ถนนวงแหวนเมืองไห่เซือง I เชื่อมโยงภูมิภาคต่างๆ ขยายพื้นที่พัฒนา

โครงการทางหลวงหมายเลข I ของเมืองไห่เดือง เป็นโครงการจราจรเชิงยุทธศาสตร์ในการเชื่อมโยงการจราจรและขยายพื้นที่พัฒนาเมืองของเมืองไห่เดือง

ถนน Vo Van Kiet สร้างความประทับใจด้วยป้ายชื่อถนนที่แกะสลักบนหินก้อนใหญ่ สร้างจุดเด่นให้กับทิวทัศน์ตั้งแต่จุดเริ่มต้น

การเชื่อมต่อเชิงกลยุทธ์

ถนน Vo Van Kiet (เมือง ไห่เซือง ) ที่มีรูปลักษณ์เป็นเส้นทางจราจรที่ทันสมัย ​​ทำให้เกิดความประทับใจตั้งแต่จุดเริ่มต้นของเส้นทาง โดยมีป้ายชื่อถนนที่โดดเด่นคือ "ถนน Vo Van Kiet" ที่แกะสลักไว้บนบล็อกหินขนาดใหญ่ที่ตั้งอยู่ที่ทางแยกกับถนน Vo Nguyen Giap

ถนนหวอวันเกียต (Vo Van Kiet Avenue) มีความยาว 5.67 กิโลเมตร เริ่มต้นจากทางแยกที่ถนนหวอเงวียนซาป (Vo Nguyen Giap Avenue) สิ้นสุดที่ถนนหมายเลข 391 ถนนกว้าง 42 เมตร 6 เลน ทั้งสองข้างทางมีการปลูกต้นไม้และระบบไฟส่องสว่างแบบซิงโครนัส เส้นทางนี้ไม่เพียงแต่อำนวยความสะดวกในการเดินทางของประชาชนเท่านั้น แต่ยังช่วยสร้างภาพลักษณ์และสถาปัตยกรรมภูมิทัศน์ที่ทันสมัยและมีความศิวิไลซ์ให้กับเมืองไห่เซืองอีกด้วย

ระบบไฟส่องสว่างและต้นไม้แบบซิงโครไนซ์ทั้งสองฝั่งถนน Vo Van Kiet

ถนน Vo Van Kiet เป็นส่วนแรกของถนนวงแหวนรอบนอกเมือง Hai Duong ที่ได้รับการลงทุน ก่อสร้าง และนำไปเปิดดำเนินการและใช้งาน

ตามข้อมูลของกรมก่อสร้าง ทางด่วนสายหลัก I ของเมืองไห่เซืองมีความยาวทั้งหมดมากกว่า 30 กม. โดยผ่านเมืองไห่เซืองและเขตน้ำซัค อำเภอเจียล็อก และอำเภอกามซาง

ถนนวงแหวนหมายเลข 1 ของเมืองไห่เซือง เริ่มต้นจากทางแยกที่ตัดกับถนนหวอเหงียนซาป แล้วผ่านจุดต่างๆ ดังนี้: ทางแยกกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 37 (ในเขตทาคคอย), ถนนจังหวัดหมายเลข 391 (ตำบลหง็อกเซิน), ถนนจังหวัดหมายเลข 390C (ตำบลเตี่ยนเตี่ยน) และถนนจังหวัดหมายเลข 390 (ตำบลเกวี๊ยตถัง) จากนั้นเส้นทางจะวิ่งไปในทิศทางเดียวกับถนนจังหวัดหมายเลข 390 ไปยังทางแยกเบนฮาน (ตำบลอันเถือง) จากนั้นจะตัดกับถนนจังหวัดหมายเลข 390D (ในตำบลอันเถืองเช่นกัน)

จากจุดนี้ เส้นทางจะข้ามแม่น้ำ ไทบิ่ญ เชื่อมต่อระหว่างตำบลมินห์เติน (อำเภอนามแซค) กับตำบลดึ๊กจิ๋น (อำเภอกามซาง) ช่วงถัดไปจะทับซ้อนกับถนนหมายเลข 194B ของอำเภอ ตัดกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 5 ในเขตตูมินห์ จากนั้นจะผ่านแกนหลักของนิคมอุตสาหกรรมไดอัน เส้นทางจะมุ่งหน้าต่อไปยังถนนหวู่กงดาน เลี้ยวซ้ายข้ามแม่น้ำซัต และปิดที่ทางแยกกับถนนหวู่เหงียนซาป

ตามการวางผังทั่วไปของเมืองไห่เซือง ภายในปี 2573 ถนนจะถูกสร้างด้วยขนาดขั้นต่ำที่เป็นไปตามมาตรฐานถนนเกรด 2 โดยมีความกว้างของถนน 42 ม.

เมื่อโครงการถนนวงแหวนเมืองไห่เซือง I เสร็จสมบูรณ์ จะเป็นแนวยาวที่ล้อมรอบเมือง ช่วยลดความแออัดบนเส้นทางสายหลักในเมืองไห่เซือง เชื่อมต่อกับเส้นทางคมนาคมหลัก เช่น ทางหลวงหมายเลข 5 ทางหลวงหมายเลข 37 และถนนสายต่าง ๆ ของจังหวัดอีกมากมาย...

