โครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ ผ่าน 23 ตำบลและเขตปกครอง มีความยาวประมาณ 103.42 กิโลเมตร ในการดำเนินโครงการ คาดว่าจังหวัด ห่าติ๋ญ จะต้องทวงคืนที่ดินกว่า 764 เฮกตาร์ ส่งผลกระทบต่อครัวเรือนประมาณ 1,800 ครัวเรือน ซึ่งเกือบ 1,300 ครัวเรือนต้องย้ายถิ่นฐาน และต้องขุดค้นหลุมฝังศพกว่า 4,000 แห่ง รวมถึงสิ่งก่อสร้างและโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคอื่นๆ อีกมากมาย

จังหวัดห่าติ๋ญจัดการประชุมโครงการรถไฟความเร็วสูงแนวแกนเหนือ-ใต้ เพื่อหารืองานเคลียร์พื้นที่
นายเหงียน วัน มาย หัวหน้าฝ่ายบริหารงานก่อสร้าง กรมก่อสร้างห่าติ๋ญ กล่าวว่า “ตามมติที่ 106/NQ-CP ลงวันที่ 23 เมษายน 2568 ของ รัฐบาล ว่าด้วยแผนการดำเนินงานโครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ คาดว่าตั้งแต่เดือนมีนาคม 2569 ถึงเดือนธันวาคม 2569 เครื่องหมายภาคสนามจะถูกส่งมอบให้กับหน่วยงานท้องถิ่น ปัจจุบัน หน่วยงานท้องถิ่นกำลังดำเนินงานเตรียมการสำหรับงานเคลียร์พื้นที่ของโครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ โดยพิจารณาจากขอบเขตเบื้องต้นของการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นของโครงการ”
ตามกลไกพิเศษ โครงการนี้จะดำเนินการก่อนพื้นที่ตั้งถิ่นฐานใหม่ตามขอบเขตเบื้องต้นของการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นของโครงการ ดังนั้น ในขณะนี้ หน่วยงาน หน่วยงาน และสาขาที่เกี่ยวข้องกำลังให้ความสำคัญกับการวางแผนและก่อสร้างพื้นที่ตั้งถิ่นฐานใหม่ ดังนั้น จังหวัดห่าติ๋ญจึงวางแผนที่จะก่อสร้างพื้นที่ตั้งถิ่นฐานใหม่ 35 แห่ง ใน 18 ตำบลและเขต จังหวัดห่าติ๋ญมุ่งมั่นที่จะดำเนินการให้แล้วเสร็จภายในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2569 โดยส่งมอบพื้นที่อย่างน้อย 80% ของโครงการก่อนเดือนธันวาคม พ.ศ. 2569 และส่งมอบพื้นที่ทั้งหมดก่อนเดือนธันวาคม พ.ศ. 2570 ซึ่งเป็นไปตามข้อกำหนดความคืบหน้าโดยทั่วไปของรัฐบาล

ในตำบลท่าหา หลังจากมุ่งเน้นการวางแผนมาระยะหนึ่ง พื้นที่ตั้งถิ่นฐานใหม่ของหมู่บ้านลางน้ำ หมู่ 14 ได้รับการอนุมัติแล้ว ล่าสุด เทศบาลได้จัดให้มีการประกาศและติดประกาศแผนแม่บทของพื้นที่ตั้งถิ่นฐานใหม่ ซึ่งมีพื้นที่รวมเกือบ 1.9 เฮกตาร์
นายเล วัน ทวน รองประธานคณะกรรมการประชาชนตำบลทาชฮา กล่าวว่า "ตามแผนที่เส้นทาง โครงการรถไฟความเร็วสูงสายเหนือ-ใต้ส่งผลกระทบต่อครัวเรือน 23 หลังคาเรือน และสุสาน 1 แห่ง โดยมีหลุมศพประมาณ 500 หลุมที่ต้องย้าย ปัจจุบัน ทางท้องถิ่นได้ประกาศและเผยแพร่แผนพื้นที่ตั้งถิ่นฐานอย่างเป็นทางการแล้ว นอกจากนี้ เรายังจัดตั้งคณะทำงานเพื่อลงพื้นที่เยี่ยมบ้านเรือนโดยตรง เพื่อรับฟังความคิดเห็นและความต้องการของครัวเรือนที่ได้รับผลกระทบจากโครงการ เพื่อนำไปเผยแพร่และระดมพล"


