คนงานทำงานกลางแดดเพื่อซ่อมแซมทางหลวงสายโหน่ยบ่าย-เหล่าไก เพื่อความปลอดภัยในช่วงวันหยุด 30 เมษายน

ภายใต้แสงแดดที่แผดเผา คนงานที่กำลังซ่อมแซมทางหลวงสายโหน่ยบ่าย-ลาวไกทำงานอย่างไม่รู้จักเหน็ดเหนื่อย เหงื่อไหลท่วมหลัง ใบหน้าไหม้แดด ไม่มีพัดลม ไม่มีเครื่องปรับอากาศ พวกเขามีเพียงความอดทนและความรับผิดชอบในการรักษาถนนให้ปลอดภัยและโล่ง

Báo Lào Cai•27/04/2025

Dự án sửa chữa định kỳ hư hỏng mặt đường và hệ thống an toàn giao thông có tổng mức đầu tư hơn 241 tỷ đồng. — โครงการซ่อมแซมผิวถนนที่เสียหายเป็นระยะและระบบความปลอดภัยทางการจราจรมีการลงทุนรวมกว่า 241 พันล้านดอง

ปัจจุบันหน่วยงานก่อสร้างกำลังระดมทรัพยากรบุคคล อุปกรณ์ เครื่องจักร และวัสดุ เพื่อซ่อมแซมผิวถนนที่เสียหายในบางส่วนของทางด่วนสายโหน่ยบ่าย- ลาวไก โครงการซ่อมแซมผิวถนนที่เสียหายเป็นระยะและระบบความปลอดภัยทางการจราจรมีการลงทุนรวมกว่า 241 พันล้านดอง

ในสภาพอากาศ 35 องศาเซลเซียส หน่วยก่อสร้างมีหน้าที่รับผิดชอบการจัดการจราจร การติดตั้งป้ายและอุปกรณ์เตือนภัย; การแบ่งช่องจราจร การแบ่งเขตจราจรในพื้นที่ก่อสร้าง ช่วงที่ซ่อมแซม ได้แก่ กม.123+00 - กม.244+155 ส่วน กม. 93+000 - กม. 106+206; ส่วน กม. 123+066 - กม. 136+470; ส่วน กม. 142+000 - กม. 160+400; ส่วน กม. 171+000 - กม. 190+450; ส่วน กม. 191+200 - กม. 217+000; ส่วน กม. 229+100 - กม. 243+100; ช่วง กม.0+00 - กม.123+080; ช่วง กม. 123+080 - กม. 244+150

Dưới cái nắng như đổ lửa, những công nhân sửa chữa đường vẫn miệt mài làm việc. Mồ hôi đẫm lưng áo, gương mặt sạm nắng, không quạt, không máy điều hòa, ở họ chỉ có lòng kiên cường và trách nhiệm giữ cho những cung đường an toàn, thông suốt. Tiếng máy cắt, tiếng búa đập vang lên giữa tiết trời oi ả. — ภายใต้แสงแดดที่แผดจ้าคนงานซ่อมถนนยังคงทำงานหนัก เหงื่อไหลท่วมหลัง ใบหน้าไหม้แดด ไม่มีพัดลม ไม่มีเครื่องปรับอากาศ พวกเขามีเพียงความอดทนและความรับผิดชอบในการรักษาถนนให้ปลอดภัยและโล่ง เสียงของเครื่องตัดและค้อนสะท้อนก้องในอากาศร้อน

นายเหงียน กวาง โดย คนงานที่บริษัท Vien Phat Traffic Construction & Trading Joint Stock Company ซึ่งกำลังก่อสร้างทางด่วนสาย Noi Bai - Lao Cai กม.171 กล่าวว่า มีหลายวันที่อุณหภูมิภายนอกอยู่ที่ประมาณ 35-36 องศาเซลเซียส ประกอบกับความร้อนจากยางมะตอยที่อุณหภูมิ 120-165 องศาเซลเซียส ทำให้คนงานเหงื่อออกเยอะมาก เราต้องเติมน้ำมะนาวรวมกับเกลือเพื่อลดปริมาณน้ำที่สูญเสียไป คนปกติสามารถดื่มน้ำได้ 1-1.5 ลิตร/วัน แต่เช้าวันหนึ่งเราต้องดื่มน้ำมากกว่า 2 ลิตร

ถึงแม้จะยากลำบาก แต่พี่น้องทั้งสองก็พยายามอย่างเต็มที่เพื่อให้แน่ใจว่ายานพาหนะที่เดินทางบนทางหลวงโหน่ยบ่าย-ลาวไกจะปลอดภัยในช่วงวันที่ 30 เมษายน และ 1 พฤษภาคม
นายเหงียน กวาง ดอย บริษัท เวียนพัท ทราฟฟิค คอนสตรัคชั่น แอนด์ เทรดดิ้ง

Dù nhiệt độ ngoài trời có lúc lên đến hơn 40 độ C, họ vẫn phải khoác trên mình bộ đồ bảo hộ kín mít, đứng trên mặt đường rực nóng như chảo lửa. Mỗi bước chân đều in dấu sự nhọc nhằn. Nhưng vượt lên tất cả là niềm tự hào khi mỗi đoạn đường hoàn thành, thêm một minh chứng cho mồ hôi, công sức của họ. Nắng nóng không khuất phục được những con người kiên cường ấy. — แม้ว่าอุณหภูมิภายนอกบางครั้งจะสูงถึงกว่า 40 องศาเซลเซียส แต่พวกเขาก็ยังต้องสวมชุดป้องกันที่รัดรูปและยืนบนถนนที่ร้อนราวกับกระทะ ทุกย่างก้าวย่อมมีรอยแห่งความยากลำบาก แต่เหนือสิ่งอื่นใดคือความภาคภูมิใจเมื่อแต่ละช่วงถนนที่ผ่านไปถือเป็นเครื่องพิสูจน์ถึงหยาดเหงื่อและความพยายามของพวกเขา ความร้อนไม่อาจระงับจิตใจคนที่เข้มแข็งเหล่านี้ลงได้

นายเหงียน วัน เคออง รองผู้อำนวยการศูนย์ปฏิบัติการทางด่วนโหน่ยบ่าย-เลาไก กล่าวว่า “เพื่อลดความเสี่ยงจากอุบัติเหตุ การจราจรติดขัด และปกป้องสิ่งแวดล้อม หน่วยก่อสร้างจะพัฒนามาตรการเพื่อให้แน่ใจว่าการจราจรปลอดภัย ในเวลากลางคืน เครื่องจักรจะไม่ทำงาน แต่จะถูกรวบรวมไว้อย่างเรียบร้อยที่ด้านหนึ่งของถนน ตามแผน การซ่อมแซมจะแล้วเสร็จในเดือนมิถุนายนปีหน้า ในช่วงวันหยุด 30 เมษายน-1 พฤษภาคม ปริมาณการจราจรจะเพิ่มขึ้น หน่วยก่อสร้างจะต้องเสริมสร้างความปลอดภัยในการจราจรและรับมือกับปัญหาการจราจรติดขัด”

baoxaydung.vn.com ภาษาไทย

ที่มา: https://baolaocai.vn/cong-nhan-doi-nang-thi-cong-sua-chua-cao-toc-noi-bai-lao-cai-dam-bao-an-toan-dip-le-304-post400833.html