ข้อเสนอเพิ่มค่าโดยสารเครื่องบินภายในประเทศ

ข้อเสนอล่าสุดของ กระทรวงคมนาคม เรื่อง ค่าโดยสารเครื่องบินภายในประเทศจะเปลี่ยนแปลงอย่างไร ? โปรดดูบทความด้านล่าง

ข้อเสนอเพิ่มราคาค่าโดยสารเครื่องบินภายในประเทศ (ที่มา: TVPL)

กระทรวงคมนาคมกำลังจัดทำร่างหนังสือเวียนแก้ไขและเพิ่มเติมมาตราต่างๆ ของหนังสือเวียน 17/2019/TT-BGTVT เพื่อประกาศใช้กรอบราคาบริการขนส่งผู้โดยสารบนเที่ยวบินภายในประเทศ รวมถึงข้อเสนอให้ปรับขึ้นค่าโดยสารเครื่องบินภายในประเทศสำหรับเที่ยวบินระยะทาง 500 กม. ขึ้นไป

ดาวน์โหลด : ร่างหนังสือเวียนแก้ไขหนังสือเวียน 17/2019/TT-BGTVT

กระทรวงคมนาคม เสนอเพิ่มค่าโดยสารเครื่องบินภายในประเทศ

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง กระทรวงคมนาคมได้เสนอแก้ไขกรอบราคาบริการขนส่งผู้โดยสารชั้นประหยัดขั้นพื้นฐาน ดังนี้

กลุ่ม	ระยะทางการบิน	ระดับสูงสุด (VND/ตั๋วเที่ยวเดียว)
ฉัน	ต่ำกว่า 500 กม.
1.	กลุ่มเส้นทางบินเพื่อการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม	1,600,000
2.	กลุ่มเที่ยวบินอื่น ๆ ที่มีระยะทางต่ำกว่า 500 กม.	1,700,000
ครั้งที่สอง	ตั้งแต่ 500 กม. ถึงไม่เกิน 850 กม.	2,250,000
ครั้งที่สอง	ตั้งแต่ 850 กม. ไปจนถึงต่ำกว่า 1,000 กม.	2,890,000
สี่	ตั้งแต่ 1,000 กม. ถึงต่ำกว่า 1,280 กม.	3,400,000
วี	ตั้งแต่ 1,280 กม. ขึ้นไป	4,000,000

เมื่อเทียบกับราคาปัจจุบันในหนังสือเวียน 17/2019/TT-BGTVT:

- ราคาบริการขนส่งผู้โดยสารชั้นประหยัดขั้นพื้นฐานระยะทางต่ำกว่า 500 กม. ยังคงเท่าเดิม

- สำหรับเที่ยวบินระยะทาง 500 กม. แต่ไม่เกิน 850 กม. ราคาสูงสุดที่เสนอจะเพิ่มจาก 2.2 ล้านดอง/ตั๋วเที่ยวเดียว เป็น 2.25 ล้านดอง/ตั๋วเที่ยวเดียว เพิ่มขึ้น 50,000 ดอง (2.27%) จากราคาปัจจุบัน

- สำหรับเที่ยวบินระยะทาง 850 กม. แต่ไม่เกิน 1,000 กม. ราคาสูงสุดที่เสนอจะเพิ่มขึ้นจาก 2,790 ล้านดอง/ตั๋วเที่ยวเดียว เป็น 2,89 ล้านดอง/ตั๋ว สูงขึ้น 100,000 ดอง (เพิ่มขึ้น 3.58%) เมื่อเทียบกับข้อกำหนดปัจจุบัน

- สำหรับเที่ยวบินระยะทางตั้งแต่ 1,000 กม. ถึงต่ำกว่า 1,280 กม. ราคาสูงสุดที่เสนอจะเพิ่มจาก 3.2 ล้านดอง/ตั๋วเที่ยวเดียว เป็น 3.4 ล้านดอง เพิ่มขึ้น 200,000 ดอง (เพิ่มขึ้น 6.25%) เมื่อเทียบกับข้อกำหนดปัจจุบัน

