นักลงทุน CII จะค้ำประกันเงินกู้สูงสุดเกือบ 2,400 พันล้านดองสำหรับโครงการ BOT เพื่อขยายทางหลวง ฮานอย ในระยะเวลา 7 ปี
คณะกรรมการบริหารของบริษัทร่วมทุนเพื่อการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานนครโฮจิมินห์ (CII) ได้อนุมัติให้บริษัทค้ำประกันเงินกู้ระยะกลางและระยะยาวสำหรับโครงการขยายทางหลวงฮานอยและทางหลวงหมายเลข 1 ของ ธปท. จากสี่แยกสถานี 2 เดิมไปยังสี่แยกเตินวาน วงเงินกู้สูงสุดประมาณ 2,398 พันล้านดอง เป็นระยะเวลา 7 ปี บริษัทไม่ได้เปิดเผยข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับเงินกู้ดังกล่าว
โครงการขยายทางหลวง BOT ฮานอย เป็นหนึ่งในโครงการโครงสร้างพื้นฐานสำคัญของนครโฮจิมินห์ ซึ่ง CII เป็นผู้ลงทุน โครงการนี้แบ่งออกเป็น 3 ระยะ ปัจจุบันได้ดำเนินการก่อสร้างแกนหลักทั้งหมดตั้งแต่สะพานไซ่ง่อนไปจนถึงสี่แยกมหาวิทยาลัยแห่งชาติโฮจิมินห์ซิตี้แล้วเสร็จ รวมถึงการปรับปรุงและปูผิวถนนส่วน Di An ( Binh Duong ) ทั้งหมด
โครงการดังกล่าวยังไม่แล้วเสร็จบนถนนคู่ขนานของทางหลวงฮานอยสองสายเนื่องจากปัญหาการจัดซื้อที่ดินและโครงสร้างพื้นฐานที่ทับซ้อนของโครงการหลายโครงการ เช่น รถไฟฟ้าใต้ดินเบ๊นถัน-เส้ายเตียน และระบบสุขาภิบาลสิ่งแวดล้อม
สภาพจราจรติดขัดบริเวณทางหลวงฮานอย เมื่อธนาคารกรุงเทพกลับมาเก็บค่าผ่านทางอีกครั้งในวันที่ 1 เมษายน 2564 ภาพโดย: Quynh Tran
สำหรับ CII โครงการนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อวงจรธุรกิจขององค์กร การขยายทางหลวงฮานอยโดยธนาคารกลางเวียดนาม (BOT) คิดเป็น 25% ของสินทรัพย์ทั้งหมดของบริษัท เป็นรองเพียงทางด่วนสายจุงเลือง-หมี่ถ่วน (Mai Thuan Expressway) เท่านั้น จากการคำนวณของฝ่ายบริหาร พบว่าโครงการนี้มีกำหนดคืนทุนในปี 2578 คิดเป็น 30% ของรายได้ต่อปีในช่วงปี 2566-2575 CII คาดการณ์ว่ารายได้ในช่วงนี้จะเพิ่มขึ้นจากเกือบ 2,400 พันล้านดอง เป็น 5,000 พันล้านดอง
การขยายทางหลวงฮานอยและโครงการ BOT อื่นๆ ที่ CII กำลังลงทุนอยู่ แม้จะนำมาซึ่งรายได้มหาศาลและมั่นคงในอนาคต แต่บริษัทก็ยังคงมีความเสี่ยงจากภาระหนี้ ณ สิ้นปี 2559 บริษัทมีหนี้สินเกือบ 3,600 พันล้านดอง และในปี 2564 หนี้สินเพิ่มขึ้นเป็นมากกว่า 17,000 พันล้านดอง เฉพาะปีที่แล้ว บริษัทต้องจ่ายเงินมากกว่า 3 พันล้านดองต่อวันเพื่อชำระดอกเบี้ยเงินกู้
อย่างไรก็ตาม ผู้นำ CII ระบุว่า ด้วยแหล่งรายได้หลักสองแหล่งจากธนาคารแห่งประเทศไทย (ธปท.) และอสังหาริมทรัพย์ บริษัทจึงมีความสามารถในการชำระหนี้ได้ทั้งหมด หลังจาก "ติดหนี้" มาเป็นเวลานาน บริษัทก็เริ่มมุ่งเน้นไปที่แผนงานในการเพิ่มทุนและลดหนี้
ในการประชุมประจำปีเมื่อวันที่ 24 พฤษภาคม เล ก๊วก บิ่ญ ผู้อำนวยการใหญ่ กล่าวว่าสถาบันการเงินขนาดใหญ่ 3 อันดับแรกของเวียดนามได้อนุมัติเงินทุน 2,400 พันล้านดองสำหรับ CII ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของแพ็คเกจเงินกู้ระยะยาว (12 ปี) มูลค่าเกือบ 9,400 พันล้านดอง
ในการประชุมครั้งนี้ บริษัทได้อนุมัติแผนการออกหุ้นกู้แปลงสภาพมูลค่า 4,500 พันล้านดองให้แก่ผู้ถือหุ้นเดิม โดยรายได้ส่วนหนึ่งจะนำไปใช้ชำระหนี้ธนาคารพาณิชย์สำหรับโครงการขยายทางหลวงฮานอยของ BOT มูลค่ารวม 2,400 พันล้านดอง
องค์กรนี้ยังได้เสนอแผนการเพิ่มทุนและลดหนี้เพื่อเตรียมความพร้อมสำหรับการเข้าร่วมโครงการขนาดใหญ่ใหม่ในช่วงหลังปี 2567 ตามแผน CII จะใช้เงิน 60,000 พันล้านดองเพื่อวิจัยโครงการโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งใหม่ ๆ เช่น ทางยกระดับรวมกับอสังหาริมทรัพย์ในนครโฮจิมินห์ ทางด่วน Trung Luong - My Thuan ระยะที่ 2 ทางแยกในนครโฮจิมินห์ และสะพาน Thu Thiem 4
พระสิทธัตถะ
ลิงค์ที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)