เมื่อเช้าวันที่ 25 พฤษภาคม มีการเผยแพร่คลิป วิดีโอ บนเว็บไซต์เครือข่ายสังคมออนไลน์หลายแห่ง โดยแสดงให้เห็นชายคนหนึ่ง "เก็บ" ค่าธรรมเนียม 500,000 ดองต่อเที่ยวจากรถบรรทุกที่บรรทุกสินค้าส่งออกเข้าสู่บริเวณท่าเรือที่ด่านชายแดนถนนนานาชาติกิมถัน หมายเลข II (ต่อไปนี้เรียกว่าประตูชายแดนกิมถัน)
ในบทสนทนาในวิดีโอคลิป ชายคนหนึ่งที่กำลังเก็บเงินจากคนขับรถบรรทุกที่กำลังขนส่งสินค้าไปยังลานจอดที่ด่านพรมแดนกิมถัน กล่าวว่า “นี่คือค่าธรรมเนียมประตู” และระบุอย่างชัดเจนว่า “ค่าธรรมเนียมประตูคือค่าธรรมเนียมประตู ค่าธรรมเนียมลานจอดคือค่าธรรมเนียมลานจอด” หมายความว่ามีค่าธรรมเนียม 2 ประเภทที่คนขับต้องจ่ายเมื่อเข้าสู่บริเวณด่านพรมแดนกิมถัน และ “รถทุกคันต้องจ่ายเท่ากัน” ทันทีที่วิดีโอคลิปถูกเผยแพร่บนโซเชียลมีเดีย ก็มีความคิดเห็นที่หลากหลายเกิดขึ้น
สืบเนื่องจากข้อมูลบางส่วนที่ระบุว่าการเก็บ "เศษเงิน" จำนวน 500,000 ดอง/คันรถดังกล่าวข้างต้น เกี่ยวข้องกับพื้นที่ประกอบรถยนต์นำเข้า-ส่งออก (KB II) เราจึงได้ติดต่อคุณ Pham Hung หัวหน้าฝ่ายบริหารจัดการด่านชายแดน คณะกรรมการบริหารจัดการเขต เศรษฐกิจ จังหวัดลาวไก โดยคุณ Hung กล่าวว่า ทางหน่วยงานได้รับข้อมูลดังกล่าวแล้ว และกำลังขอให้สถานีรักษาชายแดนด่านชายแดนระหว่างประเทศลาวไก ซึ่งเป็นหน่วยงานที่รับผิดชอบหลักในการรักษาความปลอดภัยและความสงบเรียบร้อยในพื้นที่ด่านชายแดนกิมถั่น ดำเนินการตรวจสอบและชี้แจงเรื่องนี้
เช้าวันที่ 25 พฤษภาคม ร้อยเอกเหงียน เวียด ดุง รองหัวหน้าสถานี ได้ทำงานร่วมกับผู้แทนสถานีตำรวจรักษาชายแดนกิมถั่น สถานีตำรวจรักษาชายแดนนานาชาติ ลาวไก ระบุว่า ทันทีที่ได้รับข้อมูล ทางสถานีได้ตรวจสอบเนื้อหาในคลิปดังกล่าว เบื้องต้น ทางสถานีได้ระบุตัวบุคคลที่รับผิดชอบในการเก็บเงิน 500,000 ดอง/คัน ที่เข้ามาบริเวณด่านชายแดน คือ นายเกือง พนักงานของครัวเรือนธุรกิจมิญไค ครัวเรือนนี้มักจะมีใบขนสินค้าเข้า-ออกผ่านด่านกิมถั่นเป็นประจำ
กัปตันเหงียน เวียด ดุง ยังกล่าวอีกว่า วิดีโอข้างต้นถูกถ่ายที่บริเวณด่านชายแดนกิมถัน แต่ยังไม่สามารถยืนยันได้ว่าถ่ายที่บริเวณท่าเรือ KB II หรือไม่ ปัจจุบัน ผู้ที่ถ่ายและเผยแพร่วิดีโอดังกล่าวได้ดำเนินการตามขั้นตอนการส่งออกสินค้าไปยังประเทศจีนเรียบร้อยแล้ว จึงยังไม่สามารถติดต่อเขาได้ ผู้ต้องหาในข้อหา "เก็บขยะ" และตัวแทนของครัวเรือนธุรกิจมินห์ไค ได้ถูกเรียกตัวให้ไปทำงาน แต่เนื่องจากติดธุระอยู่ จึงไม่ได้มาปรากฏตัว
แหล่งข่าวของผู้สื่อข่าวระบุว่า จำนวนเงินดังกล่าวคือ “ค่าธรรมเนียมการรายงาน” (คำที่หมายถึงค่าใช้จ่ายที่ไม่เป็นทางการในการดำเนินการตามขั้นตอนการส่งออก) หรือที่รู้จักกันในชื่อค่าธรรมเนียม “ยานพาหนะนำเที่ยว” (การจัดการ) ยานพาหนะทุกคันที่ส่งออกสินค้าก่อนเข้าสู่บริเวณด่านชายแดนกิมถันต้องผ่าน KB II เพื่อดำเนินการตามขั้นตอน “ค่าธรรมเนียมการรายงาน”
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)