ประกาศแผนการสร้างศูนย์กลางคาบสมุทรกวางอัน อนุมัติโครงการผลิตทางรถไฟมูลค่า 10,000 ล้านดอง

ประกาศโครงการวางแผนรายละเอียดแกนพื้นที่ตอนกลางของคาบสมุทรกวางอัน จังหวัดกวางงาย: อนุมัตินโยบายการลงทุนโครงการผลิตทางรถไฟมูลค่า 10,000 พันล้านดอง...

นั่นคือข่าวการลงทุนสองข่าวที่น่าสังเกตในสัปดาห์ที่ผ่านมา

ดานัง : เสนอเพิ่ม 173 พันล้านบาทสำหรับโครงการขยายทางหลวงหมายเลข 14B

กรมก่อสร้างเมืองดานังเพิ่งเสนอปรับนโยบายการลงทุนและเพิ่มทุนสำหรับโครงการขยายทางหลวงหมายเลข 14B จากกว่า 788,000 ล้านดองเป็นประมาณ 961,200 ล้านดอง เนื่องมาจากมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมสำหรับการเคลียร์พื้นที่ การย้ายโครงสร้างพื้นฐาน และการปรับเปลี่ยนการออกแบบ

กรมก่อสร้างเมืองดานังเสนอเพิ่มทุนโครงการขยายทางหลวงหมายเลข 14B

โครงการถนน 6 เลน ความยาว 7.58 กิโลเมตร ผ่านตำบลบานา ฮัววาง และฮัวเตี๊ยน ได้รับการลงทุนจากกรมการขนส่งทางบก แม้การก่อสร้างจะใช้เวลานานมากกว่า 20 เดือน แต่ความคืบหน้ายังคงล่าช้าเนื่องจากปัญหาการเคลียร์พื้นที่

กรมก่อสร้างเสนอให้ขยายระยะเวลาดำเนินการไปจนถึงปี พ.ศ. 2569 เพื่อให้เหมาะสมกับสถานการณ์จริงและฤดูฝนที่กำลังจะมาถึง คณะกรรมการประชาชนนครดานังได้มอบหมายให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องตรวจสอบและดำเนินการตามข้อเสนอเพื่อปรับเปลี่ยนโครงการ

Capital A Group ศึกษาการลงทุนใน กวางตรี

เมื่อวันที่ 31 กรกฎาคม เล ดึ๊ก เตียน รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดกวางจิ ได้หารือกับตัวแทนจาก Capital A Group (มาเลเซีย) และ T&T Group เกี่ยวกับศักยภาพ จุดแข็ง และโอกาสการลงทุนในจังหวัด โดยทั้งสองฝ่ายได้หารือเกี่ยวกับการวางแผนและพัฒนาโครงการอุตสาหกรรมการบินกวางจิ การดำเนินงานเที่ยวบินพาณิชย์ บริการโลจิสติกส์ การบำรุงรักษาอากาศยาน โลจิสติกส์ และอีคอมเมิร์ซ

นายเล ดึ๊ก เตียน รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดกวางจิ แจ้งเกี่ยวกับศักยภาพและจุดแข็งของจังหวัดให้ตัวแทนนักลงทุน 2 รายทราบ

ผู้นำจังหวัดเน้นย้ำถึงตำแหน่งเชิงยุทธศาสตร์ของ Quang Tri ในการเชื่อมโยงภูมิภาคอินโดจีน มุ่งมั่นที่จะให้การสนับสนุนสูงสุดแก่ผู้ลงทุน และเสนอให้ศึกษาการจัดตั้งนิคมอุตสาหกรรมการบริการการบินและโลจิสติกส์ และปรับแผนการเพื่อปรับปรุงสนามบิน Quang Tri

ในวันเดียวกัน คณะผู้แทนได้ทำการสำรวจภาคสนามในโครงการสำคัญหลายแห่ง เช่น ท่าเรือน้ำลึกหมีถวี โครงการ LNG ไห่ลาง นิคมอุตสาหกรรมกวางจิ และทางด่วนวันนิญ-กามโล

การอนุมัติโครงการปรับปรุงกองทุนพัฒนาที่ดินกรุง ฮานอย

คณะกรรมการประชาชนกรุงฮานอยเพิ่งอนุมัติโครงการปรับปรุงกองทุนพัฒนาที่ดิน เพื่อให้การดำเนินงานเป็นไปตามกฎหมายที่ดิน พ.ศ. 2567 และพระราชกฤษฎีกา 104/2024/ND-CP กองทุนนี้เป็นสถาบันการเงินของรัฐที่ไม่แสวงหากำไร ภายใต้คณะกรรมการประชาชนกรุงฮานอย ดำเนินงานไม่แสวงหาผลกำไร มีสถานะทางกฎหมาย และมีทุนจดทะเบียนมากกว่า 5,967 พันล้านดอง

