โครงการขนส่งหลัก: การขยายพื้นที่พัฒนา

บั๊กนิญ - การคมนาคมขนส่งต้องมาก่อน เปิดทาง และนำการพัฒนาเศรษฐกิจ จังหวัดบั๊กนิญจึงได้ใช้ประโยชน์จากโอกาสต่างๆ อย่างเต็มที่จากโครงการคมนาคมขนส่งระดับชาติที่ผ่านพื้นที่ ซึ่งรวมถึงโครงการลงทุนก่อสร้างถนนวงแหวนหมายเลข 4 - เขตนครหลวงฮานอย โครงการเส้นทางเชื่อมต่อสนามบินญาบิ่ญกับกรุงฮานอย และทางรถไฟสายลาวไก - ฮานอย - ไฮฟอง

เพื่อสร้างแรงผลักดันใหม่ให้กับการพัฒนาเศรษฐกิจและ สังคม ช่วยให้พื้นที่อุตสาหกรรมที่มีพลวัตสามารถพัฒนาได้อย่างแข็งแกร่ง พร้อมที่จะบูรณาการอย่างลึกซึ้งกับเศรษฐกิจโลก

คนชัดเจน งานชัดเจน ความรับผิดชอบชัดเจน

นั่นคือมุมมองแนวทางที่สอดคล้องกันของประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด Vuong Quoc Tuan ในการดำเนินการและก่อสร้างโครงการระดับชาติที่สำคัญที่ผ่านจังหวัด บั๊กนิญ โดยมุ่งหวังที่จะเร่งความคืบหน้าของโครงการ เปิดพื้นที่ใหม่และพื้นที่พัฒนาสำหรับจังหวัด มีส่วนสนับสนุนให้บรรลุเป้าหมายทางเศรษฐกิจและสังคมเสร็จสิ้นเร็วขึ้น และกลายเป็นเมืองที่บริหารจัดการโดยศูนย์กลางก่อนปี 2573

แพคเกจยางมะตอยหมายเลข 14 ถนนวงแหวน 4 ช่วงที่ผ่านตัวเมืองทวนถั่นเก่า

โครงการถนนวงแหวนหมายเลข 4 ความยาว 35.3 กิโลเมตร ที่ผ่านจังหวัดบั๊กนิญ เป็นเส้นทางสำคัญที่ไม่เพียงแต่ช่วยเพิ่มความเชื่อมโยงระหว่างจังหวัดบั๊กนิญกับฮานอยและจังหวัดใกล้เคียงเท่านั้น แต่ยังช่วยลดปัญหาการจราจรบนทางหลวงหมายเลข 18 และทางหลวงหมายเลข 1 ซึ่งส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจในภูมิภาค จังหวัดได้ตระหนักถึงความสำคัญนี้อย่างชัดเจน จึงได้ระดมความร่วมมือจากทุกภาคส่วน ทางการเมือง ด้วยจิตวิญญาณแห่งความเร่งด่วน ความมุ่งมั่น และ "การร่วมแรงร่วมใจ" เพื่อนำโครงการถนนวงแหวนหมายเลข 4 ซึ่งผ่านจังหวัดบั๊กนิญ ไปสู่เส้นชัยเร็วกว่าแผนงานที่รัฐบาลและรัฐสภากำหนดไว้ถึง 1 ปี (ซึ่งแล้วเสร็จก่อนวันที่ 31 ธันวาคม 2568)

นายเหงียน ซวน ดวง ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการจราจรและการเกษตรจังหวัดหมายเลข 2 ซึ่งเป็นผู้ลงทุน กล่าวว่า บั๊กนิญมีความภาคภูมิใจที่ได้เป็นพื้นที่ชั้นนำในการกวาดล้างพื้นที่สำหรับโครงการถนนวงแหวนหมายเลข 4 - เขตนครหลวงฮานอย (ผ่าน 3 จังหวัด ได้แก่ บั๊กนิญ หุ่งเอียน และกรุงฮานอย) ด้วยการดำเนินงานตามแนวทางของคณะกรรมการพรรคจังหวัด คณะกรรมการประชาชนจังหวัด และประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด ผู้ลงทุนจึงกำหนดให้ผู้รับเหมาก่อสร้างถนนให้เป็นไปตามความคืบหน้า ระดมทรัพยากรบุคคล วัสดุ เครื่องจักร และอุปกรณ์ทั้งหมดเพื่อเร่งรัดการก่อสร้าง 33 จุดพร้อมกัน ปัจจุบัน พื้นที่ก่อสร้างทั้งหมด รวมถึง 3 แพคเกจ หมายเลข 14, 15 และ 16 ได้ระดมเจ้าหน้าที่ วิศวกร คนงาน และเครื่องจักรและอุปกรณ์ประมาณ 125 คน เข้าทำงานเป็น 3 กะ 4 ทีม เพื่อให้มั่นใจว่าโครงการจะดำเนินไปอย่างราบรื่น มูลค่าการก่อสร้างรวมเกือบ 40% ของปริมาณโครงการ พร้อมกันนี้ยังมีเอกสารเร่งรัด ตรวจสอบความคืบหน้า และจัดการอย่างเคร่งครัดกับผู้รับเหมาที่ไม่มั่นใจในศักยภาพ เพื่อเร่งรัดการก่อสร้างในขณะที่ยังคงมั่นใจในคุณภาพทางเทคนิค ความสวยงาม และความปลอดภัยในการก่อสร้าง

