การเคลื่อนไหวดังกล่าวเกิดขึ้นเพื่อหลีกเลี่ยงภาษีศุลกากรและด้วยความหวังว่าสงครามการค้าที่ทวีความรุนแรงขึ้นระหว่างสหรัฐฯ และจีนจะสามารถหาทางออกได้ในที่สุด
อย่างไรก็ตาม แนวทางนี้มีความเสี่ยงที่จะทำให้ตลาดของแคนาดาเต็มไปด้วยสินค้าราคาถูก ส่งผลให้ธุรกิจในท้องถิ่นมีความเสี่ยง และทำให้การแข่งขันแย่งพื้นที่จัดเก็บที่มีอยู่อย่างจำกัดรุนแรงยิ่งขึ้น
ตามรายงานของ Flexport ซึ่งเป็นแพลตฟอร์มการประสานงานด้านโลจิสติกส์ระดับโลก ระบุว่าจำนวนสินค้าจากจีนไปยังแคนาดาเพิ่มขึ้นถึง 50% ในเวลาเพียงหนึ่งสัปดาห์ในช่วงกลางเดือนเมษายน พ.ศ. 2568
นายหน้าศุลกากรและผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมต่างเห็นจำนวนบริษัทสินค้าอุปโภคบริโภค เคมีภัณฑ์ และยานยนต์ที่หลั่งไหลมายังแคนาดาเพื่อกักตุนสินค้าเพิ่มขึ้นอย่างมาก แม้แต่ซัพพลายเออร์บุคคลที่สามอย่าง Amazon และ Walmart ก็มีสัญญาณของการเพิ่มพื้นที่จัดเก็บสินค้าในประเทศ
กลยุทธ์ทั่วไปของพวกเขาคือการจัดเก็บสินค้าในคลังสินค้าทัณฑ์บนของแคนาดา ซึ่งเป็นสถานที่จัดเก็บสินค้านำเข้าโดยไม่ต้องเสียภาษีศุลกากรทันที ทั้งหมดนี้ด้วยความหวังว่ารัฐบาลทรัมป์จะลดภาษีศุลกากรที่สูงลิ่วลงในไม่ช้า ซึ่งปัจจุบันสูงถึง 145%
Michael Kotendzhi ซีอีโอของ 18 Wheels Warehousing & Trucking ในบริติชโคลัมเบีย แสดงความเห็นว่ามีการสอบถามเพิ่มมากขึ้นทุกวัน โดยธุรกิจต่างๆ จำนวนมากติดต่อเข้ามาเพื่อสอบถามเกี่ยวกับบริการคลังสินค้าที่ได้รับการอนุมัติของบริษัทอย่างต่อเนื่อง
สตีฟ โบซิเซวิช ซีอีโอของ A&A Customs Brokers ในโตรอนโต กล่าวว่าในช่วงไม่กี่วันที่ผ่านมา เขาได้รับโทรศัพท์จากบริษัท 5 แห่งที่กำลังพิจารณาทางเลือกในการเปลี่ยนเส้นทางการขนส่ง ซึ่งรวมถึง 3 แห่งที่ส่งไปยังเม็กซิโก และ 2 แห่งที่ส่งไปยังแคนาดา โบซิเซวิชกล่าวว่ามีที่ปรึกษาด้านการนำเข้า-ส่งออกหลายรายในสหรัฐอเมริกาที่เชื่อว่าภาษีศุลกากรจะลดลงในเร็วๆ นี้ และพวกเขากำลังให้คำแนะนำแก่ลูกค้าตามนั้น
เคลย์ตัน คาสเตลิโน ประธานบริษัทออร์บิท โบรกเกอร์ส ในมิสซิสซอกา ก็เห็นความสนใจจากลูกค้าในทางเลือกเหล่านี้เช่นกัน แต่โดยทั่วไปเขาแนะนำว่าไม่ควรดำเนินการใดๆ เขากล่าวว่าไม่น่าจะสามารถแก้ไขปัญหาความตึงเครียดทางการค้าทางใต้ของชายแดนได้ จนกว่าการเจรจาข้อตกลงสหรัฐอเมริกา-เม็กซิโก-แคนาดา (USMCA) จะเปิดขึ้นอีกครั้งในปีหน้า ซึ่งหมายความว่าธุรกิจต่างๆ อาจต้องมองหาตลาดทางเลือกสำหรับสินค้าของตน