กองทุนฯ ดำเนินงานด้านการจัดหาเงินทุนสำหรับการเคลียร์พื้นที่ การย้ายถิ่นฐาน การพัฒนากองทุนที่ดิน และการเรียกคืนเงินทุนตามระเบียบข้อบังคับ โครงการนี้ได้มีการปรับปรุงโครงสร้างองค์กร กฎบัตร ขั้นตอนการดำเนินงาน และกลไกทางการเงินของกองทุนฯ ขณะเดียวกัน คณะกรรมการประชาชนเมืองยังได้ออกกฎบัตรว่าด้วยการจัดองค์กรและการดำเนินงาน โดยมอบหมายงานเฉพาะให้กับหน่วยงานและสาขาต่างๆ รวมถึงกองทุนเพื่อการลงทุนพัฒนาเมือง เพื่อให้การดำเนินงานเป็นไปอย่างมีประสิทธิภาพ

ฮานอยสร้างระบบนิเวศส่งเสริมการลงทุนที่มีประสิทธิภาพ

ในการประชุมกับสมาคมธุรกิจที่จัดโดยกรมการคลังฮานอยเมื่อวันที่ 30 กรกฎาคม รองผู้อำนวยการกรม Le Trung Hieu เน้นย้ำว่าฮานอยกำลังร่วมมือกับธุรกิจต่างๆ เพื่อสร้างสภาพแวดล้อมการลงทุนที่โปร่งใสและมีประสิทธิภาพ

รองผู้อำนวยการฝ่ายการเงินกรุงฮานอย นายเล จุง ฮิเออ กล่าวสุนทรพจน์ในงานประชุม

ในช่วง 6 เดือนแรกของปี 2568 ฮานอยเป็นประเทศที่ดึงดูดการลงทุนโดยตรงจากต่างประเทศ (FDI) มากที่สุด ด้วยมูลค่ากว่า 3.67 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ เพิ่มขึ้น 216% จากช่วงเวลาเดียวกัน ผู้ประกอบการยังได้เสนอข้อเสนอแนะมากมายเกี่ยวกับสถานที่ตั้ง กลไกนโยบาย เงินทุนสำหรับธุรกิจขนาดเล็ก การส่งเสริมการลงทุน และการฝึกอบรมบุคลากร

กรมสรรพากรยืนยันว่าจะพัฒนากระบวนการลงทุนทั้งหมดให้เป็นดิจิทัล และเผยแพร่ข้อมูลการเรียกรับการลงทุนบนแพลตฟอร์มดิจิทัล การประชุมส่งเสริมการลงทุน “ฮานอย 2025 - เชื่อมโยงและพัฒนา” จะจัดขึ้นเพื่อประกาศนโยบาย รายการ และแนวทางการเรียกรับการลงทุนเชิงกลยุทธ์

มอบหมายให้หน่วยงานที่รับผิดชอบดำเนินการโครงการก่อสร้างสะพานเฮี๊ยวเลียม 2 วงเงินลงทุนรวมเกือบ 362,000 ล้านดอง

รองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha ได้ตกลงที่จะมอบหมายให้คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์เป็นหน่วยงานที่มีอำนาจในการดำเนินโครงการก่อสร้างสะพาน Hieu Liem 2 ตามคำขอของกระทรวงการคลัง

สะพาน Hieu Liem 2 จะเชื่อมต่อเรือเฟอร์รี Hieu Liem (HCMC) ไปยังถนน Hieu Liem (จังหวัด Dong Nai)

สะพานเฮยเลิม 2 มีความยาวรวมเกือบ 1.5 กิโลเมตร โดยสะพานหลักยาว 150 เมตร ข้ามแม่น้ำเบ้ ถนนทางเข้าฝั่งโฮจิมินห์ยาวกว่า 1.2 กิโลเมตร และฝั่งด่งนายยาวประมาณ 100 เมตร โครงการนี้เชื่อมต่อถนนจากท่าเรือเฟอร์รี่เฮยเลิม (โฮจิมินห์) ไปยังถนนเฮยเลิม (จังหวัดด่งนาย) โดยแบ่งออกเป็น 2 ระยะการลงทุน แต่ละระยะจะสร้างสะพานห่างกัน 2 เมตร

