เสนอให้ลงทุน 37,653 พันล้านดองในโครงการลงทุนสาธารณะเพื่อสร้างทางด่วนกวีเญิน 143 กม.

เสนอให้ลงทุน 37,653 พันล้านดองในโครงการลงทุนสาธารณะเพื่อสร้างทางด่วนสายกวีเญิน-เปลกู ระยะทาง 143 กม.

โครงการทางด่วนกวีเญิน-เปลือกู ขนาด 4 ช่องจราจร เชื่อมจังหวัดในพื้นที่สูงตอนกลางและภาคกลางชายฝั่งทะเล เสนอให้ลงทุนในรูปแบบการลงทุนของภาครัฐ

ภาพประกอบภาพถ่าย

ประธานคณะกรรมการประชาชนของทั้งสองจังหวัด คือ จังหวัดบิ่ญดิ่ญและ จังหวัดซาลาย ได้ร่วมลงนามในเอกสารอย่างเป็นทางการถึงนายกรัฐมนตรีเกี่ยวกับแผนการลงทุนที่เสนอสำหรับโครงการทางด่วนสายกวีเญิน-เปลือกู

ด้วยเหตุนี้ ประธานคณะกรรมการประชาชนของทั้งสองจังหวัด คือ จังหวัดกียลาย และจังหวัดบิ่ญดิ่ญ จึงเสนอให้ นายกรัฐมนตรี พิจารณาอนุมัติการลงทุนในโครงการทางด่วนสายกวีเญิน-เปลกู ในรูปแบบการลงทุนของภาครัฐ มีขนาดการลงทุนรวม 4 เลน ความกว้างของผิวถนน 24.75 เมตร ความยาว 143.2 กิโลเมตร มูลค่าการลงทุนรวมประมาณ 37,653 พันล้านดอง

ความคืบหน้าการดำเนินโครงการ เตรียมการลงทุนปี 2567-2568 และก่อสร้างพื้นฐานแล้วเสร็จก่อนปี 2573

ผู้นำทั้งสองจังหวัดเสนอให้ กระทรวงคมนาคม เป็นหน่วยงานที่รับผิดชอบในการดำเนินโครงการ โดยให้คณะกรรมการประชาชนของแต่ละจังหวัดดำเนินการเคลียร์พื้นที่ตามเขตพื้นที่การปกครอง

หน่วยงานท้องถิ่นทั้งสองแห่งกล่าวว่าเส้นทางที่เสนอของโครงการทางด่วนสายกวีเญิน-เปลกูนั้นได้รับการตกลงโดยคณะกรรมการประจำของคณะกรรมการพรรคจังหวัดบิ่ญดิ่ญและยาลายแล้ว

โครงการนี้เริ่มต้นที่จุดตัดระหว่างทางหลวงหมายเลข 19B ถนนสายจังหวัดหมายเลข 639 และถนนสายหลักเขตเศรษฐกิจเญินฮอยที่ขยายออกไปในตัวเมืองก๊าตเตียน อำเภอฟูก๊าต จังหวัดบิ่ญดิ่ญ โดยมีจุดสิ้นสุดที่จุดตัดของถนนโฮจิมินห์ (QL14) ในเมืองเปลียกู จังหวัดซาลาย ระยะทางรวมของเส้นทางประมาณ 143.2 กิโลเมตร โดยช่วงที่ผ่านจังหวัดบิ่ญดิ่ญประมาณ 57.6 กิโลเมตร และช่วงที่ผ่านจังหวัดซาลายประมาณ 85.6 กิโลเมตร

ก่อนหน้านี้ ในประกาศเลขที่ 173/TB-VPCP ลงวันที่ 15 มิถุนายน 2565 และประกาศเลขที่ 59/TB-VPCP ลงวันที่ 28 กุมภาพันธ์ 2566 นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh ได้มอบหมายให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัด Gia Lai เป็นประธานและประสานงานกับกระทรวงคมนาคม คณะกรรมการประชาชนจังหวัด Binh Dinh บริษัทการลงทุนของรัฐ (SCIC) และพันธมิตรอื่นๆ อีกจำนวนหนึ่ง เพื่อศึกษาแผนการลงทุนสำหรับโครงการก่อสร้างทางด่วน Quy Nhon - Pleiku โดยให้ความสำคัญกับแผนการลงทุนตามวิธี BOT หรือ PPP เป็นอันดับแรก

