ถนนวงแหวนหมายเลข 3 ยาวกว่า 47 กม. ที่ผ่านเมือง Thu Duc และเขต Cu Chi, Hoc Mon และ Binh Chanh จะเปิดให้สัญจรได้ภายในสิ้นเดือนธันวาคม 2568 นี่คือเนื้อหาที่ระบุไว้ในรายงานการดำเนินการตามโครงการจำลองเพื่อสร้างถนนวงแหวนหมายเลข 3 ของนครโฮจิมินห์ให้เสร็จสมบูรณ์ ตอบสนองต่อแคมเปญจำลองสูงสุด 500 วัน 5 คืน เพื่อสร้างทางด่วนระยะทาง 3,000 กม. ที่เปิดตัวโดย นายกรัฐมนตรี
ตามรายงานของคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรในนครโฮจิมินห์ (คณะกรรมการจราจร - นักลงทุนโครงการถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์ 3) จนถึงปัจจุบัน แพ็คเกจก่อสร้าง การชดเชย และการเคลียร์พื้นที่ได้ช่วยรับประกันความคืบหน้าตามที่ตั้งไว้เป็นหลัก
โครงการมีแพ็คเกจก่อสร้าง 14 แพ็คเกจ โดย 10 แพ็คเกจก่อสร้างหลักอยู่ระหว่างการก่อสร้าง มีปริมาณประมาณ 41% โดยเฉพาะ 4 แพ็คเกจดำเนินการที่อยู่ระหว่างการจัดทำเอกสารออกแบบทางเทคนิคเพื่อส่งให้กรมก่อสร้างประเมินผล ณ เดือนมิถุนายน 2568 มีการเบิกจ่ายไปแล้ว 7,848 พันล้านดอง
ในส่วนของแหล่งที่มาของวัสดุสำหรับโครงการ กรมการจราจรกำลังติดตามและทำงานร่วมกับท้องถิ่นต่างๆ เช่น จังหวัดเตี่ยนซาง วิญลอง และ เบ๊นเทร เพื่อดำเนินการตามขั้นตอนการออกใบอนุญาตสำหรับเหมืองทรายที่ให้บริการโครงการ ปัจจุบัน เหมืองทราย 13 แห่งได้รับใบอนุญาตแล้ว และหน่วยงานก่อสร้างกำลังขนส่งทรายไปยังสถานที่ก่อสร้าง
นอกจากนี้ กรมการขนส่งยังได้กำชับให้ผู้รับเหมาเร่งระดมแหล่งทรายเชิงพาณิชย์ภายในประเทศและแหล่งทรายจากกัมพูชาเพิ่มเติมเพื่อให้มั่นใจว่าโครงการจะคืบหน้า
ในส่วนของการชดเชยและการเคลียร์พื้นที่ ณ วันที่ 18 พฤษภาคม 2568 ได้มีการยึดคืนที่ดินและส่งมอบให้กับโครงการไปแล้วประมาณ 410.1/410.4 เฮกตาร์ (บรรลุ 99.9%) ในส่วนของการจัดการย้ายถิ่นฐาน นครทูดึ๊กได้ส่งมอบไปแล้ว 287/291 ราย อำเภอโฮกมอน กู๋จี และบิ่ญจันห์ ได้ส่งมอบไปแล้ว 4/102 ราย ส่วนคดีที่เหลือยังไม่ได้ส่งมอบอพาร์ตเมนต์สำหรับการย้ายถิ่นฐาน เนื่องจากประชาชนยังไม่ชำระเงินหรือกำลังดำเนินการซื้อแบบผ่อนชำระ
เพื่อให้มั่นใจถึงความคืบหน้าของโครงการอย่างต่อเนื่อง ผู้แทนกรมการจราจรกล่าวว่า ผู้รับเหมาจะต้องจัดการก่อสร้างเป็น 3 กะและ 4 ทีม เพื่อชดเชยความคืบหน้าที่ล่าช้า และนำโซลูชั่นทางเทคนิคมาใช้เพื่อย่นระยะเวลาในการก่อสร้าง
นอกจากนี้ ฝ่ายจราจรได้เสนอให้ผู้รับจ้างใช้วิธีการต่างๆ เพื่อเพิ่มความเร็วในงาน โดยเฉพาะงานปรับปรุงดินที่อ่อนแอ เช่น การเพิ่มน้ำหนัก เพิ่มความหนาแน่นของไส้ตะเกียงเพื่อลดเวลาในการโหลด ปรับวิธีการโหลดไส้ตะเกียงโดยใช้ปั๊มสุญญากาศหรือ CDM ในตำแหน่งที่มีความลึกในการปรับปรุงดินที่อ่อนแอมาก...
“คาดว่าภายในวันที่ 31 ธันวาคม 2558 โครงการจะเปิดให้สัญจรทางเทคนิค 14.7 กม. ของสะพานลอยในนคร Thu Duc และจะเปิดให้สัญจรทางเทคนิค 32.6 กม. ของทางด่วนใน Hoc Mon, Cu Chi และ Binh Chanh เรามุ่งมั่นที่จะเปิดให้สัญจรได้ตลอดโครงการส่วนประกอบ 1 ของถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์ 3 ภายในวันที่ 30 มิถุนายน 2568” ตัวแทนจากกรมการจราจรกล่าว
ที่มา: https://ttbc-hcm.gov.vn/duong-vanh-dai-3-tp-hcm-thong-xe-nhieu-doan-vao-cuoi-nam-nay-1019059.html
การแสดงความคิดเห็น (0)