ระยะที่ 1 จะก่อสร้างสะพานกว้าง 14 เมตร มูลค่าการลงทุนรวมประมาณ 362 พันล้านดอง รองนายกรัฐมนตรีได้ขอให้นครโฮจิมินห์และจังหวัดด่งนายประสานงานในการดำเนินโครงการให้เป็นไปตามกฎระเบียบ เพื่อให้มั่นใจว่าโครงการมีคุณภาพและความคืบหน้า

EVNGENCO2 ศึกษาการลงทุนใน 2 โครงการในจังหวัดกวางตรี

EVNGENCO2 กำลังดำเนินโครงการสองโครงการใน Quang Tri ตามแผนพัฒนาพลังงานไฟฟ้า VIII ที่ปรับปรุงแล้ว ได้แก่ โครงการขยายพลังงานไฟฟ้าพลังน้ำ Quang Tri (กำลังการผลิต 48 เมกะวัตต์ ดำเนินการในปี 2568-2573 เงินทุนทั้งหมดกว่า 867,000 ล้านดอง) และโครงการพลังงานไฟฟ้าพลังน้ำเพื่อการชลประทานแบบลอยน้ำ Quang Tri 2 (กำลังการผลิต 40 เมกะวัตต์ คาดว่าจะดำเนินการในปี 2574-2578)

นางสาวเล ถิ ถวง รองผู้อำนวยการกรมการคลังจังหวัดกวางจิ แสดงความคิดเห็นในการประชุม

ในการประชุมเชิงปฏิบัติการเมื่อวันที่ 30 กรกฎาคม คณะกรรมการประชาชนจังหวัดกวางจิได้ยืนยันการสนับสนุนนโยบายการลงทุน พร้อมทั้งมอบหมายให้หน่วยงานและสาขาต่างๆ ให้คำแนะนำแก่นักลงทุนในการจัดทำเอกสาร และนำโครงการเข้าสู่การวางแผนที่ปรับปรุงแล้ว ความเห็นที่เสนอนี้จะช่วยสร้างความก้าวหน้า ความเป็นไปได้ การคุ้มครองสิ่งแวดล้อม และความมั่นคงทางสังคม ซึ่งสอดคล้องกับเป้าหมายในการสร้างจังหวัดกวางจิให้เป็นศูนย์กลางพลังงานสะอาดในภาคกลาง

กวางงาย: แผนแบ่งเขตก่อสร้าง 9 ดุงก๊วต ครอบคลุมพื้นที่มากกว่า 25,500 เฮกตาร์

จังหวัดกวางหงายได้ดำเนินการและประกาศแผนแบ่งเขตก่อสร้างขนาด 9 1/2,000 เฮกตาร์สำหรับเขตเศรษฐกิจดุงกว๊าต ซึ่งมีพื้นที่รวมกว่า 25,500 เฮกตาร์ ครอบคลุมเขตบิ่ญเซิน, ลี้เซิน และเซินติญ (เดิม) นับเป็นก้าวสำคัญในการทำให้การวางผังเมืองทั่วไปของเขตเศรษฐกิจดุงกว๊าตมีความชัดเจนจนถึงปี 2588 ตามมติที่ 168/QD-TTg ของนายกรัฐมนตรี

จังหวัดกวางงายได้ดำเนินการและประกาศแผนการแบ่งเขตพื้นที่จำนวน 9 1/2,000 สำหรับเขตเศรษฐกิจดุงกว๊าตแล้ว

แผนผังการแบ่งเขตครอบคลุมพื้นที่หลากหลาย ทั้งแผ่นดินใหญ่ เกาะ และทะเลโดยรอบ ก่อให้เกิดรากฐานสำคัญสำหรับการพัฒนาอุตสาหกรรม บริการในเมือง และการบริการแบบประสานกัน โครงการล่าสุดคือโครงการ Dung Quat II Industrial - Urban - Service Park ขนาด 1,496 เฮกตาร์ ซึ่งเพิ่งประกาศออกมา ถือเป็นการเสร็จสิ้นโครงการทั้ง 9 โครงการที่คณะกรรมการบริหารเขตเศรษฐกิจ Dung Quat บริหารจัดการ ส่วนอีกสองโครงการกำลังอยู่ระหว่างการพิจารณาและอนุมัติโดยสภาประชาชนและคณะกรรมการประชาชนจังหวัดกวางงายตามอำนาจหน้าที่

