เร่งรัดความคืบหน้าโครงการถนนวงแหวนรอบ 2 ช่วงถนนตันหวู่-หุ่งเต้า-บุยเวียน

หน่วยงานท้องถิ่น คณะกรรมการบริหาร และผู้รับเหมา มุ่งเน้นเร่งรัดการเคลียร์พื้นที่และก่อสร้างโครงการถนนวงแหวนที่ 2 ช่วงถนนตันหวู่-หุ่งเดา-บุยเวียน

แขวงหุ่งเต้าจัดกำลังปราบปราม 6 หลังคาเรือน เรียกร้องคืนที่ดินที่ตนใช้ประโยชน์ ซึ่งเป็นที่ดินสาธารณะ 5% (ภาพถ่ายจากหน่วยงาน)

เร่งเคลียร์พื้นที่

โครงการถนนวงแหวนรอบ 2 ช่วงถนนตันหวู่-หุ่งเดา-บุยเวียน (โครงการถนนวงแหวนรอบ 2) เป็นโครงการจราจรสำคัญของเมือง เมื่อวันที่ 24 ตุลาคม เขตหุ่งเดาได้จัดโครงการถมที่ดินระยะที่สองให้กับ 6 ครัวเรือน โดยใช้ที่ดินสาธารณะ 5% ที่หมดสัญญาไปแล้ว เพื่อใช้ในการก่อสร้างโครงการถนนวงแหวนรอบ 2 กระบวนการถมที่ดินดำเนินไปตามขั้นตอนที่กำหนด มั่นใจได้ถึงความปลอดภัยสูงสุด ปราศจากปัญหาที่ซับซ้อน หลังจากนั้น พื้นที่ทั้งหมดที่ถูกถมดินก็ถูกส่งมอบเพื่อการก่อสร้างทันที

นายเล วัน ซี หัวหน้าฝ่าย เศรษฐกิจ โครงสร้างพื้นฐาน และผังเมือง เขตฮุงเดา เปิดเผยว่า พื้นที่ทั้งหมดที่ต้องฟื้นฟูในพื้นที่นี้มีพื้นที่มากกว่า 596,000 ตารางเมตร โดยมีองค์กร ครอบครัว และบุคคลทั่วไปเข้าร่วมกว่า 1,000 ราย จนถึงปัจจุบัน เขตได้ดำเนินการรื้อถอนที่ดินไปแล้วเกือบ 550,000 ตารางเมตร โดยส่งมอบพื้นที่กว่า 383,000 ตารางเมตรให้กับนักลงทุน เขตฮุงเดาเป็นพื้นที่ที่มีพื้นที่มากที่สุดที่จะได้รับการฟื้นฟู และกำลังพยายามประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อให้การรื้อถอนพื้นที่เสร็จสมบูรณ์ตามข้อกำหนดความคืบหน้า

งานปรับพื้นที่โครงการถนนวงแหวนรอบ 2 ประสบปัญหาหลายประการ เนื่องจากพื้นที่จัดกรรมสิทธิ์ที่ดินมีขนาดใหญ่ ครอบคลุมหลายตำบล หลายพื้นที่อยู่อาศัย และมีความซับซ้อน ครัวเรือนบางครัวเรือนยังไม่สามารถตกลงเรื่องค่าชดเชยและค่าสนับสนุนได้ นอกจากนี้ ระบบโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคยังทับซ้อนกัน การก่อสร้างจึงต้องย้ายโครงสร้างพื้นฐานด้านไฟฟ้า ประปา และโทรคมนาคมไปพร้อมๆ กัน ก่อให้เกิดแรงกดดันอย่างมากต่อท้องถิ่น อย่างไรก็ตาม ด้วยทิศทางที่ชัดเจนของเมือง การมีส่วนร่วมอย่างแข็งขันของท้องถิ่น กลุ่มทำงานระดับรากหญ้าจึงได้ดำเนินการเผยแพร่ รวบรวมข้อมูล พูดคุย ระดมพล และสร้างฉันทามติในหมู่ประชาชน ด้วยเหตุนี้ ปัญหาเรื้อรังหลายประการจึงได้รับการแก้ไข และความคืบหน้าในการปรับพื้นที่ก็เปลี่ยนแปลงไปอย่างชัดเจน

ตัวแทนจากคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างด้านการจราจรและ การเกษตรแห่ง เมืองไฮฟอง ระบุว่า จนถึงปัจจุบัน พื้นที่โครงการประมาณ 90% ได้รับการส่งมอบให้กับผู้รับเหมาแล้ว โดยเขตไห่อันได้ดำเนินการไปแล้วเกือบ 100% เขตเกียนอันมากกว่า 90% และเขตหุ่งเต้าเกือบ 90% สำหรับพื้นที่ที่ยังคงติดขัดเนื่องจากโครงสร้างพื้นฐานใต้ดินหรือทรัพย์สินที่ยังไม่ได้เคลื่อนย้าย หน่วยงานท้องถิ่นกำลังประสานงานกับนักลงทุนเพื่อดำเนินการตามขั้นตอนให้เสร็จสมบูรณ์ โดยมุ่งมั่นที่จะส่งมอบโครงการทั้งหมดในเดือนพฤศจิกายน ความคืบหน้าในการเร่งรัดการเคลียร์พื้นที่โครงการได้ขจัดอุปสรรคที่ใหญ่ที่สุดของโครงการ ซึ่งมีส่วนสำคัญอย่างยิ่งต่อเป้าหมายการเบิกจ่ายเงินลงทุนสาธารณะในปี พ.ศ. 2568