คุณคาสเตลิโนตั้งข้อสังเกตว่า ต้นทุนการจัดเก็บสินค้าในคลังสินค้าทัณฑ์บนเป็นระยะเวลาหนึ่งมักจะสูงกว่าต้นทุนการชำระภาษีศุลกากร ส่งผลให้ธุรกิจต่างๆ อาจเลือกที่จะขายสินค้าไปยังตลาดแคนาดาในราคาที่ต่ำกว่า แทนที่จะเก็บสินค้าไว้รอการลดหรือยกเลิกภาษีศุลกากร ปัจจุบัน ต้นทุนการจัดเก็บสินค้าอยู่ระหว่าง 200 ถึง 250 ดอลลาร์สหรัฐต่อวันต่อตู้คอนเทนเนอร์
จิม บุ๊กไบน์เดอร์ ศาสตราจารย์ด้านโลจิสติกส์ของมหาวิทยาลัยวอเตอร์ลู กล่าวว่าต้นทุนการจัดเก็บอาจเพิ่มสูงขึ้น เนื่องจากผู้ประกอบการชาวแคนาดากำลังดิ้นรนเพื่อตอบสนองความต้องการพื้นที่จัดเก็บที่เพิ่มสูงขึ้นอย่างไม่เคยปรากฏมาก่อนทั่วประเทศ
แม้แต่คลังสินค้าแบบดั้งเดิม ซึ่งไม่ได้รับประโยชน์จากการเลื่อนการเรียกเก็บภาษีศุลกากร ก็ยังพบว่าธุรกิจของลูกค้าเพิ่มขึ้นจากการย้ายถิ่นฐานไปยังแคนาดาเพื่อรอรับผลกระทบจากภาษีศุลกากร ลอเรน ดีอามิโก ประธานบริษัท 3D Warehousing & Logistics ซึ่งตั้งอยู่ในโตรอนโต กล่าวว่า 38% ของการสอบถามข้อมูลใหม่ในเดือนเมษายน 2568 เกี่ยวข้องกับปัญหานี้
ศาสตราจารย์ Bookbinder ตั้งข้อสังเกตว่า สำหรับสินค้าตามฤดูกาล เช่น เสื้อผ้า ผู้ขายมีแนวโน้มที่จะคงสินค้าคงคลังไว้ เนื่องจากสินค้าเหล่านั้นไม่สูญเสียมูลค่าและมีศักยภาพที่จะสร้างยอดขายได้สูงในอนาคต อย่างไรก็ตาม หากสหรัฐอเมริกาไม่เปลี่ยนแปลงนโยบายภาษีศุลกากรโดยรวม ธุรกิจจำนวนมากที่มีสินค้าคงคลังในแคนาดาจะถูกบังคับให้ขายในราคาลดให้กับตลาดแคนาดา ซึ่งหมายความว่าราคาสินค้าจะลดลง และการเบี่ยงเบนสินค้าอาจเป็นภัยคุกคามต่อผู้ผลิตในแคนาดา
นายคาสเตลิโนตั้งข้อสังเกตว่า หนึ่งในเหตุผลที่สหรัฐฯ กำหนดภาษีนำเข้าสินค้าจากต่างประเทศเพิ่มเติมนั้น เป็นเพราะสินค้าเหล่านี้มีราคาต่ำมากจนเป็นภัยคุกคามต่อการผลิตของสหรัฐฯ และเมื่อสินค้าเหล่านี้ถูกเปลี่ยนเส้นทางไปยังตลาดแคนาดา ก็ถือเป็นภัยคุกคามต่อการผลิตของแคนาดาเช่นกัน
ที่มา: https://doanhnghiepvn.vn/quoc-te/doanh-nghiep-chuyen-huong-cat-tru-hang-tai-canada-de-tranh-thue-my/20250505082102958
การแสดงความคิดเห็น (0)