ทันทีที่สะพานญี่ปุ่นในเมืองฮอยอันมีรูปลักษณ์ใหม่ นักท่องเที่ยวหลายคนก็โต้แย้งว่าอนุสาวรีย์แห่งนี้ดู "ใหม่" และ "อายุน้อยกว่า" มากเมื่อเทียบกับเมื่อก่อน
นายเล ฮุย ตวน อายุ 45 ปี อาศัยอยู่ใน เมืองดานัง เดินทางมายังฮอยอันในเช้าวันที่ 28 สิงหาคม เขารู้สึก “ผิดหวัง” เมื่อเห็นสะพานญี่ปุ่นหลังการบูรณะ เขาคิดว่าโบราณสถานแห่งนี้สูญหายไปในใจกลางเมืองเก่า “หากอาคารทั้งหมดในฮอยอันได้รับการบูรณะในลักษณะนี้ เมืองนี้คงไม่เก่าแก่อีกต่อไป” นายตวนกล่าว
นักท่องเที่ยวอีกคนที่อาศัยอยู่ในเมืองกวีเญินแสดงความเห็นว่า "โครงสร้างเก่าและใหม่ซ้อนทับกันอยู่ ไม่เก่าหรือใหม่"
นายบุย ฟุก กวาง อายุ 42 ปี ชาวเมืองฮอยอัน มีความเห็นตรงกันว่า "รูปลักษณ์นี้ดูใหม่เกินไป" เมื่อเทียบกับการบูรณะครั้งก่อนในปี 1996
ตามที่ได้ระบุไว้ VnExpress เช้าวันที่ 28 กรกฎาคม เจดีย์ Cau องค์ใหม่มีสีสันสดใสขึ้นด้วยสีทาใหม่ รายละเอียดของสันหลังคา ลวดลายตกแต่ง และอักษรจีนได้รับการเขียนและทาสีใหม่ หลังคามุงด้วยกระเบื้องเก่าและใหม่ เสาของพระธาตุยังคงสภาพสมบูรณ์ ทาสีด้วยสีไม้ ภายในพระธาตุมีโครงไม้ที่ชำรุดและผุพังบางส่วนได้รับการเปลี่ยนใหม่ทั้งหมด
คุณ Pham Phu Ngoc ผู้อำนวยการศูนย์อนุรักษ์มรดกทางวัฒนธรรมฮอยอัน กล่าวว่า การบูรณะสะพานญี่ปุ่นแห่งนี้ดำเนินไปด้วยความพิถีพิถัน พิถีพิถัน และพิถีพิถัน ตามหลักวิทยาศาสตร์ ตั้งแต่ขั้นตอนการเตรียมโครงการ ไปจนถึงการแก้ปัญหาเชิงองค์กรและทางเทคนิคสำหรับการบูรณะโบราณสถาน หน่วยงานได้รวบรวมและวิจัยข้อมูลและเอกสารต่างๆ สำรวจชั้นหิน วิเคราะห์ร่องรอยทางสถาปัตยกรรมในแต่ละยุคสมัยเพื่อใช้ในการบูรณะ ในระหว่างการดำเนินงาน ผู้เชี่ยวชาญ นักวิจัย และช่างฝีมือได้ปรึกษาหารือเกี่ยวกับปัญหาที่เกิดขึ้นอย่างสม่ำเสมอ ในระหว่างการบูรณะ ศูนย์ฯ เคยหยุดการดำเนินงานเป็นเวลาหนึ่งปี เพื่อปรึกษาหารือเกี่ยวกับโครงสร้างสะพานแบบ “โค้งหรือแบน” เนื่องจากมีข้อถกเถียงมากมายเกี่ยวกับโครงสร้างสะพาน คาน และโครงถัก
นายหง็อก กล่าวเสริมว่า การสำรวจและประเมินสถานะปัจจุบันของโบราณวัตถุได้ดำเนินการโดยการถ่ายวิดีโอและถ่ายภาพ การใช้กระดาษโดสร้างจารึกบนแผ่นหิน ประโยคขนาน และแผนผังการตกแต่งสถาปัตยกรรม การวาดและบันทึกสถานะปัจจุบันของสถาปัตยกรรม และการแปลงโบราณวัตถุเป็นดิจิทัลโดยใช้เทคโนโลยี 3 มิติเพื่อสร้างฐานข้อมูลทางวิทยาศาสตร์เพื่อเสนอแนวทางแก้ไขและวิธีการบูรณะที่เหมาะสมกับแต่ละรายการและโครงสร้างของโครงการ
ตัวแทนจากหน่วยงานที่รับผิดชอบการบูรณะกล่าวว่า มุมมองและแนวทางการบูรณะตลอดโครงการคือการรักษาความสมบูรณ์ของรูปแบบและโครงสร้างสถาปัตยกรรมโดยรวม โดยทุกส่วน ทุกองค์ประกอบ สิ่งประดิษฐ์ดั้งเดิม ที่มีคุณค่าทางประวัติศาสตร์ จะถูกเก็บรักษาไว้อย่างดีที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ ตั้งแต่แท่งหิน อิฐ และกระเบื้อง ไปจนถึงส่วนประกอบไม้ของโครง คาน พื้น จันทันหลังคา หรือรายละเอียดของกระดูกงู แผ่นผนัง ลวดลายเซรามิก และแผ่นโบราณ ล้วนได้รับการพิจารณา ประเมิน และศึกษาอย่างรอบคอบเพื่อแยกชิ้นส่วนที่เสียหายออก โดยพยายามรักษาส่วนประกอบที่ดีไว้ให้มากที่สุด โดยใช้เทคนิคการก่อสร้างแบบดั้งเดิม ผสมผสานกับวัสดุและสารเคมีสมัยใหม่ เพื่อเสริมความแข็งแรง เสริมความแข็งแกร่ง และนำกลับมาใช้ใหม่เพื่อประกอบใหม่
