เสนอเพิ่มทุนจดทะเบียน 38,251 พันล้านดองให้กับยักษ์ใหญ่ทางหลวง

เสนอเพิ่มทุนจดทะเบียน 38,251 พันล้านดอง ให้กับ "เจ้าใหญ่" ของทางด่วน

นี่เป็นทรัพยากรที่สำคัญของบริษัททางด่วนเวียดนามเพื่อสร้างทางด่วนเบ๊นลุก - ลองถั่น ขยายทางด่วนนครโฮจิมินห์ - ลองถั่น - เดากิ่ว และทางด่วนลาวไก - เอียนบ๊าย ให้เสร็จสมบูรณ์

ส่วนหนึ่งของทางด่วนสายเกาจี้- นิญบิ่ญ ที่ VEC ลงทุน

คณะกรรมการบริหารทุนของรัฐวิสาหกิจเพิ่งส่งเอกสารถึง รัฐบาล เกี่ยวกับแผนการลงทุนเพื่อเสริมทุนจดทะเบียนในช่วงปี 2567 - 2569 ให้กับบริษัทแม่ Vietnam Expressway Corporation - VEC

ด้วยเหตุนี้ คณะกรรมการบริหารทุนของรัฐวิสาหกิจจึงเสนอให้รัฐบาลพิจารณาและอนุมัติรายงานต่อรัฐสภาเพื่อตัดสินใจเกี่ยวกับนโยบายการลงทุนเพื่อเสริมทุนจดทะเบียนของบริษัทแม่ VEC ในช่วงปี 2567 - 2569 ที่ 38,251 พันล้านดอง

จำนวนนี้รวมถึงเงิน 1,562 พันล้านดองจากกองทุนเพื่อการพัฒนาวิสาหกิจ เงิน 36,689 พันล้านดองจากงบประมาณแผ่นดินที่จ่ายไปเพื่อการลงทุนก่อสร้างโครงการทางด่วน 5 โครงการที่ VEC ลงทุน (เงินทุนคู่สัญญา 10,062 พันล้านดองจากงบประมาณแผ่นดิน เงิน 24,127 พันล้านดองจาก ODA ในโครงการที่ดำเนินการในรูปแบบการแปลงเงินทุนกู้ยืมเพื่อปล่อยกู้ใหม่เข้างบประมาณแผ่นดิน เงิน 2,500 พันล้านดองจากงบประมาณแผ่นดินสำหรับโครงการ Noi Bai - Lao Cai และ Cau Gie - Ninh Binh)

ในกรณีที่ได้รับการอนุมัติจากหน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่ ทุนจดทะเบียนเพิ่มเติมของบริษัทแม่ - VEC ในช่วงปี 2567 - 2569 คือ 39,366 พันล้านดอง

ตามที่หัวหน้าคณะกรรมการบริหารทุนของรัฐวิสาหกิจต่างๆ กล่าวไว้ ในการดำเนินงานตามภารกิจที่รัฐบาลมอบหมาย VEC เป็นผู้ลงทุนโครงการทางด่วน 5 โครงการ (ระยะทาง 550 กม. มูลค่าการลงทุนรวม 108,865 พันล้านดอง งบประมาณแผ่นดินคิดเป็น 44.4% และเงินทุนที่ VEC ระดมได้คิดเป็น 55.6%)

ปัจจุบัน VEC ได้ดำเนินการและแล้วเสร็จโครงการ 4/5 โครงการ (ระยะทาง 490 กม. คิดเป็นประมาณ 27% ของความยาวทางด่วนทั้งหมดในเวียดนาม)

ตามยุทธศาสตร์การพัฒนาถึงปี 2030 วิสัยทัศน์ถึงปี 2035 แผนพัฒนาการผลิต ธุรกิจ และการลงทุนถึงปี 2025 ที่ได้รับการอนุมัติจากคณะกรรมการ VEC จะใช้เงินทุนจากการขายหุ้นเพื่อทดแทนเงินทุนจากการลงทุนของภาครัฐในการดำเนินโครงการทางด่วนสายเบ๊นลูก - ลองถั่น (7,547,570 ล้านดอง) ลงทุนในการขยายโครงการทางด่วนสายโฮจิมินห์ - ลองถั่น นครโฮจิมินห์ - ลองถั่น - เดากิ่ว (มูลค่าการลงทุนรวมประมาณ 15,000 ล้านดอง) ลงทุนในการขยายโครงการทางด่วนสายโหน่ยบ่าย - หล่าวก๋าย (มูลค่าการลงทุนรวมประมาณ 7,000 ล้านดอง)

