ข้อมูลจากคณะกรรมการความปลอดภัยทางจราจรประจำจังหวัด (TSC) ระบุว่า ก่อนที่จะมีการตัดสินใจควบคุมและแบ่งแยกการจราจรบนทางด่วน Cam Lo - La Son โดยห้ามรถตู้โดยสารที่มีที่นั่งเกิน 30 ที่นั่ง รถบัสนอน และรถยนต์ 6 เพลาขึ้นไป (รวมถึงรถยนต์แบบโมโนค็อกและรถบรรทุกพ่วงที่มีความจุบรรทุกเกิน 30 ตัน) วิ่งบนเส้นทางตั้งแต่วันที่ 4 เมษายน หน่วยงานได้ส่งเอกสารไปยังสำนักงานบริหารถนนเวียดนามเพื่อเสนอให้พิจารณาและศึกษาแผนการแบ่งแยกการจราจรตามเวลาที่เหมาะสม เพื่อลดปัญหาการจราจรบนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 ทางตอนใต้ของจังหวัด กวางตรี
เนื่องจากห้ามรถยนต์สัญจรบนทางด่วนสายกามโล-ลาเซิน จึงจำเป็นต้องใช้ทางหลวงหมายเลข 1 ผ่านจังหวัดกวางจิ ขณะเดียวกัน ทางหลวงหมายเลข 1 ผ่านเมืองด่งห่าในปัจจุบันยังไม่มีทางเลี่ยง ทำให้รถยนต์ระหว่างจังหวัดต้องผ่านใจกลางเมือง ส่งผลให้มีความเสี่ยงสูงที่จะเกิดอุบัติเหตุจราจร โดยเฉพาะในช่วงเวลาเร่งด่วน ฝนตก และกลางคืน... แท้จริงแล้ว บนเส้นทางสายนี้เคยเกิดอุบัติเหตุร้ายแรงหลายครั้ง ก่อให้เกิดความไม่พอใจในหมู่ประชาชนและความคิดเห็นสาธารณะ
ยานพาหนะที่ถูกห้ามสัญจรบนทางหลวง Cam Lo - La Son ถูกบังคับให้ใช้ทางหลวงหมายเลข 1 ผ่านเมืองดงห่า เสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุจราจร - ภาพ: LT
คณะกรรมการความปลอดภัยการจราจรประจำจังหวัด ระบุว่า นับตั้งแต่มีการเปิดใช้งานทางด่วน Cam Lo - La Son จำนวนรถที่วิ่งผ่านเมืองดงห่าและทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 ทางตอนใต้ของจังหวัดลดลงอย่างมาก ด้วยเหตุนี้ ในปี พ.ศ. 2566 อุบัติเหตุจราจรในพื้นที่จึงลดลงในเกณฑ์ทั้งสามข้อ
ดังนั้น คณะกรรมการความปลอดภัยทางถนนประจำจังหวัดจึงได้ขอให้ฝ่ายบริหารถนนเวียดนามสั่งการให้หน่วยงานและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องศึกษาแผนการเบี่ยงจราจรตามเวลาที่เหมาะสม เพื่อลดความแออัดของการจราจรบนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 ทางตอนใต้ของจังหวัดกวางจิ ขณะเดียวกัน เมื่อแบ่งการจราจรบนทางด่วน Cam Lo - La Son กรมทางหลวงได้ขอให้กรมทางหลวงศึกษาไม่แบ่งการจราจรบนถนนจังหวัดหมายเลข DT.585C เนื่องจากเส้นทางนี้มีผิวถนนแคบ ไม่มีไฟส่องสว่าง และปัจจุบันมีปริมาณการจราจรมาก จึงทำให้ชำรุดเสียหายอย่างหนัก
เกี่ยวกับเรื่องนี้ ก่อนหน้านี้เมื่อวันที่ 27 มีนาคม กรมการขนส่งยังได้ส่งเอกสารขอให้สำนักงานบริหารถนนเวียดนามศึกษาแผนการควบคุมการจราจรบนทางด่วน Cam Lo - La Son โดยอิงตามกฎระเบียบปัจจุบันและฐานกฎหมายที่เกี่ยวข้อง เหมาะสมกับสภาพความเป็นจริงและตอบสนองความต้องการของการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมในท้องถิ่น
ในอนาคตอันใกล้นี้ หน่วยงานบริหารถนนของเวียดนามได้รับการร้องขอให้หน่วยงานและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องตรวจสอบ ทบทวน และเสริมระบบป้ายจราจรเพื่อให้แน่ใจว่ามีสภาพความปลอดภัยตามการออกแบบและสถานการณ์จริง และเพิ่มการลาดตระเวน ควบคุม และจัดการกับการฝ่าฝืนกฎจราจรบนทางหลวงสายนี้
เล เติง
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)