กลุ่มบริษัท DCH เสนอแต่งตั้งผู้รับเหมาก่อสร้างรถไฟฟ้าสาย 2 นครโฮจิมินห์

กลุ่ม DCH ซึ่งประกอบด้วย Dai Dung, CC1 และ Hoa Phat Group เพิ่งเสนอต่อคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ เพื่อแต่งตั้งผู้รับเหมา EPC ในโครงการรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 2 (เบ๊นถั่ญ - ถั่มเลือง) พร้อมกับส่วนต่อขยายไปยัง Thu Thiem และ Cu Chi CCEED (จีน) ซึ่งเป็นพันธมิตรระหว่างประเทศของกลุ่ม DCH ได้นำเสนอศักยภาพและประสบการณ์ในการดำเนินงานรถไฟฟ้าใต้ดินในการประชุมเชิงปฏิบัติการร่วมกับนครโฮจิมินห์

แผนที่รถไฟใต้ดินสาย 2 (เบ๊นถั่น - Tham Luong)

นอกจากนี้ กลุ่มยังได้เสนอให้เข้าร่วมโครงการรถไฟฟ้าใต้ดินสาย Thu Dau Mot – Hiep Binh Phuoc ระยะทางเกือบ 22 กิโลเมตร DCH มุ่งมั่นที่จะระดมทรัพยากรให้เพียงพอ โดยจัดสรรงบประมาณ 50-60% ให้กับท้องถิ่น ฝึกอบรมและถ่ายทอดเทคโนโลยีให้กับวิศวกรชาวเวียดนาม รถไฟฟ้าสายหมายเลข 2 มีความยาวมากกว่า 11 กิโลเมตร ด้วยเงินลงทุนที่ปรับปรุงแล้วเกือบ 47,900 พันล้านดอง คาดว่าจะเปลี่ยนมาใช้งบประมาณ และเริ่มก่อสร้างแพ็คเกจหลักในเดือนเมษายน พ.ศ. 2569 และจะแล้วเสร็จภายในสิ้นปี พ.ศ. 2573

กลุ่มบริษัทเสนอที่จะลงทุนในโรงงานจัดเก็บแบตเตอรี่มูลค่า 850 ล้านดอลลาร์ในนครโฮจิมินห์

กลุ่มบริษัทที่ประกอบด้วย Dai Dung Construction and Trading Mechanical Joint Stock Company, Construction Corporation No. 1, Hoa Phat Group, CCEED (จีน) และ Smart Tech Group Vietnam เพิ่งเสนอการลงทุนในโรงงานผลิตแบตเตอรี่กักเก็บพลังงานไฟฟ้าในนครโฮจิมินห์ โดยมีทุนจดทะเบียนรวม 850 ล้านเหรียญสหรัฐ

นิคมไฮเทคนครโฮจิมินห์กำลังได้รับความสนใจจากนักลงทุนจำนวนมาก - ภาพโดย: Le Quan

โครงการนี้คาดว่าจะเริ่มก่อสร้างในปี พ.ศ. 2569 และจะแล้วเสร็จในปี พ.ศ. 2571 โดยใช้พื้นที่ประมาณ 12-15 เฮกตาร์ โดยมีกำลังการผลิตที่ออกแบบไว้ 5 กิกะวัตต์ชั่วโมงในระยะที่ 1 นอกจากการผลิตแบตเตอรี่แล้ว โรงงานยังวิจัยและพัฒนาหุ่นยนต์ ซอฟต์แวร์อุตสาหกรรม และวิศวกรรมรถไฟอีกด้วย กลุ่มบริษัทได้ดำเนินการด้านเอกสารและภาระผูกพันทางการเงินเรียบร้อยแล้ว โดยหวังว่าคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์จะพิจารณา สนับสนุน และอำนวยความสะดวกในการดำเนินโครงการ

การพัฒนาใหม่ในโครงการ PPP ทางด่วน Cam Lo - Lao Bao มูลค่า 13,939 พันล้านดอง

คณะกรรมการประชาชนจังหวัดกว๋างจิเสนอให้ลงทุนในโครงการทางด่วนสายกามโล-ลาวบาว ระยะทาง 56 กิโลเมตร ภายใต้รูปแบบ PPP ด้วยเงินทุนรวม 13,939 พันล้านดอง ซึ่งคิดเป็น 68% ของงบประมาณแผ่นดิน กระทรวงการคลังประเมินอัตราการลงทุนของโครงการนี้ว่าเหมาะสมแล้ว แต่จังหวัดจำเป็นต้องพิจารณาอย่างรอบคอบถึงความเร่งด่วนและความสามารถในการจัดสรรทรัพยากรอย่างสมดุล เนื่องจากข้อเสนอสนับสนุนงบประมาณกลาง 8,803 พันล้านดองนั้นมีมูลค่าสูงมากเมื่อเทียบกับเงินทุนทั้งหมดที่จัดสรรไว้ในช่วงปี พ.ศ. 2564-2568