ไม่เพียงแต่ตำบลทาชฮาเท่านั้น ขณะนี้ ต.ห่าฮุยแท็ป กำลังให้ความสำคัญกับการก่อสร้างเขตที่อยู่อาศัยเลียนวิญ ซึ่งเป็นพื้นที่แรกจากทั้งหมด 35 เขตที่ตั้งถิ่นฐานของโครงการรถไฟความเร็วสูงบนแกนเหนือ-ใต้ ผ่านจังหวัดห่าติ๋ญ หลังจากการก่อสร้างนานกว่า 2 เดือน ผู้รับเหมาก่อสร้างได้ก่อสร้างแล้วเสร็จมากกว่า 30% ของพื้นที่ทั้งหมด
คุณโว มานห์ เซือง รองผู้อำนวยการบริษัท เติน ไห่ เซิน คอนสตรัคชั่น จอยท์ สต็อก (แขวงแถ่งเซิน) กล่าวว่า "เรามุ่งเน้นการจัดเตรียมเครื่องจักรและบุคลากรบนท้องถนน เพื่อให้เมื่อสภาพอากาศเอื้ออำนวย เราจะสามารถมุ่งเน้นไปที่การทำงานล่วงเวลาและเพิ่มกะงานก่อสร้างได้ บริษัทมุ่งมั่นที่จะดำเนินการให้แล้วเสร็จประมาณ 70% ของปริมาณและมูลค่าตามสัญญาภายในสิ้นปีนี้ และจะนำไปใช้งานจริงภายในสิ้นเดือนมีนาคม 2569 เพื่อให้เป็นไปตามงานเคลียร์พื้นที่สำหรับโครงการรถไฟความเร็วสูงแนวแกนเหนือ-ใต้"
จากสถิติของกรมก่อสร้าง จนถึงปัจจุบัน จังหวัดห่าติ๋ญได้ดำเนินการอนุมัติผังเมืองโดยละเอียด/อนุมัติแผนแม่บทในพื้นที่จัดสรรใหม่ 31 แห่งจากทั้งหมด 35 แห่งแล้ว ในพื้นที่จัดสรรใหม่ 31 แห่งที่มีการวางแผน 1 แห่งอยู่ระหว่างการก่อสร้าง ส่วนที่เหลืออีก 30 แห่งอยู่ระหว่างการสำรวจและจัดทำเอกสารการออกแบบ

เป็นที่ทราบกันดีว่าในอดีต กรมก่อสร้างจังหวัดห่าติ๋ญได้ออกเอกสารแนวทางและเร่งรัดให้ดำเนินการก่อสร้างพื้นที่จัดสรรสำหรับโครงการรถไฟความเร็วสูงแนวแกนเหนือ-ใต้อย่างเร่งด่วน อย่างไรก็ตาม จนถึงปัจจุบัน ยกเว้นพื้นที่จัดสรรในเขตที่อยู่อาศัยเลียนวิญ ตำบลห่าฮุยแท็ป ซึ่งกำลังดำเนินการตามกำหนดเวลา พื้นที่จัดสรรที่เหลือยังไม่ได้รับการรับประกันตามแผนของจังหวัด (ตามแผนดังกล่าว ภายในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2568 จังหวัดห่าติ๋ญจะเริ่มก่อสร้างพื้นที่จัดสรรสำหรับโครงการรถไฟความเร็วสูง (PV) จำนวน 35 แห่งพร้อมกัน)
การจัดสรรพื้นที่ตั้งถิ่นฐานสำหรับโครงการนี้ไม่เพียงแต่เป็นข้อกำหนดเบื้องต้นเพื่อประกันความก้าวหน้าของทางรถไฟความเร็วสูงในแนวเหนือ-ใต้เท่านั้น แต่ยังช่วยสร้างความมั่นคงให้กับชีวิตความเป็นอยู่ของประชาชนหลังการย้ายถิ่นฐานอีกด้วย ในเอกสารและการประชุมหลายครั้ง กรมก่อสร้างจังหวัดห่าติ๋ญได้ขอให้ตำบลและเขตต่างๆ ให้ความสำคัญกับการเร่งรัดความคืบหน้าในการก่อสร้างพื้นที่ตั้งถิ่นฐานสำหรับโครงการรถไฟความเร็วสูงแนวเหนือ-ใต้ ดังนั้น ทันทีที่ได้รับการอนุมัติแผน ท้องถิ่นต่างๆ จำเป็นต้องเร่งคัดเลือกหน่วยงานที่ปรึกษาเพื่อจัดทำแบบสำรวจ จัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้ หรือรายงานทาง เศรษฐศาสตร์ และเทคนิค พร้อมทั้งจัดทำเอกสารและขั้นตอนเกี่ยวกับที่ดินเพื่อดำเนินการชดเชยและอนุมัติพื้นที่ตั้งถิ่นฐานสำหรับพื้นที่ตั้งถิ่นฐาน เพื่อให้มั่นใจว่ามีสภาพที่เพียงพอสำหรับการเริ่มต้นการก่อสร้างเมื่อดำเนินการตามขั้นตอนการลงทุนให้เป็นไปตามกฎระเบียบ
ที่มา: https://baohatinh.vn/don-doc-tien-do-cac-khu-tai-dinh-cu-du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-post299476.html






การแสดงความคิดเห็น (0)