รีวิว Nissan Frontier PHEV: 410 แรงม้า

Nissan Frontier PHEV เริ่มวางจำหน่ายในประเทศจีนในวันที่ 30 ตุลาคม โดยมุ่งเป้าไปที่การส่งออกไปทั่วโลก มาพร้อมเครื่องยนต์ไฮบริด 410 แรงม้า แรงบิด 800 นิวตันเมตร วิ่งได้ 135 กม. พร้อมระบบ CLTC ลากจูง 3.5 ตัน ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ และระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ระดับ 2

นิสสันยืนยันว่า Frontier PHEV จะวางจำหน่ายในประเทศจีนตั้งแต่วันที่ 30 ตุลาคม ผ่านทางบริษัทร่วมทุนเจิ้งโจวนิสสัน และมุ่งเป้าไปที่การส่งออกไปทั่วโลก นับเป็นก้าวสำคัญของกลยุทธ์ "ในจีน เพื่อจีน สู่ โลก " เนื่องจาก Frontier เป็นรถกระบะนิสสันรุ่นแรกที่ได้รับการออกแบบ พัฒนา และผลิตในประเทศจีนเพื่อตลาดโลก

หัวใจสำคัญของรุ่น PHEV คือระบบส่งกำลังแบบปลั๊กอินไฮบริดที่ให้กำลัง 410 แรงม้า แรงบิด 800 นิวตันเมตร ผสานกับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อตลอดเวลา อ้างอิงจากข้อมูล Frontier PHEV มีระยะทางวิ่งด้วยไฟฟ้าล้วน 135 กิโลเมตร ในรอบ CLTC ความสามารถในการลากจูงสูงสุด 3.5 ตัน และแพ็กเกจช่วยเหลือผู้ขับขี่ระดับ 2

นิสสัน ฟรอนเทียร์

ดีไซน์ V-Motion และเอกลักษณ์เฉพาะของรุ่น PHEV

รถยนต์รุ่น Frontier Pro มีให้เลือกทั้งรุ่นเครื่องยนต์เบนซินล้วนและรุ่น PHEV เมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นเครื่องยนต์เบนซิน Frontier PHEV มีความแตกต่างที่ด้านหน้าของรถ แถบไฟส่องสว่างเวลากลางวันแบบไร้รอยต่อผสานกับดีไซน์ V-Motion อันเป็นเอกลักษณ์ มอบความรู้สึกที่กว้างขวางและทันสมัยยิ่งขึ้น ชุดไฟหน้าแนวตั้งได้รับแรงบันดาลใจจากโครงสร้างตัวถังแบบตัวถังบนเฟรม มาพร้อมกับชุดไฟตรงกลางแบบสามช่อง และโลโก้นูนสลักด้วยเลเซอร์

ตัวถังใช้โทนสีทูโทน ส่วนท้ายรถกลมกลืนกับดีไซน์ด้านหน้า ประตูท้ายไฟฟ้า ฝาท้ายอัตโนมัติ และบันไดเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน นิสสันกล่าวว่าจะทำงานประสานกันเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการบรรทุกและขนถ่ายสินค้า

นิสสันหู 1

นิสสัน เอียร์ 2

ห้องโดยสารที่เน้นการใช้งาน: หน้าจอ 14.6 นิ้ว ระบบเสียง Focal

ห้องนักบิน Frontier PHEV ผสานรวมจอแสดงผลกลางขนาด 14.6 นิ้ว พร้อมปุ่มควบคุมมากมาย ช่วยให้ควบคุมฟังก์ชันที่ใช้งานบ่อยได้อย่างแม่นยำ ระบบเสียง Focal จากฝรั่งเศส และซันรูฟแบบพาโนรามาขนาดใหญ่ คือจุดเด่นที่ช่วยเสริมประสบการณ์ความบันเทิงและความกว้างขวาง

ประตูผู้โดยสารเปิดได้กว้างถึง 90 องศา ช่วยให้เข้า-ออกรถได้ง่าย โดยเฉพาะเมื่อบรรทุกสิ่งของขนาดใหญ่ เบาะหลังสามารถปรับเอนได้ 3 ระดับ ซึ่งถือเป็นเรื่องที่น่าทึ่ง เนื่องจากรถกระบะหลายรุ่นยังคงให้ความสำคัญกับพื้นที่เก็บสัมภาระมากกว่าความสะดวกสบายของผู้โดยสารตอนหลัง

นิสสัน เอียร์ 3

สมรรถนะ PHEV: กำลัง ระยะทาง และความสามารถในการลากจูง

ในด้านข้อมูลจำเพาะ Frontier PHEV ให้กำลัง 410 แรงม้า แรงบิด 800 นิวตันเมตร พร้อมระบบขับเคลื่อน 4 ล้อตลอดเวลา ความสามารถในการลากจูงสูงสุด 3.5 ตัน แสดงให้เห็นถึงระบบส่งกำลังที่ออกแบบมาเพื่อการใช้งานทั้งงานหนักและงานลากจูง

