การกำจัด “คอขวดและอุปสรรค” สำหรับธุรกิจเวียดนาม
นายเหงียน ก๊วก เฮียป ประธานสมาคมผู้รับเหมาก่อสร้างแห่งเวียดนาม (VACC) กล่าวกับหนังสือพิมพ์ PLVN ว่า “แก่นแท้ของมติที่ 68 คือการผลักดันให้ภาคเอกชนมีบทบาทเป็นหุ้นส่วนเชิงกลยุทธ์ของรัฐ ร่วมกันสร้างสรรค์การพัฒนาสังคม นโยบายใหม่ไม่ได้มองวิสาหกิจเป็นเพียงวัตถุในการบริหารจัดการ แต่เป็นบุคคลที่มาควบคู่กัน แบ่งปันความรับผิดชอบ และร่วมกันสร้างอนาคต”
มติที่ 68 ระบุอย่างชัดเจนว่าวิสาหกิจคือ “วัตถุบริการ” แทนที่จะเป็น “วัตถุการจัดการ” การเปลี่ยนแปลงสี่คำนี้ถือเป็นการปฏิวัติความคิดและการตระหนักรู้อย่างแท้จริง จากการรับรู้สู่การปฏิบัติเป็นกระบวนการที่ระบบภาครัฐทุกระดับต้องมีส่วนร่วม นายเฮียปกล่าวว่า ปัจจุบัน กระทรวงก่อสร้าง กำลังขอให้หน่วยงานต่างๆ ดำเนินการตามแนวทางของนายกรัฐมนตรี ทบทวนเพื่อลดและเพิ่มความเรียบง่ายของขั้นตอนการบริหารในภาคก่อสร้างลงอย่างมาก สิ่งเหล่านี้เป็นสัญญาณเชิงบวกอย่างมากในการให้บริการแก่วิสาหกิจเวียดนาม ช่วยให้วิสาหกิจเวียดนามมีความมั่นใจมากขึ้นในการ “แข่งขัน” กับวิสาหกิจต่างชาติ
ในบริบทที่ประเทศกำลังเตรียมดำเนินโครงการและงานสำคัญระดับชาติ เช่น โครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ มูลค่า 6.7 หมื่นล้านดอลลาร์สหรัฐ โครงการรถไฟลาวไก- ฮานอย -ไฮฟอง มูลค่า 8 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ... VACC ได้เสนอต่อกระทรวงก่อสร้างเกี่ยวกับกลไกเฉพาะหลายประการสำหรับผู้รับเหมาในประเทศในการเข้าร่วมโครงการสำคัญระดับชาติ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ข้อเสนอแนะประการแรกคือการยกเลิกเกณฑ์ที่ผู้รับเหมาต้องมีประสบการณ์ในโครงการที่คล้ายคลึงกัน 1-2 โครงการจึงจะมีสิทธิ์เข้าร่วม เนื่องจากโครงการรถไฟความเร็วสูงนี้ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อนในเวียดนาม
ในด้านศักยภาพทางการเงิน VACC ขอแนะนำให้พิจารณาการรวมกลุ่มทางการเงินของบริษัทสมาชิกในกลุ่มผู้รับเหมาที่ลงทะเบียนเข้าร่วม เนื่องจากบริษัทก่อสร้างส่วนใหญ่ในเวียดนามมีเงินทุนไม่มากนัก ในขณะเดียวกัน จำเป็นต้องแยกแพ็คเกจการประมูลออกเป็นชิ้นส่วนการก่อสร้างและติดตั้งโครงสร้างพื้นฐาน และชิ้นส่วนอุปกรณ์แยกต่างหากที่มีขนาดเหมาะสม ในส่วนของกลไกการประมูล เราขอแนะนำให้ รัฐบาล อนุญาตให้มีการประมูลแบบมีเงื่อนไขเพื่อประหยัดเวลา พัฒนาระบบมาตรฐานราคาต่อหน่วยทั่วไปเพื่อให้นำไปใช้ได้ทันเวลา ในส่วนของรูปแบบสัญญา เราขอแนะนำให้ใช้สัญญาแบบเหมาจ่ายพร้อมกลไกการตรวจสอบภายหลังเพื่อลดความยุ่งยากสำหรับผู้รับเหมา สัญญาสามารถใช้เป็นหลักประกันสินเชื่อสำหรับแพ็คเกจสินเชื่อโครงการ และสามารถใช้อัตราดอกเบี้ยเงินกู้พิเศษได้
ประธาน VACC ยังได้เสนอให้แบ่งโครงการส่วนประกอบและโครงสร้างพื้นฐานออกเป็นแพ็คเกจประมูลสำหรับผู้รับเหมาชาวเวียดนาม ขณะเดียวกัน ให้จัดตั้งกลุ่มผู้รับเหมา โดยแต่ละกลุ่มประกอบด้วยผู้รับเหมา 5-6 ราย มุ่งเน้นทั้งวิสาหกิจขนาดกลางและขนาดใหญ่ เพื่อเสริมความแข็งแกร่งให้กับวิสาหกิจเหล่านี้ให้สูงสุด นี่ถือเป็นโอกาสทองในการช่วยเหลือวิสาหกิจให้พัฒนา
ผู้รับเหมาชาวเวียดนามควรเป็นอิสระหรือจัดตั้งเป็นบริษัทร่วมทุน?
