การรับประกันแหล่งหินก่อสร้างสำหรับสนามบินลองถั่น

โครงการสนามบินนานาชาติลองแถ่งห์อยู่ในช่วงก่อสร้างสูงสุด โดยใช้หินก่อสร้างประมาณ 600,000 ลูกบาศก์เมตรต่อเดือน ภาพ: H.Loc

ถือเป็นปัจจัยสำคัญที่ทำให้โครงการสนามบินที่ใหญ่ที่สุดของประเทศต้องแล้วเสร็จตามกำหนดภายในสิ้นปี 2568 ตามที่ นายกรัฐมนตรี กำหนด

ปริมาณเกินความต้องการแต่ขาดความหลากหลาย

ปัจจุบันมีเหมืองหิน 23 แห่งในจังหวัด ซึ่งให้บริการโครงการสำคัญต่างๆ โดยมีกำลังการผลิตที่ได้รับอนุญาตรวมประมาณ 20 ล้านลูกบาศก์เมตรต่อปี อย่างไรก็ตาม เนื่องจากเหมืองหินเหล่านี้อยู่ระหว่างกระบวนการทางกฎหมายที่เกี่ยวข้องกับที่ดิน การลงทุน สิ่งแวดล้อม ฯลฯ ทำให้กำลังการผลิตที่แท้จริงอยู่ที่ประมาณ 11.5 ล้านลูกบาศก์เมตรต่อปี ขณะเดียวกัน โครงการสำคัญหลายโครงการ เช่น สนามบินลองแถ่ง กำลังเร่งดำเนินการ ส่งผลให้เกิดปัญหาการขาดแคลนวัสดุก่อสร้างในท้องถิ่น

เมื่อเผชิญกับความเป็นจริงดังกล่าว ในวันที่ 11 มิถุนายน พ.ศ. 2568 รัฐบาล ได้ออกมติ 2 ฉบับที่กล่าวถึงข้างต้น อนุญาตให้เหมืองหินที่ส่งแร่ไปยังท่าอากาศยานลองถั่นใช้กลไกพิเศษ คือ เพิ่มขีดความสามารถในการขุดแร่ขึ้น 50% เมื่อเทียบกับใบอนุญาตปัจจุบัน และในขณะเดียวกันก็ดำเนินการตามขั้นตอนทางกฎหมายต่อไปในขณะที่ยังคงสามารถขุดแร่ได้

นายเจิ่น จ่อง ตว่า รองอธิบดีกรม เกษตร และสิ่งแวดล้อม ระบุว่า ปัจจุบันเหมืองหิน 10 ใน 14 แห่งที่จัดหาหินให้กับโครงการสนามบินลองถั่น ได้เสนอให้ใช้กลไกพิเศษ หากเหมืองทั้งหมดเพิ่มกำลังการผลิตขึ้น 50% นับจากนี้จนถึงสิ้นปี พ.ศ. 2568 จะมีหินมากกว่า 4.2 ล้านลูกบาศก์เมตร ซึ่งเกินความต้องการหินรวมของโครงการมากกว่า 822,000 ลูกบาศก์เมตร

อย่างไรก็ตาม คุณตวนกล่าวว่า แม้ว่าปริมาณรวมจะเกินความต้องการ แต่หินบางประเภทยังไม่ตรงตามข้อกำหนดทางเทคนิคของนักลงทุน โดยปัจจุบันมีปริมาณหินที่ตอบสนองความต้องการได้เพียง 3 ล้านลูกบาศก์เมตรเท่านั้น แต่ยังคงขาดแคลนหินประมาณ 416,000 ลูกบาศก์เมตร แบ่งเป็น 4 ประเภทหลัก ได้แก่ หินบดขนาด 0x25 มม. หินบดละเอียดและหินกรอง หินขนาด 1x2 และหินขนาด 2x4 นอกจากนี้ หากผู้รับเหมาไม่ยอมรับแหล่งหินที่ได้รับการจัดสรรจากกลุ่มเหมืองหินถั่นฟู-เทียนเติน (ประมาณ 310,000 ลูกบาศก์เมตร) เนื่องจากระยะทางที่ไกล อาจส่งผลให้ปริมาณหินที่ขาดแคลนโดยรวมสูงถึง 726,000 ลูกบาศก์เมตร

นาย Hoang Manh Chi รองผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการสนามบินลองถั่น กล่าวว่า ในอดีต การจัดสรร (การจัดสรรปริมาณ) การลงนามสัญญา และการส่งมอบหินไปยังสถานที่ก่อสร้างไม่เป็นไปตามข้อกำหนด สาเหตุเกิดจากการประสานงานระหว่างเจ้าของเหมืองและผู้รับเหมาก่อสร้างที่ไม่ดี

“ผู้รับเหมาบางรายลงนามในสัญญาโดยพิจารณาจากปริมาณรวมที่ต้องการ ในขณะที่กำลังการผลิต ประเภท และตารางการจัดหาของเจ้าของเหมืองไม่สามารถตอบสนองความต้องการได้” นายชีอธิบาย

นายฮวง มานห์ ชี ระบุว่า ตั้งแต่บัดนี้จนถึงสิ้นปี พ.ศ. 2568 โครงการสนามบินลองถั่นจะต้องใช้หินประมาณ 3.4 ล้านลูกบาศก์เมตร หรือประมาณ 600,000 ลูกบาศก์เมตรต่อเดือน ทันทีที่คณะกรรมการประชาชนจังหวัดมีมติจัดสรรใหม่ คณะกรรมการจะขอให้ผู้รับเหมาลงนามสัญญากับเหมืองโดยด่วนตามปริมาณ ประเภท และความคืบหน้าที่ถูกต้อง เพื่อให้มั่นใจว่าจะมีหินเพียงพอสำหรับโครงการ