ภาพประกอบภาพถ่าย

โครงการนี้กำลังอยู่ระหว่างการเสนอให้เพิ่มเข้าไปในรายชื่อโครงการสำคัญระดับชาติ เพื่อใช้เป็นพื้นฐานในการพิจารณาจัดสรรเงินทุน คณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้ให้คำมั่นว่าจะจัดสรรงบประมาณท้องถิ่นจำนวน 676 พันล้านดองสำหรับการปรับปรุงพื้นที่ และยืนยันถึงความเร่งด่วนในการดำเนินโครงการเพื่อเชื่อมโยงระหว่างภูมิภาคและพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม

นครโฮจิมินห์ให้ความสำคัญกับเงินทุนในการย้ายและจัดบ้านเกือบ 15,000 หลังที่อยู่ริมคลอง

นครโฮจิมินห์กำลังดำเนินโครงการปรับปรุงเมืองสำหรับบ้านเรือนริมคลองและริมคลองในช่วงปี พ.ศ. 2568-2573 โดยมีเป้าหมายในการย้ายและย้ายบ้านเรือนเกือบ 15,000 หลังในเขต 8 (เดิม) ซึ่งปัจจุบันอยู่ในเขต Chanh Hung, Phu Dinh และ Binh Dong มูลค่าการลงทุนรวมของโครงการนี้ประเมินไว้มากกว่า 105,179 พันล้านดอง คาดว่าจะได้รับผลตอบแทนเทียบเท่ากับการใช้ประโยชน์จากที่ดินสะอาดหลังการย้ายถิ่นฐาน

นครโฮจิมินห์กำลังดำเนินการย้ายบ้านเกือบ 15,000 หลังตามคลองในเขต 8 เดิมอย่างเร่งด่วน

นครโฮจิมินห์กำหนดให้การปรับปรุงผังเมืองให้แล้วเสร็จก่อนวันที่ 15 พฤศจิกายน 2568 และทบทวนและเพิ่มเติมขอบเขตการดำเนินโครงการตามหน่วยงานบริหารใหม่ ขณะเดียวกัน นครโฮจิมินห์ให้ความสำคัญกับการจัดสรรเงินทุนระยะกลางสำหรับปี 2569-2573 สำหรับการชดเชย การสนับสนุน การตั้งถิ่นฐานใหม่ การจัดซื้อที่ดิน และการก่อสร้างที่อยู่อาศัยสังคมและพื้นที่สำหรับการตั้งถิ่นฐานใหม่ในพื้นที่ที่เกี่ยวข้อง

จังหวัดกวางตรีเร่งความคืบหน้าโครงการโครงสร้างพื้นฐานนิคมอุตสาหกรรมกามเหลียน

โครงการโครงสร้างพื้นฐานนิคมอุตสาหกรรม Cam Lien ในตำบล Cam Hong จังหวัด Quang Tri มีพื้นที่ 450 เฮกตาร์และการลงทุนรวมกว่า 2,200 พันล้านดอง ซึ่งลงทุนโดยบริษัท Capella Quang Binh Investment กำลังประสบปัญหาในการเริ่มการก่อสร้างตามกำหนดเวลาในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2568

ปัจจุบัน งานปรับพื้นที่ได้ดำเนินการไปแล้วกว่า 332 เฮกตาร์ โดยยังมีพื้นที่กว่า 82 เฮกตาร์ที่ยังคงค้างอยู่ เนื่องจากยังไม่มีมติเห็นชอบเกี่ยวกับการชดเชย หรืออยู่ภายใต้การบริหารจัดการขององค์กรที่ยังไม่ได้ดำเนินการตามขั้นตอน นอกจากนี้ ขั้นตอนการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อมยังอยู่ระหว่างรอความเห็นจากกระทรวงและหน่วยงานต่างๆ ส่วนกลาง ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดกวางจิ ได้ขอให้หน่วยงานต่างๆ เร่งรัดงานชดเชยให้แล้วเสร็จภายในวันที่ 31 ธันวาคม 2568 และสร้างเงื่อนไขสูงสุดให้นักลงทุนสามารถดำเนินโครงการได้ในเร็วๆ นี้

