ดำเนินการก่อสร้าง จัดซื้อและติดตั้งอุปกรณ์ โดยให้แล้วเสร็จและเปิดดำเนินการในปี 2578 ตามมติ คณะรัฐมนตรี ที่ 172/2567/QH15 (ที่มา: หนังสือพิมพ์รัฐบาล)
ตามมติ กำหนดให้ต้องติดตามนโยบายการลงทุนโครงการที่สภานิติบัญญัติแห่งชาติเห็นชอบอย่างใกล้ชิด เพื่อจัดระเบียบการดำเนินการให้บรรลุเป้าหมายและขนาดของการก่อสร้างเส้นทางรถไฟความเร็วสูงบนแกนเหนือ-ใต้ โดยมีความยาวทั้งหมดประมาณ 1,541 กม. ความเร็วออกแบบ 350 กม./ชม. ความจุในการรับน้ำหนัก 22.5 ตัน/เพลา สถานีโดยสาร 23 แห่ง สถานีขนส่งสินค้า 5 แห่ง ลงทุนซื้อยานพาหนะและอุปกรณ์สำหรับขนส่งผู้โดยสาร ตอบสนองข้อกำหนดการใช้งานสองแบบสำหรับการป้องกันประเทศและความมั่นคง และสามารถขนส่งสินค้าได้เมื่อจำเป็น
พัฒนาและเผยแพร่เอกสารทางกฎหมาย
โครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้เป็นโครงการสำคัญระดับชาติ มีขนาดใหญ่ ต้องอาศัยเทคโนโลยีและเทคนิคขั้นสูงและทันสมัย มีความคืบหน้าในการดำเนินการอย่างเร่งด่วน โดยเป็นครั้งแรกที่ดำเนินการในเวียดนาม รัฐสภาอนุญาตให้โครงการใช้กลไกและนโยบายเฉพาะและพิเศษหลายประการในการดำเนินการ
เพื่อให้มั่นใจว่าการดำเนินโครงการบรรลุคุณภาพและความก้าวหน้าที่ต้องการ นอกเหนือจากภารกิจปกติแล้ว รัฐบาล ได้มอบหมายให้กระทรวง หน่วยงานระดับรัฐมนตรี และคณะกรรมการประชาชนของจังหวัดและเมืองที่ดำเนินการในส่วนกลาง จัดระเบียบและดำเนินการภารกิจต่อไปนี้:
การพัฒนาและประกาศเอกสารทางกฎหมายที่ให้รายละเอียดเกี่ยวกับเนื้อหา คำสั่ง ขั้นตอน และอำนาจในการนำกลไกและนโยบายเฉพาะและพิเศษของโครงการที่ได้รับอนุญาตจากรัฐสภาไปปฏิบัติโดยใช้บังคับในมาตรา 3 แห่งมติหมายเลข 172/2024/QH15 ดำเนินการดังต่อไปนี้:
พัฒนาและประกาศพระราชกฤษฎีกาของรัฐบาลรวมทั้ง:
1. พระราชกฤษฎีกากำหนดเนื้อหาและข้อกำหนดเกี่ยวกับการสำรวจ การจัดทำแบบทางเทคนิคโดยรวม (แบบ FEED) เพื่อทดแทนแบบพื้นฐานในรายงานการศึกษาความเป็นไปได้ของโครงการ และขั้นตอนการออกแบบที่ดำเนินการภายหลังแบบ FEED การจัดทำและจัดการต้นทุนการลงทุนก่อสร้างโครงการที่ใช้แบบ FEED การให้คำแนะนำเกี่ยวกับภาระผูกพันและอำนาจของฝ่ายต่างๆ ที่เข้าร่วมในการดำเนินการตามสัญญาในรูปแบบสัญญา EPC (ผู้ลงทุน ผู้รับเหมา EPC/ผู้รับเหมาทั่วไป ที่ปรึกษากำกับดูแล ฯลฯ) กฎระเบียบและคำแนะนำโดยละเอียดเกี่ยวกับการวางแผน การปรับแผนผังเขต และการวางแผนโดยละเอียดของพื้นที่ที่อยู่ติดกับสถานีรถไฟความเร็วสูง
2. พระราชกฤษฎีกากำหนดหลักเกณฑ์การคัดเลือกองค์กรและวิสาหกิจของรัฐที่ได้รับมอบหมายงาน หรือองค์กรและวิสาหกิจของเวียดนามที่ได้รับคำสั่งให้จัดหาสินค้าและบริการอุตสาหกรรมการรถไฟ
3. พระราชกฤษฎีกากำหนดแนวทางการดำเนินงานด้านการพัฒนา วิทยาศาสตร์ และเทคโนโลยีการรถไฟ และให้รายละเอียดการวิจัย การประยุกต์ใช้ และการถ่ายทอดเทคโนโลยีสำหรับโครงการรถไฟ
