เสนอใช้งบ 11,000 ล้านดอง ซ่อมดินถล่มที่เกิดจาก...ความผิดพลาดของมนุษย์!

สาเหตุที่เกิดดินถล่มสรุปว่าเกิดจากความบกพร่องของผู้ลงทุนและหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง แต่มีแผนที่จะใช้เงินงบประมาณ 11,000 ล้านดองเพื่อซ่อมแซม!

เมื่อวันที่ 9 กันยายน หัวหน้ากรมการขนส่งจังหวัด ดั๊กลัก กล่าวว่า หลังจากที่คณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้อนุมัตินโยบายดังกล่าวแล้ว ขณะนี้กรมการคลังกำลังดำเนินการหาเงินทุนเพื่อซ่อมแซมส่วนที่เกิดดินถล่มบนถนนสาย 7 ของจังหวัด

ข้อผิดพลาดของระบบ

โครงการปรับปรุง ปรับปรุง และขยายทางหลวงหมายเลข 7 ของจังหวัดได้รับการอนุมัติให้ลงทุนโดยสภาประชาชนจังหวัดดั๊กลักในปี 2561 ต่อมา คณะกรรมการประชาชนจังหวัดดั๊กลักได้มอบหมายให้คณะกรรมการบริหารโครงการจังหวัดดั๊กลักเพื่อการลงทุนก่อสร้าง งาน ขนส่งและการพัฒนาชนบท (คณะกรรมการ A) เป็นผู้ลงทุน

ส่วนถนนในโครงการปรับปรุง ปรับปรุง และขยายทางหลวงหมายเลข 7 ประสบเหตุดินถล่มรุนแรง

โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนรวม 70,000 ล้านดอง เริ่มดำเนินการในเดือนพฤศจิกายน 2019 และแล้วเสร็จในวันที่ 14 ธันวาคม 2021

อย่างไรก็ตาม ไม่กี่เดือนหลังจากหมดประกัน ในช่วงต้นเดือนตุลาคม พ.ศ. 2566 พบรอยแตกร้าวและดินถล่มขนาดใหญ่บนผิวถนน ผิวถนน และทางลาดลง ในพื้นที่ กม.17+540 - กม.17+875 (ช่วงที่ผ่านตำบลบวนเตรียต อำเภอหลัก) ในพื้นที่ กม.17+540 พบการทรุดตัวของดิน ยาว 47 เมตร กว้าง 40-90 เซนติเมตร โดยมีบางส่วนเบี่ยงเบนจากผิวถนนเดิมมากกว่า 1 เมตร...

ตามรายงานของกรมการขนส่งจังหวัดดั๊กลัก ผลการตรวจสอบของบริษัทที่ปรึกษาพัฒนาและตรวจสอบ วิทยาศาสตร์และ เทคโนโลยีภาคใต้ ระบุว่า สาเหตุที่แท้จริงของความเสียหายต่อโครงการนี้เกิดจากพื้นถนนมีความซึมผ่านได้และหยุดนิ่งเป็นเวลานาน ส่งผลให้ความแข็งแรงของพื้นดินลดลง

ด้วยเหตุผลส่วนตัว ผู้ลงทุนและที่ปรึกษาด้านการสำรวจและออกแบบไม่ได้ดำเนินการสำรวจทางธรณีวิทยาและอุทกวิทยาของถนนสายเก่า ซึ่งไม่เพียงพอและไม่เป็นไปตามมาตรฐานอุตสาหกรรม ดังนั้นจึงไม่สามารถประเมินปัจจัยลบที่ส่งผลกระทบต่อโครงการได้ครบถ้วน (เช่น ดินไม่แข็งแรง การซึมจากทางลาดบวก และน้ำซึมเข้าสู่ถนนเนื่องจากฝนตกและน้ำท่วม ทำให้ความแข็งแรงลดลง...)

นอกจากนี้ ในระหว่างการก่อสร้าง นักลงทุนได้ตระหนักถึงความเสี่ยงที่จะเกิดดินถล่ม จึงได้จัดเตรียมวิธีการทางเทคนิคเพื่อปรับแบบและเสริมความแข็งแรงให้กับความลาดชันบริเวณกิโลเมตรที่ 17+875 แต่ก็ยังไม่มีแนวทางแก้ไขที่แน่ชัด กระบวนการเตรียมการและดำเนินโครงการโดยไม่ได้สำรวจ ประเมิน และจัดการปัจจัยลบต่างๆ ที่ส่งผลกระทบต่อโครงการ เป็นสาเหตุหนึ่งที่นำไปสู่การทรุดตัวและความเสียหายต่อโครงการ