ในการปฏิบัติตามมติที่ 66 และมติที่ 68 ของกรมโปลิตบูโร นายเล เกวี๊ยต เตียน ผู้อำนวยการกรมเศรษฐศาสตร์การจัดการการลงทุนก่อสร้าง (กระทรวงก่อสร้าง) แจ้งว่า "อุตสาหกรรมก่อสร้างรับฟังความคิดเห็นเชิงบวกจากสมาคม วิสาหกิจ และองค์กรต่างๆ ทั้งในระดับส่วนกลางและระดับท้องถิ่นอยู่เสมอ เพื่อขจัดอุปสรรคและอุปสรรคต่างๆ ควบคู่ไปกับการจัดตั้งกลไกการกระจายอำนาจและการกระจายอำนาจ รัฐบาลท้องถิ่น 2 ระดับจะเริ่มดำเนินการในวันที่ 1 กรกฎาคม 2568 โดยกระทรวงก่อสร้างจะทบทวนกฎหมายการก่อสร้างและเอกสารแนะนำที่เกี่ยวข้องกับอุตสาหกรรมอย่างครอบคลุม"
ส่วนเรื่องการแก้ไขและขจัดปัญหาอุปสรรคที่มีอยู่และสร้างโอกาสให้ภาคธุรกิจได้พัฒนา นายเตี๊ยน กล่าวว่า จำเป็นต้องแบ่งปันผลประโยชน์ระหว่างรัฐและภาคธุรกิจอย่างสอดประสานกัน เพื่อบรรลุเป้าหมายในการพัฒนาเศรษฐกิจของประเทศ
ผู้อำนวยการเตี่ยนกล่าวเสริมว่า ในการแก้ไขกฎระเบียบว่าด้วยการกระจายอำนาจและการมอบอำนาจนั้น กระทรวงก่อสร้างได้เพิ่มเติมและแก้ไขเพิ่มเติมการบริหารต้นทุน และอนุญาตให้ท้องถิ่นสามารถออกกฎเกณฑ์ได้โดยไม่ต้องเจรจากับกระทรวงก่อสร้าง นอกจากนี้ รูปแบบการรวมกลุ่มผู้รับเหมา แม้จะยังไม่ได้กำหนดไว้อย่างชัดเจนในกฎหมาย แต่โดยพื้นฐานแล้วได้มีการปรับเปลี่ยนรูปแบบผู้รับเหมาอิสระหรือการร่วมทุน
“ในอนาคตอันใกล้นี้ กระทรวงก่อสร้างจะยังคงกระตุ้นให้หน่วยงานท้องถิ่นเผยแพร่ราคาต่อหน่วยให้ใกล้เคียงกับความเป็นจริง โดยจะตรวจสอบและตรวจสอบสถิติ หากข้อมูลไม่ถูกต้องก็จะ “เปิดโปง” หากข้อมูลถูกต้องก็จะนำเข้าสู่ระบบ” นายเตียนกล่าว ขณะเดียวกัน เขายังเน้นย้ำถึงบทบาทของการฝึกอบรมทีมงานที่มีทักษะสูงเพื่อตอบสนองความต้องการในการก่อสร้างโครงการขนาดใหญ่ในอนาคต
นายเหงียน ฮู ทัง ประธานกรรมการบริษัท HJC Investment - Construction Group กล่าวว่า มติที่ 68 ของกรมการเมือง (Politburo) ถือเป็นบททดสอบศักยภาพในการสร้างนโยบายและการบริหารจัดการของรัฐในยุคใหม่ สำหรับวิสาหกิจขนาดกลางและขนาดย่อมที่ต้องการ "ก้าวสู่ทะเลใหญ่" จำเป็นต้องร่วมมือกันเพื่อหลีกเลี่ยงการกระจัดกระจายและการขาดการเชื่อมโยง
นอกจากนี้ จำเป็นต้องมีกลไกที่เปิดกว้างเพื่อการแข่งขันและยกระดับขีดความสามารถของผู้รับเหมา “เราหวังว่าพรรค สภานิติบัญญัติแห่งชาติ และรัฐบาลจะมีกลไกที่ประสานและสร้างความสมเหตุสมผลให้กับผลประโยชน์ของรัฐ วิสาหกิจ และสังคม เพื่อให้กลไกนี้สามารถสร้างประสิทธิภาพโดยรวมให้กับประเทศและวิสาหกิจ” นายถังกล่าวเน้นย้ำ
นายเหงียน ไทย หลาน - ไฮ ผา เวียดนาม เห็นด้วยกับมุมมองข้างต้น กล่าวว่า รูปแบบการร่วมทุนและการรวมกลุ่ม การลดหรือยกเลิกเกณฑ์สำหรับสัญญาที่คล้ายคลึงและเทียบเท่า... ในกฎหมายการประมูล จะช่วยให้ธุรกิจต่างๆ ก้าวเข้าสู่สนามแข่งขันแห่งอนาคตในอุตสาหกรรมและสาขาต่างๆ ได้อย่างมั่นใจ นอกจากนี้ การผสานศักยภาพ การลดระยะเวลา การแบ่งปันความเสี่ยง และการประสานประโยชน์
คุณหลานต้องการมีกฎหมายเฉพาะเพื่อควบคุมกลไกการดำเนินงาน แบ่งความรับผิดชอบและผลประโยชน์ระหว่างคู่สัญญา กำหนดและพัฒนาสัญญาต้นแบบสำหรับกลุ่มผู้รับเหมา กำหนดความรับผิดชอบร่วมกันและความรับผิดชอบแยกกันของแต่ละสมาชิกอย่างชัดเจน ชี้นำกระบวนการบริหารจัดการร่วมทุนในการก่อสร้างจริง...
ที่มา: https://baophapluat.vn/doanh-nghiep-noi-tim-huong-tham-gia-cac-du-an-trong-diem-quoc-gia-post553651.html
การแสดงความคิดเห็น (0)