เพื่อตอบสนองความคิดเห็นมากมายที่ว่าโครงสร้างที่ได้รับการบูรณะนั้นดู "อ่อนเยาว์มาก" "เงางาม" และไม่คงรูปลักษณ์ดั้งเดิมไว้ ตัวแทนของศูนย์ฯ กล่าวว่า สีของสะพานญี่ปุ่นหลังการบูรณะยังคงรักษาสีเดิมของรายละเอียดเดิมไว้ โดยไม่ต้องทาสีเพิ่มเติม โครงสร้างใหม่หรือส่วนประกอบเสริมแรงจะถูกเคลือบด้วยสารกันบูดที่ไม่มีสี เช่นเดียวกับตัวฐานรองรับ เสาของสะพานยังคงสภาพสมบูรณ์โดยไม่มีการแต่งเติมสีใดๆ
สำหรับสีหลังคาสะพานญี่ปุ่น คุณหง็อก กล่าวว่า สีปัจจุบันได้รับการบูรณะโดยอ้างอิงจากบางจุดที่ยังคงสีเดิมอยู่ ประกอบกับผลการสำรวจอาคารทางศาสนาแบบดั้งเดิมที่คล้ายคลึงกันในฮอยอันตามที่ผู้เชี่ยวชาญแนะนำ อย่างไรก็ตาม การบูรณะไม่อาจหลีกเลี่ยงไม่ให้พระธาตุดู "ใหม่" ได้ แต่สิ่งสำคัญคือการรักษาความดั้งเดิมไว้ เพื่อให้เป็นไปตามหลักการในการบูรณะพระธาตุ
“เมื่อเวลาผ่านไป สะพานไม้ญี่ปุ่นจะกลับคืนสู่สภาพเก่าแก่และเงียบสงบดังเช่นการบูรณะครั้งก่อนๆ ผ่านการผุกร่อน” นายหง็อกกล่าว
เหงียน มินห์ ดึ๊ก อายุ 34 ปี ชาวเมืองฮอยอัน กล่าวว่า โครงการใดๆ ก็ตามที่กำลังได้รับการปรับปรุงหรือต่อเติม จำเป็นต้องใช้เวลาในการประสานงานให้สอดคล้องกัน ไม่มีใครรู้ว่าสะพานญี่ปุ่นมีหลังคาคลุมแบบเก่านั้นเป็นอย่างไร ผู้คนเริ่มคุ้นเคยกับรูปลักษณ์เดิมของสะพานนี้หลังจากผ่านไปหลายร้อยปี ชาวเมืองฮอยอันหวังว่านักท่องเที่ยวจะยังคงสนับสนุนโบราณสถานแห่งนี้ต่อไป “เสียงตอบรับเหล่านี้จะเป็นพื้นฐานสำหรับผู้เชี่ยวชาญในการปรับปรุงในอนาคต” ดึ๊กกล่าว
ถั่น ไห่ ไกด์ นำเที่ยว วัย 28 ปี กล่าวว่า การบูรณะสะพานญี่ปุ่นเป็นไปอย่างทันท่วงที เขาบอกว่าเขาพานักท่องเที่ยวไปกลับสะพานญี่ปุ่นทุกวัน ดังนั้นเขาจึงรู้ดีถึงความเสียหายของอนุสาวรีย์นี้ “ทุกครั้งที่ผมเดินผ่าน ผมรู้สึกเหมือนสะพานกำลังจะพังทลาย” ไห่กล่าว
สะพานญี่ปุ่นโบราณแห่งนี้มีอายุกว่า 400 ปีแล้ว แม้ว่าจะได้รับการอนุรักษ์และหวงแหนเป็นอย่างดีจากชาวเมืองฮอยอันหลายรุ่น แต่ก็ไม่สามารถหลีกเลี่ยงความเสียหายอันเนื่องมาจากผลกระทบอันรุนแรงของธรรมชาติและกาลเวลาได้ สะพานแห่งนี้ได้รับการบูรณะมาแล้วถึง 7 ครั้ง ในปี พ.ศ. 2565 โครงสร้างสะพานทรุดโทรมลงอย่างหนัก ฐานรองรับสะพานและเสามีรอยแตกและทรุดตัวลง เสาและคานจำนวนมากได้รับความเสียหายอย่างหนัก คณะกรรมการประชาชนเมืองฮอยอันได้อนุมัติการบูรณะสะพานญี่ปุ่นด้วยงบประมาณกว่า 2 หมื่นล้านดอง
โครงการดังกล่าวเสร็จสมบูรณ์แล้วและคาดว่าจะเปิดตัวในวันที่ 3 สิงหาคม ในระหว่างงานแลกเปลี่ยนวัฒนธรรมฮอยอัน - ญี่ปุ่น ครั้งที่ 20 ในปี 2567
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)