ในแพ็คเกจที่ 14 ระยะทาง 10.8 กิโลเมตร ผ่านเขตและตำบลต่างๆ ของเมืองเก่าถ่วนถั่น มีการจัดทีมงานก่อสร้าง 12 ทีม แบ่งเป็นทีมก่อสร้างถนน 7 ทีม ทีมก่อสร้างสะพาน 3 ทีม และทีมก่อสร้างระบบระบายน้ำ 2 ทีม ผู้รับเหมากำลังเร่งดำเนินการก่อสร้างชั้นแอสฟัลต์คอนกรีต หลังจากเทปูนไปแล้วเกือบ 4 กิโลเมตร หรือ 10.8 กิโลเมตร นี่เป็นแพ็คเกจก่อสร้างแรกของโครงการที่กำลังเร่งดำเนินการให้แล้วเสร็จเร็วกว่ากำหนดประมาณ 2 เดือน เพื่อสร้างแรงผลักดันให้แพ็คเกจอื่นๆ แข่งขันกัน นายเจิ่น จ่อง ตวน ผู้รับผิดชอบเส้นทางแพ็คเกจที่ 14 ของบริษัท เฟือง ฮวง เทรดดิ้ง จอยท์ สต็อค กล่าวว่า ผู้รับเหมาได้จัดเตรียมทรัพยากรบุคคล วัสดุ และเครื่องจักรอย่างเพียงพอ เพื่อเริ่มการก่อสร้างในเส้นทางที่เหลือทันทีเมื่อส่งมอบพื้นที่ก่อสร้างได้อย่างราบรื่น เพื่อแสดงให้เห็นถึงศักยภาพ คุณภาพ และความก้าวหน้าในการเข้าร่วมโครงการสำคัญระดับชาตินี้ ณ สถานที่ก่อสร้าง แพ็คเกจที่ 15 และ 16 ที่เหลือของโครงการ มุ่งมั่นที่จะบรรลุเป้าหมายตามที่ตกลงกันไว้

สำหรับโครงการรถไฟลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง แม้ว่าเส้นทางที่ผ่านจังหวัดบั๊กนิญจะมีความยาวเพียงเกือบ 4 กิโลเมตร แต่ทางจังหวัดกำลังสั่งการให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องเร่งดำเนินการ ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด วุงก๊วกต่วน ได้เข้าตรวจสอบและสั่งการโดยตรง ณ สถานที่ก่อสร้างหลายครั้ง เพื่อขจัดอุปสรรคและความยากลำบากต่างๆ โดยเร็วที่สุด ส่งผลให้โครงการทั้งหมดดำเนินไปอย่างรวดเร็ว นี่ถือเป็นเจตนารมณ์และความมุ่งมั่นของระบบการเมืองโดยรวมที่มีต่อโครงการคมนาคมขนส่งระดับชาติที่สำคัญที่ผ่านจังหวัด

คณะกรรมการบริหารโครงการขนส่งและการเกษตรประจำจังหวัดที่ 2 ได้รับมอบหมายให้เป็นผู้ลงทุนโครงการรถไฟสายลาวไก - ฮานอย - ไฮฟอง (ผ่านหลายจังหวัดและเมืองเช่น Yen Bai, Phu Tho, Hanoi, Bac Ninh, Hung Yen, Hai Phong) ความยาวของเส้นทางทั้งหมดประมาณ 418.8 กม. มีสถานี 18 สถานีและสถานีปฏิบัติการทางเทคนิค 13 แห่ง การลงทุนเบื้องต้นทั้งหมด (ระยะที่ 1) มีมูลค่ามากกว่า 203 ล้านล้านดอง โดยส่วนที่ผ่านจังหวัดบั๊กนิญมีความยาวรวมเกือบ 4 กม. พื้นที่ประมาณ 40.54 เฮกตาร์ จุดเริ่มต้นอยู่ที่เขต Chau Khe ติดกับเมืองฮานอย จุดสิ้นสุดอยู่ที่ตำบล Song Lieu ติดกับจังหวัด Hung Yen มีสถานี Yen Thuong 1 แห่งในตำบล Yen Thuong, Gia Lam (เมืองฮานอย) และแขวง Chau Khe จังหวัดบั๊กนิญ

ขณะนี้ นักลงทุนกำลังเร่งประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อตรวจสอบและยืนยันข้อมูล และจัดทำแผนงานการขออนุญาตก่อสร้าง ขณะเดียวกัน จำเป็นต้องสร้างความสอดคล้องกับเส้นทางที่เชื่อมต่อสนามบิน Gia Binh ไปยังฮานอย ให้เป็นไปตามหลักเกณฑ์ “สั้นที่สุด ตรงที่สุด ทันสมัยที่สุด และสวยงามที่สุด” ตามคำสั่งของนายกรัฐมนตรี

ก่อนหน้านี้ มีการลงทุนและสร้างเส้นทางเชื่อมต่อต่างประเทศใหม่ๆ เช่น ทางหลวงหมายเลข 37-ทางหลวงหมายเลข 17 สายหวอญ่าย-ถนนเชื่อมต่อไทเหงียน สะพานด่งเวียดที่เชื่อมจังหวัดบั๊กนิญกับเมืองไฮฟอง สะพานฮวาเซินที่เชื่อมจังหวัดบั๊กนิญกับจังหวัดไทเหงียน...