ระยะทางวิ่งด้วยไฟฟ้าล้วนอยู่ที่ 135 กิโลเมตรตามมาตรฐาน CLTC ซึ่งเหมาะสำหรับการเดินทางระยะสั้นในเมืองทุกวัน โปรดทราบว่าผลลัพธ์ของ CLTC มักจะเหมาะสมที่สุดภายใต้สภาวะการทดสอบ ระยะทางจริงอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับความเร็ว น้ำหนักบรรทุก และสภาพภูมิประเทศ

ตารางข้อมูลจำเพาะหลัก (ตามที่เผยแพร่)

หมวดหมู่	พารามิเตอร์
ระบบส่งกำลัง	รถยนต์ปลั๊กอินไฮบริด (PHEV)
ความจุสูงสุด	410 แรงม้า
แรงบิดสูงสุด	800 นิวตันเมตร
ขับ	ขับเคลื่อน 4 ล้อเต็มเวลา
ระยะไฟฟ้าบริสุทธิ์	135 กม. (CLTC)
แรงยึดเกาะสูงสุด	3.5 ตัน
หน้าจอตรงกลาง	14.6 นิ้ว
ระบบเสียง	โฟกัส
ลักษณะภายนอก	ประตูห้องสัมภาระไฟฟ้า ฝาห้องสัมภาระ บันไดอัตโนมัติ (ทำงานแบบซิงโครไนซ์)
มุมเปิดประตู	90 องศา
เบาะหลัง	ความเอียง 3 ระดับ
การระบายออกนอกยานพาหนะ	ความจุ 6 กิโลวัตต์ 3 โหมด 6 สถานการณ์การใช้งาน

เทคโนโลยีความปลอดภัยและช่วยเหลือ

Frontier PHEV มาพร้อมกับแพ็กเกจช่วยเหลือผู้ขับขี่ระดับ 2 ฟังก์ชันการคายประจุอัจฉริยะกำลังสูง 6 กิโลวัตต์ รองรับโหมดการคายประจุ 3 โหมด และสถานการณ์การใช้งานเพิ่มเติม 6 สถานการณ์ เหมาะสำหรับการตั้งแคมป์หรือเป็นแหล่งพลังงานชั่วคราวสำหรับเครื่องมือต่างๆ

ยังไม่มีรายละเอียดเกี่ยวกับระบบความปลอดภัยเชิงป้องกันและจำนวนถุงลมนิรภัย การจัดอันดับความปลอดภัยจากองค์กรทดสอบอิสระ (NCAP) ยังไม่มีข้อมูล ณ เวลาที่ประกาศนี้

นิสสัน เอียร์ 4

ราคาขายและการวางตำแหน่งทางการตลาด

Nissan Frontier PHEV จะวางจำหน่ายอย่างเป็นทางการในประเทศจีนตั้งแต่วันที่ 30 ตุลาคมนี้ นับเป็นกลยุทธ์สำคัญที่ได้รับการออกแบบ พัฒนา และผลิตในประเทศจีนเพื่อรองรับแผนการส่งออกทั่วโลก ราคาจำหน่ายและรายละเอียดการออกแบบของแต่ละตลาดจะประกาศให้ทราบในภายหลัง

ในปัจจุบัน Frontier PHEV มุ่งเป้าไปที่ลูกค้าที่ต้องการความยืดหยุ่น: การเดินทางด้วยพลังงานไฟฟ้าล้วนๆ ในระยะทางสั้นๆ ในขณะที่ยังคงรักษาความสามารถในการลากจูงที่แข็งแกร่งของรถกระบะแบบดั้งเดิมไว้ได้

สรุป

Frontier PHEV แสดงให้เห็นถึงทิศทางที่ชัดเจน: ผสานประสิทธิภาพการใช้พลังงานไฟฟ้าเข้ากับการใช้งานจริงของรถกระบะ จุดเด่นของ Frontier PHEV คือพละกำลัง 410 แรงม้า แรงบิด 800 นิวตันเมตร ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ ระยะทางวิ่งด้วยไฟฟ้า CLTC 135 กม. และความสามารถในการลากจูง 3.5 ตัน ภายในเน้นประสบการณ์การขับขี่ที่เหนือระดับด้วยหน้าจอขนาด 14.6 นิ้ว ระบบเสียง Focal ประตูเปิดได้ 90 องศา และเบาะหลังปรับเอนได้ 3 ระดับ

ในทางกลับกัน ข้อมูลสำคัญ เช่น คุณสมบัติของแบตเตอรี่ อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง/พลังงาน หรือรายละเอียดด้านความปลอดภัย ยังไม่ได้รับการประกาศออกมา ช่วงของ CLTC อาจแตกต่างกันไปในการใช้งานจริง ราคาขายเฉพาะและอุปกรณ์เฉพาะสำหรับแต่ละตลาดส่งออกก็เป็นปัจจัยที่ต้องติดตามเช่นกัน

โดยรวมแล้ว Frontier PHEV ถือเป็นกระบะ PHEV ใหม่ที่มีอุปกรณ์ครบครันและมีศักยภาพในการแข่งขันในระดับโลก โดยเฉพาะอย่างยิ่งหาก Nissan ปรับการกำหนดค่าและราคาให้เหมาะสมกับแต่ละภูมิภาค

การ โฆษณา

ที่มา: https://baonghean.vn/danh-gia-nissan-frontier-phev-suc-manh-410-ma-luc-10308769.html