ถังเชื้อเพลิงไฮโดรเจนของโตโยต้าสามารถใช้เป็นแบตเตอรี่ได้

ถังเชื้อเพลิงไฮโดรเจนใหม่ของโตโยต้ามีลักษณะเหมือนแบตเตอรี่ AA ขนาดใหญ่ (ภาพ: Toyota)

การเปลี่ยนผ่านสู่รถยนต์ไฟฟ้าเป็นไปอย่างเชื่องช้ากว่าที่ผู้ผลิตรถยนต์หลายรายคาดการณ์ไว้ และดูเหมือนว่าผู้บริโภคจะลืมรถยนต์ประเภทเซลล์เชื้อเพลิงไปแล้ว อย่างไรก็ตาม โตโยต้ายังไม่ยอมแพ้ จึงเตรียมเปิดตัวผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้องหลายรายการในงาน Bizweek Japan 2024 Mobility Expo

โตโยต้าเตรียมเปิดตัวถังไฮโดรเจนแบบพกพาเป็นครั้งแรกในญี่ปุ่น ดังเช่นชื่อที่บ่งบอก บริษัทได้ลดขนาดและน้ำหนักของถังไฮโดรเจนเพื่อให้พกพาสะดวกยิ่งขึ้น เป้าหมายคือการทำให้ไฮโดรเจนเป็นแหล่งพลังงานที่คุ้นเคยและปลอดภัย ซึ่งสามารถนำไปใช้ในสถานการณ์ต่างๆ ในชีวิตประจำวันได้

ถังไฮโดรเจนสามารถใช้เป็นพลังงานให้กับเซลล์เชื้อเพลิง หรือใช้ในการปรุงอาหารด้วยการเผาไหม้ก๊าซไฮโดรเจน สำหรับการใช้งานแบบหลังนี้ โตโยต้าได้ร่วมมือกับ Rinnai เพื่อพัฒนาเตาที่ใช้พลังงานไฮโดรเจน

เตาพลังงานไฮโดรเจนได้รับการแนะนำเนื่องจากสะดวกและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม (ภาพ: โตโยต้า)

ที่น่าสนใจยิ่งกว่านั้น โตโยต้าคิดว่าถังไฮโดรเจนสามารถใช้งานได้เหมือนแบตเตอรี่ AA ขนาดยักษ์ เจ้าของรถยนต์เซลล์เชื้อเพลิง (FCEV) สามารถเปลี่ยนถังเพื่อเติมเชื้อเพลิงได้ ดูเหมือนว่าบริษัทยังมองว่าถังไฮโดรเจนแบบพกพาจะเป็นทางเลือกหนึ่งในการจ่ายพลังงานให้กับอาคารและฐานปฏิบัติการที่ห่างไกลอีกด้วย

นอกจากถังไฮโดรเจนแล้ว โตโยต้ายังจะจัดแสดงรถแข่ง GR Corolla ที่ใช้พลังงานไฮโดรเจนอีกด้วย และยังจะจัดแสดง “ระบบกักเก็บพลังงานแบบกวาดล้าง” ซึ่งใช้แบตเตอรี่ที่กู้คืนมาจากรถยนต์ไฟฟ้าที่หมดอายุการใช้งาน (ทั้งรถยนต์ไฟฟ้าล้วนและรถยนต์ไฮบริด)

โตโยต้ากล่าวว่าสามารถนำแบตเตอรี่ใช้แล้วหลายประเภทที่มีระดับความเสียหายต่างกันมาใช้ซ้ำเพื่อเพิ่มความจุในการกักเก็บพลังงานที่เหลือของแบตเตอรี่แต่ละก้อนให้ได้สูงสุด และจะช่วยสร้างแหล่งจ่ายพลังงานที่เสถียร รวมถึงเผยแพร่พลังงานหมุนเวียนร่วมกับพลังงานแสงอาทิตย์ พลังงานลม และระบบผลิตพลังงานหมุนเวียนอื่นๆ

ที่มา: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/co-the-dung-binh-tiep-lieu-hydro-cua-toyota-nhu-pin-20241012233542491.htm