ข้อเสนอศึกษาการก่อสร้างรถไฟฟ้าใต้ดินเชื่อมใจกลางเมืองโฮจิมินห์-เกิ่นเส็ง

(NLDO) - การก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีเขียวควบคู่ไปกับการก่อสร้างสะพานกานโจคาดว่าจะทำให้เครือข่ายการขนส่งในเมืองสมบูรณ์และส่งเสริมการพัฒนา เศรษฐกิจ

วินกรุ๊ป เพิ่งเสนอที่จะจ่ายค่าใช้จ่ายทั้งหมดเพื่อดำเนินการวิจัยและพัฒนาแผนการลงทุนสำหรับโครงการรถไฟฟ้าใต้ดินที่เชื่อมต่อใจกลางเมืองโฮจิมินห์และเขตเกิ่นเส่อ ข้อเสนอนี้ได้รับความสนใจจากกรมการขนส่งนครโฮจิมินห์ ซึ่งเป็นหน่วยงานที่รับผิดชอบในการประเมินข้อเสนอที่เกี่ยวข้อง

มุมมองของสะพานเกิ่นเส่อ นครโฮจิมินห์

วินกรุ๊ป ระบุว่า ขณะนี้นครโฮจิมินห์กำลังปรับแผนแม่บทเป็นปี 2040 และปรับทิศทางเป็นปี 2060 หนึ่งในแผนคือการเพิ่มเส้นทางรถไฟในเมืองที่เชื่อมต่อใจกลางเมืองกับเขตเกิ่นเส่อ ซึ่งสอดคล้องกับแนวทางของ นายกรัฐมนตรี และคณะกรรมการพรรคคอมมิวนิสต์แห่งนครโฮจิมินห์ในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานที่เชื่อมต่อระหว่างพื้นที่สำคัญ

ขณะเดียวกัน นครโฮจิมินห์มีแผนจะเริ่มก่อสร้างสะพานเกิ่นเส่อในวันที่ 30 เมษายน และคาดว่าจะแล้วเสร็จในปี พ.ศ. 2571 สะพานนี้จะมาแทนที่ท่าเรือเฟอร์รี่บิ่ญแค้ง ซึ่งปัจจุบันเป็นเส้นทางคมนาคมเพียงเส้นทางเดียวที่เชื่อมต่อเกิ่นเส่อกับใจกลางเมือง เมื่อสร้างเสร็จ สะพานเกิ่นเส่อจะไม่เพียงแต่รองรับการจราจรเท่านั้น แต่ยังสนับสนุนการพัฒนาโครงการรุกล้ำทางทะเลและท่าเรือขนส่งระหว่างประเทศในเกิ่นเส่ออีกด้วย

วินกรุ๊ปเชื่อว่าการลงทุนก่อสร้างรถไฟฟ้าใต้ดินควบคู่ไปกับสะพานเกิ่นเส่อจะสร้างระบบโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคที่เชื่อมโยงกันและประหยัดต้นทุน ซึ่งจะช่วยส่งเสริมการเชื่อมโยงการจราจรระหว่างใจกลางเมืองโฮจิมินห์และเขตเกิ่นเส่อ และช่วยให้พื้นที่นี้พัฒนาเป็นศูนย์กลางแห่งใหม่ของเมือง

ในเอกสารที่ส่งถึงกรมการขนส่งนครโฮจิมินห์ วินกรุ๊ปให้คำมั่นว่าจะใช้เงินทุนเพื่อศึกษาปัจจัยทางเทคนิค ขอบเขตของโครงการ รูปแบบการลงทุน และความรับผิดชอบของฝ่ายที่เกี่ยวข้อง ขณะเดียวกัน วินกรุ๊ปยังหวังว่าคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์จะสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อการประสานงานกับกรมการขนส่งและหน่วยงานที่ปรึกษาของโครงการสะพานเกิ่นเส่อ เพื่อให้มั่นใจว่ากระบวนการดำเนินงานจะดำเนินไปอย่างสอดประสานกัน

วินกรุ๊ปยืนยันว่าจะดำเนินการวิจัยอย่างละเอียดถี่ถ้วนและประสานงานอย่างใกล้ชิดกับหน่วยงาน สาขา และหน่วยงานที่ปรึกษาที่มีประสบการณ์ เพื่อพัฒนาแผนงานที่มีประสิทธิภาพสูงสุด เมื่อแผนงานเสร็จสมบูรณ์ แผนงานนี้จะนำเสนอต่อคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์เพื่อพิจารณาและอนุมัติ

กรมการขนส่งระบุว่าจะยังคงทำงานร่วมกับ Vingroup เพื่อประเมินความเป็นไปได้และประสิทธิผลของข้อเสนอดังกล่าว จากนั้นกรมจะเสนอคำแนะนำต่อคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์เพื่อดำเนินการตามขั้นตอนต่อไป

การก่อสร้างรถไฟฟ้าใต้ดินควบคู่ไปกับการก่อสร้างสะพานเกิ่นเส่อ คาดว่าจะทำให้เครือข่ายการขนส่งในเมืองสมบูรณ์ ส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจ และพัฒนาคุณภาพชีวิตของผู้อยู่อาศัยในนครโฮจิมินห์ นับเป็นก้าวสำคัญในยุทธศาสตร์การพัฒนาระบบขนส่งที่ทันสมัย ​​เชื่อมโยงกัน และยั่งยืนของเมือง

ที่มา: https://nld.com.vn/de-xuat-nghien-cuu-xay-dung-tuyen-metro-noi-trung-tam-tp-hcm-can-gio-196250119160609369.htm