วันที่ 19 สิงหาคม ทางหลวงวงแหวนหมายเลข 3 ช่วงแรก นครโฮจิมินห์ เปิดให้สัญจรได้

โครงการส่วนประกอบ 1A ของถนนวงแหวน 3 นครโฮจิมินห์ ช่วงเตินวัน-โญนจาร์ก ระยะทาง 8.22 กม. ผ่านนครโฮจิมินห์ และด่งนาย จะเปิดให้สัญจรอย่างเป็นทางการในวันที่ 19 สิงหาคมนี้ ซึ่งเป็นส่วนแรกของเส้นทางทั้งหมดที่จะเริ่มดำเนินการ เริ่มก่อสร้างในเดือนกันยายน พ.ศ. 2565 และปัจจุบันได้ดำเนินการไปแล้วถึง 98% ของปริมาณการก่อสร้าง

สะพาน Nhon Trach ซึ่งเป็นรายการหลักของโครงการ 1A ของถนนวงแหวน 3 นครโฮจิมินห์ จะเปิดให้สัญจรในวันที่ 19 สิงหาคม

คณะกรรมการบริหารโครงการ My Thuan ซึ่งเป็นผู้ลงทุน เสนอให้กระทรวงการก่อสร้างประสานงานกับนครโฮจิมินห์และจังหวัดด่งนายเพื่อให้โครงการเชื่อมต่อเสร็จสมบูรณ์ โดยเฉพาะส่วนเชื่อมต่อระยะทาง 300 เมตร

รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงก่อสร้าง บุ่ย ซวน ดุง ได้ร้องขอให้ดำเนินการตามขั้นตอนให้แล้วเสร็จก่อนวันที่ 15 สิงหาคม เพื่อความปลอดภัยในการจราจรระหว่างการดำเนินงาน โครงการถนนวงแหวนหมายเลข 3 ระยะทาง 76 กิโลเมตร มีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 75,000 พันล้านดอง ผ่านนครโฮจิมินห์ ด่งนาย และเตยนิญ ซึ่งแต่ละท้องถิ่นเป็นผู้รับผิดชอบการลงทุนในเส้นทางในพื้นที่ ส่วนเส้นทาง 1A ใช้เงินกู้ ODA ของเกาหลีใต้ และบริหารจัดการโดยกระทรวงก่อสร้าง ส่วนที่เหลือคาดว่าจะเปิดให้บริการได้ภายในสิ้นปี พ.ศ. 2568

ประกาศโครงการวางแผนรายละเอียดแกนพื้นที่กลางของคาบสมุทรกวางอัน

คณะกรรมการประชาชนของแขวงเตยโหและสถาบันวางแผนการก่อสร้างฮานอยเพิ่งประกาศโครงการวางแผนโดยละเอียดของแกนเชิงพื้นที่กลางของคาบสมุทรกวางอัน มาตราส่วน 1/500 ซึ่งมีพื้นที่รวม 44.1 เฮกตาร์

แผนผังพื้นที่บางส่วนของคาบสมุทรกวางอัน

การวางแผนมุ่งเน้นไปที่การสร้างแกนภูมิทัศน์เมือง ซึ่งประกอบด้วยถนนคนเดิน สวนสนุก แหล่งบันเทิง และโรงละครเพิร์ล ซึ่งเป็นโครงการแลนด์มาร์กขนาดใหญ่ที่ทันสมัย ​​การวางแผนยังเชื่อมโยงพื้นที่จากทะเลสาบตะวันตก - ทะเลสาบตะวันตก - คาบสมุทรกวางอาน - แม่น้ำแดง - ป้อมปราการโกลัว เพื่ออนุรักษ์คุณค่าทางวัฒนธรรม โบราณวัตถุ และผิวน้ำของทะเลสาบตะวันตกและทะเลสาบดัมตรี

โครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค การจราจรใต้ดิน และลานจอดรถได้รับการปรับปรุงไปพร้อมๆ กัน นับเป็นก้าวสำคัญที่จะทำให้เมืองไต้โฮกลายเป็นศูนย์กลางทางวัฒนธรรมและการท่องเที่ยวของเมืองหลวง

ฮานอยเป็นผู้นำประเทศในการดึงดูดการลงทุนโดยตรงจากต่างประเทศในช่วงครึ่งแรกของปี 2568

แม้จะเผชิญกับความผันผวนทางเศรษฐกิจระดับโลกมากมาย แต่กรุงฮานอยยังคงยืนยันสถานะศูนย์กลางการลงทุนของตน และเป็นผู้นำประเทศในการดึงดูดการลงทุนโดยตรงจากต่างประเทศ (FDI) ในช่วง 6 เดือนแรกของปี 2568 ด้วยทุนจดทะเบียนรวมกว่า 3.67 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ ซึ่งเพิ่มขึ้น 216% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปี 2567 แรงขับเคลื่อนหลักมาจากโครงการ 89 โครงการที่มีการเพิ่มทุน รวมถึงโครงการขนาดใหญ่หลายโครงการ เช่น สวนสาธารณะเยนโซ และพื้นที่เมืองใหม่ที่บริษัท Gamuda Group (มาเลเซีย) ลงทุน

