เน้นงานเคลียร์พื้นที่

นายเหงียน ชี เกวง ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรกรุงฮานอย กล่าวว่า โดยพื้นฐานแล้ว งานเคลียร์พื้นที่จะดำเนินการตามกำหนดเวลาอย่างใกล้ชิด จนถึงปัจจุบัน มี 3 จังหวัดและเมือง (ฮานอย, บั๊กนิญ, หุ่งเอี้ยน) ได้ยึดคืนพื้นที่แล้ว 1,194.71/1,382.38 เฮกตาร์ (86.42%) ย้ายหลุมฝังศพแล้ว 7,000/16,929 หลุม (41.35%) อย่างไรก็ตาม ปัจจุบันท้องถิ่นเพิ่งจะเสร็จสิ้นการเคลียร์พื้นที่ส่วนใหญ่เป็นพื้นที่ เกษตรกรรม สำหรับที่ดินสำหรับอยู่อาศัย ที่ดินสำหรับประกอบศาสนกิจ ที่ดินสำหรับใช้ในครัวเรือน ที่ดินสำหรับจัดตั้งองค์กร...ที่ยังไม่แล้วเสร็จเพื่อส่งมอบ; การก่อสร้างพื้นที่จัดสรรที่อยู่อาศัยยังคงล่าช้า ใน 3 จังหวัด 3 จังหวัด ยังมีหลุมศพที่ยังไม่ได้เคลื่อนย้ายอีก 9,929 หลุม

จัดเตรียมทรัพยากรบุคคลและเครื่องจักรให้เพียงพอต่อการดำเนินโครงการถนนวงแหวนรอบที่ 4 ภูมิภาคเมืองหลวง (พิธีเปิดโครงการลงทุนก่อสร้างถนนวงแหวนรอบที่ 4 เขตกรุงเทพฯ 25 มิถุนายน 2566) ภาพโดย : MAI DUNG

จนถึงปัจจุบัน กรุงฮานอยได้เบิกจ่ายเงินทุนตามแผนที่กำหนดไว้แล้ว 5,148.604/6,754.84 พันล้านดอง คิดเป็น 76.22% จังหวัดหุ่งเอียนจ่ายเงินชดเชยและช่วยเหลือประชาชนแล้ว 742,980 ล้านดอง คิดเป็นร้อยละ 40 จังหวัด บั๊กนิญ ชดเชยและสนับสนุนการเคลียร์ที่ดินเป็นเงิน 988.19/1,370 พันล้านดอง ซึ่งคิดเป็นร้อยละ 72.13 ในส่วนของความคืบหน้า หน่วยงานในพื้นที่จะเน้นการเคลียร์พื้นที่ส่วนที่เหลือ โดยมุ่งมั่นที่จะส่งมอบพื้นที่ทั้งหมด 100% ก่อนวันที่ 31 ธันวาคม 2023 นอกจากนี้ กรุงฮานอยจะเร่งดำเนินการลงทุนก่อสร้างพื้นที่จัดสรรใหม่ โดยมุ่งมั่นที่จะแล้วเสร็จภายในเดือนพฤศจิกายน 2023

ความยากลำบากอีกประการหนึ่งในการดำเนินการโครงการ คือ ราคาวัสดุก่อสร้างจริงสูงกว่าราคาที่ได้รับอนุมัติ ทำให้ผู้รับจ้างประสบความยุ่งยาก นายเหงียน จ่อง ดอง รองประธานคณะกรรมการประชาชนฮานอย เสนอให้หน่วยงานที่มีอำนาจออกราคาใกล้เคียงกับตลาด พร้อมกันนี้ยังมีกลไกเฉพาะในการกำหนดพื้นที่การใช้ประโยชน์พื้นที่เหมืองที่เสนอ และดำเนินการใช้ประโยชน์และใช้งานเหมืองแร่อย่างจริงจังเพื่อรองรับโครงการวงแหวนหมายเลข 4 เท่านั้น

ส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจของเมืองหลวงอย่างครอบคลุม

สหายดิงห์ เตี๊ยน ดุง สมาชิกโปลิตบูโร เลขาธิการคณะกรรมการพรรคฮานอย เน้นย้ำว่า โครงการลงทุนก่อสร้างถนนวงแหวนที่ 4 – เขตเมืองหลวง ถือเป็นโครงการสำคัญระดับชาติ โดยผ่าน 3 ท้องที่ แบ่งเป็น 3 โครงการย่อย แต่ถือเป็นโครงการใหญ่ที่สุดของท้องที่ด้วยเช่นกัน ในอนาคตอันใกล้นี้ สหายดิงเตี๊ยนดุงได้ขอให้จังหวัดหุ่งเอี้ยนและจังหวัดบั๊กนิญประสานงานกับกระทรวงก่อสร้างเพื่อประเมินเอกสารการออกแบบและประมาณราคาในการก่อสร้างโครงการส่วนประกอบ 2.2 และ 2.3 เพื่อคัดเลือกผู้รับเหมาและเริ่มการก่อสร้างในช่วงปลายเดือนกันยายน พ.ศ. 2566

