เมื่อวันที่ 25 ตุลาคม ที่สถานีรถไฟซ่งถาน (จังหวัด บิ่ญเซือง ) บริษัทการรถไฟเวียดนามประสานงานกับหน่วยงานในพื้นที่เพื่อจัดพิธีออกเดินทางของรถไฟขบวนแรกที่บรรทุกมะพร้าวสดเพื่อส่งออกไปยังประเทศจีน
รถไฟบรรทุกมะพร้าวสดไปจีนออกเดินทางจากสถานีซ่งถั่น - ภาพ: DUC PHU
นาย Luu Van Phi ผู้อำนวยการกรมอุตสาหกรรมและการค้าจังหวัดเตี่ยนซาง กล่าวว่า ตามสถิติของกระทรวงเกษตรและพัฒนาชนบท ในบรรดา 63 จังหวัดและเมืองทั่วประเทศ มี 3 ท้องที่ที่มีพื้นที่ปลูกมะพร้าวมากที่สุด ได้แก่ Ben Tre , Tra Vinh และ Tien Giang
ในอดีต จังหวัด เตี่ยนซาง ก็เคยพัฒนาโครงการปลูกมะพร้าวเช่นกัน แต่โครงการนี้ยังไม่แพร่หลายนักเนื่องจากยังไม่สามารถหาช่องทางจำหน่ายมะพร้าวได้ เมื่อรัฐบาลลงนามในพิธีสารว่าด้วยการส่งออกมะพร้าวสดกับจีน จึงเปิดโอกาสให้โครงการนี้ได้รับการนำไปปฏิบัติจริง นอกจากนี้ยังเป็นโอกาสให้ชาวสวนมะพร้าวสามารถเพิ่มรายได้และเปลี่ยนแปลงวิถีชีวิตของตนเองได้อีกด้วย
การขนส่งมะพร้าวสดด้วยการขนส่งแบบผสมผสานจะช่วยลดต้นทุนและทำให้ขั้นตอนศุลกากรสะดวกยิ่งขึ้น ช่วยให้ธุรกิจมีกำไรมากขึ้นเพื่อแบ่งปันให้กับเกษตรกร
ด้วยข้อดีดังกล่าว ผมยังคาดหวังว่ามะพร้าวของเราจะกลายเป็นสินค้ามูลค่าพันล้านเหรียญเช่นเดียวกับทุเรียนอีกด้วย” นายพีกล่าว
ในพิธี นายฟาน ก๊วก อันห์ รองผู้อำนวยการใหญ่บริษัทรถไฟเวียดนาม กล่าวว่า จากการที่ข้อตกลงการค้าเสรี 10 ฉบับที่มีผลบังคับใช้ โอกาสในการส่งออกสินค้าไปยังต่างประเทศจึงเพิ่มขึ้น ปัจจุบัน จีนได้ออกใบอนุญาตนำเข้าผลไม้เวียดนามหลายประเภท รวมถึงมะพร้าวสด
รถไฟที่บรรทุกมะพร้าวสดจำนวน 67.5 ตันในการเดินทาง 7 วัน นี้เป็นผลงานความร่วมมือระหว่างบริษัทผู้ดำเนินการรถไฟ บริษัทขนส่งและการค้าทางรถไฟ และบริษัท Fado iExport Joint Stock Company
“ในช่วงที่ผ่านมา รัฐบาลได้ให้ความสำคัญและให้ความสำคัญกับการพัฒนาการขนส่งระหว่างประเทศ ประเทศของเรายังกำลังเร่งสร้างเส้นทางรถไฟที่เชื่อมต่อกับจีนและลาวอย่างเร่งด่วน... การขนส่งทางรถไฟกำลังเผชิญกับโอกาสในการพัฒนาที่ยิ่งใหญ่” นายอันห์ กล่าว
มะพร้าวสดบรรจุเพื่อส่งออก - ภาพ: DUC PHU
ผู้ประกอบการเสนอปรับปรุงสถานีซ่งถาน
คุณ Pham Tan Dat ประธานกรรมการบริษัท Fado iExport Joint Stock Company กล่าวว่า บริษัทมีประสบการณ์มากมายในการส่งออกสินค้าเกษตรไปยังตลาดต่างประเทศมากมาย จากประสบการณ์จริง บริษัทได้วิเคราะห์และวิจัยวิธีการขนส่งมะพร้าวสดทั้งทางถนน ทางอากาศ ทางน้ำ และทางรถไฟ
ด้วยเหตุนี้ ธุรกิจต่างๆ จึงตระหนักได้ว่าการขนส่งทางรางมีข้อได้เปรียบหลายประการ ไม่เพียงแต่ความสามารถในการกระจายสินค้าเข้าไปในจีนแผ่นดินใหญ่เท่านั้น แต่ยังขยายไปยังตลาดอื่นๆ เช่น คาซัคสถาน รัสเซีย... ได้อีกด้วย
คุณดาตกล่าวว่า เมื่อเปรียบเทียบกับวิธีการอื่นๆ การขนส่งทางรถไฟจะช่วยประหยัดต้นทุนได้มากกว่าและรับประกันการจัดส่งที่ตรงเวลา นอกจากนี้ บริษัทยังแนะนำให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องมีแผนที่จะปรับปรุงและขยายสถานีขนส่งแบบผสมผสาน เช่น สถานีซ่งถั่น เพื่อพัฒนาเป็นศูนย์โลจิสติกส์ระดับภูมิภาค
เรือขนส่งสินค้าเวียดนามไปยังเอเชียและยุโรปที่มา: https://tuoitre.vn/doan-tau-lien-van-cho-gan-70-tan-dua-tuoi-mien-tay-di-trung-quoc-20241025111325556.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)