เพื่อดำเนินการตามทิศทางข้างต้น คณะกรรมการประชาชนของจังหวัดจาลายและบิ่ญดิ่ญได้ทำงานร่วมกับ SCIC เกี่ยวกับแผนการลงทุนสำหรับโครงการ

จากการคำนวณและวิจัยแผนการลงทุนของโครงการตามบทบัญญัติของกฎหมายว่าด้วยความร่วมมือรัฐ (PPP) ผลการวิจัยและคำนวณแผนทางการเงินเบื้องต้นของโครงการ พบว่า ภายใต้สถานการณ์สมมติที่กำหนดให้ทุนสนับสนุนจากรัฐสูงสุด 50% ของเงินลงทุนทั้งหมดตามที่กฎหมายว่าด้วยความร่วมมือรัฐกำหนด โครงการไม่สามารถรับประกันประสิทธิภาพทางการเงินได้ตามที่กำหนดไว้ ในกรณีที่โครงการมีประสิทธิภาพทางการเงินและมีระยะเวลาคืนทุนประมาณ 25 ปี 18 ปี และ 10 ปี ทุนของรัฐที่จำเป็นในการเข้าร่วมสนับสนุนคิดเป็น 76% ถึง 88% ของเงินลงทุนทั้งหมด ดังนั้น การลงทุนในรูปแบบ PPP จึงไม่มีประสิทธิภาพและยากต่อการดำเนินการ

ในปัจจุบัน การเชื่อมต่อระหว่างจังหวัดบิ่ญดิ่ญกับจังหวัดจาลายโดยเฉพาะ รวมไปถึงที่ราบสูงตอนกลางโดยทั่วไปและประเทศอื่นๆ ทำได้โดยใช้ทางหลวงหมายเลข 19 เท่านั้น เนื่องจากทางหลวงหมายเลข 19 ยังคงมีข้อจำกัดด้านโครงสร้างอยู่มาก การเดินทางจากจังหวัดบิ่ญดิ่ญไปยังเมืองเปลกู จังหวัดจาลายจึงใช้เวลาประมาณ 3.5 - 4 ชั่วโมงในปัจจุบัน

ดังนั้น การลงทุนในโครงการทางด่วนสายกวีเญิน-เปลกู ตามแผนที่ได้รับอนุมัติจึงมีความจำเป็นอย่างยิ่ง เพื่อเสริมสร้างความคล่องตัวในภูมิภาค ส่งเสริมการเสริมสร้างการป้องกันประเทศและความมั่นคง รองรับยุทธศาสตร์การสร้างและปกป้องปิตุภูมิ รองรับการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของจังหวัดบิ่ญดิ่ญและซาลายโดยเฉพาะ และจังหวัดต่างๆ ในพื้นที่สูงตอนกลางและชายฝั่งตอนกลางโดยทั่วไป

โครงการนี้ยังช่วยเชื่อมต่อระบบท่าเรือของภาคกลางชายฝั่งกับจุดเชื่อมต่อเวียดนาม-ลาว-กัมพูชา และไทย-เมียนมาร์ ช่วยลดระยะทางและเวลาในการเดินทางลงเหลือประมาณ 1.5-2 ชั่วโมง นอกจากนี้ยังเป็นทางด่วนตัดผ่านแกนตะวันออก-ตะวันตก เชื่อมต่อกับทางด่วนเหนือ-ใต้ที่กำลังก่อสร้างอยู่

ที่มา: https://baodautu.vn/de-xuat-dau-tu-cong-37653-ty-dong-xay-143-km-cao-toc-quy-nhon---pleiku-d215751.html