ในส่วนของการลงทุนก่อสร้างพื้นที่จัดสรรปันส่วน ปัจจุบันกรุงฮานอยมีพื้นที่จัดสรรปันส่วนที่ลงทุนก่อสร้างเพื่อรองรับการจัดซื้อที่ดินเพื่อดำเนินโครงการจำนวน 14 แห่ง ปัจจุบันมี 2 พื้นที่ (1 พื้นที่ในอำเภอซอคเซิน และ 1 พื้นที่ในอำเภอเทืองติ๋น) ที่ได้ดำเนินการลงทุนก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคเสร็จสิ้นแล้ว และอีก 12 พื้นที่อยู่ในระหว่างดำเนินการตามขั้นตอนที่เกี่ยวข้อง เพื่อให้แน่ใจว่าประชาชนมีสิทธิและผลประโยชน์ที่ถูกต้องตามกฎหมายและผลประโยชน์ในกระบวนการฟื้นฟูที่ดิน ในระหว่างกระบวนการดำเนินการ กรุงฮานอยได้ตรวจสอบแหล่งที่มาของที่ดิน นับทรัพย์สินบนที่ดินอย่างรอบคอบ โดยเฉพาะแปลงที่ดินที่ยังไม่เข้มงวดในด้านบันทึก ขั้นตอน ความถูกต้องตามกฎหมาย และนิติบุคคล ที่ดินเปล่าที่มีครัวเรือนอยู่อาศัยหลายครัวเรือน หลุมศพบรรพบุรุษ หลุมศพที่ไม่มีเจ้าของ หลุมศพที่ยังไม่มีการขุดค้น...

นายดิงห์ เตี๊ยน ซุง เลขาธิการคณะกรรมการพรรคกรุงฮานอย กล่าวว่า งานการเคลียร์พื้นที่เพื่อสร้างพื้นที่จัดสรรให้กับผู้อยู่อาศัยใหม่และจัดเตรียมที่ดินสำหรับอยู่อาศัยให้กับประชาชน จำเป็นต้องลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานควบคู่กัน เพื่อสร้างความสะดวกสบายให้กับประชาชน ด้วยจิตวิญญาณที่ว่าที่อยู่อาศัยแห่งใหม่นั้นเท่าเทียมหรือดีกว่าที่อยู่อาศัยเดิม พร้อมกันนี้ให้เน้นดำเนินการย้ายหลุมศพให้เสร็จสิ้นในช่วงปลายปีด้วย แก้ปัญหาโครงการโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคในพื้นที่ มุ่งมั่นเคลียร์พื้นที่ให้แล้วเสร็จ 100% ภายในสิ้นเดือนธันวาคม 2566 ตามมติรัฐบาล

สหายดินห์ เตียน ดุง ยังเสนอแนะให้มีการตรวจสอบเหมืองแร่วัสดุและกำหนดการรับรู้เกี่ยวกับวัสดุก่อสร้างที่จัดไว้สำหรับโครงการถนนวงแหวนหมายเลข 4 อย่างชัดเจน นอกจากนี้ ยังจำเป็นต้องเสริมสร้างการตรวจสอบและควบคุมอย่างสม่ำเสมอและต่อเนื่อง เพื่อหลีกเลี่ยงการสูญเสีย การสิ้นเปลือง และผลด้านลบ “เราขอให้หน่วยงานในพื้นที่ต่างๆ ให้ความสำคัญอย่างยิ่งต่อการดำเนินโครงการถนนวงแหวนหมายเลข 4 ในเขตเมืองหลวงให้สำเร็จลุล่วง ประสานงานให้ดีขึ้น และร่วมกันขจัดความยากลำบากและอุปสรรคเพื่อเร่งความคืบหน้าของโครงการ” นายดินห์ เตียน ซุง เลขาธิการพรรคคอมมิวนิสต์ฮานอย กล่าวเน้นย้ำ

ปัจจุบันฮานอยมีแผนสร้างถนนสายหลักไว้ 7 เส้น รวมถึงถนนสายหลัก 5 เส้นและถนนสายรอง 2 เส้น ดังนั้นตามที่ผู้เชี่ยวชาญกล่าวไว้ การเร่งดำเนินการโครงการถนนวงแหวนรอบที่ 4 ในเขตเมืองหลวงให้แล้วเสร็จในเร็วๆ นี้ จะช่วยสร้างการพัฒนาที่ยั่งยืนให้กับระบบโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งของเมืองหลวง ซึ่งถือเป็นพื้นฐานที่สำคัญในการส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของเมืองหลวงอย่างครอบคลุมและยั่งยืน รวมถึงการเสริมสร้างการเชื่อมโยงและการแพร่กระจายไปยังท้องถิ่นใกล้ เคียง

ฮ่อง อันห์

*โปรดเยี่ยมชมส่วน เศรษฐศาสตร์ เพื่อดูข่าวและบทความที่เกี่ยวข้อง