ความคืบหน้าร้อนแรงโครงการล้านล้านดอลลาร์ “อื้อฉาว” ในดั๊กลัก

(NLDO) – โครงการถนนมูลค่าล้านล้านดอลลาร์ที่ “น่าอื้อฉาว” ในดั๊กลัก ยังคงได้รับการขยายเวลา โดยกระทรวงคมนาคม เป็นครั้งที่สองตามคำร้องขอของผู้ลงทุน

กรมบริหารการลงทุนก่อสร้าง กระทรวงคมนาคม เพิ่งออกเอกสารเกี่ยวกับนโยบายการปรับระยะเวลาการดำเนินการตามสัญญาแพ็คเกจก่อสร้างโครงการถนนโฮจิมินห์ ช่วงเลี่ยงเมืองด้านตะวันออก ของเมืองบวนมาถวต จังหวัดดั๊กลัก

โครงการถนน โฮจิมินห์ เลี่ยงเมืองบวนมาถวตตะวันออกยังคงต้องขยายออกไป

ก่อนหน้านี้ ผู้ลงทุน ซึ่งก็คือ คณะกรรมการบริหารโครงการก่อสร้างการจราจรและพัฒนาชนบทจังหวัดดั๊กลัก (ต่อไปนี้จะเรียกว่า คณะกรรมการบริหารโครงการ) ได้ส่งเอกสารถึงกรมการจัดการการลงทุนก่อสร้าง (DIC) เกี่ยวกับการปรับระยะเวลาการดำเนินการตามสัญญาสำหรับแพ็คเกจการก่อสร้างโครงการถนนโฮจิมินห์ ซึ่งเป็นทางเลี่ยงเมืองทางตะวันออกของเมืองบวนมาถวต

เพื่อดำเนินการตามภารกิจที่กระทรวงคมนาคมมอบหมาย กรมควบคุมการก่อสร้างได้ตกลงที่จะปรับความคืบหน้าของการดำเนินการตามสัญญาแพ็คเกจตามคำแนะนำของคณะกรรมการบริหารโครงการ กล่าวคือ โครงการทั้งหมดจะต้องเสร็จสิ้นก่อนวันที่ 30 มิถุนายน และขั้นตอนการส่งมอบโครงการให้ใช้งานจะต้องเสร็จสิ้นก่อนวันที่ 31 ธันวาคม 2568

ถนนบางส่วนมีการก่อสร้างที่มีคุณภาพน่าตกใจ

ฝ่ายบริหารงานก่อสร้างขอให้คณะกรรมการบริหารโครงการดำเนินการขยายระยะเวลาและจัดทำตารางการก่อสร้างใหม่เพื่อให้มั่นใจว่าจะแล้วเสร็จตามกำหนดเวลาที่ตกลงไว้ ตรวจสอบ ทบทวน และระบุสาเหตุที่ชัดเจนและชัดเจน (ถ้ามี) ที่ทำให้ความคืบหน้าล่าช้า และจัดการเนื้อหาต่อไปนี้ให้สอดคล้องกับบทบัญญัติของสัญญาที่ลงนามและกฎหมายที่เกี่ยวข้อง โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ให้ระบุความรับผิดชอบของฝ่ายที่เกี่ยวข้องอย่างชัดเจนสำหรับค่าใช้จ่ายที่เกิดขึ้น (ถ้ามี) อันเนื่องมาจากการขยายระยะเวลาดำเนินการตามสัญญา...

ก่อนหน้านี้ เมื่อปลายเดือนพฤศจิกายน 2567 กรมควบคุมงานก่อสร้างได้ตรวจสอบโครงการจริงแล้วพบว่า นอกจากงานเคลียร์พื้นที่ที่ล่าช้าแล้ว ยังมีข้อผิดพลาดเชิงอัตวิสัยจากฝ่ายที่เกี่ยวข้อง ทำให้โครงการยากต่อการดำเนินการให้แล้วเสร็จ (สำหรับพื้นที่ที่ส่งมอบพื้นที่) ก่อนวันที่ 31 ธันวาคม 2567 ตามกำหนดการที่ขยายออกไป นอกจากนี้ แม้ว่าจะอยู่ระหว่างการก่อสร้าง แต่ในช่วง กม.9+450 - กม.9+900 มีบางจุดที่มีผิวถนนชำรุดและลอกล่อน

ส่วนแรกของเส้นทางกำลังถูกผลักดันเข้าไปยังพื้นที่พักอาศัยซึ่งยังไม่ได้มีการเคลียร์พื้นที่ให้เสร็จสมบูรณ์

นอกจากการขอให้ตรวจสอบคุณภาพการก่อสร้างแล้ว กรมควบคุมงานก่อสร้างยังได้ขอให้กระทรวงคมนาคมขอให้คณะกรรมการบริหารโครงการกำหนดให้ผู้รับจ้างปฏิบัติตามกำหนดเวลาแล้วเสร็จก่อนวันที่ 31 ธันวาคม 2567 หากผู้รับจ้างยังไม่ดำเนินการแก้ไขในเชิงบวกเพื่อชดเชยความคืบหน้าที่ล่าช้า คณะกรรมการบริหารโครงการจะดำเนินการกับผู้รับจ้างที่ละเมิดกฎอย่างเคร่งครัดตามระเบียบที่กำหนด

ตามรายงานของหนังสือพิมพ์ Nguoi Lao Dong รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมได้ตัดสินใจให้คณะกรรมการบริหารโครงการจังหวัด Dak Lak เป็นผู้ลงทุนโครงการระยะทาง 39.61 กม. โดยมีการลงทุนเบื้องต้นมากกว่า 1,500 พันล้านดอง แต่หลังจากเพิ่มทุนแล้ว มูลค่าการลงทุนเพิ่มขึ้นเป็นมากกว่า 1,840 พันล้านดอง และคาดว่าจะแล้วเสร็จในปี 2023 เนื่องจากความคืบหน้าล่าช้า โครงการจึงขยายเวลาออกไปจนแล้วเสร็จในปี 2024 แต่ยังคงล่าช้ากว่ากำหนด จึงจำเป็นต้องขยายเวลาออกไปตามที่ได้กล่าวข้างต้น

โครงการนี้ถือเป็น "เรื่องอื้อฉาว" เนื่องจากความล่าช้า ต้นทุนเกิน การเปลี่ยนเส้นทางเข้าสู่พื้นที่อยู่อาศัย และคุณภาพการก่อสร้างที่น่าตกใจ ที่น่าสังเกตคือ นอกจากกลุ่ม Thuan An แล้ว เจ้าของธุรกิจก่อสร้างโครงการ 2 รายและอดีตผู้นำคณะกรรมการบริหารโครงการ 2 รายยังถูกควบคุมตัวชั่วคราวในข้อหาติดสินบน

ที่มา: https://nld.com.vn/dien-bien-nong-lien-quan-du-an-ngan-ti-day-tai-tieng-o-dak-lak-196250116091120913.htm