เงื่อนไขให้หลุยส์ วิตตอง จัดขบวนรถไฟโบราณสุดหรูบนเส้นทางฮานอย

ในการประชุมทำงานร่วมกับรัฐมนตรี ว่าการกระทรวงคมนาคม Nguyen Van Thang เมื่อไม่นานนี้ เอกอัครราชทูตฝรั่งเศสประจำเวียดนาม Olivier Brochet กล่าวว่า แบรนด์แฟชั่นชื่อดังของฝรั่งเศสหลายแบรนด์ รวมถึง Louis Vuitton ต้องการจัดรถไฟโบราณสุดหรูระหว่างฮานอยและนครโฮจิมินห์เพื่อรองรับนักท่องเที่ยว

รถไฟเหล่านี้เป็นรถไฟโบราณที่ใช้งานมานานกว่า 30 ปี และจะถูกนำเข้ามายังเวียดนามโดยหลุยส์ วิตตอง ดังนั้น เอกอัครราชทูตโอลิวิเยร์ โบรเชต์ จึงเสนอให้กระทรวงคมนาคมอนุญาตข้อยกเว้นกฎระเบียบปัจจุบัน เพื่อให้รถไฟสามารถวิ่งบนเส้นทางรถไฟของเวียดนามได้

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เหงียน วัน ทัง แสดงความสนับสนุนและเห็นด้วยอย่างยิ่งต่อแนวคิดนี้ โดยเสนอให้ฝ่ายฝรั่งเศสชี้แจงถึงข้อยกเว้นที่จำเป็นในการใช้ตู้รถไฟเก่า ซึ่งทั้งสองฝ่ายจะหารือและกำหนดว่าหน่วยงานใดมีอำนาจเสนอให้หน่วยงานนั้นพิจารณาแก้ไข ซึ่งรวมถึงกระทรวงคมนาคมด้วย หากเกินอำนาจที่กำหนด กระทรวงคมนาคมจะต้องเสนอ นายกรัฐมนตรี พิจารณาและตัดสินใจ

ทางรถไฟสายรวมของเวียดนามใช้กลุ่มคนที่สวยงามที่สุดในโลกdocx 1685509094184.webp — ตามรายงานของ Lonely Planet เส้นทางรถไฟ ฮานอย -โฮจิมินห์เป็นหนึ่งในเส้นทางรถไฟที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้

ในช่วงบ่ายของวันที่ 24 พฤศจิกายน ขณะพูดคุยกับผู้สื่อข่าว VietNamNet ตัวแทนของกรมรถไฟเวียดนามยังแสดงการสนับสนุนและเห็นด้วยอย่างยิ่งกับฝ่ายฝรั่งเศสในการจัดรถไฟโบราณสุดหรูระหว่างฮานอยและนครโฮจิมินห์เพื่อให้บริการนักท่องเที่ยว

อย่างไรก็ตาม ตัวแทนของกรมการรถไฟกล่าวว่า ตามกฎหมายของเวียดนาม หากจะดำเนินธุรกิจขนส่งทางรถไฟบนระบบรถไฟแห่งชาติ บริษัทต่างๆ จะต้องปฏิบัติตามเงื่อนไขหลายประการ

ประการแรก เกี่ยวกับเงื่อนไขทางธุรกิจที่กำหนดไว้ในมาตรา 21 แห่งพระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 65/2018/ND-CP ผู้ประกอบการธุรกิจขนส่งทางรถไฟจะต้องปฏิบัติตามเงื่อนไขดังต่อไปนี้:

มีหน่วยงานที่รับผิดชอบด้านความปลอดภัยในการขนส่งทางรถไฟ

ต้องมีเจ้าหน้าที่รับผิดชอบงานด้านความปลอดภัยอย่างน้อย 1 คน ซึ่งมีวุฒิการศึกษาระดับปริญญาตรีทางด้านการขนส่งทางรถไฟ และมีประสบการณ์ตรงด้านการบริหารจัดการและการดำเนินการขนส่งทางรถไฟอย่างน้อย 3 ปี

บุคคลที่ได้รับมอบหมายให้รับผิดชอบหลักด้านการจัดการด้านเทคนิคการปฏิบัติการขนส่งจะต้องมีวุฒิการศึกษาระดับปริญญาตรีและมีประสบการณ์การทำงานด้านการปฏิบัติการขนส่งทางรถไฟอย่างน้อย 3 ปี

ประการที่สอง รถไฟต้องเป็นไปตามข้อกำหนดอายุและเงื่อนไขสำหรับการนำเข้ายานพาหนะทางรถไฟ ประเด็นนี้กำหนดไว้โดยเฉพาะในมาตรา 18 แห่งพระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 65:

ไม่เกิน 40 ปี สำหรับหัวรถจักรและรถโดยสารที่วิ่งบนเส้นทางหลักของรถไฟแห่งชาติ รถไฟเฉพาะ และรถไฟในเมือง

ไม่เกิน 45 ปี สำหรับรถขนส่งสินค้าที่วิ่งบนเส้นทางรถไฟสายหลักของการรถไฟแห่งชาติและรถไฟเฉพาะทาง

สำหรับรถไฟใช้แล้วที่นำเข้า สามารถนำเข้าได้เฉพาะรถใช้แล้วที่มีอายุไม่เกิน 10 ปี สำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล หัวรถจักร รถไฟในเมือง และรถขนส่งสินค้าที่มีอายุไม่เกิน 15 ปี

กรมการรถไฟยังกล่าวเสริมอีกว่า ตามกฎหมายของเวียดนาม การจัดระเบียบและการดำเนินการรถไฟบนระบบรถไฟแห่งชาติจะต้องได้รับความเห็นชอบจากธุรกิจโครงสร้างพื้นฐานระบบรถไฟแห่งชาติและธุรกิจขนส่งทางรถไฟ

ดังนั้น หน่วยงานที่ต้องการจัดการดำเนินงานรถไฟโบราณสุดหรูระหว่างฮานอยและโฮจิมินห์ซิตี้ จะต้องมีข้อตกลงกับบริษัทรถไฟเวียดนาม ซึ่งต้องได้รับการอนุมัติผ่านสัญญาการให้บริการจัดการจราจรทางรถไฟและรถจักรไอน้ำ เพื่อให้สามารถจัดการดำเนินงานรถไฟบนระบบรถไฟแห่งชาติได้

“ดังนั้น เพื่อให้บรรลุข้อเสนอข้างต้น เอกอัครราชทูตฝรั่งเศสควรระบุเงื่อนไขพิเศษในการใช้รถไฟเก่าอย่างชัดเจน ด้วยเหตุนี้ ทั้งสองฝ่ายควรหารือและกำหนดอำนาจของหน่วยงานที่เกี่ยวข้องอย่างชัดเจนในการแก้ไขปัญหานี้ จากนั้นจึงรายงานต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อพิจารณาและตัดสินใจ” ตัวแทนจากการรถไฟเวียดนามกล่าว

เป็นที่ทราบกันว่าในรายชื่อ 8 เส้นทางรถไฟที่สวยงามที่สุดในโลก ซึ่งได้รับการโหวตโดยคู่มือท่องเที่ยว Lonely Planet เมื่อเร็วๆ นี้ เส้นทางรถไฟฮานอย-โฮจิมินห์ของเวียดนาม ติดอันดับ 1 เช่นกัน

ตามรายงานของ Lonely Planet เส้นทางรถไฟฮานอย-โฮจิมินห์ระยะทาง 1,730 กม. ถือเป็นเส้นทางรถไฟที่ได้รับความนิยมมากที่สุดแห่งหนึ่งในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้

แหล่งที่มา