4. พระราชกฤษฎีกากำหนดการใช้พื้นที่ป่าชั่วคราวและการคืนพื้นที่ป่าเพื่อก่อสร้างงานชั่วคราวเพื่อโครงการทางรถไฟ
นอกจากนี้ ให้พัฒนาและออกคำสั่งของนายกรัฐมนตรีเกี่ยวกับการควบคุมรายชื่อบริการและสินค้าอุตสาหกรรมรถไฟที่มอบหมายให้กับองค์กรและรัฐวิสาหกิจหรือตามคำสั่งขององค์กรและรัฐวิสาหกิจของเวียดนาม
การพัฒนาอุตสาหกรรมรถไฟและการฝึกอบรมทรัพยากรบุคคล
ตามแผน พัฒนาโครงการพัฒนาอุตสาหกรรมรถไฟถึงปี 2035 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2045 และนำเสนอนายกรัฐมนตรีเพื่ออนุมัติ โดยต้องกำหนดสถานการณ์ปัจจุบัน เป้าหมาย ภารกิจ และแนวทางการดำเนินการให้ชัดเจนเพื่อให้สอดคล้องกับแนวทางและแผนงานพัฒนาอุตสาหกรรมรถไฟที่เสนอต่อโปลิตบูโร และกำหนดภาคส่วนอุตสาหกรรมรถไฟที่จำเป็นต้องพัฒนาอย่างชัดเจน โดยมีแผนงานเฉพาะสำหรับแต่ละภาคส่วน เช่น การก่อสร้าง ยานพาหนะ วัสดุและอุปกรณ์เฉพาะทาง เครื่องกลไฟฟ้า ระบบสารสนเทศและสัญญาณ อุตสาหกรรมสนับสนุน...
จัดทำโครงการฝึกอบรมและพัฒนาบุคลากรภาคการรถไฟเพื่อเสนอนายกรัฐมนตรีพิจารณาอนุมัติดำเนินการฝึกอบรมตามแผนงาน
เนื้อหาของโครงการจะต้องระบุความต้องการการฝึกอบรมของวิชาที่เข้าร่วมในโครงการก่อสร้าง การจัดการ การดำเนินงาน การใช้ประโยชน์ และการบำรุงรักษา ได้แก่ หน่วยงานบริหารของรัฐ หน่วยงานและหน่วยงานบริหารโครงการ หน่วยงานและหน่วยงานที่ดำเนินการลงทุน ก่อสร้าง การจัดการ การดำเนินงาน การใช้ประโยชน์ และการบำรุงรักษารถไฟความเร็วสูง และวิชาอื่น ๆ ที่มีความต้องการการฝึกอบรม
เสริมสร้างคณะกรรมการบริหารโครงการเฉพาะทางเพื่อจัดระเบียบ บริหารจัดการ และดำเนินการโครงการ
ปรับโครงสร้าง Vietnam Railway Corporation เพื่อประสานงานและมีส่วนร่วมในกระบวนการดำเนินโครงการตั้งแต่ขั้นตอนการเตรียมการลงทุน กระบวนการดำเนิน และการรับ จัดการ ใช้ประโยชน์ ดำเนินงาน และบำรุงรักษาโครงสร้างพื้นฐานหลังจากที่โครงการเสร็จสมบูรณ์
การก่อสร้างจะเริ่มก่อนวันที่ 31 ธันวาคม 2569
ในส่วนของการดำเนินการโครงการนั้น มติระบุไว้ชัดเจนว่า กระทรวงก่อสร้างเป็นหน่วยงานบริหารจัดการ ทำหน้าที่ประสานงานกับกระทรวง สาขา และท้องถิ่นที่เกี่ยวข้อง จัดทำและนำเสนอคณะรัฐมนตรีพิจารณาอนุมัติโครงการ และดำเนินการให้เป็นไปตามเป้าหมายที่วางไว้
ภารกิจที่เฉพาะเจาะจงของกระทรวง สาขา ท้องถิ่น และระยะเวลาดำเนินการที่เกี่ยวข้อง ให้ดำเนินการตามภาคผนวก ๑ ของมติฉบับนี้
ความคืบหน้าโดยรวมที่คาดหวังของงานโครงการเป็นไปตามภาคผนวกที่ 2 ของมติฉบับนี้ โดยมีจุดสำคัญสำหรับการดำเนินการภารกิจและงานหลักบางประการ ดังนี้ จัดการคัดเลือกผู้รับเหมาที่ปรึกษามาดำเนินการสำรวจ จัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้และดำเนินงานที่เกี่ยวข้อง ยื่นรายงานการศึกษาความเป็นไปได้ต่อนายกรัฐมนตรีภายในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2569
