โครงการรถไฟลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง จำเป็นต้องเคลียร์พื้นที่ 3,160 เฮกตาร์

โครงการรถไฟลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง ระยะทาง 417 กม. กำลังดำเนินการเคลียร์พื้นที่ประมาณ 3,160 เฮกตาร์ และคาดว่าจะเริ่มการก่อสร้างถนนที่เชื่อมต่อกับสถานีในวันที่ 19 ธันวาคม

เส้นทางโครงการรถไฟลาวไก- ฮานอย -ไฮฟอง ผ่าน 6 จังหวัดและเมือง (ภาพ: คณะกรรมการบริหารโครงการรถไฟ)

เมื่อวันที่ 11 กันยายน นายมาย มินห์ เวียด รองผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการรถไฟ ( กระทรวงก่อสร้าง ) เปิดเผยว่า โครงการรถไฟลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง ประกอบด้วยโครงการปรับปรุงพื้นที่ 7 โครงการ ผ่าน 6 จังหวัดและเมือง โดยต้องย้ายงานโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคบนพื้นที่ 3,162 เฮกตาร์ ซึ่งรวมถึงการย้ายถิ่นฐานของครัวเรือนกว่า 7,500 ครัวเรือน และการก่อสร้างพื้นที่ปรับปรุงที่อยู่อาศัยกว่า 110 แห่ง ค่าใช้จ่ายในการปรับปรุงพื้นที่เกือบ 36,000 พันล้านดอง

หน่วยที่ปรึกษา กำลังตรวจสอบและปรับปรุงเส้นทางและตำแหน่งสถานี เพื่อส่งมอบขอบเขตการเคลียร์พื้นที่ให้กับท้องถิ่นเพื่อการนับ การวางแผนการชดเชย การสนับสนุน และการย้ายถิ่นฐาน

ปัจจุบัน 4 จังหวัดและเมือง ได้แก่ ลาวไก ฟู้เถาะ หุ่งเอียน และไฮฟอง ได้ดำเนินการสำรวจและปรับปรุงแผนที่แสดงที่ดินเรียบร้อยแล้ว ส่วนอีกสองเมือง ได้แก่ ฮานอยและ บั๊กนิญ กำลังดำเนินการดังกล่าวเพื่อดำเนินการปรับพื้นที่

จังหวัดและเมืองต่างๆ ของลาวไก ฟูเถา และไฮฟอง กำลังลงทุนในการก่อสร้างพื้นที่จัดสรรที่อยู่อาศัยใหม่ประมาณ 109 แห่ง และคาดว่าจะเริ่มการก่อสร้าง 86 แห่งในเดือนธันวาคม

Vietnam Electricity Group (EVN) ได้ระบุรายชื่อโครงการไฟฟ้าที่จำเป็นต้องย้าย ได้แก่ โครงการไฟฟ้าแรงสูง 63 โครงการขนาด 110 กิโลโวลต์ขึ้นไป และโครงการไฟฟ้าแรงดันต่ำกว่า 110 กิโลโวลต์ จำนวน 469 โครงการ

โครงการทางรถไฟลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง ประกอบด้วยโครงการส่วนประกอบ 10 โครงการ รวมถึงโครงการเคลียร์พื้นที่ 7 โครงการ และโครงการย้ายโครงสร้างพื้นฐานด้านพลังงาน 1 โครงการ

โครงการที่เหลืออีกสองโครงการเป็นโครงการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานที่เชื่อมต่อกับสถานีต่างๆ เพื่ออำนวยความสะดวกในการขนส่งระหว่างถนนและทางรถไฟ รวมถึงการขนส่งสินค้า ขณะนี้อยู่ระหว่างการออกแบบ และคาดว่าจะเริ่มกระบวนการประมูลพร้อมกันในวันที่ 19 ธันวาคม 2568

สุดท้าย โครงการก่อสร้างทางรถไฟระยะทาง 417 กม. คาดว่าจะเริ่มก่อสร้างในช่วงปลายปี 2569 ปัจจุบัน โครงการอยู่ในขั้นตอนการจัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้โดยใช้เงินทุนช่วยเหลือที่ไม่สามารถขอคืนได้จากรัฐบาลจีน

นายมาย มินห์ เวียด กล่าวว่า เส้นทางรถไฟลาวไก-ฮานอย-ไฮฟองเป็นเส้นทางรถไฟขนาดใหญ่ ใช้เทคโนโลยีทางเทคนิคใหม่ๆ ซึ่งเพิ่งเริ่มนำมาใช้เป็นครั้งแรกในเวียดนาม ขณะที่ศักยภาพและประสบการณ์ขององค์กรและบุคคลในประเทศยังมีจำกัด ประสบการณ์จากทั่วโลกแสดงให้เห็นว่าระยะเวลาในการเตรียมการสำหรับโครงการลักษณะเดียวกันนี้ใช้เวลา 36-42 เดือน การที่โครงการจะเริ่มก่อสร้างภายในสิ้นปี พ.ศ. 2568 ถือเป็นความท้าทายครั้งใหญ่ ซึ่งต้องอาศัยการมีส่วนร่วมของระบบการเมืองทั้งหมด กลไก และนโยบายเฉพาะ

ตามมติที่ 187/2025 ของรัฐสภา โครงการทางรถไฟลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง มีความยาวประมาณ 419 กม. มีเงินทุนรวม 203,231 พันล้านดอง หรือเทียบเท่า 8.37 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ เริ่มก่อสร้างในปี 2568 และคาดว่าจะแล้วเสร็จในปี 2573

โครงการเริ่มต้นที่จุดผ่านแดน (จังหวัดหล่าวกาย) สิ้นสุดที่สถานีลัคเฮวียน (ไฮฟอง) ระยะทาง 417 กิโลเมตร แบ่งเป็นเส้นทางหลัก 389 กิโลเมตร และเส้นทางย่อย 27.9 กิโลเมตร ผ่าน 6 จังหวัดและเมือง ได้แก่ หล่าวกาย ฟู้เถาะ ฮานอย บั๊กนิญ หุ่งเอียน และไฮฟอง เส้นทางรถไฟนี้ได้รับการลงทุนใหม่ เป็นทางเดี่ยวขนาด 1,435 เมตร สำหรับการขนส่งผู้โดยสารและสินค้าทั่วไป ความเร็วที่ออกแบบไว้ 160 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

เมื่อเปิดดำเนินการ คาดว่าทางรถไฟจะสามารถรองรับสินค้าได้ประมาณ 21 ล้านตัน และผู้โดยสาร 14 ล้านคน ตอบสนองความต้องการด้านการขนส่งบนระเบียงเศรษฐกิจลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง ส่งเสริมการค้าและขยายการนำเข้าและส่งออกสินค้าระหว่างเวียดนาม จีน และประเทศอื่นๆ

ทางรถไฟจะช่วยลดภาระของระบบขนส่งทางถนน ลดความแออัด และลดความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุทางถนน โครงการนี้ยังจะสร้างงานประมาณ 90,000 ตำแหน่งในช่วงการก่อสร้าง และจะสร้างงานถาวรประมาณ 2,500 ตำแหน่งในช่วงการดำเนินงานและการใช้งาน

พีวี (การสังเคราะห์)

ที่มา: https://baohaiphong.vn/du-an-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-can-giai-phong-mat-bang-3-160-ha-dat-520516.html