ปรับได้ยืดหยุ่น ไม่ขาดแคลนน้ำแข็ง

ปัจจุบันจังหวัดด่งนายเป็นพื้นที่ก่อสร้างหลักของโครงการสำคัญๆ มากมายทั้งในระดับประเทศ ระดับภูมิภาค และระดับจังหวัด โครงการส่วนใหญ่เหล่านี้อยู่ใน “ขั้นตอนสุดท้าย” การจัดหาวัสดุก่อสร้างให้เพียงพอไม่เพียงแต่ช่วยให้โครงการ “เสร็จสิ้น” ตรงเวลาเท่านั้น แต่ยังช่วยส่งเสริมการเบิกจ่ายเงินลงทุนสาธารณะ ซึ่งจะช่วยผลักดันการเติบโตทางเศรษฐกิจและสังคมของจังหวัดอีกด้วย

เพื่อให้สามารถประสานงานทรัพยากรวัสดุสำหรับโครงการที่เร่งด่วนที่สุดในแง่ของความคืบหน้าได้อย่างรวดเร็วและสมเหตุสมผล ท่าอากาศยานลองถั่น กรมเกษตรและสิ่งแวดล้อม ได้เสนอให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดสั่งการให้ผู้ลงทุนขอให้ผู้รับจ้างรายงานปริมาณหินที่ได้รับการจัดสรรและความต้องการที่เหลือตั้งแต่บัดนี้จนถึงสิ้นปี 2568 โดยเฉพาะ จากนั้น กรมจะทำงานร่วมกับเหมืองเพื่อปรับการจัดสรรให้เหมาะสม หลีกเลี่ยงการสิ้นเปลืองทรัพยากรและความล่าช้าในการดำเนินการ

นอกจากนี้ กรมเกษตรและสิ่งแวดล้อมยังได้เสนอให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดมอบหมายหน่วยงานที่เกี่ยวข้องและองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่นให้การสนับสนุนเจ้าของเหมืองแร่ในการดำเนินการตามขั้นตอนทางกฎหมายเกี่ยวกับที่ดิน การลงทุน และสิ่งแวดล้อมให้เป็นไปตามระเบียบข้อบังคับปัจจุบันต่อไป

ตัวแทนจากบริษัทร่วมทุนก่อสร้างและนำเข้า-ส่งออกเวียดนาม (Vinaconex) กล่าวว่า บริษัทและบริษัทร่วมทุนกำลังดำเนินการประมูลหลายโครงการที่สนามบินลองถั่น และความต้องการหินก่อสร้างมีสูงมาก จนถึงปัจจุบัน บริษัทได้ลงนามในสัญญาจัดหาหินจำนวน 540,000 ลูกบาศก์เมตร ซึ่งประมาณ 190,000 ลูกบาศก์เมตรยังไม่ได้ส่งมอบให้กับสถานที่ก่อสร้าง การจัดสรรงบประมาณล่าสุดจากคณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้สนับสนุนแหล่งหินเพิ่มเติม แต่ยังคงขาดแคลนหิน โดยเฉพาะอย่างยิ่งหินบดและหินกรองที่ใช้สำหรับโครงสร้างฐานราก ดังนั้น เขาจึงหวังว่าจะสามารถปรับเปลี่ยนประเภทหินให้เหมาะสมได้

ในการประชุมหารือร่วมกับหน่วยงาน ภาคส่วน เจ้าของเหมืองแร่ และคณะกรรมการบริหารโครงการสนามบินลองถั่นเมื่อเร็วๆ นี้ นางเหงียน ถิ ฮวง สมาชิกคณะกรรมการพรรคประจำจังหวัดและรองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด ได้เรียกร้องให้กรมเกษตรและสิ่งแวดล้อมประสานงานเชิงรุกกับหน่วยงานท้องถิ่นที่เกี่ยวข้องกับเหมืองหิน เพื่อชี้นำและเร่งรัดให้กระบวนการทางกฎหมายเสร็จสมบูรณ์ตามระเบียบข้อบังคับ ทุกสัปดาห์ กรมฯ ต้องรายงานปริมาณที่ได้รับการจัดสรรและนำเข้าสู่พื้นที่ก่อสร้างต่อคณะกรรมการประชาชนจังหวัด และเสนอการปรับเปลี่ยนหากจำเป็น

เจ้าของเหมืองหินมีหน้าที่รับผิดชอบในการดำเนินการตามขั้นตอนที่ดิน การลงทุน และสิ่งแวดล้อมให้เสร็จสิ้นโดยเร็วที่สุด เพื่อให้จังหวัดสามารถพิจารณาและออกใบอนุญาตเพื่อเพิ่มขีดความสามารถ ปริมาณหินที่ขุดได้ทั้งหมดภายใต้กลไกพิเศษนี้ สามารถใช้ได้เฉพาะกับสนามบินลองแถ่งเท่านั้น

ในแต่ละสัปดาห์ ฝ่ายที่เกี่ยวข้องจะต้องรวบรวมข้อมูลให้ครบถ้วน โดยจังหวัดได้จัดสรร ลงนามสัญญา และจัดทำแผนปรับปรุงเพื่อให้แน่ใจว่ามีปริมาณเพียงพอ มีประเภทที่ถูกต้อง และตรงตามกำหนดเวลา ซึ่งจะช่วยให้สนามบินลองถั่นไปถึง "เส้นชัย" ได้ทันเวลาภายในสิ้นปี 2568

เอียง

ที่มา: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202507/dam-bao-nguon-da-xay-dung-cho-san-baylong-thanh-a782905/