดขัดแก่ผู้บังคับบัญชา ต้องรู้วิธีประสานงานการปฏิบัติการกับวิศวกรและกองกำลังป้องกันภัยทางอากาศ ต้องเข้าใจกลเม็ดและกฎเกณฑ์การปฏิบัติการของข้าศึกทั้งบนฟ้าและบนพื้นดินอย่างชัดเจน เพื่อนำสินค้าไปยังจุดหมายปลายทาง”

ขบวนรถขนส่งบนถนน Truong Son อันเลื่องชื่อ คลังภาพ

เส้นทางเจื่องเซินมีบทบาทสำคัญอย่างยิ่งต่อชัยชนะของเราในสนามรบภาคใต้ นายฮาญกล่าวว่ากองทัพสหรัฐฯ ได้รวบรวมอาวุธสมัยใหม่ อุปกรณ์ลาดตระเวนและเฝ้าระวังหลายประเภท และระเบิดที่สร้างความเสียหายร้ายแรง เพื่อโจมตีเส้นทางนี้อย่างต่อเนื่องทั้งกลางวันและกลางคืน ไม่เพียงแต่ทำลายถนนและยานพาหนะเท่านั้น แต่ยังคุกคามจิตวิญญาณและทำลายความมุ่งมั่นในการต่อสู้ของกองทัพและประชาชนของเราอีกด้วย “ในเวลานั้น ระเบิดและกระสุนปืนมีความรุนแรงมาก ทุกคืนจะมียานพาหนะถูกยิงตก เนินเขาถูกเผาจนหมด ดินและหินถูกบดขยี้เป็นผง ครั้งหนึ่งผมถูกระเบิด ทั้งตัวผมและยานพาหนะถูกโยนลงไปในหน้าผา ต้นไม้ล้มทับห้องนักบิน” นายฮาญกล่าวอย่างเปิดเผย

เขาจำได้ดีที่สุดถึงความเสียสละของสหายเหงียน มินห์ เชา รอง ผู้บัญชาการฝ่ายการเมือง กองพันที่ 59 หลังจากข้าศึกทิ้งระเบิดใส่ นายฮาญห์และสหายเชาได้ออกไปตรวจสอบที่เกิดเหตุ สหายเชาเดินนำหน้า ติดอยู่ในระเบิดลูกปราย และเสียชีวิตยืนพิงต้นไม้ แม้ว่าพวกเขาจะไม่ได้ถือปืนเพื่อต่อสู้กับข้าศึกโดยตรง แต่ทหารของเจื่องเซินก็ต้องเผชิญกับอันตรายอยู่เสมอ ชีวิตและความตายนั้นห่างกันเพียงเสี้ยววินาที

ขณะปฏิบัติหน้าที่ในแนวหน้า ในปี พ.ศ. 2512 นายฮาญได้รับข่าวว่าบุตรชายคนแรกเสียชีวิตแล้ว ในปี พ.ศ. 2513 มารดาของเขาก็เสียชีวิตเช่นกัน แม้จะเผชิญกับสงครามและการสูญเสียบ้านเกิด นายเหงียน กวาง ฮาญยังคงมุ่งมั่นที่จะร่วมรบกับสหาย โดยจัดหาอาวุธ อุปกรณ์ และสิ่งจำเป็นให้แก่สมรภูมิรบทางตอนใต้อย่างรวดเร็ว

ขบวนขนส่งข้ามผ่านเขตเจืองเซิน เพื่อลำเลียงผู้คนและทรัพยากรไปยังสนามรบทางใต้ ภาพจาก

เพื่อสรุปความสำเร็จอันโดดเด่นของเขา หนังสือ “ภาพวีรบุรุษแห่งยุค โฮจิมินห์” ซึ่งรวบรวมโดยสภาจำลองและยกย่องกลางและคณะกรรมการอุดมการณ์และวัฒนธรรมกลาง ซึ่งตีพิมพ์ในปี พ.ศ. 2543 เขียนไว้ว่า “เหงียน กวาง ฮันห์ อยู่ในภารกิจขนส่งบนเส้นทางใต้ของแม่น้ำซิลเวอร์ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2510 ถึง พ.ศ. 2515 ในปี พ.ศ. 2511 และ พ.ศ. 2513 เขาทำภารกิจเกินโควตาถึง 25% หรือมากกว่านั้น เมื่อวันที่ 2 พฤศจิกายน พ.ศ. 2510 ขณะอยู่บนเส้นทางขนส่ง รถแทรกเตอร์ปืนใหญ่ถูกเครื่องบินข้าศึกยิงตก เหงียน กวาง ฮันห์ รีบเข้าไปดับไฟและนำทหารที่บาดเจ็บสองนายไปยังที่ปลอดภัย ในฤดูแล้งปี พ.ศ. 2511-2512 บนเส้นทางขนส่งระยะทาง 120 กิโลเมตร เขาเป็นคนแรกที่สร้างสถิติสูงสุดของกรมทหารที่ 35 ในฤดูแล้งถัดมา ระหว่างการรุกทั่วไป 60 วันและคืนของ ระหว่างการรณรงค์ขนส่ง เขาขับรถอย่างต่อเนื่องโดยไม่หยุดพักแม้แต่คืนเดียว วันที่ 17 มีนาคม 2512 ขบวนรถของหน่วยกำลังวิ่งอยู่ เมื่อรถคันนำถูกระเบิด คนขับได้รับบาดเจ็บ เหงียน กวาง ฮันห์ อาสาขับรถคันนั้นเพื่อเคลียร์ถนน ขณะที่รถกำลังวิ่งอยู่ ระเบิด 6 ลูกได้ระเบิดรอบๆ รถ แต่เขายังคงจับพวงมาลัยไว้แน่น และขบวนรถทั้งหมด 19 คันผ่านจุดระเบิดได้อย่างปลอดภัย วันที่ 25 พฤศจิกายน 2515 รถบรรทุกน้ำมันเบนซินเกิดเพลิงไหม้ เหงียน กวาง ฮันห์ โดยไม่คำนึงถึงอันตราย ขับรถคันนี้ไปข้างหน้า เข้าสู่ทางเลี่ยงเมือง ดึงดูดการยิงของข้าศึก จากนั้นจึงวิ่งกลับด้วยการเดินเท้าเพื่อบังคับขบวนรถที่บรรทุกผู้คนให้ผ่านจุดสำคัญ

ด้วยผลงานอันโดดเด่นในการปฏิบัติหน้าที่ เมื่อวันที่ 31 ธันวาคม พ.ศ. 2516 นายเหงียน กวาง ฮันห์ ได้รับการยกย่องเป็นวีรบุรุษแห่งกองทัพประชาชนจากรัฐบาล

บทความและรูปภาพ: PHAM QUYET

ที่มา: https://www.qdnd.vn/50-nam-dai-thang-mua-xuan-1975/chuyen-ve-mot-anh-hung-llvt-nhan-dan-nguoi-cong-giao-824727