หลังจากออกทะเลมาเกือบหนึ่งสัปดาห์ ชาวประมงตรัน ซวน ฮันห์ (ตำบลหลกห่า) เล่าว่า “ตอนนี้พื้นที่ท่าเรือใหม่ได้รับการขยายใหญ่ขึ้น เรือขนาดใหญ่จอดอยู่ด้านนอก ส่วนเรือขนาดเล็กจอดอยู่ภายใน ทำให้ดูเป็นระเบียบเรียบร้อยมากขึ้น สะดวกในการจอดเรือและขายอาหารทะเล เรารู้สึกตื่นเต้นและมั่นใจมากขึ้นที่จะนำเรือของเราเข้าเทียบท่า”
ไม่เพียงแต่ชาวประมงท้องถิ่นเท่านั้น แต่เจ้าของเรือต่างจังหวัดจำนวนมากก็รู้สึกถึงการเปลี่ยนแปลงอย่างชัดเจนจากระบบท่าเรือใหม่ที่เริ่มใช้งาน ชาวประมงเหงียน วัน เซิน เจ้าของเรือ TH-91386-TS ( Thanh Hoa ) ซึ่งมีเรือประมงขนาดมากกว่า 330 แรงม้า มีความเชี่ยวชาญในการทำประมงอวนล้อมจับนอกชายฝั่ง ปฏิบัติตามขั้นตอนการเข้าและออกท่าเรือและทอดสมอที่ท่าเรือ Thach Kim อย่างสม่ำเสมอ นายเหงียน วัน เซิน กล่าวว่า "ก่อนหน้านี้ ท่าเรือเก่าค่อนข้างแคบ เรือจอดรวมกันแน่น ช่องทางหลักมีตะกอน เราจึงมักต้องรอให้น้ำขึ้นหรือทอดสมอนอกปากแม่น้ำเพื่อเพิ่มปริมาณอาหารทะเลที่ขายบนฝั่ง ซึ่งส่งผลกระทบต่อคุณภาพของสินค้าบ้าง ปัจจุบัน ท่าเรือใหม่มีพื้นที่กว้างขวางขึ้น ทำให้เรือสามารถเทียบท่าเพื่อการค้าได้สะดวก ช่วยประหยัดต้นทุน"
เป็นที่ทราบกันดีว่าท่าเรือประมงทาจกิมและพื้นที่หลบภัยสำหรับเรือประมงในเกื่อซ็อตได้เริ่มใช้งานในปี พ.ศ. 2550 หลังจากผ่านไปเกือบสองทศวรรษ สิ่งของต่างๆ มากมายได้เสื่อมโทรมลง และขนาดไม่เพียงพอที่จะรองรับจำนวนและความจุของเรือที่เพิ่มขึ้นได้อีกต่อไป ในบริบทดังกล่าว ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2564 คณะกรรมการประชาชนจังหวัด ห่าติ๋ญ ได้อนุมัติรายงานการศึกษาความเป็นไปได้ของโครงการลงทุนเพื่อขยายท่าเรือประมงทาจกิม (เขตหลอคห่าเก่า)
โครงการนี้มีเป้าหมายเพื่อพัฒนาระบบท่าเรือประมงในจังหวัดห่าติ๋ญให้เสร็จสมบูรณ์ตามแผนงานระบบท่าเรือประมงและที่หลบภัยสำหรับเรือประมงในช่วงปี พ.ศ. 2564-2573 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี พ.ศ. 2593 ที่ได้รับการอนุมัติจากรัฐบาล คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนเพื่อการก่อสร้างโครงการพัฒนา การเกษตร และชนบท จังหวัดห่าติ๋ญ ซึ่งเป็นผู้ลงทุน ได้มุ่งเน้นการดำเนินการตามแนวทางแบบประสานกันเพื่อให้โครงการแล้วเสร็จตามกำหนดเวลา ส่งมอบงาน และเปิดดำเนินการอย่างเป็นทางการตั้งแต่วันที่ 10 สิงหาคม พ.ศ. 2568
การดำเนินการดังกล่าวช่วยลดแรงกดดันต่อพื้นที่ท่าเรือหลักได้อย่างมีนัยสำคัญ เพิ่มขีดความสามารถในการรับเรือ และปรับปรุงสภาพการขนถ่ายสินค้า การเก็บรักษา และการขนส่งอาหารทะเล นอกจากนี้ ระบบโครงสร้างพื้นฐานที่ได้รับการปรับปรุงยังเป็นรากฐานสำหรับการเพิ่มความเข้มงวดในการบริหารจัดการเรือประมง การควบคุมบันทึกการประมง การดำเนินการตรวจสอบย้อนกลับ และสนับสนุนการบังคับใช้กฎระเบียบต่อต้านการทำประมงผิดกฎหมาย ขาดการรายงาน และไร้การควบคุม (IUU)