ปัจจุบัน ฮานอยมีโครงการลงทุนโดยตรงจากต่างประเทศ (FDI) ที่มีผลบังคับใช้แล้ว 7,710 โครงการ คิดเป็นทุนจดทะเบียนรวมประมาณ 61.5 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ เป็นอันดับสองของประเทศ สาขาที่ดึงดูดการลงทุนที่แข็งแกร่ง ได้แก่ อสังหาริมทรัพย์ อุตสาหกรรมการผลิตและการแปรรูป บริการทางการค้า และกิจกรรมวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี

ฮานอยกำลังให้ความสำคัญกับการดึงดูดโครงการเทคโนโลยีขั้นสูง การวิจัยและพัฒนา เมืองอัจฉริยะ และพลังงานหมุนเวียน ควบคู่ไปกับการปฏิรูปกระบวนการบริหารอย่างจริงจัง การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน การจัดตั้งกองทุนที่ดินสะอาด และการบริหารรัฐบาลแบบสองระดับที่มีประสิทธิภาพ นโยบายที่ยืดหยุ่น สภาพแวดล้อมการลงทุนที่ดีขึ้น และทรัพยากรบุคคลที่มีคุณภาพสูง คือรากฐานสำคัญที่ทำให้ฮานอยยังคงเป็นจุดหมายปลายทางที่น่าดึงดูดสำหรับบริษัทระดับโลก

ไทยเหงียนเร่งเคลียร์พื้นที่นิคมอุตสาหกรรม

ไทเหงียนกำลังพยายามขจัดอุปสรรคในการอนุมัติพื้นที่เพื่อเร่งความก้าวหน้าของโครงการโครงสร้างพื้นฐานนิคมอุตสาหกรรม (IP) เพื่อตอบสนองความต้องการกองทุนที่ดินที่พร้อมดึงดูดการลงทุนโดยตรงจากต่างประเทศ ทั่วทั้งจังหวัดมีโครงการโครงสร้างพื้นฐานทรัพย์สินทางปัญญาที่อยู่ระหว่างการดำเนินการ 15 โครงการ แต่หลายโครงการล่าช้ากว่ากำหนดเนื่องจากความยากลำบากในการชดเชย การย้ายถิ่นฐาน และการขาดแคลนกองทุนที่ดินที่จัดสรรให้กับประชาชน

สำหรับเขตอุตสาหกรรมที่ดึงดูดนักลงทุนรายย่อยจำนวนมาก เช่น เยนบิ่ญ 2 เยนบิ่ญ 3 และซ่งกง II ระยะที่ 2 จำเป็นต้องให้ความสำคัญกับการเคลียร์พื้นที่และการย้ายที่ตั้งใหม่

ในการประชุมเมื่อเร็วๆ นี้ ผู้นำคณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้เรียกร้องให้หน่วยงานท้องถิ่นและหน่วยงานต่างๆ เร่งดำเนินการวางแผนการย้ายถิ่นฐานให้แล้วเสร็จโดยเร็ว เร่งรัดการจ่ายเงินชดเชย และประสานงานเชิงรุกกับนักลงทุน นิคมอุตสาหกรรมสำคัญๆ เช่น เยนบิ่ญ 2 เยนบิ่ญ 3 และซ่งกง II ระยะที่ 2 จะได้รับสิทธิ์ในการอนุมัติพื้นที่ก่อนในเดือนสิงหาคม 2568

การเร่งรัดการเคลียร์พื้นที่ถือเป็นแนวทางสำคัญที่จะช่วยให้ Thai Nguyen รักษาความได้เปรียบในการแข่งขันในการดึงดูดนักลงทุนด้านเทคโนโลยีขั้นสูง ควบคู่ไปกับการส่งเสริมนโยบายที่ดินและโครงสร้างพื้นฐานที่พร้อมใช้งานของจังหวัดใกล้เคียง