“กระตุ้น” การพัฒนาเศรษฐกิจระดับภูมิภาค

ด้วยทำเลที่ตั้งและภูมิศาสตร์อันเป็นเลิศ ซึ่งเป็นประตูสู่กรุงฮานอย บั๊กนิญจึงเป็นสะพานเชื่อมระหว่างฮานอย ไฮฟอง และกวางนิญ ด้วยโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรที่ค่อนข้างประสานกัน จึงเป็นจุดหมายปลายทางที่เหมาะสำหรับนักลงทุน ดังนั้น โครงการขนส่งสำคัญๆ ของประเทศที่ผ่านจังหวัดนี้จึงได้สร้าง "แรงผลักดัน" เพิ่มเติมให้กับการพัฒนาเศรษฐกิจในภูมิภาค ยิ่งไปกว่านั้น ในยุทธศาสตร์การพัฒนาโดยรวมของจังหวัด การจราจรยังถูกมองว่าเป็นความก้าวหน้าสำคัญที่จะเปลี่ยนบั๊กนิญให้กลายเป็นศูนย์กลางทางเศรษฐกิจ อุตสาหกรรม การผลิต การค้า และบริการของประเทศ โดยการจราจรถือเป็น "กระดูกสันหลัง" ในการปรับโครงสร้างพื้นที่เมือง ก่อให้เกิดเสาหลักแห่งการเติบโตใหม่ๆ

มุมมองโดยรวมของถนนวงแหวนหมายเลข 4 ผ่านจังหวัดบั๊กนิญ

จังหวัดบั๊กนิญกำลังประสานงานอย่างใกล้ชิดกับกระทรวง หน่วยงาน และท้องถิ่นที่เกี่ยวข้อง เพื่อเร่งรัดความคืบหน้าของการอนุมัติพื้นที่และการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคให้แล้วเสร็จ เพื่อให้โครงการคมนาคมขนส่งระดับชาติที่สำคัญสามารถดำเนินการและใช้งานได้ในเร็วๆ นี้ โดยจุดเด่นคือเส้นทางเชื่อมต่อสนามบินยาบิ่ญ (Gia Binh) สู่กรุงฮานอย ซึ่งมีขนาดและขนาดที่ทันสมัยที่สุด ซึ่งจังหวัดกำลังเร่งดำเนินงานที่เกี่ยวข้องเพื่อนำเสนอนายกรัฐมนตรีเพื่ออนุมัติ โครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งที่ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยและพร้อมใช้งานพร้อมกันนี้ เชื่อมโยงโดยตรงกับทางหลวง ท่าเรือ และสนามบิน จะเป็นรากฐานสำคัญสำหรับจังหวัดบั๊กนิญในการส่งเสริมการลงทุนในอุตสาหกรรมเทคโนโลยีขั้นสูง โลจิสติกส์ การค้า และบริการ ซึ่งเชื่อมโยงอย่างใกล้ชิดกับจังหวัดและเมืองใกล้เคียง เช่น ไฮฟอง หุ่งเอียน และกวางนิญ เพื่อจัดตั้งเขตอุตสาหกรรม บริการ และเมืองขนาดใหญ่ทางภาคเหนือ นี่เป็นโอกาสสำหรับจังหวัดบั๊กนิญที่จะมีส่วนร่วมในห่วงโซ่คุณค่าของภูมิภาคอย่างลึกซึ้งยิ่งขึ้น เพิ่มการนำเข้าและส่งออก และขยายตลาดการบริโภคสินค้า ขณะเดียวกัน ยังเป็นโอกาสในการพัฒนาเมืองบริวาร เพื่อลดแรงกดดันต่อพื้นที่ใจกลางเมือง

ด้วยโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งที่สมบูรณ์ยิ่งขึ้น รวมกับโครงการระดับชาติที่สำคัญทั่วทั้งจังหวัด บั๊กนิญไม่เพียงแต่ส่งเสริมการดึงดูดการลงทุน แต่ยังเสริมสร้างบทบาทของตนในฐานะศูนย์กลางอุตสาหกรรมและอิเล็กทรอนิกส์ของประเทศอย่างมั่นคงอีกด้วย แต่ยังเปิดพื้นที่การพัฒนาใหม่สำหรับการค้า บริการ และเขตเมือง ซึ่งเริ่มต้นขึ้นพร้อมกับประเทศอีกด้วย

บทความและรูปภาพ: Hoai Anh

ที่มา: https://baobacninhtv.vn/du-an-giao-thong-trong-diem-mo-rong-khong-giant-phat-trien-postid421652.bbg