
บ่ายวันที่ 13 พฤศจิกายน ในงานแถลงข่าวให้ข้อมูลเกี่ยวกับประเด็น ทางสังคม และเศรษฐกิจในนครโฮจิมินห์ พันโทเหงียน วัน ตุง รองหัวหน้ากรมตำรวจป้องกันและดับเพลิงและกู้ภัย นครโฮจิมินห์ กล่าวว่า ในบริบทที่ยานยนต์ไฟฟ้ากลายเป็นยานพาหนะยอดนิยม ความเสี่ยงของการระเบิดของแบตเตอรี่อันเนื่องมาจากโครงสร้างเฉพาะและเทคโนโลยีการกักเก็บพลังงานจึงเป็นเรื่องที่น่ากังวลเป็นพิเศษ
ดังนั้น ปรากฏการณ์ไฟไหม้แบตเตอรี่จึงมักเกิดจากอุณหภูมิสูง ซึ่งนำไปสู่ปฏิกิริยาเคมีต่อเนื่องที่ปลดปล่อยความร้อนและสร้างออกซิเจนภายในแบตเตอรี่ สาเหตุที่พบบ่อยอาจเกิดจากข้อผิดพลาดทางเทคนิคของผู้ผลิต การชนกันของเครื่องจักร ผลกระทบจากความร้อนจากสภาพแวดล้อม หรือความผิดพลาดระหว่างการใช้งาน
พันโทเหงียน วัน ตุง กล่าวว่า แบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้ามักจะถูกเก็บไว้ในช่องปิดใต้ตัวรถ ซึ่งหุ้มด้วยเปลือกป้องกันที่แข็งแรง เมื่อเกิดเหตุการณ์ ไฟจะลุกไหม้จากภายในแบตเตอรี่ ปรากฏให้เห็นผ่านแสงจ้าและอุณหภูมิสูง ความท้าทายที่ใหญ่ที่สุดสำหรับนักดับเพลิงคือความสามารถในการฉีดสารดับเพลิงเข้าไปในโครงสร้างแบตเตอรี่ ดังนั้น การจัดการกับเพลิงไหม้ที่เกิดจากแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าจึงจำเป็นต้องใช้เทคนิคเฉพาะทางและใช้เวลานานกว่าปกติ
ในสถานการณ์เช่นนี้ กรมตำรวจป้องกันและกู้ภัยอัคคีภัย ประจำนครโฮจิมินห์ ได้ออกคำแนะนำสำคัญ 5 ประการ เพื่อลดความเสี่ยง ดังนั้น ประชาชนจึงจำเป็นต้องตรวจสอบและบำรุงรักษารถยนต์ไฟฟ้าอย่างสม่ำเสมอตามคำแนะนำของผู้ผลิต การตรวจสอบสถานะแบตเตอรี่และระบบชาร์จจะช่วยตรวจจับสัญญาณความผิดปกติตั้งแต่เนิ่นๆ และหลีกเลี่ยงความเสี่ยงต่อการเกิดเพลิงไหม้
ต้องใช้เครื่องชาร์จของแท้ที่ได้มาตรฐานความปลอดภัย ห้ามใช้แบตเตอรี่แบบลอยน้ำหรือเปลี่ยนแบตเตอรี่ที่ไม่ทราบแหล่งที่มาโดยเด็ดขาด บริเวณชาร์จแบตเตอรี่ต้องมีการระบายอากาศที่ดี หลีกเลี่ยงแสงแดดโดยตรง และไม่ควรวางใกล้กับวัสดุไวไฟ ในพื้นที่เช่นชั้นใต้ดินหรือโกดัง ควรจัดพื้นที่ชาร์จแบตเตอรี่แยกต่างหาก โดยมีผนังทำจากวัสดุที่ไม่ติดไฟเพื่อป้องกันการลุกลามของไฟ ไม่ควรชาร์จรถยนต์ติดต่อกันหลายวัน หรือชาร์จในช่วงเวลาที่ไม่มีผู้ดูแล การควบคุมกระบวนการชาร์จอย่างสม่ำเสมอจะช่วยลดความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุในเวลากลางคืน
เมื่อเกิดเพลิงไหม้ จำเป็นต้องใช้อุปกรณ์ดับเพลิงที่ติดตั้งไว้โดยเร็วเพื่อนำสารดับเพลิงเข้าไปในบริเวณที่เกิดเพลิงไหม้ พร้อมทั้งทำให้บริเวณโดยรอบเย็นลง และเคลื่อนย้ายวัสดุและสินค้าเพื่อป้องกันไม่ให้ไฟลุกลาม
ปัจจุบัน นอกเหนือจากการโฆษณาชวนเชื่อด้านความปลอดภัยแล้ว รัฐบาลยังกำลังเร่งดำเนินการปรับปรุงกรอบกฎหมายให้สมบูรณ์แบบอีกด้วย รองนายกรัฐมนตรีมอบหมายให้ กระทรวงความมั่นคงสาธารณะ เป็นประธานในการจัดทำรายการอุปกรณ์เฉพาะทางสำหรับการดับเพลิงและกู้ภัยสำหรับยานพาหนะและโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรที่ใช้แบตเตอรี่
ก่อนหน้านี้ เมื่อวันที่ 21 ตุลาคม กรมตำรวจป้องกันและกู้ภัยอัคคีภัยได้จัดการประชุมวิชาชีพกับตำรวจท้องถิ่นเพื่อแลกเปลี่ยนประสบการณ์ในการจัดการเหตุการณ์ที่เกี่ยวข้องกับรถยนต์พลังงานแบตเตอรี่ กรมตำรวจกำลังปรึกษาหารือเกี่ยวกับรูปแบบและมาตรฐานการบริหารจัดการของหลายประเทศที่มีการพัฒนาเทคโนโลยีรถยนต์ไฟฟ้า และกำลังประสานงานกับกระทรวงก่อสร้างและกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าเพื่อพัฒนาระบบกฎระเบียบและมาตรฐานระดับชาติเกี่ยวกับความปลอดภัยจากอัคคีภัยสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าและโครงสร้างพื้นฐานด้านการชาร์จ
นอกจากนี้ ตามแนวทางของรัฐบาล การออกกฎระเบียบเฉพาะทางจะสร้างช่องทางทางกฎหมายที่สำคัญ ซึ่งจะช่วยปกป้องประชาชน หน่วยกู้ภัย และโครงสร้างพื้นฐานในเมืองจากความเสี่ยงจากไฟไหม้และการระเบิดจากยานยนต์ที่ใช้พลังงานแบตเตอรี่ ซึ่งเป็นแนวโน้มที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ในการเปลี่ยนผ่านสู่การขนส่งสีเขียว
แม้ว่ายานยนต์ไฟฟ้าจะถือเป็นทางออกในการลดการปล่อยมลพิษและส่งเสริมการพัฒนาที่ยั่งยืน แต่การสร้างหลักประกันความปลอดภัยจากอัคคีภัยต้องควบคู่ไปกับโครงสร้างพื้นฐาน มาตรฐานทางเทคนิค และการบริหารจัดการที่เหมาะสม ในทางกลับกัน การลงทุนในการพัฒนาสีเขียวไม่ได้จำกัดอยู่แค่การใช้ยานยนต์ไฟฟ้าเท่านั้น แต่ยังรวมถึงไลฟ์สไตล์สีเขียว พลังงานสีเขียว และระบบความปลอดภัยแบบซิงโครนัสเพื่อปกป้องชุมชนด้วย" พันโทอาวุโสเหงียน วัน ตุง กล่าวเสริม
ที่มา: https://baotintuc.vn/van-de-quan-tam/cong-an-tp-ho-chi-minh-canh-bao-rui-ro-chay-no-tu-pin-xe-dien-20251113203355012.htm






การแสดงความคิดเห็น (0)