เสนอให้คงค่าธรรมเนียมจดทะเบียน 0% สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าพลังงานแบตเตอรี่

(HQ Online) - กระทรวงการคลังเพิ่งเสนอให้รถยนต์ไฟฟ้าพลังงานแบตเตอรี่ยังคงชำระค่าธรรมเนียมการจดทะเบียนเริ่มต้นในอัตรา 0% จนถึงวันที่ 28 กุมภาพันธ์ 2570

Báo Hải quan•18/02/2025

Loại xe ô tô điện chạy pin có ưu điểm vượt trội là không sử dụng nhiên liệu xăng, khí (nhiên liệu hóa thạch) Ảnh: ST

ข้อดีของรถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้พลังงานแบตเตอรี่คือไม่ใช้น้ำมันเบนซินหรือแก๊ส (เชื้อเพลิงฟอสซิล) ภาพ : อินเตอร์เน็ต

กระทรวงการคลัง กำลังขอความคิดเห็นเกี่ยวกับร่างพระราชกฤษฎีกาแก้ไขและเพิ่มเติมมาตราต่างๆ ของรัฐบาลฉบับที่ 10/2022/ND-CP ว่าด้วยค่าธรรมเนียมการจดทะเบียน

เดิมเพื่อมีส่วนช่วยในการลดมลภาวะสิ่งแวดล้อมจากการปล่อยไอเสียจากยานพาหนะ เพื่อกระตุ้นให้ธุรกิจต่างๆ ลงทุนในการผลิต ใช้ประโยชน์จากโอกาสในการจัดหา และกระตุ้นให้ผู้บริโภคใช้รถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้พลังงานแบตเตอรี่ รัฐบาล จึงได้ออกพระราชกฤษฎีกาหมายเลข 10/2022/ND-CP

โดยมีข้อกำหนดพิเศษเกี่ยวกับค่าธรรมเนียมการจดทะเบียนรถยนต์ไฟฟ้าพลังงานแบตเตอรี่ ดังนี้ ภายในระยะเวลา 3 ปี นับจากวันที่ 1 มีนาคม 2565 จะมีการชำระค่าธรรมเนียมการจดทะเบียนงวดแรกในอัตรา 0% ภายใน 2 ปีข้างหน้า ชำระค่าธรรมเนียมการจดทะเบียนครั้งแรกในอัตรา 50% ของค่าธรรมเนียมรถยนต์เบนซินและดีเซลที่มีที่นั่งเท่ากัน

การนำนโยบายค่าธรรมเนียมการจดทะเบียนรถยนต์ไฟฟ้าพลังงานแบตเตอรี่ 0% มาใช้ในช่วงที่ผ่านมานั้น ประสบความสำเร็จตามเป้าหมายที่ตั้งไว้เมื่อมีการประกาศใช้ โดยส่งผลกระทบต่อผู้บริโภค ผู้ผลิตและผู้จำหน่ายรถยนต์ไฟฟ้าพลังงานแบตเตอรี่ ต่อสภาพแวดล้อมทางอากาศ และต่อรายได้งบประมาณแผ่นดิน

หลังจากสมัครมา 3 ปี จำนวนรถยนต์ไฟฟ้าขับเคลื่อนด้วยแบตเตอรี่ที่ชำระค่าจดทะเบียนเป็นครั้งแรกเพิ่มขึ้นอย่างมาก

ทั้งนี้ ตั้งแต่วันที่ 1 มีนาคม 2565 ถึงวันที่ 31 ธันวาคม 2565 จำนวนรถยนต์ไฟฟ้าพลังงานแบตเตอรี่ที่จดทะเบียนครั้งแรกพร้อมค่าธรรมเนียมจดทะเบียน มีจำนวน 4,040 คัน เฉลี่ย 404 คัน/เดือน

เมื่อเข้าสู่ปี 2566 จำนวนรถยนต์ไฟฟ้าพลังงานแบตเตอรี่ที่จดทะเบียนครั้งแรกพร้อมค่าธรรมเนียมจดทะเบียนมีจำนวน 29,281 คัน เฉลี่ย 2,440 คัน/เดือน เพิ่มขึ้น 6 เท่าจากปี 2565