ตามยุทธศาสตร์การพัฒนาประมงเวียดนามถึงปี 2030 ซึ่งมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2045 เวียดนามจะส่งเสริมการพัฒนาอุตสาหกรรมและความทันสมัยของอุตสาหกรรมโดยมุ่งเน้นตลาดและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ปกป้อง ฟื้นฟู และพัฒนาทรัพยากรน้ำ และอนุรักษ์ความหลากหลายทางชีวภาพเพื่อปรับตัวให้เข้ากับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การมุ่งเน้นการลงทุนในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคแบบประสานกัน การใช้ประโยชน์จากผลิตภัณฑ์สัตว์น้ำควบคู่ไปกับการแก้ไขปัญหาการทำประมงผิดกฎหมาย (IUU) เป็นหนึ่งในภารกิจเชิงกลยุทธ์ที่สำคัญที่สุด
เพื่อให้บรรลุประสิทธิภาพสูงสุดในทิศทางนั้น ท่าเรือประมงท่ากิมจำเป็นต้องมีการลงทุนแบบซิงโครนัสมากขึ้นในโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค เช่น หลังคา ระบบไฟส่องสว่าง โดยเฉพาะการขุดลอกร่องน้ำและพื้นที่น้ำด้านหน้าท่าเรือ
นายทัน ก๊วก เต รองผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารท่าเรือประมงและที่พักพิงสำหรับเรือประมงในห่าติ๋ญ เน้นย้ำว่า "โครงการขยายท่าเรือประมงทาจคิม สร้างขึ้นบนพื้นที่ 1.5 เฮกตาร์ มีท่าเทียบเรือ 2 ท่าสำหรับเรือที่มีความจุมากกว่า 400 แรงม้า (ท่าเทียบเรือยาว 100 เมตร กว้าง 12 เมตร) และ 90 แรงม้า (ท่าเทียบเรือยาว 100 เมตร กว้าง 4 เมตร) โดยขุดลอกพื้นที่หน้าท่าเทียบเรือให้ลึก 2.5 เมตร อย่างไรก็ตาม ร่องน้ำที่นำไปสู่ท่าเรือ (พื้นที่นอกเหนือขอบเขตการขุดลอกของโครงการปี 2567 - PV) ยังคงมีตะกอนสะสมอยู่มาก โดยปริมาณตะกอนสะสมเฉลี่ยต่อปีคาดว่าจะสูงกว่า 100,000 ลูกบาศก์ เมตร ทำให้เรือจำนวนมากที่ต้องการเข้าเทียบท่าต้องรอให้น้ำขึ้นสูง ซึ่งอาจทำให้เครื่องจักรเสียหายได้ง่าย ทำให้ชาวประมงต้องอยู่เฉยๆ ขณะออกทะเล หวังเป็นอย่างยิ่งว่าหน่วยงานที่เกี่ยวข้องจะให้ความสำคัญกับการลงทุนและดำเนินโครงการ “ขุดลอกเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพท่าเรือประมงท่าคิม” อย่างต่อเนื่อง
เป็นที่ทราบกันว่าปัจจุบันกรมเกษตรและสิ่งแวดล้อมจังหวัดห่าติ๋ญได้ประเมินรายงานข้อเสนอการลงทุนโครงการขุดลอกร่องน้ำและพื้นที่น้ำหน้าท่าเรือประมงท่าจ๊กกิม โดยมีรายการดังนี้ ขุดลอกร่องน้ำและพื้นที่หน้าท่าเรือพื้นที่ขุดลอก 6 ไร่ สร้างอาคารท่าเทียบเรือ สร้างหลังคาท่าเทียบเรือ ลงทุนระบบอุปกรณ์ท่าเทียบเรือ ฯลฯ ที่คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างงานพัฒนาการเกษตรและชนบทจังหวัดห่าติ๋ญจัดตั้งขึ้น เพื่อให้มั่นใจว่าท่าเรือประมงประเภทที่ 2 ที่มีผลผลิตทางน้ำมากกว่า 15,000 ตัน/ปี จะมีขีดความสามารถในการดำเนินงาน
โครงการนี้จะช่วยส่งเสริมให้ระบบโครงสร้างพื้นฐานเสร็จสมบูรณ์ รองรับการพัฒนาอุตสาหกรรมประมงจังหวัดอย่างยั่งยืน ให้มีความปลอดภัยทางการจราจร และสามารถจอดเรือประมงในพื้นที่ได้โดยไม่เกิดภัยพิบัติทางธรรมชาติ
ที่มา: https://baohatinh.vn/dong-bo-ha-tang-cang-de-phat-trien-nghe-ca-ben-vung-post294208.html
การแสดงความคิดเห็น (0)