ลงทุน 3,626 พันล้านดองสำหรับศูนย์โลจิสติกส์ ICD และท่าเรือทั่วไปเตยนิญ

โครงการศูนย์โลจิสติกส์ ICD และท่าเรือทั่วไปเตยนิญในตำบลหุ่งถ่วน จังหวัดเตยนิญ ได้รับมอบหมายให้บริษัทร่วมทุนในประเทศดำเนินการ

มุมมองของศูนย์โลจิสติกส์เท ย์นิญ ICD และโครงการท่าเรือทั่วไป (ภาพ: Portcoast)

คณะกรรมการประชาชนจังหวัดเตยนิญเพิ่งส่งหนังสืออย่างเป็นทางการถึงกระทรวงการคลังและ กระทรวงก่อสร้าง เกี่ยวกับการสนับสนุนเงินทุนสำหรับการก่อสร้างโครงการศูนย์โลจิสติกส์ ท่าเรือแห้ง ICD ท่าเรือทั่วไป และการขุดลอกเส้นทางแม่น้ำไซง่อน

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง คณะกรรมการประชาชนจังหวัดเตยนิญต้องการให้ทั้งสองกระทรวงพิจารณาสนับสนุนพื้นที่ในการก่อสร้างโครงการศูนย์โลจิสติกส์ ท่าเรือแห้ง ICD และท่าเรือทั่วไปเตยนิญ โดยใช้เงินงบประมาณกลางสำหรับช่วงปี 2569 - 2573

โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนรวม 3,626 พันล้านดอง แบ่งเป็นค่าก่อสร้าง 2,410 พันล้านดอง ค่าเคลียร์พื้นที่ 1,216 พันล้านดอง ระยะเวลาดำเนินการอยู่ระหว่างปี 2569 - 2571

“คณะกรรมการประชาชนจังหวัดเตยนิญมุ่งมั่นที่จะดำเนินการตามขั้นตอนการลงทุนให้เป็นไปตามกฎระเบียบและดำเนินการอนุมัติพื้นที่ทันที พร้อมทั้งรับรองว่าการก่อสร้างจะเริ่มขึ้นและเบิกจ่ายได้โดยเร็วที่สุดหลังจากได้รับการจัดสรรเงินทุน” นายเหงียน มิญ ลัม รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดเตยนิญกล่าว

เป็นที่ทราบกันว่า นอกเหนือจากโครงการศูนย์โลจิสติกส์ ท่าเรือแห้ง ICD และท่าเรือทั่วไป Tây Ninh แล้ว คณะกรรมการประชาชนจังหวัด Tây Ninh ยังได้เสนอให้ กระทรวงการคลัง และกระทรวงก่อสร้างพิจารณามอบหมายให้สำนักงานบริหารการเดินเรือและทางน้ำของเวียดนามหรือคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ดำเนินโครงการขุดลอก ปรับปรุง และปรับปรุงร่องน้ำแม่น้ำไซง่อนยาว 130 กม. จากสะพาน Binh Loi ไปยังสะพาน Ben Cui (Tây Ninh) โดยใช้เงินทุนลงทุนของภาครัฐ

คาดว่าโครงการนี้จะช่วยใช้ประโยชน์จากเส้นทางการขนส่งทางน้ำเส้นไทนิญ - นครโฮจิมินห์ - บาเรีย-หวุงเต่า (บริเวณท่าเรือก๋ายเม็ป - ถิวาย) ได้อย่างมีประสิทธิภาพ และรวบรวมผลิตภัณฑ์และวัสดุเพื่อรองรับการดำเนินโครงการระดับชาติที่สำคัญ เช่น ถนนวงแหวนหมายเลข 4 และทางด่วนนครโฮจิมินห์ - ม็อกไบ๋

ตามแผนโครงสร้างพื้นฐานทางน้ำภายในประเทศในช่วงปี 2564-2573 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2593 เส้นทางการขนส่งทางน้ำสายเตยนิญ-นครโฮจิมินห์-บ่าเสียะ-หวุงเต่า (พื้นที่ท่าเรือก๋ายเม็ป-ถิไหว) เป็นหนึ่งในสี่เส้นทางการขนส่งทางน้ำในประเทศ

ระเบียงดังกล่าวมีปริมาณการขนส่งประมาณ 31.5 - 35.5 ล้านตันต่อปี เพื่อรองรับการขนส่งสินค้าเชื่อมโยงจังหวัดทางตะวันออกเฉียงใต้และตะวันตกเฉียงใต้ ผ่านนครโฮจิมินห์ไปยังพื้นที่ท่าเรือก๋ายเม็ป-ถิวาย เชื่อมต่อกับศูนย์กลางโลจิสติกส์และท่าเรือแห้งในนครโฮจิมินห์ บิ่ญเซือง ด่งนาย เตยนิญ และลองอัน (ตามแนวเขตการปกครองก่อนการควบรวมจังหวัด)

แผนดังกล่าวครอบคลุมเส้นทางน้ำภายในประเทศตามแนวแม่น้ำด่งนาย แม่น้ำไซ่ง่อน และแม่น้ำวัมโกดง โดยแม่น้ำไซ่ง่อนมีแผนที่จะเชื่อมต่อเส้นทางจากนครโฮจิมินห์ไปยังเบ๊นกุย จากจุดตัดของคลองถิเหงะไปยังปลายน้ำของเขื่อนเดาเตี๊ยง ระยะทาง 130 กิโลเมตร เป็นช่องทางระดับ 2

ก่อนหน้านี้ โครงการศูนย์โลจิสติกส์ Tây Ninh, ICD และท่าเรือทั่วไปในตำบล Hương Thuan เมือง Trang Bang จังหวัด Tây Ninh เดิม (ปัจจุบันคือตำบล Hương Thuan จังหวัด Tây Ninh) ได้รับการอนุมัติจากคณะกรรมการประชาชนจังหวัด Tây Ninh ในรายชื่อโครงการลงทุนที่ใช้ที่ดินเพื่อจัดการคัดเลือกนักลงทุนในปี 2020

คณะกรรมการประชาชนจังหวัด Tây Ninh ได้ยกย่องบริษัทร่วมทุน TANIL - ILS - ASG ให้เป็นนักลงทุนที่ตรงตามข้อกำหนดเบื้องต้นในด้านศักยภาพและประสบการณ์ในการลงทะเบียนเพื่อดำเนินโครงการ (รวมถึงสมาชิก ได้แก่ บริษัท Tay Ninh Logistics Joint Stock Company, บริษัท International Investment, Trade and Services Joint Stock Company, บริษัท ASG Logistics Joint Stock Company); องค์กรที่ดำเนินโครงการคือบริษัท Tay Ninh International Logistics Joint Stock Company

เนื่องจากโครงการมีความคืบหน้าล่าช้า ผู้ลงทุนจึงยังไม่ได้วางเงินมัดจำเพื่อดำเนินโครงการ และยังไม่ได้โอนเงินเฉพาะเพื่อจ่ายค่าตอบแทนและสนับสนุนตามแผนที่ได้รับอนุมัติ ดังนั้นในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2568 กรมการคลังจังหวัดเตยนิญจึงได้เป็นประธานการประชุมระหว่างกรม สาขา และผู้ลงทุน เพื่อตกลงเนื้อหาในการดำเนินการยุติการดำเนินงานของศูนย์โลจิสติกส์ จังหวัดเตยนิญ ICD และโครงการลงทุนท่าเรือทั่วไป

ที่มา: https://baodautu.vn/dau-tu-3626-ty-dong-cho-trung-tam-logistics-cang-can-icd-va-cang-tong-hop-tay-ninh-d365629.html