- สำหรับเที่ยวบินระยะทาง 1,280 กม. ขึ้นไป เสนอเพิ่มราคาตั๋วโดยสารเที่ยวเดียวจาก 3.7 ล้านดอง เป็น 4 ล้านดอง เพิ่มขึ้น 250,000 ดอง (เพิ่มขึ้น 6.67%) จากราคาปัจจุบัน

* ราคาบริการขนส่งผู้โดยสารชั้นประหยัดขั้นพื้นฐาน คือ ราคาบริการที่ผู้โดยสารต้องจ่ายสำหรับการเดินทางโดยใช้ห้องโดยสารชั้นประหยัดของเครื่องบินสำหรับชั้นบริการที่ตอบสนองความต้องการพื้นฐานของผู้โดยสารส่วนใหญ่บนเที่ยวบิน ตั้งแต่บริการภาคพื้นดินไปจนถึงบริการบนเที่ยวบิน

(ข้อ 1 มาตรา 2 หนังสือเวียน 17/2019/TT-BGTVT)

หลักการกำหนดกรอบราคาบริการขนส่งผู้โดยสาร (ปัจจุบัน)

หลักการกำหนดกรอบราคาบริการขนส่งผู้โดยสาร กำหนดไว้ในมาตรา 3 แห่งหนังสือเวียนที่ 36/2558/TT-BGTVT ว่าด้วยการบริหารจัดการราคาบริการขนส่งทางอากาศภายในประเทศ และราคาบริการการบินเฉพาะทาง ดังต่อไปนี้

(1) หลักการทั่วไปเกี่ยวกับราคาบริการขนส่งทางอากาศภายในประเทศและราคาบริการเฉพาะทางการบิน:

- ราคาบริการจะถูกกำหนดขึ้นตามต้นทุนการผลิตและธุรกิจจริงที่สมเหตุสมผล สอดคล้องกับคุณภาพบริการและอุปทานและอุปสงค์ของตลาด

- ราคาเหมาะสมกับนโยบายการพัฒนา เศรษฐกิจ และสังคมในแต่ละช่วงเวลา และเหมาะสมกับระดับราคาบริการประเภทเดียวกันในภูมิภาคอาเซียน

- ราคาบริการจะต้องสร้างความสามารถในการแข่งขันและไม่ละเมิดสถานะผูกขาด

(2) นอกเหนือจากหลักการทั่วไปที่ระบุไว้ใน (1) แล้ว องค์กรและบุคคลที่ให้บริการการบินเฉพาะทางจะต้องปฏิบัติตามหลักการต่อไปนี้:

- อัตราค่าบริการทางอากาศสำหรับเที่ยวบินระหว่างประเทศจะพิจารณาจากการรับประกันการคืนทุนการลงทุน การสร้างเงินสะสมให้กับหน่วยงาน เหมาะสมกับผลผลิตและขนาดการลงทุน ช่วยให้สามารถนำวิธีการกำหนดราคาไปปรับใช้เพื่อปรับปรุงคุณภาพบริการสนามบินได้

- ราคาบริการทางอากาศสำหรับเที่ยวบินภายในประเทศจะพิจารณาตามราคาตลาดภายในประเทศ โดยคำนึงถึงความสัมพันธ์ระหว่างราคาภายในประเทศและระหว่างประเทศของบริการประเภทเดียวกัน

- ราคาบริการที่ไม่เกี่ยวกับการบินที่สนามบินจะกำหนดขึ้นตามหลักการไม่ผูกขาด สอดคล้องกับตลาด โดยคำนึงถึงสิทธิของลูกค้าและกฎหมายว่าด้วยราคา

(ข้อ 1 มาตรา 3 หนังสือเวียน 17/2019/TT-BGTVT)

แหล่งที่มา