ถนนดินถล่มเกือบ 1 ปี ยังไม่ได้รับการซ่อมแซม

ที่น่าสังเกตคือ ในระหว่างกระบวนการตรวจสอบสถานที่และการประเมินเอกสารการออกแบบภาพวาดการก่อสร้าง กรมการขนส่งได้แสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับการเพิ่มการสำรวจทางธรณีวิทยาและอุทกวิทยาเพื่อใช้เป็นพื้นฐานในการประเมินเสถียรภาพของโครงการ

อย่างไรก็ตาม คณะกรรมการ ก. ได้ยื่นรายงานโดยไม่ได้เพิ่มข้อมูลการสำรวจทางธรณีวิทยาและอุทกวิทยาตามความเห็นของกรมฯ ขณะเดียวกัน คณะกรรมการ ก. ยืนยันว่า "ระดับน้ำใต้ดินอยู่ในระดับลึก คุณสมบัติทางกายภาพและทางเคมีของน้ำใต้ดินไม่ส่งผลกระทบต่อฐานรากของโครงการและงานใต้ดิน" "น้ำผิวดิน: โครงการได้รับผลกระทบโดยตรงจากน้ำผิวดิน โดยส่วนใหญ่เป็นน้ำฝนที่กระจุกตัวตามสภาพภูมิประเทศ" "ส่วน กม.11+978 - กม.21+221.93 หลังจากการตรวจสอบทางธรณีวิทยาในปัจจุบัน สภาพผิวถนนเดิมยังคงอยู่ในสภาพที่ดีมาก..."

จากการยืนยันของผู้ลงทุน กรมการขนส่ง “เชื่อถือ” และไม่เรียกร้องให้ผู้ลงทุนจัดเตรียมเอกสารเพิ่มเติมเพื่อพิสูจน์หรือชี้แจง

งบซ่อม?

ตามรายงานของกรมการขนส่งทางบก ความรับผิดชอบในการเตรียมการและดำเนินโครงการเป็นของผู้ลงทุนและที่ปรึกษาด้านการสำรวจและออกแบบ นอกจากนี้ การไม่รายงานปัญหาที่ไม่สอดคล้องกับการก่อสร้างจริงต่อผู้ลงทุนอย่างครบถ้วน ถือเป็นการไม่ปฏิบัติตามสิทธิและหน้าที่ของหน่วยงานกำกับดูแลและผู้รับจ้างก่อสร้างอย่างครบถ้วน

สาเหตุเชิงอัตวิสัยที่ทำให้เกิดดินถล่มเนื่องจากความบกพร่องของหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง

การที่กรมการขนส่งใช้คำยืนยันของผู้ลงทุนและที่ปรึกษาด้านการสำรวจและออกแบบในการประเมินและอนุมัติเอกสารแบบก่อสร้างโดยไม่ได้ขอให้ผู้ลงทุนจัดเตรียมเอกสารประกอบและคำชี้แจงเพิ่มเติมนั้น ถือเป็นข้อบกพร่องบางประการ กรมการขนส่งยอมรับข้อบกพร่องของตนและเรียนรู้จากประเด็นข้างต้นอย่างจริงจัง

เมื่อเร็วๆ นี้ นายโว วัน แก๋ญ รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดดั๊กลัก ได้ลงนามในเอกสารข้อตกลงเกี่ยวกับแนวทางแก้ไขปัญหาและซ่อมแซมความเสียหายของถนนหมายเลข 7 ตามแผนงานทางเทคนิคที่กรมการขนส่งเสนอ ดังนั้น รายงานของกรมการขนส่งจึงได้เสนอแนวทางแก้ไขปัญหาและขอให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดพิจารณาและจัดสรรงบประมาณกว่า 11,000 ล้านดองสำหรับการซ่อมแซม

ในเอกสารฉบับนี้ คณะกรรมการประชาชนจังหวัดดั๊กลักได้ขอให้คณะกรรมการ ก. ทบทวนความรับผิดชอบเกี่ยวกับข้อบกพร่องส่วนบุคคล และรายงานผลต่อกรมการขนส่งทางบกเพื่อพิจารณาและแก้ไขตามระเบียบข้อบังคับ ขอให้กรมการขนส่งทางบกศึกษาข้อบกพร่องและข้อบกพร่องต่างๆ อย่างจริงจังในกระบวนการปฏิบัติงานและการประเมินเอกสารการออกแบบ

หัวหน้ากรมการขนส่งทางบก กล่าวว่า ยังไม่ได้รับรายงานการทบทวนความรับผิดชอบของคณะกรรมการ ก. ดังนั้น กรมฯ จึงมีแผนที่จะออกเอกสารกระตุ้นให้ดำเนินการดังกล่าว

ที่มา: https://baodaknong.vn/de-xuat-chi-ngan-sach-11-ti-dong-sua-duong-sat-truot-do-loi-con-nguoi-228763.html