คณะกรรมการประเมินผลรัฐประเมินผลและนำเสนอรายงานการศึกษาความเป็นไปได้ของโครงการต่อนายกรัฐมนตรีเพื่ออนุมัติในเดือนกันยายน พ.ศ. 2569
หน่วยงานในพื้นที่และ Vietnam Electricity Group จะดำเนินการชดเชย ช่วยเหลือ ตั้งถิ่นฐานใหม่ และย้ายสายไฟฟ้าที่ได้รับผลกระทบจากโครงการ โดยพื้นฐานแล้วจะต้องแล้วเสร็จก่อนเดือนธันวาคม พ.ศ. 2569 เพื่อส่งมอบพื้นที่ให้กับผู้รับเหมางานก่อสร้าง
การจัดการคัดเลือกผู้รับจ้างช่วงดำเนินการโครงการ การลงนามสัญญาและกำหนดเงื่อนไขการเริ่มก่อสร้างก่อนวันที่ 31 ธันวาคม 2569 การดำเนินการก่อสร้าง การจัดซื้อ การติดตั้งอุปกรณ์ โดยพื้นฐานแล้วให้โครงการแล้วเสร็จและดำเนินการเริ่มดำเนินการตั้งแต่ปี 2578 ตามมติที่ 172/2024/QH15 ของรัฐสภา
การจัดการประมูลกองทุนที่ดินบริเวณสถานีรถไฟเพื่อพัฒนาเมือง
สำหรับรูปแบบการพัฒนาเมืองตามแนวการพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะ (TOD) ที่สถานีรถไฟความเร็วสูง โดยอ้างอิงตามแผนผังที่ตั้งสถานีรถไฟความเร็วสูงในพื้นที่ หน่วยงานในพื้นที่ได้ประสานงานเชิงรุกกับกระทรวงก่อสร้าง เพื่อเร่งทบทวนและปรับผังพื้นที่รอบสถานีรถไฟ ปรับตัวชี้วัดผังเมือง สถาปัตยกรรม โครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค โครงสร้างพื้นฐานทางสังคม (ถ้าจำเป็น) เพื่อดำเนินโครงการใช้ประโยชน์จากกองทุนที่ดินตามแบบจำลอง TOD
ท้องถิ่นต้องจัดให้มีการจัดตั้งและอนุมัติโครงการใช้ประโยชน์ที่ดินตามรูปแบบ TOD ที่สถานีรถไฟความเร็วสูง จัดเตรียมทุนงบประมาณท้องถิ่นเพื่อดำเนินการโครงการลงทุนสาธารณะอิสระ เพื่อดำเนินการชดเชย สนับสนุน และย้ายถิ่นฐานตามผังพื้นที่รอบสถานีรถไฟ เพื่อจัดตั้งกองทุนที่ดินเพื่อประมูลพัฒนาเมืองตามที่กฎหมายกำหนด จัดให้มีการประมูลกองทุนที่ดินในพื้นที่รอบสถานีรถไฟเพื่อพัฒนาเมืองตามที่กฎหมายกำหนด เพื่อสร้างแหล่งงบประมาณสำหรับการลงทุนซ้ำในท้องถิ่นและส่วนกลาง
รัฐมนตรี หัวหน้าหน่วยงานระดับรัฐมนตรี หน่วยงานราชการ ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดและเมืองที่บริหารโดยส่วนกลาง เน้นการกำกับดูแลการดำเนินการตามภารกิจที่ได้รับมอบหมาย เสริมสร้างการตรวจสอบและกำกับดูแลการดำเนินการตามแผนการดำเนินการโครงการของรัฐบาล รายงานผลการดำเนินการเป็นระยะๆ ทุกไตรมาสและทุกปีต่อกระทรวงก่อสร้างเพื่อสังเคราะห์และรายงานต่อรัฐบาล คณะกรรมการกำกับดูแลการก่อสร้างและดำเนินการโครงการ นโยบายการลงทุนด้านรถไฟความเร็วสูงแกนเหนือ-ใต้และโครงการรถไฟแห่งชาติที่สำคัญ ให้มีมาตรการและแนวทางแก้ไขที่จำเป็น เพื่อให้มั่นใจว่าโครงการจะดำเนินไปอย่างสอดประสานและมีประสิทธิภาพ
ตามรายงานของ VNA
ที่มา: https://baothanhhoa.vn/dam-bao-cac-dieu-kien-de-khoi-cong-duong-sat-cao-toc-bac-nam-truoc-cuoi-nam-2026-246653.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)