ในทางกลับกัน การลงทุนที่คาดหวังทั้งหมดในช่วงปี 2564-2568 อยู่ที่ 14,890 พันล้านดอง สำหรับช่วงปี 2569-2573 อยู่ที่ 17,053 พันล้านดอง ในขณะที่ทุนจดทะเบียนปัจจุบันของบริษัทแม่ - VEC อยู่ในระดับต่ำมาก (1,115 พันล้านดอง) เมื่อเทียบกับขนาดการลงทุน (ประมาณ 108,865 พันล้านดอง)

ดังนั้น สพฐ. จึงประสบปัญหาในการระดมแหล่งทุนเพื่อลงทุนในโครงการทางพิเศษให้แล้วเสร็จตามแผนพัฒนาการผลิต ธุรกิจ และการลงทุน 5 ปี พ.ศ. 2564-2568 ยุทธศาสตร์พัฒนาถึงปี 2573 วิสัยทัศน์ถึงปี 2578 (ความต้องการทุนลงทุน พ.ศ. 2564-2568 อยู่ที่ 14,890 พันล้านดอง พ.ศ. 2569-2573 อยู่ที่ 17,053 พันล้านดอง) โดยเฉพาะแหล่งทุนที่มีต้นทุนการใช้ทุนต่ำ เช่น เงินกู้เพื่อการพาณิชย์ และการออกพันธบัตรก่อสร้าง

ในทางกลับกัน การตระหนักถึงการสนับสนุนด้านทุนของรัฐเจ้าของผ่านมูลค่าของสินทรัพย์ที่เกิดจากกิจกรรมการลงทุน การเพิ่มประสิทธิภาพของเงินทุนการลงทุนของรัฐ การสร้างเงื่อนไขให้ VEC พัฒนาอย่างยั่งยืน การเสริมสร้างศักยภาพทางการเงิน การรับรองการดำเนินการตามพันธสัญญาต่อลูกค้าและพันธมิตรทางการเงิน การปรับปรุงการเข้าถึงสินเชื่อ การรับรองพื้นฐานสำหรับการเสื่อมราคาและการบัญชีสำหรับสินทรัพย์ที่เป็นทางด่วน การส่งเสริมบทบาทหลัก/ผู้นำในการลงทุน/การจัดการและการดำเนินการทางด่วน

“ดังนั้น การลงทุนในทุนจดทะเบียนเพิ่มเติมสำหรับบริษัทแม่ VEC จึงมีความจำเป็นและเร่งด่วน ตามนโยบาย/ภารกิจที่ได้รับมอบหมายจากพรรคกลาง รัฐสภา และรัฐบาล เพื่อให้แน่ใจว่าแผนพัฒนาการผลิต ธุรกิจ และการลงทุน 5 ปี สำหรับปี 2564-2568 ยุทธศาสตร์การพัฒนาถึงปี 2573 พร้อมวิสัยทัศน์ถึงปี 2578 จะแล้วเสร็จ” ตัวแทนเจ้าของทุนของรัฐที่ VEC กล่าว

ในส่วนของผลงานการผลิตและธุรกิจของ VEC ตามที่หัวหน้าคณะกรรมการบริหารทุนของรัฐในด้านวิสาหกิจ เปิดเผยว่า ในช่วง 3 ปีที่ผ่านมา (2564 - 2568) บริษัทแม่ VEC มีรายได้รวม 20,556 พันล้านดอง กำไรก่อนหักภาษี 3,469 พันล้านดอง จัดอยู่ในประเภทวิสาหกิจประเภท A เป็นเวลา 3 ปีติดต่อกัน

ที่มา: https://baodautu.vn/de-xuat-bo-sung-38251-ty-dong-von-dieu-le-cho-ong-lon-duong-cao-toc-d227927.html