ข้อเสนอลดค่าธรรมเนียมจดทะเบียน 50% ตั้งแต่วันที่ 1 สิงหาคม 2567 ถึง 31 มกราคม 2568 สำหรับรถยนต์ที่ผลิตในประเทศ

ด้านล่างนี้เป็นเนื้อหาที่เสนอให้ลดค่าธรรมเนียมการจดทะเบียนรถยนต์ร้อยละ 50 ตั้งแต่วันที่ 1 สิงหาคม 2567 ถึง 31 มกราคม 2568 สำหรับรถยนต์ที่ผลิตในประเทศตามที่ระบุในร่างพระราชกฤษฎีกา

ข้อเสนอลดค่าธรรมเนียมจดทะเบียนร้อยละ 50 ตั้งแต่วันที่ 1 สิงหาคม 2567 ถึงวันที่ 31 มกราคม 2568 สำหรับรถยนต์ที่ผลิตในประเทศ

กระทรวงการคลัง ได้เสนอร่างพ.ร.ก.กำหนดอัตราค่าธรรมเนียมการจดทะเบียนรถยนต์ รถพ่วง หรือกึ่งพ่วงที่ลากด้วยรถยนต์ และรถยนต์ที่มีลักษณะคล้ายรถยนต์ที่ผลิตและประกอบในประเทศ

ลดค่าธรรมเนียมจดทะเบียนรถยนต์ที่ผลิตในประเทศ 50% ตั้งแต่วันที่ 1 สิงหาคม 2567 ถึง 31 มกราคม 2568 ตามร่างพระราชกฤษฎีกา

ตามร่างพระราชกฤษฎีกา ตั้งแต่วันที่ 1 สิงหาคม 2567 ถึงวันที่ 31 มกราคม 2568:

อัตราค่าธรรมเนียมการจดทะเบียนเท่ากับร้อยละ 50 ของอัตราที่กำหนดไว้ในพระราชกฤษฎีกา 10/2022/ND-CP ลงวันที่ 15 มกราคม 2022 ของ รัฐบาล ว่าด้วยการควบคุมค่าธรรมเนียมการจดทะเบียน มติปัจจุบันของสภาประชาชนหรือการตัดสินใจปัจจุบันของคณะกรรมการประชาชนของจังหวัดและเมืองที่บริหารส่วนกลางเกี่ยวกับอัตราค่าธรรมเนียมการจดทะเบียนท้องถิ่นและการแก้ไข เพิ่มเติม และแทนที่ (ถ้ามี)

ตั้งแต่วันที่ 1 กุมภาพันธ์ 2568 เป็นต้นไป: อัตราการจัดเก็บค่าธรรมเนียมการจดทะเบียนยังคงดำเนินการตามบทบัญญัติของพระราชกฤษฎีกา 10/2022/ND-CP ลงวันที่ 15 มกราคม 2565 ของรัฐบาลว่าด้วยการควบคุมค่าธรรมเนียมการจดทะเบียน มติปัจจุบันของสภาประชาชนหรือการตัดสินใจปัจจุบันของคณะกรรมการประชาชนของจังหวัดและเมืองที่บริหารส่วนกลางเกี่ยวกับอัตราการจัดเก็บค่าธรรมเนียมการจดทะเบียนท้องถิ่น และการแก้ไข เพิ่มเติม และแทนที่ (ถ้ามี)

ดังนั้น คาดว่าตั้งแต่วันที่ 1 สิงหาคม 2567 เป็นต้นไป ค่าธรรมเนียมจดทะเบียนรถยนต์ที่ผลิตในประเทศจะลดลงเป็นระยะเวลา 6 เดือน จนถึงวันที่ 31 มกราคม 2568 การลดค่าธรรมเนียมจดทะเบียนดังกล่าวจะส่งผลดีต่อตลาดรถยนต์ในประเทศและผู้บริโภคในช่วงปลายปี 2567 ถึงต้นปี 2568 เพื่อเป็นทางออกในการสนับสนุนทางการเงินและกระตุ้นการบริโภค

ก่อนหน้านี้ ตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม 2566 ถึง 31 ธันวาคม 2566 รัฐบาลได้ออกพระราชกฤษฎีกา 41/2023/ND-CP ลดค่าธรรมเนียมการจดทะเบียนครั้งแรกลงร้อยละ 50 สำหรับรถยนต์ รถพ่วง หรือรถกึ่งพ่วงที่ลากด้วยรถยนต์ และยานพาหนะที่มีลักษณะคล้ายรถยนต์ที่ผลิตและประกอบในประเทศ ตามพระราชกฤษฎีกา 10/2022/ND-CP

และตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2567 เป็นต้นไป อัตราการจัดเก็บค่าธรรมเนียมการจดทะเบียนได้ถูกนำมาใช้ใหม่อีกครั้งตามบทบัญญัติของพระราชกฤษฎีกา 10/2565/กทปส. ที่ควบคุมค่าธรรมเนียมการจดทะเบียน มติปัจจุบันของสภาประชาชน หรือมติปัจจุบันของคณะกรรมการประชาชนของจังหวัดและเมืองที่บริหารส่วนกลางเกี่ยวกับอัตราการจัดเก็บค่าธรรมเนียมการจดทะเบียนส่วนท้องถิ่น และการแก้ไข เพิ่มเติม และเปลี่ยนแทน (ถ้ามี)

ระดับค่าธรรมเนียมการจดทะเบียนรถยนต์ที่ผลิตในประเทศปัจจุบันก่อนลดหย่อน

ค่าธรรมเนียมการจดทะเบียนขั้นต้นสำหรับรถยนต์ รถพ่วง หรือรถกึ่งพ่วงที่ลากด้วยรถยนต์และยานพาหนะที่คล้ายรถยนต์ ตามมาตรา 5 มาตรา 8 แห่งพระราชกฤษฎีกา 10/2022/ND-CP มีดังนี้

รถยนต์ รถพ่วง หรือ กึ่งพ่วงที่ลากด้วยรถยนต์ ยานพาหนะที่คล้ายรถยนต์ อัตราการจัดเก็บ 2%

* ส่วนตัว:

- รถยนต์นั่งส่วนบุคคลไม่เกิน 9 ที่นั่ง (รวมรถกระบะ) ชำระค่าธรรมเนียมจดทะเบียนขั้นต้น อัตรา 10%

ในกรณีที่มีความจำเป็นต้องใช้อัตราการจัดเก็บที่สูงขึ้นเพื่อให้เหมาะสมกับสภาพความเป็นจริงในแต่ละท้องถิ่น สภาประชาชนของจังหวัดหรือเมืองที่เป็นศูนย์กลางจะตัดสินใจเพิ่มขึ้น แต่ไม่เกิน 50% ของอัตราการจัดเก็บทั่วไปที่กำหนดไว้ในข้อ a ข้อ 5 มาตรา 8 แห่งพระราชกฤษฎีกา 10/2022/ND-CP

- รถบรรทุกกระบะที่มีน้ำหนักบรรทุกที่อนุญาตน้อยกว่า 950 กก. และมีที่นั่งไม่เกิน 5 ที่นั่ง และรถตู้ที่มีน้ำหนักบรรทุกที่อนุญาตน้อยกว่า 950 กก. เสียค่าธรรมเนียมจดทะเบียนงวดแรกในอัตรา 60% ของค่าธรรมเนียมจดทะเบียนงวดแรก สำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่มีที่นั่งไม่เกิน 9 ที่นั่ง

- รถยนต์ไฟฟ้าขับเคลื่อนด้วยแบตเตอรี่:

+ ภายใน 3 ปี นับจากวันที่ 1 มีนาคม 2565: ชำระค่าธรรมเนียมจดทะเบียนงวดแรกในอัตรา 0%

+ ภายใน 2 ปี ข้างหน้า ชำระค่าธรรมเนียมจดทะเบียนงวดแรกในอัตรา 50% ของอัตราสำหรับรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินและดีเซลที่มีจำนวนที่นั่งเท่ากัน

ประเภทรถที่กำหนดใน ข้อ ก ข้อ ข ข้อ ค ข้อ 5 มาตรา 8 แห่งพระราชกฤษฎีกา 10/2565/กพช. ชำระค่าธรรมเนียมจดทะเบียนครั้งที่ 2 เป็นต้นไป ในอัตรา 2% และบังคับใช้เหมือนกันทั่วประเทศ

หน่วยงานภาษีจะกำหนดค่าธรรมเนียมการจดทะเบียนรถยนต์ รถพ่วง หรือรถกึ่งพ่วงที่ลากโดยรถยนต์ และยานพาหนะที่คล้ายกับรถยนต์ ตามที่กำหนดไว้ในข้อ 5 มาตรา 8 แห่งพระราชกฤษฎีกา 10/2022/ND-CP โดยยึดตามประเภทยานพาหนะที่บันทึกไว้ในใบรับรองความปลอดภัยทางเทคนิคและคุณภาพการปกป้องสิ่งแวดล้อมที่ออกโดยสำนักงานทะเบียนเวียดนาม

ที่มา: https://baoquocte.vn/de-xuat-giam-50-le-phi-truoc-ba-tu-182024-den-3112025-voi-o-to-san-xuat-trong-nuoc-276523.html