สะพานไห่ถั่นภายใต้โครงการ 20 กำลังถูกหน่วยงานก่อสร้างนำไปใช้โดยเร่งด่วน

การกำหนดสถานที่ก่อสร้าง

ทันทีหลังจากเคลียร์พื้นที่ ผู้รับเหมาได้ระดมอุปกรณ์และกำลังคนเพื่อดำเนินการก่อสร้างเส้นทางทั้งหมดอย่างเร่งด่วน คนงานทำงานเป็นกะ รวมถึงกะกลางคืน เพื่อให้เป็นไปตามกำหนดเวลา โครงการถนน ระบบระบายน้ำ สะพาน และท่อระบายน้ำ ได้รับการดำเนินงานอย่างสอดประสานกัน เพื่อความปลอดภัยทั้งด้านเทคนิคและแรงงาน

ตามข้อมูลของคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนด้านการก่อสร้างงานจราจรและการเกษตร ในนครไฮฟอง แพ็กเกจที่ 19 (ทางแยก Tan Vu - Lien Phuong) บรรลุปริมาณไปแล้ว 13.7% แพ็กเกจที่ 20 (สะพาน Lien Phuong - Hai Thanh) บรรลุ 25.25% แพ็กเกจที่ 21 (สะพาน Hai Thanh - Bui Vien) คือการก่อสร้างถนน แพ็กเกจที่ 22 (ทางแยก Bui Vien) บรรลุ 20.9% และแพ็กเกจที่ 23 (พื้นที่ตั้งถิ่นฐานใหม่ Duong Kinh พื้นที่ 12 เฮกตาร์) คือการสร้างโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคให้เสร็จสมบูรณ์

อย่างไรก็ตาม กระบวนการก่อสร้างต้องเผชิญกับความยากลำบากมากมาย ในระยะหลังนี้ ฝนตกหนักและพายุที่พัดต่อเนื่องยาวนานทำให้โครงการวางรากฐาน ระบบระบายน้ำ และเสาเข็มเจาะหลายโครงการต้องหยุดชะงัก เส้นทางหลายช่วงต้องหยุดชั่วคราวเพื่อรองรับฐานรากที่อ่อนแอ ป้องกันดินถล่ม และเพื่อความปลอดภัยของผู้คนและอุปกรณ์ นอกจากนี้ แหล่งวัตถุดิบ โดยเฉพาะทราย ยังมีอยู่อย่างจำกัด ราคาที่สูงขึ้น และการขนส่งก็ยากลำบาก ทำให้การก่อสร้างถนนล่าช้ากว่ากำหนด

นายเจิ่น กวง เตียน ตัวแทนบริษัท เฟือง ถั่น ทรานสปอร์ต อินเวสต์เมนต์ แอนด์ คอนสตรัคชั่น จอยท์ สต็อก จำกัด ซึ่งเป็นหน่วยงานก่อสร้างสะพานลอยไฮถั่น กล่าวว่า "บริษัทฯ ได้ระดมกำลังอุปกรณ์และทรัพยากรบุคคลอย่างเต็มที่ และดำเนินการก่อสร้างอย่างต่อเนื่องเพื่อให้เกิดความก้าวหน้า จนถึงปัจจุบัน สะพานลอยไฮถั่นได้ดำเนินการตอกเสาเข็มเจาะแล้ว 337/520 ต้น เสาเข็ม 17/42 ต้น ช่วงคาน 3/36 บนนั่งร้าน และเสาเข็มดินเสริมซีเมนต์สำหรับพื้นถนนแล้ว 136,979/367,674 เมตร คิดเป็นมูลค่าประมาณ 636,000 ล้านดอง หรือคิดเป็น 25.25% ของมูลค่าสัญญา"

คุณเตียน กล่าวว่า สภาพอากาศที่เอื้ออำนวย การส่งมอบพื้นที่ก่อสร้างตรงเวลา และการประสานงานอย่างใกล้ชิดระหว่างคณะกรรมการบริหารโครงการ หน่วยงานท้องถิ่น และหน่วยงานก่อสร้าง ล้วนเป็นปัจจัยสำคัญในการรักษาความคืบหน้าของการก่อสร้าง เขาจึงขอให้หน่วยงานท้องถิ่นเร่งดำเนินการอนุมัติพื้นที่ก่อสร้างต่อไป เพื่อให้โครงการสามารถดำเนินการให้แล้วเสร็จตามแผน

ด้วยทิศทางที่ชัดเจนของเมืองและความพยายามของรัฐบาลท้องถิ่น คณะกรรมการบริหารโครงการ และผู้รับเหมา โครงการนี้จึงดำเนินไปในทิศทางที่ถูกต้องและตรงตามกำหนดเวลา โดยมุ่งมั่นที่จะสร้างเส้นทางทั้งหมดให้แล้วเสร็จเร็วกว่าแผนเดิมถึง 19 เดือน โครงการที่แล้วเสร็จนี้จะช่วยพัฒนาระบบขนส่งเชิงกลยุทธ์ให้สมบูรณ์แบบ ขยายพื้นที่พัฒนา และสร้างแรงผลักดันการเติบโตใหม่ให้กับเมืองท่าแห่งนี้

ไห่ มินห์

ที่มา: https://baohaiphong.vn/day-nhanh-tien-do-du-an-duong-vanh-dai-2-doan-tan-vu-hung-dao-duong-bui-vien-525579.html