กว๋างหงาย: อนุมัตินโยบายการลงทุนโครงการผลิตทางรถไฟมูลค่า 10,000 พันล้านดอง

คณะกรรมการบริหารเขตเศรษฐกิจดุงกว๊าตและนิคมอุตสาหกรรมกว๋างหงายเพิ่งอนุมัตินโยบายการลงทุนโครงการรถไฟและเหล็กกล้าพิเศษฮว่า ฟัท ดุงกว๊าต ด้วยเงินลงทุนรวม 10,000 พันล้านดอง โครงการนี้ลงทุนโดยบริษัทรถไฟและเหล็กกล้าพิเศษฮว่า ฟัท ดุงกว๊าต บนพื้นที่เกือบ 15 เฮกตาร์ในเขตอุตสาหกรรมตะวันออก ตำบลวันเติง

ด้วยกำลังการผลิต 700,000 ตันต่อปี และมีระยะเวลาดำเนินงาน 50 ปี โครงการนี้จะผลิตผลิตภัณฑ์เหล็กคุณภาพสูงเพื่อรองรับโครงการสำคัญระดับชาติ เช่น โครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ นับเป็นก้าวสำคัญเชิงกลยุทธ์ในการลดการพึ่งพาการนำเข้า พัฒนาอุตสาหกรรมเหล็กภายในประเทศให้เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมและทันสมัย ​​ส่งผลให้เวียดนามเป็นศูนย์กลางการผลิตเหล็กคุณภาพสูงในภูมิภาค

ปรับนโยบายการลงทุนโครงการก่อสร้างสะพานไดงาย ทางหลวงหมายเลข 60

กระทรวงก่อสร้างเพิ่งปรับนโยบายการลงทุนโครงการสะพานได๋งายบนทางหลวงหมายเลข 60 โดยเพิ่มส่วนถนนหมายเลข 91B ยาว 12.3 กิโลเมตร เพิ่มเติมจากทางหลวงหมายเลข 60 เดิม เส้นทางนี้ออกแบบตามมาตรฐานถนนเรียบระดับ 3 โดยระยะที่ 1 ลงทุน 2 เลน และระยะที่ 2 ขยายเป็น 4 เลน นอกจากนี้ ขอบเขตการลงทุนของเส้นทางทั้งหมดได้รับการปรับปรุงเป็น 27.44 กิโลเมตร ซึ่งประกอบด้วยสะพานขนาดใหญ่ 2 แห่งและสะพานขนาดเล็กจำนวนมาก ด้วยเงินลงทุนรวมเกือบ 8,000 พันล้านดองในเฟสแรกจากงบประมาณแผ่นดิน เส้นทางใหม่นี้จะช่วยส่งเสริมประสิทธิภาพของการลงทุนสะพานได๋งาย เชื่อมต่อจังหวัดก่าเมา บั๊กเลียว ซ็อกจ่าง กับนครโฮจิมินห์ ลดปัญหาการจราจรติดขัด และเสริมสร้างห่วงโซ่อุปทานโลจิสติกส์ผ่านท่าเรือเจิ่นเด โครงการสะพานได๋งาย 2 มีความคืบหน้าไปแล้ว 73.7% ส่วนโครงการสะพานได๋งาย 1 อยู่ระหว่างการวางรากฐาน โดยคาดว่าโครงการทั้งหมดจะแล้วเสร็จในปี 2571

นักลงทุนสองรายสร้างโรงพยาบาลนานาชาติหลงวานด้วยเงินทุนกว่า 1,330 พันล้านดอง

คณะกรรมการประชาชนจังหวัด Gia Lai ได้ให้การรับรองบริษัทร่วมทุน Barin Joint Stock Company และบริษัท Phuong Dong Medical Complex Company Limited ในฐานะผู้ลงทุนเพื่อดำเนินโครงการโรงพยาบาลนานาชาติลองวาน ในเขตเมืองใหม่ลองวาน เมืองกวีเญิน จังหวัดบิ่ญดิ่ญ โครงการนี้มีเงินลงทุนรวมมากกว่า 1,336 พันล้านดองเวียดนาม (ประมาณ 1.3 ล้านล้านบาท) มีขนาด 200 เตียง 4 อาคาร 9 ชั้น เชี่ยวชาญด้านสูติศาสตร์ กุมารเวชศาสตร์ และการรักษาโรคมะเร็ง คาดว่าจะแล้วเสร็จภายใน 5 ปี ขณะนี้บริษัทร่วมทุนกำลังอยู่ระหว่างการจัดเตรียมเอกสารเพื่อยื่นขออนุมัติการลงทุนตามระเบียบข้อบังคับ

ที่มา: https://baodautu.vn/cong-bo-quy-hoach-trung-tam-ban-dao-quang-an-duyet-du-an-san-xuat-ray-duong-sat-10000-ty-dong-d345894.html