ถนน Vo Van Kiet Avenue ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของถนนวงแหวนรอบนอกสายแรก มองจากด้านบน ภาพโดย: THANH CHUNG

ในช่วงระยะเวลาของการควบรวมกิจการระหว่างจังหวัดและเมืองนี้ ถนนสายที่ 1 ยังคงมีความหมายว่าเชื่อมต่อโดยตรงกับเมือง ไฮฟอง เมื่อทั้งสองท้องถิ่นเสนอแผนการลงทุนสำหรับเส้นทางจราจรความยาวประมาณ 23.5 กม. เชื่อมต่อจากถนนสายที่ 1 ของเมืองไฮเซืองไปยังทางแยกของทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 10 กับถนนเหงียนจวงโต อำเภออันเซือง (เมืองไฮฟอง)

แกนการพัฒนาเชิงพื้นที่

ปัจจุบัน ถนนวงแหวนรอบนอกเมืองไห่เซือง (Hai Duong City Beltway I) มีถนน Vo Van Kiet ยาวกว่า 5.67 กิโลเมตร ทอดยาวกว่า 3 กิโลเมตร บนถนนหมายเลข 390 ของจังหวัด และยาว 3.5 กิโลเมตร ผ่านนิคมอุตสาหกรรมไดอัน ซึ่งกำลังถูกใช้ประโยชน์และใช้งานอยู่ โครงการก่อสร้างถนนวงแหวนรอบนอกเมืองไห่เซือง (Hai Duong City Beltway I) อยู่ระหว่างถนน Vo Nguyen Giap ถึงโครงการขยายนิคมอุตสาหกรรมไดอัน มีความยาว 3.5 กิโลเมตร กว้าง 32.5-42 เมตร จุดเริ่มต้นของเส้นทางตัดกับถนน Vo Nguyen Giap ในตำบล Lien Hong (เมืองไห่เซือง) และจุดสิ้นสุดอยู่ติดกับสะพานข้ามแม่น้ำ Kim Son ในตำบล Thong Nhat (Gia Loc)

มุมมองแบบแปลนสถาปัตยกรรมรูปปีกนกกระสา มีความหมายว่านกกระสาบินขึ้นจากน้ำ แผ่นดินสงบ แผ่นดินดีให้นกเกาะ... ได้รับเลือกให้ก่อสร้างสะพานใต้โครงการก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำไทบิ่ญ และถนนทางเข้าวงแหวนรอบที่ 1 เมืองไห่เซือง ตั้งแต่ทางหลวงหมายเลข 391 ถึงทางหลวงหมายเลข 390 ซี (ภาพสารคดี)

โครงการก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำไทบิ่ญและถนนทางเข้าช่วงถนนวงแหวนรอบเมืองไห่เซือง I จากถนนสายจังหวัด 391 ถึงถนนสาย 390C ประกอบด้วยการก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำไทบิ่ญ ยาวประมาณ 663 เมตร กว้าง 22.5 เมตร ช่วงถนนจากถนนสายจังหวัด 391 ถึงสะพานแม่น้ำไทบิ่ญยาวประมาณ 0.437 กิโลเมตร ช่วงถนนจากสะพานแม่น้ำไทบิ่ญถึงถนนสายจังหวัด 390C ยาว 1.4 กิโลเมตร

โครงการทั้ง 2 โครงการข้างต้นคาดว่าจะเริ่มก่อสร้างได้ในไตรมาสที่ 3 ปี 2568

นอกจากนี้ โครงการสะพานไดอันที่เชื่อมต่อเขตเจียลกและเขตกามซาง มีความยาวสะพานและถนนทางเข้าประมาณ 265 เมตร กว้าง 25 เมตร จุดเริ่มต้นของโครงการเชื่อมต่อส่วนถนนภายในขอบเขตของโครงการก่อสร้างถนนวงแหวนหมายเลข 1 ของเมืองไห่เซือง จากถนนหวอเหงียนซาปไปยังโครงการขยายนิคมอุตสาหกรรมไดอัน และจุดสิ้นสุดเชื่อมต่อเขตแดนของโครงการขยายนิคมอุตสาหกรรมไดอัน (ระยะที่ 2) โครงการที่บริษัทไดอันร่วมทุนเสนอเพื่อขอทุนสนับสนุนกำลังอยู่ในระหว่างการดำเนินการ

แผนที่วงแหวนรอบเมืองไห่เซือง I

ส่วนที่เหลือของถนนวงแหวนที่ 1 จะมีการลงทุนและก่อสร้างในช่วงปี 2569 - 2573

ถนนเบลท์เวย์หมายเลข 1 ตัดกับทางหลวงแผ่นดินและถนนสายต่าง ๆ ของจังหวัดหลายสาย ก่อตัวเป็นแนวเขตรอบเมืองไห่เซือง เชื่อมโยงเขตอุตสาหกรรมและพื้นที่ปฏิบัติงานสำคัญของเมืองไห่เซือง ขณะเดียวกันยังเชื่อมต่อระหว่างภูมิภาคกับอำเภอเจียหลก (Gia Loc), กามซาง (Cam Giang), นามแซก (Nam Sach), แถ่งห่า (Thanh Ha) และตู๋กี (Tu Ky) ก่อให้เกิดสภาพแวดล้อมที่เอื้ออำนวยต่อการส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมในเมืองไห่เซืองและจังหวัด

ด้วยข้อได้เปรียบมากมายในด้านทำเลที่ตั้งและการจราจร พื้นที่ทางตอนใต้ของเมืองไหเซืองซึ่งมีทางวงแหวนรอบแรกผ่านไปจะมีศักยภาพในการใช้ประโยชน์อย่างมาก โดยก่อให้เกิดพื้นที่เมืองสีเขียว ศูนย์บริการ สวนสาธารณะเชิงนิเวศ และไฮไลท์ตึกระฟ้าในอนาคต

นิญ ทานห์

ที่มา: https://baohaiduong.vn/duong-vanh-dai-i-tp-hai-duong-ket-noi-lien-vung-mo-rong-khong-gian-phat-trien-414271.html