ในปี 2567 จำนวนรถยนต์ไฟฟ้าพลังงานแบตเตอรี่ที่จดทะเบียนครั้งแรกพร้อมค่าธรรมเนียมจดทะเบียนจะมีจำนวน 79,781 คัน เฉลี่ย 6,648 คัน/เดือน เพิ่มขึ้น 2.72 เท่าจากปี 2566

กระทรวงการคลังเผยว่า เพื่อปรับปรุงคุณภาพอากาศที่เกิดจากยานพาหนะ รัฐบาลได้ดำเนินการแก้ปัญหาต่างๆ มากมายอย่างสอดประสานกัน รวมถึงการแก้ปัญหาการเปลี่ยนจากรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินและดีเซลมาเป็นรถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้พลังงานแบตเตอรี่ เพื่อลดการปล่อยมลพิษจากยานพาหนะ ซึ่งถือเป็นการมีส่วนสนับสนุนการปกป้องสิ่งแวดล้อม นี่คือแนวโน้มที่เกิดขึ้นทั่วโลก รวมไปถึงโซลูชั่นด้านภาษี ค่าธรรมเนียมและค่าบริการ

การออกพระราชกฤษฎีกานี้มีวัตถุประสงค์เพื่อมีส่วนสนับสนุนการกระตุ้นการบริโภคผลิตภัณฑ์ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม มีส่วนร่วมในการส่งเสริมการเปลี่ยนแปลงสีเขียว การปรับปรุงคุณภาพอากาศ การปกป้องสิ่งแวดล้อม เพื่อบรรลุเป้าหมายการพัฒนาที่ยั่งยืน

ด้วยเหตุนี้ กระทรวงการคลังจึงได้แก้ไขเพิ่มเติมบทบัญญัติในข้อ c วรรค 5 มาตรา 8 แห่งพระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 10/2022/ND-CP ที่กำหนดค่าธรรมเนียมการจดทะเบียนรถยนต์ไฟฟ้าพลังงานแบตเตอรี่ให้กับรัฐบาล

โดยเฉพาะอย่างยิ่งตามข้อเสนอของกระทรวงการคลัง รถยนต์ไฟฟ้าพลังงานแบตเตอรี่จะยังคงชำระค่าจดทะเบียนเริ่มต้นในอัตรา 0% จนถึงวันที่ 28 กุมภาพันธ์ 2570

กระทรวงการคลัง กล่าวว่า สำหรับผลกระทบต่อรายรับงบประมาณแผ่นดิน หากสมมุติว่าจำนวนรถยนต์ไฟฟ้าพลังงานแบตเตอรี่ที่จดทะเบียนในปี 2567 มีจำนวนเท่ากัน หากเก็บค่าธรรมเนียมจดทะเบียน 0% สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าพลังงานแบตเตอรี่ในช่วงวันที่ 1 มีนาคม 2568 - 28 กุมภาพันธ์ 2570 จะทำให้รายรับงบประมาณแผ่นดินลดลงประมาณกว่า 4,800 พันล้านดอง/ปี (ลดลงเพิ่มอีก 2,400 พันล้านดอง/ปี เมื่อเทียบกับข้อกำหนดปัจจุบันในพระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 10/2565/ND-CP)

ตามการประเมินของกระทรวงการคลัง การเก็บค่าธรรมเนียมการจดทะเบียนรถยนต์ไฟฟ้าแบบใช้แบตเตอรี่ 0% ต่อไป จะช่วยส่งเสริมการพัฒนาตลาด อุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้า และอุตสาหกรรมสนับสนุน สร้างงาน เพิ่มรายได้ให้แก่คนงาน สร้างหลักประกันทางสังคม ส่งผลสะเทือนไปยังภาค เศรษฐกิจ อื่นๆ และส่งเสริมการเติบโตทางเศรษฐกิจ

ที่มา: https://haiquanonline.com.vn/de-xuat-tiep-tuc-muc-thu-le-phi-truoc-ba-0-doi-voi-o-to-dien-chay-pin-193744.html