ในช่วงที่ผ่านมา หน่วยงาน หน่วยงาน และระดับที่เกี่ยวข้องของจังหวัดได้ประสานงานอย่างแข็งขันกับสำนักงานการใช้ประโยชน์ทางรถไฟเถื่อเทียน เว้ ในการรวบรวม ทบทวน และแก้ไขจุดเสี่ยงและจุดที่อาจเกิดอุบัติเหตุจราจรทางรถไฟ จนถึงปัจจุบันยังไม่มีจุดเสี่ยงสำหรับอุบัติเหตุจราจรทางรถไฟในพื้นที่ อย่างไรก็ตาม ตามแนวเส้นทางรถไฟที่ผ่านจังหวัดยังคงมีจุดเสี่ยงที่อาจเกิดอุบัติเหตุจราจรอยู่ 15 จุด
ภาพประกอบ - ภาพ: ST
จากบันทึกต่างๆ พบว่าจุดเสี่ยงต่ออุบัติเหตุจราจรทางรถไฟส่วนใหญ่อยู่ในบริเวณที่มีทางเปิดโล่งตัดผ่านทางรถไฟ มีการละเมิดเส้นทางความปลอดภัยในการจราจรทางรถไฟ ทัศนวิสัยในการมองเห็นที่จำกัดสำหรับผู้ขับขี่ มีทางข้ามรถไฟที่ไม่เป็นไปตามข้อกำหนดทางเทคนิค... ปัจจุบันยังมีทางข้ามรถไฟอีก 5 แห่งในพื้นที่ที่ยังไม่ได้ติดตั้งระบบเตือนภัยอัตโนมัติและไม้กั้นอัตโนมัติ ดังนั้น ความเสี่ยงที่จะเกิดอุบัติเหตุจราจรในพื้นที่นี้จึงค่อนข้างสูง
เป็นที่ทราบกันดีว่าเส้นทางรถไฟสายเหนือ-ใต้ที่ผ่าน จังหวัดกวางจิ มีความยาว 75 กิโลเมตร ครอบคลุม 7 อำเภอ ตำบล และเมืองต่างๆ เมื่อเร็วๆ นี้ คณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้สั่งการให้ตำรวจจังหวัดประสานงานกับกรมการขนส่ง กองการใช้ประโยชน์ทางรถไฟเถื่อเทียน-เว้ และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อทำการตรวจสอบ สำรวจ จัดทำสถิติ ประเมิน และจัดการกับข้อบกพร่องที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัยของการจราจรทางรถไฟและทางข้ามรถไฟอย่างสม่ำเสมอ
อย่างไรก็ตาม ข้อบกพร่องและปัญหาบางประการยังคงเกิดขึ้นและยังคงมีอยู่ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงต่ออุบัติเหตุจราจรทางรถไฟ นอกจากนี้ การโจรกรรมวัสดุ อุปกรณ์ อุปกรณ์เสริมทางรถไฟ และอุปกรณ์รถไฟก็ยังคงเกิดขึ้นอยู่ ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2562 จนถึงปัจจุบัน มีการบันทึกและรายงานกรณีดังกล่าวแล้ว 9 กรณี
ข้อมูลจากคณะกรรมการประชาชนจังหวัด ระบุว่า ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2562 ถึง 31 ธันวาคม 2566 มีอุบัติเหตุรถไฟ 4 ครั้ง และอุบัติเหตุอื่นๆ อีก 18 ครั้งที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัยในการสัญจรทางรถไฟ มีผู้เสียชีวิต 10 ราย และบาดเจ็บ 6 ราย ล่าสุด เมื่อเวลาเที่ยงวันที่ 19 กุมภาพันธ์ ที่อำเภอจีโอลิญห์ เกิดอุบัติเหตุรถไฟชนกับรถจักรยานยนต์ ทำให้มีผู้หญิงเสียชีวิตในที่เกิดเหตุ 1 ราย
กวางเฮียป
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)